[問題] 街車改成仿賽驗車問題
如果我把一台街車改成仿賽,車台引擎都是同樣的,這樣驗車是有機會過的嗎?
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大重沒什麼機會…
目前是想把765rs改成daytona樣式
沒機會
食古不化姦你站人員:跟照片不一樣94不行
多幾張貼紙都有機會搞你了,多幾片殼你覺得有機會嗎...
挖勒,我以為只要編號一樣都不太會雕欸,那驗完車
裝回來路上騎會有什麼麻煩嗎?
用成快拆套件 驗車拆掉就好
我那兩年前就有這個念頭了,但改裝那兩套殼都是仿moto
2沒有地方給你裝大燈,方向燈還要自己拉條狀黏上去,就
算沒被攔改外觀還是晚上會被警察攔然後開白單原因就是
沒大燈。
結論就是你要改成Daytona在路上不被攔就是不可能,除非
你當路上警察眼睛都不好。
路上騎應該還好,驗車肯定要變回原廠
B大其實我研究過了,如果用13年那代的殼其實765應
該沒啥問題,車台跟副車台case沒變,所以只要裝前
副車台燈系都可以鎖的上去的,所以打算先用對面副
廠殼改看看,殼的支架都用原廠的,如果沒意外應該
是可以很完整的
五年一驗的時候就會頭痛了,這也是為什麼很多人手工車用
白牌,至少沒被開驗車單下不用定期檢驗。
其實街車跟仿賽都有一台就完事了 (鄉民推坑模式)
了解,因為車還有兩年驗車,一年拆一次好像還算能
接受,只是台灣這驗車模式太白癡的,我車身號碼一
樣不就好了要求這麼多是怎樣….
我也想仿賽街車都來,但是daytona765台灣也只有兩
台,所以只能靠自己動手做了
軸距相同即可,仿賽殼就空力套件,屬於可改裝項目
Y大,這樣說的話其實算可以合法改嗎?
不管拿得出多少法條說這是合法改裝 會不會過還是看
監理站驗車員素質
台北市八德的承辦人挺正常的,不清楚其他縣市的狀況
所以其實外表不同裡面一樣照理來說是可以驗過的這
樣,只是有很大機率要跟監理站人員激烈碰撞
改個殼而已當然是合法改裝
那大燈不一樣呢,但都是鹵素燈泡只是造型變了
驗車前先詢問你所在區域的監理業務承辦人不就好了
何必浪費自己的時間去跟人吵架,請善用市政熱線1999
了解,找個時間去了解一下,因為看到網路上的人有
些人說可以有些人說不能,所以才上來發問個位大神
跟車行打聽一下你在的縣市哪個監理站驗車員比較專業
不會刁難一些有的沒的就好 車行比較熟
不對啊 一堆屁孩改成電子花車那種怎麼驗? 汽車的
四輪有民間驗車廠
高機率不會過 他會跟你凹說車輛形式不符合
我改圓燈 光型什麼的都符合規定 前天去驗車還是被打槍
應該是沒什麼可能過,像過戶驗車就算白牌也是要跟原廠長
一模一樣,就算你老車停產幾十年沒料也一樣
整流罩在可合法改裝項目內啦,大燈也只管發光形式不管
造型,鹵素也不用驗光型。
真的有愛就直接先去監理站凸一次看看,實際上沒改燈改
炮管監理站人員也不會想刁你,至少我在桃園監理站沒遇
過特別不講理的,真的擔心就這張印給他看。
再來比較可能被刁的就是這個了,
但你是「加裝整流罩」不是「更換車殼」,要記得這點。
公家機關事情做一半 在更正之前也只能先玩文字遊戲
有一部分還是要看他們調照片會不會調到daytona,那可能多
少還有機會
搞自己特輯
想改原廠殼還可以一戰,要改比賽殼的話覺得還是不要搞事
驗不過,姦你站你懂的
比較好,我10幾年前騎NSR改HRC RS02殼,還有裝電系跟鹵素
魚眼,在路上都被叼到爆,我還沒有一年一驗車呢。
NSR拿停產證明過戶驗車不鳥你的還是有啦,姦你站驗車當
自己土皇帝的一堆
目前都會以原廠殼形式下去走,大燈尾燈也都用原廠
件,畢竟我目的是要走街也可以用的,看了v大講解那
好像真的可以試一把看看,大不了大家都來吵,因為
是真的很想弄一台,但目前沒看到台灣有人這樣改過
,法規也怪怪的看了很頭痛。
還沒驗不過我用了仿賽殼,屆時驗車再分享
fzr改雷克斯殼 奸你站過戶驗車也是驗不過
回L大大:停產證明一點用都沒,我很確定。
只能說我懶,反抗到最後只想趕快躺平驗車能驗過別找麻煩。
所以說還是回到驗車員本身的素質 講道理的只要你說法
合理就不會刁難你的也有 只會跳針說你不是原廠的也
有 也遇過某北部市監理站 平常的驗車員很客氣不會刁
然後他的職務代理人就是板友說的把自己當皇帝的那種
也有
買一台國外報廢的daytona765回來掛765車牌Xad
是啊,就好像還是要看監理站人員怎麼樣,但我覺得
如果法規站得住腳那其實也是可以去驗,我驗過幾次
車都在板橋監理站,人員其實也都蠻正常的吧,我昨
天想到如果去名間的驗車場會比較正常嗎,還是其實
跟監理站沒差多少。
買報廢移植有想過,但很難找畢竟他算限量車種,在
ebay看到戰損一片殼就要1w多,還是自己造一台實在
點。
感覺h大這個應該沒得刁難,畢竟還是看得出來是CB6
50R
台灣驗車連風鏡長度變更都會被靠北了
連HONDA的恆亮方向燈都能刁了 何況是改外觀
民間比公家難驗
監理站人員還會說我大燈壞掉呢(結果那只是遠燈)
爆
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