Re: [新聞] 航海王注意:航運股「反彈皆逃命」!陽明
拜登打壓運價也只能打壓美國境內
我要是船東,我頂多就不靠美國的港口
大家都知道東西要找出價高的地方賣
除非全世界所有國家一起打壓運價,不然運價就是一直高漲
現在出口要訂船,有些航線連有錢都還不一定訂的到,都要比以往提早訂
有錢能訂的到的,運費都是每個月持續增長,截至7月的報價都還是漲價的
等到貨代的報價開始趨緩了,訂船開始變容易了,再來看空也不遲
這是做貿易行業的小確幸嗎? 終於有看的懂的股票了顆顆
奈米戶就不PO對帳單了,反正每逢收跌就買一點,年底看看能把錢錢換成什麼形狀再來跟大家分享~
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不停美國? 你要停非洲?
產業後市可期,但短期美股風險不確定性很高
可惜你不是船東 嘻嘻
不要不懂裝懂 現在最賺的就是美國線 不停?
要停太空港嗎
美國是最大消費市場 是要怎麼不停美國??
至少五百 小打小鬧沒關係啦 快買
不停美國要停你家?
沒錯啊
現在加價是要運貨的人
船市場本來就是供需
他們吃土10年沒人同情
產品不賣美國賣哪裡
現在幹嘛同情你?
放心拜登管不到的
連中國都管不到
誰給的錢多 就幫誰運貨
好了啦
水手壯膽文
不停美國要打在第一行,這樣我就不用浪費時間讀兩
行字!
好 看推文還有不少有sense的人 覺得欣慰
說個笑話 航商不靠美國
說個笑話 拜登打壓航運
我只知道 連中國都在狂漲
航運就是去美歐最補
不然專搞近海的萬海 幹嘛買大船
開著小船去美歐不划算啊
打壓運費崩潰的是進口商啊,人家加價買艙位,貨到
內銷漲價賣還是賺幹嘛不加價買艙?那艙位當然就貴
,如果用違背供需法則的方式打壓就是會有後果,加
錢買不到那進口商錢拿來私下塞,靠賄賂拉關係來買
艙不是更亂。學韓國用補貼航商還是收得到錢啊,政
府付而已。
賠錢跟少賺的生意就是沒人做資本主義國家會不懂才
怪。
為什麼還在登登打運價,新聞有看清楚嗎?從頭到尾都無
台灣都聽美國
不可能不靠美國
拜登先打壓美國二手車價再說 1/3通膨都二手車造成
連二手車價都管不了 管航運?
以為是北韓嗎?
不停美國要停哪? 北極還是非洲?
報價趨緩可以接受,一直維持住,就沒有賣出的理由
真的笑了
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[心得] 拜登不可能抑制海運的如果市場真的那麼恐慌 航運今天就會直接跌停了 不會開盤沒多久還漲回平盤 現在賣的都是一些被嚇傻的小散戶而已 現在出口的都是一些高單價高毛利的商品優先41
[請益] 航酸是不是拿不出什麼有用的利空消息是這樣啦 這幾個禮拜看ptt有關航運報價的文章 運價大漲》已反應 運價小跌》崩盤.丸子.十年對稱跌幅 一切預告在前 多軍有航海王這種高手的各種產業面分析 航酸空軍連個像樣的研究報告都拿不出來36
[請益] 嘉偉老師說他是拜登代言人...空軍召集今天嘉偉老師說 他是拜登代言人 他了解拜登 誰敢瞧不起拜登 拜登說要打壓運價38
Re: [請益] 拜登要打壓運費了?常常有人在說運價漲上去物價會飆,所以政府一定打壓 這邊分享一點經濟學者的觀點 Economic Bulletin issue3 2021 裡面有一篇文章 "What is driving the recent surge in shipping costs?"29
[心得] 拜登送幸福,航運重返榮耀?原來拜登打壓運價是個誤會一場 "拜登總統並沒有說要管制貨櫃航運運價,只是想讓美國貨物出口更順暢而已" 一個月前半夜一個聳動貼文讓航運股跌了40%,如今拜登澄清並沒有打壓運價 所謂從哪裡跌到就要從哪裡站起來,利空因素消除後,迎來的是航運的旺季 航運之前已經三度大修正,之後漲回來,又再次翻倍突破19
Re: [請益] 拜登要打壓運費了?別傻了~ 之前說中國出手管制運價 連中國都沒成功 中國可是說要下架滴滴打車、要打馬雲、要關比特幣礦場 說管就管,說殺就殺,但是說要管運價卻管不了4
Re: [新聞] 針對缺艙缺櫃等問題 航港局成立「國際海這次漲價是全球性的問題 在10月底左右受到船東通知 台灣運價已經落後大陸太多 (EX出越南 台灣USD1 /FEU 大 all in 大陸已經USD800/FEU 外加 Local)
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