[情報] 六月重機銷售
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/201381
圖片好讀版
https://i.imgur.com/QpmRtWA.jpeg
https://i.imgur.com/ICSbjNJ.jpeg
6月250c.c.以上大型重型機車品牌銷量
1 Honda本田 408
2 Yamaha山葉 216
3 SYM三陽 160
4 Triumph凱旋 158
5 Kawasaki川崎 139
6 BMW 78
7 Aeonmotor宏佳騰 76
8 Kymco光陽 59
9 Suzuki台鈴 48
10 哈雷 27
6月份250c.c.以上重型機車前10名
排名 車款 銷售量
1 SYM Maxsym GT 118
2 Honda CB350/CB350RS 117
3 Triumph Speed 400 76
4 Aeonmotor STR 300 71
5 Honda Rebel 500/500S/1100/1100T 68
6 Yamaha XMax 63
7 Yamaha MT-09 60
8 Honda ADV 350 49
9 Kawasaki Eliminator 500SE 40
10 Triumph Scrambler 400 34
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總數比上月少了624台
少的有點多
業績涼涼、玩車環境也涼涼
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夏天大家不想騎車不想買車也是正常的
真的太熱了,地球壞掉
幾乎都是黃牌的天下欸,紅牌沒辦法上國道真的賣不
動
反正路權都一樣 當然選稅金低的
跟韓國妹一樣 熱到崩潰
能上國道的話,紅牌銷量才會爆增......
凱旋看板上一直說修車…結果賣這麼好
鈴木終於進榜了
整個法規和使用環境都對騎車不友善,加上天氣爛,還是
轉戰當四輪大爺好了。
MT09被YT成功炒作.....60台
現在太熱了拉,涼一點就很多巡航車會成交了.
凱旋那一台帥啊...外加新車的買家很多都是.
騎2/5年就賣掉...XD....還有騎1萬賣掉(輪胎/電瓶)
這新車買家的觀念.
所以妥善率甚麼的,在新車買家眼中並不是那麼重要.
帥比較重要..
尤其中年玩家(重機中年玩家又很多)
酸凱旋那群人長期持有的沒幾個有的根本沒車,不用太在
意
能上國道的話,紅牌大羊會交易暴增,我認識的就一堆要買.
能上國道NT1100銷量應該也會提升很多
鈴木還有呼吸欸
其實,到底是40歲以下騎重機的多還是以上?
我怎麼覺得,40歲,喔不,50歲以上騎重機的人超多.
尤其黃牌,路上隨便遇到的,50歲以上的占比我都遇到過半.
4x以上騎重機的心態和年輕人其實差很多的.
涼到一個不行 大家都不玩了
期待七月的ZX-4RR
我上星期六騎了三小時,手腕沒遮到的地方被曬傷,還沒退
國道遲早會開放的 車商就坐著等收錢
4rr會來個大反攻!
我手臂本來有三個顏色,現在快要變成兩個顏色.
短袖,無袖....而且最近太曬都只騎出去辦事情沒出去玩.
凱旋還是滿不錯的
除非國際施壓不然國道遲早開放這種話我不敢隨便講 當
初開放重機也是因為要加入WTO不然我看台灣人一輩子只
能騎國產出的白牌糞車
多少人被ak550騙了一波
Speed400真的超好騎,同級沒一個能打的
有沒有可能 光陽也是被騙的那個
350根本野狼 人手一台
鬼島商人會被騙??
量也太慘了 可悲
多少人會為了上國道買 AK 啊?你自己想像的嗎?
熱到靠北 乖乖開車
我也不覺得有多少人會是因為國道買 AK 的,根本還是價格和
外型不差、聲浪算好聽。當時光陽還沒公開支持國道議題,甚
至還更偏向不開放,Good Timing 都 2020 才喊的了。
AK一代最早是2017年的樣子
CB650R????
黃牌被檢舉率小於紅牌
cb650要第三季才到港
S~~~tr~~~~
到底問什麼rebel要一起算
對啊,為啥rebel一起算?
熱死人 誰還跟你騎車 等秋天再來騎
這天氣都去開車了誰要騎車
第一次在紅黃排行榜上看到鈴木...
一款STR300賣的比全部BMW還多
maxsym400gt賣真好
下周又要發表ADV風味固鎖式引擎的劍齒虎
用車環境很不友善~越賣越少正常
能上國道的話...
能上國道還要很久(保證)
STR賣贏XMAX,小車大勝利
在等GT版了 其他黃羊都太重 不適合單人野營
好猛喔凱旋
兩陽看到沒,小黃牌很有市場的,快研發吧。
小黃牌?Tigra250去哪了 我怎麼沒看到
黃虎實車真的很胖,又比str長一丟丟,不算小。但跟市面
上的黃羊比是有比較小一點,但外型太復古...
STR很香?
其實上國道有時候是上面的一句話.
久可能很久,快可能隔天.
所以不用去預期或是判斷..那個怎麼判斷.
如果我當了交通部長,隔天就開了.
誰知道.
要是在下一個交通部長有騎重機,你看會不會很快.
它們政商的一堆都是美式重機群的..
因此有時候,又牽扯到機緣問題..
str就150體積,270cc,短 瘦 輕,騎起來沒正統大羊那種
壓力。剛好打中想用黃牌通勤,但又不想騎動輒破200kg的
大羊族群。
CB350居然一直這麼高
200kg車重還好吧...我舊妹西倒過好幾次一個人正拉也輕鬆
上國道換柯文哲當總統才有可能吧 都釋出善意了
硬舉練一練,300的倒車拉起來都很ok.
他槓桿原理上來的,不是直接叫你扛起來.
類似地雷管深蹲.
現在車子平衡技術又很強,騎起來除了剎車慣性明顯不同外.
其他靈巧方面並沒有太大的負擔,除非你都很激烈操駕.
STR應該比大羊靈巧許多吧?
上下班時間看到越來越多人騎STR通勤
到是STR腳踏空間放一個20吋行李箱應該沒問題,不知道24/
28吋的行李箱是否可以放?
未來或許就買大型重機上下班了,但行李箱要想辦法載回家
889很少上站?自己講的話自己都不信了
STR就160kg了,300大羊也就180kg上下,是我還是會
選空間更大且舒適的大羊,不過另一台小台龍骨Brera
X要出了,再看看這台的銷量影響少,雖然這台的風頭
應該接被下周發表的那台蓋過
不是要買忍4
STR的大小和重量,對很多人都很友善
我倒是真的有考慮下一台換str XD
因為95%通勤...
為什麼Indian 賣這麼爛?
889你現在不是有忍400?又說謊?
地瓜太醜 黃牌也沒用
哈哈哈哈,應該會越來越涼。
現在到哪速限都被降到40km,原本還有不少50km。現在幾
乎被改光光,就是40km
超級難騎。一不小心5x就等罰單。真的有病
這限速
改騎腳踏車QQ
我有忍4阿
我才278cc,都覺得油門要很小心。不然5xkm就等罰單。
小0又要買車來放著生灰塵了!很好奇台鐵一個月是給他十幾萬
嗎?
我有在騎阿
車重差很多的 之前騎22xkg的大羊玩越野 覺得壓力太大了
以車廠排名Aprillia居然沒上...幫QQ
復古黃牌 台灣也有一定市場 廠商不要再睡了
爆
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