[討論] 低趴車把手的騎乘技巧請教
我弟想買白箭401很久了
存錢也存了蠻長的時間，想趁最近公司車全額貸72期衝一波
只是有個問題同時也讓他猶豫要不要買這台車
他以往是以租車為主，多半是租平手把的街車
像是CB300R、MT03這類的
基本上從駕訓班到有在租車騎的經驗來說，平把都沒太大問題
唯獨有一次，他借朋友的R3測試性的上車晃一圈
剛開始直線都沒太大問題
卻在最後有一個小角度的轉彎，快停下來的時候差點就倒車了
還好人和車都沒事，但多少還是有些小陰影
他自己是覺得可能只是不適應
還有就是對分離手把的重心自己的掌握還不熟
不然理論上來說，低重心、類仿賽的把手設計，在騎乘的樂趣應該是更多的
無論是直線的衝刺，或是進出彎的俐落感，都好過平把車一些
但比起有整流罩的正統仿賽R3、忍4這類的
他更喜歡白箭401這種輕盈、無殼（脫光？）的感覺
雖然海絲瓜還有黑箭401是平把的可以選擇，但他還是不考慮
所以想問的是
倒車陰影的部分這個他自己再過一些時間慢慢去解決
只是如果自己真的買了這種低趴手把的白箭401
手把可以轉的幅度變小，轉彎更需要技巧
就這部分的技巧面，或是身體的姿勢、轉彎的時機部分，有沒有更多需要留意的？
好像就連牽車的方式也不太一樣，對吧？
--
看要不要裝個防倒球之類的，看起來低調裝飾又能發揮作用
好建議，安駕可能需要，駕訓班教得太少了
倒個幾次就不痛了
就跟新車刮傷一樣，自己的車就更不怕
就趴好 手不要打直
好像本來騎平把習慣都比較會不自覺打直？
車買來之後多騎幾次就會了，沒這麼困難
而且白箭401有KTM技術加持，整車乾重151公斤輕量設計
好好騎個幾次，應該就沒太大問題了
這台車上臂支撐會更累喔 很接近運動型
而且油箱更難夾
夾油箱 但白箭聽說很難夾
白箭車難夾
白箭沒騎過 但聽說騎姿很怪 比較低趴的把 建議要彎
曲手肘騎 上半身自然微往前頃 轉彎時 不要打直雙手
轉彎那側的手肘往身體靠 肩膀下沉
小角度的彎 不是要持續煞 煞到快沒速度再轉 而是煞
到正確速度後 帶頃角過 很多人怕速度太快 過不去就一
直煞 煞到都錯過入彎路線了 然後又煞到沒速度 然後就
會怕熄火 重心如果再跑掉或瞬間熄火就倒了
先去租一趟試試 這台騎乘三角很有問題
黑白箭都很難夾 騎姿都很怪 完全只能騎帥而已 要考慮
清楚XD
對了 這台二手價也很差...
記得白箭剛出沒多久就有看到小三在影片提到騎姿問題了
不就跑車騎法嗎….？
跑車騎法，但是下半身是街車坐姿，加上油箱為了美觀犧
牲了挾持感，所以買這台要很有愛
這台油箱設計不是給人騎的
看要不要改uk450 cb300r
R3的手把不低啊，還是借的那台有改？
白箭原廠有出高把套件，但不是分離把，要帥到底腰要很好
XD
公司車二手快跌到20，里程還不到一萬
建議二手，全新應該會有點感傷
去練核心
應該只是偶然的一次覺得手把轉進來會碰到油箱的不習慣
這點在白箭應該比較不會發生，白箭401油箱相對瘦
身體協調就很OK
btw,最近公司車促銷真的殺，72期零利率購車負擔變得很好
入手
在IG上有看過白箭的騎乘姿勢，我覺得不會怪呀！還蠻帥的
白箭401是裝了引擎和輪子的健身器材
怪是因為上下半身是分離的，你就反著想像如果上半身是
街車下半身是戰鬥跑車的坐姿，會很奇怪吧
不知道白箭能不能改腳踏後移，不然上半身真的會蠻累的
看這個日本人騎著白箭真的很舒服
說真的沒什麼太大技巧，就穩穩、順順的，不要耍帥就好
都給你Supermoto ABS、原廠進退檔快排了，安心買吧
真的沒想像中難騎 認真
腳踩不到地嗎 多練習就好
RC390也是輕量大單缸又有趣的車款，01那邊有新測試報導
不然換來趴這台好了
只有假日北宜晃晃是很不錯，有種生猛的感覺，如果有想
上武嶺想環島的話三思，不管怎樣騎到最後手臂一定會打
直，因為沒有油箱可以夾，核心肌群沒有用武之地，然後
手腕就等著被大單缸震到骨肉分離
by騎了白箭環了半圈台灣的過來人
在超商休息完之後要再出發，走出來看到車子的時候心裡
五味雜陳
想要低把裸車的感覺會比較建議買300R之類的自己回來改
分離把、調整腳踏，要騎的舒適長久還是以油箱好夾為本
逆操舵啦
轉左彎右把手推就好了 反之
仿賽騎姿在小迴轉這種手把可能會打到底的情況
初期打到底的時候手高機率會敲到油箱
然後姿勢歪掉就有可能倒啊
騎久了就自己會閃了啦
不然正常都靠傾倒 還倒只能提醒他記得補油 不要拉離合
我騎仿賽小迴轉都直接下車牽 比較保險
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