[問題] xsr700 VS Trident 660
如題
小弟想買一台當假日車手
預算30萬上下
在考慮這兩台
700是省油後勤勝出
但是車行跟我說700的改裝件比900少很多？
660則是動力勝出
後勤不知道會差很多嗎
還是這個預算還有什麼選擇嗎？
ps我已經有一台xmax，純粹屁股癢想騎檔車
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個人覺得700好看
660性能
買700不如買900，700配備太陽春了
重機不要考慮省油的問題，然後考慮後勤就好
這兩台車都圓燈，我想你比較愛復古的
建議二手CB650R ，20幾萬就有了
體驗一下四缸車止癢一下
以後要脫手應該是不會虧太多，畢竟四缸本田
選你喜歡看起來爽的就好，這級距間動力差沒那麼有感，二
手差不多價位好像還有Z650RS
呃…稍微要更正一下樓上了…目前二手市場災情最慘重的就
是CB650R…反而xsr價格還很硬…
Z650rs和xsr在這波二手市場算是災情比較輕微的
沒循跡不騎...
就是要買暴跌後的車啊，之後四缸也算稀有了
20幾萬算是很甜啦
還有TC算是很划算了，後勤也好處理
xsr循跡滑離都沒有... 但是外觀很有特色
XSR900, 改裝旁品部份跟MT9共用
推一個660，有原廠快排！
推660 原先騎650的 跳過來就回不去了
S750給鈴木變態一個機會
私心s750 只2選1就660
S750 現在2手也是20出頭
買XSR900吧
我覺得外觀著手就好 另外XSR900應該賣的比700好很
多 畢竟配備這價位無敵
買一台多功能車壓壓驚
外觀XSR700大勝，其他的就…
媽的當S750萬金油就對了，原PO就是要騎個復古情懷的，這種
武車也能推....雖然是護板神車也不能這樣
我還是不懂為啥Yamaha只把700弄得這麼陽春。
30上下可以買XSR900了啦
推S750的是在那邊….如果S750是復古外型銷量就不一樣了
捏一點 買8s
如果你還有其他車能騎 就660 凱旋萬一要修 等備料要一
陣子
我自己無論四輪還是二輪 基本的維修保養都自己來 但是
歐系車我還是不想碰 料有等有夠久又麻煩
CP2山葉定義是600級距的入門 配備陽春算正常發揮吧
選外觀喜歡的就好了
總覺得某樓在偷臭
xsr700可以上r7滑離，外觀上見仁見智但覺得900外觀改起來
有一種不知道怎麼說的違和感，我自己是選了700就是了
8s XD
新款z900啥都有了 價位ok
看外觀也要Z900RS吧 那價格炸裂了
很簡單，先選看起來喜歡的，電控真的沒那麼誇張啦XD
秒選trident660
這兩台很好租吧 建議租看看
Y的後勤 在日系車中算最頂了 價格也不差
兩台都騎過的話你應該會選660XD
700車主…除了帥其他就沒了
700可以啦 cp2改隻管就很好聽了
改裝件應該不用擔心 都出幾年了
但30可以考慮二手900
Xsr900
Z900RS
我也是這兩台在想，然後最後簽了二手的monster 821…
動力特性不一樣，我覺得很難硬要說誰動力好
謝謝大家，有空先租來看看
TC日常使用可能無感…但沒滑離就真的有差，還要花錢改車
價又要再墊上去
當初我也看這兩台，最後我買8S
前900車主大推900保值，二手好出改裝品還能用09的，
700那馬力很快就麻痺了，之前看二手市場一年多，700
的你沒多賠一點，至少都要卡在手裡半年到一年維修差
沒多少，一堆外廠都會修，改裝品更不用說價格漂亮mt
09跟900的
車友都能用
踹蛋路人車
700馬力是很夠用了，但沒電控真的不行
連滑離都沒有，檔煞重到靠北
那當然是直上765
不介意外觀的話 有TC選TC
這兩台動力沒真的差很多 滑離可以改可以靠操作彌補 TC安
全性比較重要
外觀我會選xsr700 但實際上兩台都不會買 直上cp3
才是正解
cp2超低轉當巡航車騎蠻好玩的
60
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