[問題] 引擎護蓋 真的能保護引擎嗎?
上個月剛考到大重駕照
欣喜之餘的同時,
一方面也在各大網站上物色心儀的車
發現有的車有加裝「引擎護蓋」
這東西是說萬一雷殘時
能保護引擎不被刮傷
但以我騎檔車的經驗來說,
一般都是讓引擎直接「撞風」散熱
這樣加裝護蓋,熱是不是不容易散掉
可能會使機油提早裂化
請教各位網友,如果是你,會裝「引擎護蓋」嗎?
謝謝。
--
它的用途當然是有 跟你質疑散熱又沒有衝突
行進中引擎又不靠那裡散熱,頂多熄火後慢一點點降回室溫
整流罩都比他保溫
耕下去一樣磨爛掉
水冷的話沒差吧,氣冷的話你也不可能裝在鰭片上
引擎護蓋是護兩側居多,撞風是又不是以兩側撞風... 護蓋的
用意是防止倒車或低速直接弄爆 Case,高速的話就算裝保桿
也神仙難救。
這有什麼好討論的 只要護蓋材質能耐高溫且能導熱
就好了阿 主機板上的散熱鰭片不也是一樣的道理
原PO的物理可能沒學好
引擎護蓋裝的位置又不是散熱點
Case磨一個洞就整顆下課了你覺得一塊護罩和半邊Case哪個
便宜?
這種東西都防倒不防摔吧
散熱主要靠冷排鰭片
你就算不裝護蓋,腳也會擋到Case撞風,難道要腳開開騎
車嗎
印象這東西也是起源於賽場 用處應該不用懷疑
散熱是靠冷排 case是要散個屁
主要是螺絲要按照扭力鎖緊不然會漏油
原倒有用而已 摔了整片也是扯掉
能扯掉的大概是買到假的GB,不然就是一些碳纖維樣子貨
之前裝R&G橡膠的能扯下來整台車應該報廢了XD
說扯掉的根本雲,不過滑太大力還是一樣會磨穿傷到引擎
蓋
引擎護蓋一組一萬有點貴
case破掉漏油叫拖吊車更貴
買對岸牌的護蓋一組3K內 人家摔一堆也沒事
滑出去的時候讓引擎不要漏油的 散熱又不是靠那一塊在
散熱
我只裝了引擎保險桿
買正版的就當作是支持著作權
護蓋就pa6+gf,汽機車工業最常見的材質
要拿來摔的東西真的找個評價高的對岸買就好了
當初倒車不偏不倚傷到的就是有裝護蓋的部份
是要讓你雷禪的時候不會整個刮爆漏油只能拖吊
裝護桿也是可以 就是不要裝那什麼球
聽業務說CB650R全球戰略車零件便宜 引擎case價格和正GB護
蓋差不多所以很多人不裝
會 真的有差 衝進去 機油噴出來坐拖車 跟蓋子爛掉 騎回家
蓋子還比較便宜
這種東西都只是防倒車 不能防摔車 摔了一樣磨破
買一堆護蓋、保險最好還是備齊。
765的護蓋跟case價格差不多,但護蓋磨掉可以騎回家,
case破洞就只能叫拖車了
765一萬配件金幾乎都選護蓋吧,沒看過沒裝的
G8rc的護蓋我鋸過 有夠耐鋸 dm上面也是賽場滑出去 連
護蓋一半都沒磨完 完全無法理解因為跟原廠case一樣貴
就不買是什麼道理 case磨完不就幹到內部零件了嗎==
樓上你體諒一下很多人的腦迴路是斷路的
單純覺得太多零件根本都對岸同家工廠OEM出來的 品質可能
差點 功能性打個八折 但價錢可能1/10
單純日常使用 可能真的不用買到太好
仿冒品最愛的就是唬爛你代工廠流出
還有就是這種功能單純的東西 買兩組一組回來測可用性都
還有找
聽說塑膠材質不同 正版用塑鋼強度差很多
保固內要看原廠外廠裝,外廠裝如果之後漏湯湯水水可能會
有爭議,要注意
有些東西是這樣... 沒有真的比較過,當然覺得沒差。但正品
跟仿品拿在一起比較就差很多,更不要說這還是看得到的,看
不到的部分(材質)才是偷最大的。工廠流出品會有啦,但那
種量少到,根本不可能隨便說想買都有得買... 代工廠能夠流
到隨時能賣,那早就被品牌商告到死了。
其實看評價就好了 不要買那些真的便宜到可疑的就好了
總不可能那麼多人買沒半個摔過的
像台本完全不做其他零件加裝改裝 要裝護蓋又會動到引擎
看過有人買報廢得利卡放汽車格重機再停得利卡裡面,但你沒
車位就行不通
回錯xD
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