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Re: [新聞] 美國擬對九大貨櫃輪公司審查 是否濫用市

看板Stock標題Re: [新聞] 美國擬對九大貨櫃輪公司審查 是否濫用市作者
ESandman
(打擊...Orz..)
時間推噓31 推:39 噓:8 →:39

簡單介紹一下
延留滯費分場內及場外:

場內(Demurrage, DM)
1. 出口貨: 報關交櫃到裝船的這段時間
2. 進口貨: 卸船到清關提櫃的這段時間

場外(Detention, DN)
1. 出口貨: 提取空櫃到重櫃交還的這段時間
2. 進口貨: 重櫃提取到空櫃返還的這段時間

船公司對每個客戶都會給基本的免費期
比方說DM免費7天+DN免費7天
依客戶不同 免費天數也會有所不同

一旦超過免費期
則按照櫃型及超期天數來收取罰金
超期天數不同 計價級距也不同
初始超期- 每teu約20-30美金/天
最高級別- 每teu約1xx美金/天

現在因為塞港嚴重&作業效率低下
隨隨便便就會造成客人超期
貨多的客戶一超期起來絕對是非常龐大的支出

無論是船期延誤/港區缺工作業緩慢/海關效率低落
都會造成重櫃提取困難進而衍生場內超期

另一方面
內陸火車站塞爆/拖車司機缺工
也會造成重櫃難以到達廠區 空櫃又延誤送還堆場
進而導致場外超期

上述延誤原因都不應歸咎於托運人&貨主
但航商先前卻打著缺櫃的名頭緊守免費期的天數
嚴格收取超期費用 而非酌情處理
客戶付出天價運費的同時 還要面對不合理的超期費
所以才集體上奏而促成的此波審查的吧

這個FMC負責管所有美國線相關的附加費
航商只要想新增或調整任何附加費
都必須在至少一個月前提交FMC做報備
哪怕你只是文件費要漲個5塊也是一樣

目前FMC都沒什麼干預航商
基本上船公司提報的東西都會過審
但現在上頭的爸爸如果開始有指示
也許D&D的審查只是一個開端
身為韭菜的我們也只能繼續看下去了


※ 引述《village0817 (別人的女友不會讓人失望)》之銘言:
: 原文標題:美國擬對九大貨櫃輪公司審查 是否濫用市場實力
: 原文連結:https://reurl.cc/no4QGn
: 發布時間:2021-07-21 22:02
: 原文內容:
: 經濟日報 編譯林聰毅/綜合外電
: 美國聯邦海事委員會(FMC)計劃對在美國運營的九家最大貨櫃輪公司進行審計,以查

: 這些業者是否利用其市場實力,向託運者超收滯留費和延滯費。
: 由 FMC 主席馬菲伊(Daniel Maffei) 在19日啟動的「船舶運送人審計計畫」,還將

: 額外提供有助於定期監測海運服務市場的訊息」。
: 這九家列入審計的貨櫃輪公司依其占市排名分別是:馬士基(Maersk)、地中海(MSC

: 、達飛(CMA CGM)、中遠集團、赫伯羅特(Hapag-Lloyd)、ONE、長榮、HMM和陽明。: 馬菲伊說,「聯邦海事委員會致力於確保法律遵守法律,使託運人不會遭受不公平的劣
: 」,並表示他的審計團隊將努力加強與船運業者對話,討論供應鏈的挑戰。
: 他說:「當然,如果審計團隊發現被禁止的活動,委員會將採取適當的行動。此外,如

: 有必要,審計過程蒐集的資訊可能會使 FMC 修改法規和產業指南。」
: FMC 並表示,除了滯留和延滯費外,審計範圍還可能包括船運公司的計費、上訴程序、

: 款估算和其他相關的限制性措施。
: 心得/評論: ※必需填寫滿20字
: 結論就是FMC要審計貨櫃輪公司有沒有超收滯留費跟延滯費
: 各位水手不要緊張

--

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CokeCake 07/21 23:38空吧

kech9111 07/21 23:38小心水手威脅提告

edward19879107/21 23:38

nitero 07/21 23:38不重要了

nodnarb1027 07/21 23:39這個是職業水手,不會有人告他啦

scvjump 07/21 23:40感謝分析

jecyu 07/21 23:40隨便了啦

ZunYin 07/21 23:41現在卡在港口的量這麼大也很難酌情處理吧

jerry8148 07/21 23:41不重要了

Aliensoul 07/21 23:42沒人在乎了....

waynejayss 07/21 23:42酌情處理…就是因為讓你覺得滯留成本高你才會盡可

waynejayss 07/21 23:42能(花錢)盡快處理掉

MayorKoWenJe07/21 23:42水鬼準備鍵盤提告

twic 07/21 23:43真的不重要了 完全是籌碼戰

punkrockbaby07/21 23:43沒差吧,現在航運利多也跌,利空也跌啊….

D600dust 07/21 23:43會有港口規定只能在指定時間入港減緩堵塞吧

D600dust 07/21 23:44附帶一提 我蠻好奇歐洲暴雨水災

SanJoc 07/21 23:44最後一句這篇文也等於沒講

D600dust 07/21 23:44因為看起來就衝擊到萊茵河沿線

D600dust 07/21 23:44對於運輸和供需的影響有多大

safetoy 07/21 23:44所以漲萬海嗎?不在名單上

inuyaksa 07/21 23:45學習點知識不好嗎 噓屁

mikeisme 07/21 23:45霸佔貨櫃不給錢喔

hitotoro 07/21 23:45想鞭就鞭哪那麼多廢話,早已躺平還想怎樣

chanel1259 07/21 23:4544難料

john200 07/21 23:45不懂為何要酌情處理,照規矩來有什麼問題嗎?

Rolflin 07/21 23:47這個真的要空了

clvin 07/21 23:47沒差,明天再一根綠棒

RP9ST 07/21 23:47反正都要跌 有差嗎?

squard 07/21 23:48空了

victor21835 07/21 23:48比一堆廢文好多了

curlcat 07/21 23:49有差嗎,反正都空了

Lowpapa 07/21 23:49已反應 今天主力已抄底 明天航運噴爆

andyher 07/21 23:50明天再吃一根跌停板,不要不信

mrloscar 07/21 23:51不出手都已經死去了出手 應該就倒閉了

sm3bp078 07/21 23:52好了啦 有差嗎 開盤紅的空下去 過11點跌停回補

stocktonty 07/21 23:52美國人玩政治最會

sm3bp078 07/21 23:52無腦賺 Ez money 有差嗎

elibra01 07/21 23:53沒差啦

secret97045707/21 23:53好 明天先一根壓壓驚

dbdudsorj 07/21 23:54客戶通常會希望DN長一點

EdenEden 07/21 23:57隨便了吧

saosin 07/21 23:58美國鐵路運能不足 卡車司機不足 導致延滯費超期 也

saosin 07/21 23:58不能怪船公司啊

senma 07/21 23:58支持提告拜登

aria0520 07/22 00:01沒這個消息還不是跌 有差嗎 反而要看利空出盡沒

tim0922 07/22 00:02好 明天股價向下探底

iamjojo 07/22 00:04美國鐵路還搞停運真的猛

herculus650207/22 00:04蒸丸

a52655 07/22 00:06好了啦

vinex518 07/22 00:06沒救了 一路跌到下市

garlos 07/22 00:06明天無腦空

jameshito 07/22 00:17美國政府大概想靠壓運價來降居高不下的通膨

ESandman 07/22 00:18重點是這期間船公司不止不通融 還更嚴格收取 先前

ESandman 07/22 00:18能多給的免費期都收回 不免給人有趁火打劫的感覺

ESandman 07/22 00:19造成各大龍頭進口商跟政府哭哭 才會有這齣的吧

abiggun 07/22 00:22其實不重要了吧

gourmand 07/22 00:23船公司虧損到快破產時會有人通融給船公司嗎

blue21438 07/22 00:23真的有人覺得拜登打不下航運價格嗎?? 還是有人覺得

sour5566 07/22 00:23已經無所謂了,真的…(T_T)

blue21438 07/22 00:23拜燈會喜歡航運價格超高通膨嚴重嗎?

aloness 07/22 00:26運價是市場機制,附加費可不是A_A

kids50123 07/22 00:35不過鐵路場站跟碼頭本身對於船公司也會收費,某種程

kids50123 07/22 00:35度上也是使用者付費的概念(但當然有價差)

kids50123 07/22 00:35說真的查DM/DT不是第一次了,兩個月前FMC就有要求

kids50123 07/22 00:35航商交答辯書了。

cerwvk 07/22 00:43總不能貨櫃一直放置,沒有補償,那不如運力轉向有

cerwvk 07/22 00:43利的航線

CN091118 07/22 01:01感謝分享

pandp 07/22 01:28只能說,航商不能收錢的時候就會更擺爛

gn02218236 07/22 01:40蒸的丸子

wantzzz 07/22 01:47都下船了 不痛了

nwoyao 07/22 02:06就是因為阻塞嚴重才要嚴格執行啊,不給你壓力慢慢

nwoyao 07/22 02:06來,豈不是更塞

nwoyao 07/22 02:10以前為什麼通融?供大於需你早回去也沒東西載,急

nwoyao 07/22 02:10什麼

ALENDA 07/22 02:22

jimmyid4 07/22 07:19噴噴

kenneth5210 07/22 07:54跌停 不在意了

sepheroth 07/22 08:25你櫃不拖走 講一堆什麼鐵路缺工港口缺工 跟航商什

sepheroth 07/22 08:26麼關係 牽拖一堆

Re12345 07/22 08:35正確說法是不應歸咎於托運人&貨主 & 運送人!

freakpoor 07/22 08:48九家台灣占兩家,台灣之光啊

tcancer 07/22 09:09有些航商延滯費算法是加倍再加倍在疊算的

tcancer 07/22 09:09比高利貸還誇張

ESandman 07/22 09:13樓上t大講到重點