Re: [閒聊] 限速40扣牌合理嗎?
※ 引述《kenneth1011 (K先生)》之銘言:
: 真心覺得限速主要目的是要大家,減速慢行此路段危險。
: 而超速扣牌 40 造成危險駕駛,所以扣牌嚴重處法。
: 但這個條件與限速已經在我們台灣慢慢變質了,
: 限速20、40...當此路段不小心其超過60 or 80 就變成危險駕駛?!
: 再不完善的整合,就上路的道路法規,真的很無言!!
: https://new-reporter.com/news/164527
: 而隨著時代進步,機車、汽車動力也慢慢提升,隨便一加油就.....滿滿罰單等著。
: 總感覺官員只想想要便宜行事...真正受害的都是我們這些平民道路的使用人。
: 畢竟大官出門都有警察開路,沒有限速、超速問題。
: 體會不到...
臺灣的駕照真的太好考了,
包含機車也是。
連注意路況這種基本的事都做不到…
路上都有「告知」速限的告示牌,
看不到告示牌,地上也會畫,
什麼都看不到,
心中也會有個粗估值,
這樣還能超速40以上是否代表「根本沒看路又沒概念」?
這種人就是「危險駕駛」。
你看得到不一定煞得住,
你煞得住不一定看得到,
這就是訂速限的原因。
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汽車轉彎,後照鏡看一下沒車,轉過去你時速8x直接撞上去.
現實就是我必須要一直看哪裡有測速牌而不是注意車前狀況
告示牌算不算路況之一?
你以為你時速8x在市區這樣衝,汽車轉彎看的到你喔..XD
到處看左右有沒有擺相機跟測速牌叫做「注意路況」嗎
所以你不看告示牌? 連地上畫的都看不到? 也對啦! 難怪一直有人撞蠍子車, 因爲不看告示牌的人真的太多了~
你說超速一下就算了,超速40...那後果當然自己要負責阿.
正確。 超速在所難免, 但超到40以上真的是故意成份居多。
※ 編輯: computerqqq (223.139.252.211 臺灣), 12/11/2023 12:26:10 ※ 編輯: computerqqq (223.139.252.211 臺灣), 12/11/2023 12:28:50這題沒標準答案,大多數山區限速也就 40、50,如果你平常
過彎也就 40、50 了,那一個夠長的直線要 80、90 其實沒
很難,甚至不用太刻意都能做到。
要不先檢討速限合不合理?
設區間就好了為什麼要插牌子?
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Re: [新聞] 快訊/三讀通過!道交條例修法恢復民眾檢舉違停 不禮讓飆仔板怎麼都沒討論到一個很重要的修法內容 擷取重點 危險駕駛部分,包括道路蛇行、嚴重超速、惡意逼車、拆除消音器, 罰鍰從24,000元升至36,000元,並新增於國道及快速道路違規迴車、倒車、52
Re: [討論] 為了安全,你應該反對區間測速住宅區慢,合理;有急彎就要慢,合理;整段區間測速,請先把速限訂好再說 全台灣有90%的人年收入不到一百萬,政府訂一個45%累進稅率幹甚麼? 不要把倒果為因啦好不好,山路訂最高速限40才叫做不切實際好嗎? 北宜沿線居民一周只開五天,來回共十次;一年下來至少有500趟; 對他們來說開這條路應該是熟到不能再熟,然後...5
[討論] 為何台灣警察取締要躲起來台灣警察舉凡取締超速、未依規定兩段式左轉,都是躲著抓 而抓酒駕則非常明顯擺攤 澳洲最新規定則是,取締超速不只要在顯眼處執勤 還要提供受罰者一張「前方有告示牌」的證明 才可取締26
[閒聊] 高楠公路28號的移動測速照相如題 去年4月在高楠公路28號過後的北上路段,也就是台一線,騎機車被拍超速 = =" 限速40,地點: 有時候機車道的限速告示牌還會拿下來... 圖片是有告示時:17
Re: [問卦] 台灣測速照相設置是不是很智障?這案例就顯示了臺灣速度管理到底有多白癡 開了一條寬敞的四線道,結果速限超低 從這件事可以發現兩個主要的問題 1. 道路速限過低 2. 測速照相對於速度管理的效益很低X
Re: [新聞] 人口多5倍日本死亡車禍反少 警:超速首先 這篇是針對北宜公路的 那邊限速只有40 阿公阿嬤騎50cc都能超速的速限 然後嘴事故是因為超速?- 我很好奇 明明遵守交通法規 遵守道路速限是民眾的責任 應該就是說無論何時何地都應該遵守的啊 那立測速照相告示牌的意義是? 難道只有看到告示牌才需要遵守速限嗎?
- 臉書跳出爆料公社超速40扣牌的新聞 結果一堆超速仔在下面扯一堆 現在車子性能太好(以前很差???) 速限不合理(不合理也不是你+40的理由) 怎麼不罰龜速車(超速扣牌是龜速車害的?)