[情報] 美打擊運價開第一槍 FMC將審查9大貨櫃輪
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美打擊運價開第一槍 FMC將審查9大貨櫃輪業者 長榮、陽明入列
鉅亨網編譯張博翔2021/07/22 10:03
拜登政府正對運輸成本的飆漲採取行動,外媒周三 (21 日) 報導,美國聯邦海事委員會(FMC) 將對在美國市場營運的 9 大的貨櫃輪公司進行審核,以調查這些企業是否利用市場力量向客戶收取過高的延滯費 (demurrage) 與留滯費 (detention)。
FMC 主席 Daniel Maffei 周一宣布成立船舶營運公共承運人審核專案,表示未來將提供更多有利於定期監測航運市場的資訊。FMC 表示,此次審核業者包含馬士基 (Maersk)、地中海航運(MSC)、達飛海運(CMA CGM)、中遠海、赫伯羅特(Hapag-Lloyd)、ONE、長榮
(2603-TW)、現代商船(HMM) 和陽明 (2609-TW)。
Maffei 表示:「FMC 會致力於遵守法律,託運人不會遭受不公平的不利條件。當然,若審核小組發現違法行為將採取適當行動。此外,審核過程收集的資訊如果有必要,可能會改變 FMC 法規和產業指南。」
FMC 上周宣布與司法部達成協議,將對在美國際貨櫃貿易服務的海外承運商加強監管。白宮上周發布行政命令,要求相關監管機構打擊產業整合與侵略性的定價策略,藉此壓低美國企業高昂的貨物運輸成本。
即將納入審核的業者,將被審查在美收取的延滯費與留滯費否符合 FMC 法規。FMC 表示,無論公司是否向委員會提出正式或非正式投訴都將進行審核,委員會將與公司合作,解決規則的應用,並澄清任何模棱兩可之處。
FMC 常務董事 Lucille Marvin 是這次審核專案計畫負責人,此專案最初將由 FMC 現有員工組成,並從請求資訊開始並建立一季度的資料庫,使委員會能夠評估如何處理延滯費與留滯費問題,再與公司洽談。
FMC 表示,除了延滯費與留滯費外,審和範圍可能還包括公司在處理帳單、上訴流程、評估的處罰和其他限制性做法的態度。
https://news.cnyes.com/news/id/4684838
我說這是最後一次逃命波了 無量跌停到60 相信打相信
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GG
inin
水手聽不進去啦
閱
已經不重要了 每天掛跌停賣看能不能賣掉
至少先崩回雙位數了
美國打壓 航運業者可以選擇不載貨 抵制嗎?
拜登真的太狠了 還我川普投顧
你會懷念三位數的航運 因為要回二位數了
一個都別想跑 敢摸我米國的利益 看我怎麼罰醒你們
絕望
無量跌停到60就太OVER了
雖然我已經不在船上,但講公平真的很好笑,不爽自己
造船運阿,吃相真難看
不載貨買新船的貸款你要怎繳?不可能
趕快算一下EPS和本益比壓壓驚
航運is over 不過怎打 不載嗎?
不重要了 好了拉 已反應 XD
不要再打擊水手了
不重要了 都跳船了
不爽自己造船XD 美國:不爽來打我啊!
航運is over
幫水手壯個膽,美國沒有船啦,拜登塑膠做的老人啦
不是說沒效,結果崩了
笑死 前幾天水手不是還在自慰嗎
收那麼高的附加費用才是吃相難看啊,難道就所有企業
都衰小要提高運輸成本?沒通膨已經很好了
沒效啦 散戶在那邊大逃殺送船票給主力
供需 市場看不見的手 懂嗎 需要別人幫忙載 又愛唧唧
歪歪不是吃相難看是什麼 不過對啦 美國爸爸永遠是
對的
晚了
美國人講公平 世界都笑了
塊 陶 啊
主要收入不是附加費用吧 是運費本身
好啦好啦,大家都捨棄美國航線。美國自己想辦法喔
拜登總統就是股市的空軍總司令
啊就沒艙位 不漲價 有可能?客戶想要搶艙位也可能
自己提加價吧
之前風向不是都說沒效嗎
老夫不玩了,把錢還我
之前嗆聲的水手呢
先猜結論 查無不法 謝謝指教
笑死 看到一堆水手崩潰 不爽貨不要賣美國阿
操你媽拜登,川普救救我們股市
你去跟航運三寶建議中斷美國航線阿 你看誰鳥你
消息面
消息都lag多久了
怎麼可能,拜登不是這種人
美國若想船隊自給自足,可買下長榮陽明成立USLINE吧
是不知道歐洲運價還比較高嗎?不跑美國不會跑歐洲
美國出手 短期影響不了運價,但絕對會影響漲最多的
台灣航運股價信心
那漲運費就補回來了呀