Re: [請益] 為何鋼鐵、散裝本益比可以這麼高
認真回你,
其實本益比應該以本夢比並搭配股價是反應未來獲利來理解,
觀察法人的投資報告,可以看到法人在給予個股合理股價時,
用的是預期未來的EPS為多少去給予目標價,而非過去EPS多少,
至於這個未來是用半年或是一年,就自由心證了...
剛好近期適用的例子就是航運,因為普遍認為明年的航運獲利會低於今年,
因此航運的本益比一直高不起來,
假設預估明年航運獲利只剩EPS 20給予10倍的本益比,目標價是200,
但你用今年預估的EPS35來算,本益比就只剩下5.7了,
再舉個例子:
去年台玻12月 已知Q1~Q3 EPS0.08,但股價噴到18元,當時來看本益比225,
但2021 Q1EPS0.61,只看單月EPS的話,以12月股價18元來看本益比30,
但假設簡單推估整年EPS0.61*4=2.44,18元時 本益比是7.4,
所以純以當下EPS去推算本益比的話是有風險的。
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股票未持有前處於無序狀態,
當買入後,股票會開始下跌,
當賣出後,股票會開始上漲。--------<量子力學於宏觀世界應用實例>
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.216.13.6 (臺灣)
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※ 編輯: kid3652 (61.216.13.6 臺灣), 07/19/2021 13:37:30
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看看東森 有錢想拉到多少就多少誰管你本益比本夢比
都是看主力臉色啦,本益比也一樣, 主力喊明年EPS 多少就多少,隨他開心,有錢就是老大~
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本益比是去年,會玩就都會是預估的
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想問還會參考什麼資訊
本益比就是EPS跟股價推估,沒有其他參考資訊了~~~ 至於未來EPS要怎麼推估,這個我也還在學,目前覺得還是看主力心情XD
※ 編輯: kid3652 (61.216.13.6 臺灣), 07/19/2021 13:51:25推
我以為本益比本來就是預估foward來算的欸?
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未來eps真的滿難估的,我現在大概只會看新聞估今年
→
預估獲利,雖然知道不準,但也找不到更好的資訊了
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漢磊:EPS是啥,能吃嗎
爆
Re: [心得] 對於航運目前股價的看法 (分析)其實原本是想發一篇文的,但剛好看到這幾篇就藉此文回一下個人想法。 航運業在2003年因為能源及原物料需求,加上當年的運能跌至低點, 以至於在需求一拉升後迎來一波多頭行情, 當然在多頭行情下各大航運商也相繼投入造船,導致2008年後運力過剩、運價低迷。 這產業也慘澹了十來年之久。73
[請益] 航運股便宜,為甚麼不買爆上個月板上風向一致在講 為甚麼看多航運,看空鋼鐵 怎麼選? 有人講說,這是很簡單的數學題阿 拿陽明來說,今年EPS預估38 跟它的股價130~140(6月中) 超便宜耶,本益比才4倍多而已73
[請益] 本益比多少才是合適大家好,我是股市新手 最近開始學看基本面 本益比最簡易拿來衡量股價 本益比=股價/eps 看到書上寫69
[心得] 崩跌要續抱還是停損?論本益比法的盲點上篇,跟大家分享了對於目前盤勢的看法。從急漲急跌的現象,明確的指出目前“絕對不是 底部”。何時築底?可以再去參閱那篇文章提到的底部現象! 只能說,目前離底部,還“很遠很遠很遠.....”(有很多前輩,經歷過08年的地獄,都知 道當時最後築底的那個階段,真的是冷清絕望到一個不行。PTT股票版半夜大概就剩三位數 的人,千山鳥飛絕,萬徑人蹤滅.....大概就是這種情況。有興趣可以去看看,現在的股票39
Re: [請益] 看海運最準的宏遠投顧 萬海目標價411韭菜新手 想借串請問很基本的問題 還請各位手下留情 先謝謝回答 最近常看文章 或者回覆 都會有例如這篇 下面有位大大回覆說 "本益比這麼低 5.600百都有可能"24
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Re: [標的]航運股到底是國巨2還是大立光2?法人說了算一堆分析師,程度很低,從萬二一直喊空到萬七,翻多 又常拿航運跟國巨比 如果要比,就要比完整一點 另外,看到股魚說,景氣循環股就是要賣在本益比低的時候 買在本益比高的時候,這也是笑話,一樣拿國巨順便解說
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