[心得] 海的大致市況
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請寫到 [標的] 分類,否則將以板規4-1砍文處份。
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大家好,又是我。
前天分享了標的看法,今天有點時間來發個文,講一下目前市況,一樣沒有任何帶進帶出,大家一起討論。
小弟目前知道的是,除了大家已知的漲價外,在8/19以及 9月初 都各會有新的漲價,這是我從4月後收到比較明顯的漲價。
上海港方面,現價各漲大約2成,已知現價已經很高了,再來寧波、蘇杭方面,因為有疫情的爆發,現在中國就是有疫情就封,造成擁塞狀況不斷,大家想ㄧ下嚴重性,海運可是有分直航跟轉船的。
歐洲線,DEHAM 大港,大家googleㄧ下運費,原則上大概是原本新聞寫的價錢 加個4成上去就可以推出來,講大家比較不熟,卻也是大港的 MELBOURNE/ SYDNEY,目前已知特殊櫃大約 USD 40000 , 之前是 USD 20000 。 GDYNIA約是 USD 7000/14000 ,原本大約 USD3000-4000 ,聽說回不去了。
美國線講爛了不說了,原則上記得,現在有櫃子/艙位,都可以轉手獲利不少,Booking預估9月中後才有‘’機會‘’有艙位。
中東印巴部分,有些船東大約要delay到六週,以上提供大家參考,文末也附上相關會議後訊息新聞稿,有大家比較關心的明、後年狀況,請大家自行判斷。
對了,謝謝大家之前對我的文的回應,也有人發信到我信箱求助,想說ㄧ下的是,大盤這幾波一定有不少人受到傷害,大家一定要嚴控自行資金配置,不管做多做空都是一樣的。
股票終究是個投資,全世界富豪榜幾乎沒有什麼人是靠股票致富,巴菲特,我想股票對他來說是實質投資的工具。腳踏實地才對,不能玩到飯吃不下,覺睡不著,其實也不是好事。還有,留言裡的一篇跌一根對我來說真的沒什麼意義,因為我自身認為該有的資金控管尚可,加上閒錢,打發點時間還不錯,但是希望大家留點好話給投資者,航酸,水手都是,全體財富提升,台灣經濟才會強大。
最後,小講一下,我認為的止跌,今天的大盤應該要跳空漲100點,盤末收100點以上,做一個母子線會是最好的。或是,像前天那樣來個長下影線,但很可惜,目前沒看到什麼跡象是好的,最令人擔心的是這波從7月底到現在的下殺,都是沒有利空的下跌。
還是要小心操作。
謝謝。
https://i.imgur.com/i1gvI7F.jpg
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連樓下阿嬤都知道運價在漲
恩 禮拜一我真的要進場惹
救救水手 咕嚕咕嚕
利多出盡
推 希望航運個股跟大盤都止跌
現在就是在抓交替啦 這些訊息7月就知道了 剛好7月
多多要來噓你了 現在夜盤大漲40點就是反攻的訊號 懂
?
開始狂殺
我家鄰居的小狗都知道運費再漲..
海龍王彼得
7月就開始講很容易又有新塞港 結果也發生了 但股價
不就跟中國股市一起被殺嗎 算沒利空?
就是反應出不買單這個本益比
當艙位黃牛好像很賺
大戶想出貨 就每個禮拜再重複差不多的話 彈一下就殺
佛心好人 推
推
為什麼我知道的七月其實是持平? 還有關注的是明後
年
推
推分享研究內容
這種沒利空的下跌 以前有發生過嗎
今天大盤這樣也很母湯 只有船好很脆弱
有利空啊 下跌的契機就是漲太多+拜登
全世界海運都同時間開始修正
大盤很多個股這波 很多都是沒利空直接下跌嗎?
現在談止跌根本還太早...很多股只是漲多回檔
海運的持有者本來就是趨勢交易者居多 沒在抱的
不是沒利空,而是之前大家選擇忽略... 資金狂潮本來
殺下來連基本面派也得出場
水手加油
航運大跌時,這些指數也是大漲啊
就不會一直持續...但我猜也不會回檔太多
然後跟面板一樣跌到P/E 4左右就殺不下去
有這種高質量 高含金量的文章是股版之寶
航運的關鍵是哲哲的預測 一堆人都不懂….
每個禮拜新韭菜都會自動長出來
我個人猜測是景氣到最高點了 所以股價先回
殺破前低就已經算很嚴重了...要探更底也有難度啦
感謝分享
拜登就假消息還在拜登
喔喔 這邊講的沒利空是指大盤XD 誤會惹
面板早就破P/E4了啊,連3都破了
大戶:好耶 又可以殺了!棒棒!
面板挑戰破PE2
但不只三雄 各國的航運都這死樣子 真的很怪...
就我所知很多人管他真假都先跑再說惹
日本 馬士基跟赫柏最近才創高 也沒死樣子ㄅ
崩崩崩嘎啦給給
dream大你前天那篇壓陽明比較多 方便分享看法嗎
海運是可以放心抱著,但系統性風險不知會持續多久,
所以還是耐心慢慢低接比較安全,真的一路飆上去就算
了
HMM我不了解 中遠跟A股整個大跌比較有關
顆顆 繼續看下去 股價沒漲就代表公司要走下坡?
赫伯羅特從230跌到196 回檔很快
赫伯羅特跌回兩百以下惹
日本航運今天也是大跌
國外都在崩了 馬上就輪到洋腸了
分享的不錯,不過航運如果沒有除了塞港外的題材還
是沒救
如果海會說話
難道這幾天不是全世界的股票都在大跌ㄇ==除了美國
大概跟顯卡一樣吧,價差一大部分都黃牛賺走了
驅動IC沒有除了缺貨以外的題材 GG沒有除了3奈米以外
的題材
別搞得好像只有海運股在跌
老早就脫勾了,航運只是先被狙擊而已
海運就是主力在高檔大量獲利了結
可以一直變題材出來的應該是妖股
然後前陣子領先大盤下跌,籌碼渙散
樓下開放國外航運圖給咕嚕仔聞香一下
今天確實有海味 星期五~盤突襲
股版清流!
驅動、海運就是業績好被殺爆
原來國外航運也崩盤了XD
謝謝各位討論,這大概是我最後一篇文,有問題可以
麻煩站內信一下,至於為什麼前天陽明買多,陽明被
關籌碼好不少,那天搶站上三線還滿可期的,不過也是
我另一個帳戶有長榮了XD
陽長120時已壓身家了,感謝
世界大富豪的身價都是靠股價疊出來的好嗎
推這篇 空手仔航酸還是只會持續酸而已 以為只要有
利多就會狂漲
感謝分享市況
海運現在最大的利多就是提前腰斬
不要最後一篇啊 有什麼動靜也更新一下
貨櫃甚麼都很好,惟一只怕市場瘋到給你用本淨比
前輩感謝,但希望不要是最後一篇 。
要走到那種悲觀局,大盤可能已經先被殺到崩潰
因為在那種局下,題材 基本面都是屎會超級悲觀.....
我今天買我家樓下早餐時,聽到阿桑也在說長榮很賺
身價是疊出來的 那致富前呢?該不會是投資股票吧。
最後一篇是因為其實該講的也講了,有問題可以站內
喔 謝謝
可以不要最後一篇嗎?
目前跡象大盤櫃買偏止穩了,如果大漲才要小心,但算
回升或反彈仍看不出來
謝謝你的分享
長榮60幾時高鐵坐我隔壁的高齡老人花了10分鐘讀完一
篇長榮個股新聞
把這種事當指標大概長榮70就高歌離席了
感謝分享
仔細看這份剪報就知道不是簡單的人物
人人都知道這波是靠疫情起來的,現在塞港,萬一疫
情結束呢?沒人想留下來洗碗
就算運價跌,也是賺到流湯啊啊啊啊啊
推分享
從股價來看 跌不太下去了
停利142好準 佩服
80
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