[閒聊] 如果三大廠也推出小黃羊…

Chu0501/19 23:20Shadow300:______

MELOEX01/19 23:29賣500、700都叫普普通通了 三大廠做一台月賣300的是要幹

MELOEX01/19 23:29嘛？？

Loser0101/19 23:35月賣300=年賣3600台啊

LiamTiger01/19 23:363600台算不錯了啦，想想稅金燃料費還有雜支，結果只多

LiamTiger01/19 23:3610cc動力也沒增加....

LiamTiger01/19 23:37等於你一年多花了好幾萬買空氣馬力，然後也就多可以上

LiamTiger01/19 23:37高架橋跟西濱，如果可以上高速公路銷售可能又不一樣了

LiamTiger01/19 23:38就坦白說現在這種路權，真的願意騎車通勤的真的要很有

LiamTiger01/19 23:38愛...

LiamTiger01/19 23:38STR我還覺得一年有一千真的就要偷笑了

god7054101/20 00:48品牌價值問題 這兩家我都不會考慮

god7054101/20 00:49我指PGO和Aeon

boddingtons01/20 00:55250那台一直壞東壞西

EVA9601/20 01:05停車問題難解，銷售量就很難突破

mai11iw325001/20 01:09只求249

DirkMavs01/20 01:34這兩台都有各自的缺點啊 還有牌子的問題 這數字已經很好

DirkMavs01/20 01:34看了

a091301/20 01:42路權車競爭激烈啊 價格導向

Loser0101/20 02:03停車問題托Oppo的福 好像不用太擔心了

Duke20001/20 05:00Aeon跟PGO那兩台貼一點點就有九妹 Z+ 正常都會選九妹

love5092101/20 05:08150車身、251牌色。Y/S品牌，可以！

SeLeKon01/20 08:28小黃羊油耗跟大黃/紅羊油耗差不多，動力卻差很多，北七

SeLeKon01/20 08:28也知道選大的

poco096001/20 09:25Dink300根本沒在宣傳都還能穩穩一個月30台啊

a60130chen01/20 09:30品牌是主要原因吧，不想買小廠的

BIKOMAN01/20 09:49如果三大廠做出來的小黃羊跟STR差不多喔，就不用浪費時間

BIKOMAN01/20 09:49金錢去研發了

nomar198801/20 10:28怎麼網路上都不看好，這兩台對我這種100%通勤需求的真

nomar198801/20 10:28的很吸引，車身小停車位也方便，現在騎cruisym 都覺的

nomar198801/20 10:28車太大太重

a90192200101/20 10:36Shadow300賣太貴 地瓜長太醜

gtrmax01/20 10:37STR就通勤用的路權車，上下班好用

taco93301/20 10:55我就買str通勤使用很方便

Loser0101/20 10:55真的 一般尺寸的黃羊在市區使用還是覺得太大

Loser0101/20 10:55重量185公斤還能接受

NicECooKiE01/20 10:59Yamaha：73缸1000條勁戰

azaiii01/20 11:40我是覺得太醜

Ivan21001/20 12:17外型跟廠牌吧，krv300、DRG300還不賣爆

VSshow01/20 12:30如果出一台DRG黃牌款，輕鬆錶速130～140，用拉的拉到150～

VSshow01/20 12:30160，出保固跟158一樣乾脆，一定賣爆！

LiamTiger01/20 12:38MMBCU300 這我應該會買…

AMSTERDAM1401/20 14:58騎車算稅金幹嘛…哈哈哈

AMSTERDAM1401/20 14:59幾乎快忘記機車有稅金了好嗎 哈哈哈

trij01/20 15:59日本SMAX155就能上高速了，日廠應該是不想浪費錢為了一個畸

trij01/20 15:59形路權國家多開發一個車款

trij01/20 16:02喔這裡的三大廠是兩羊一葉喔，以為是葉以外的日系三廠

KINGMICHAEL01/20 19:31品牌一部份 更主要的原因是多數人根本不需要路權

poco096001/20 19:34驗車稅金保險駕照家人...250以上還是很麻煩的

eric1985062901/20 21:22還是那句老話 要看你通勤會不會用到路權/高架

eric1985062901/20 21:23全程沒有禁行 沒有高架 全市區狀況 紅黃也不見得有

eric1985062901/20 21:23比白牌優勢到哪去

horsedie01/20 22:14有高架也要看地方欸 比如台北市 你通勤時間上市民大道

horsedie01/20 22:14絕對想死

FFMay01/20 22:16nmax300

Santos01/20 22:31剛買str 高峰就算塞車也寧願在市民高架橋塞 再怎麼樣車流

Santos01/20 22:31安全性跟空氣品質也比下面好多了 下面鑽車很傷神傷力 上

Santos01/20 22:31面起碼覺得自己還像個人

Santos01/20 22:33只能說騎過享受過黃牌道路權就回不去了

kuan5011801/20 22:41高架再塞也比下面快呀 紅綠燈超久

horsedie01/20 22:49我不行...一堆人都不保持距離的 下雨天也貼著誰受得了

ayuhb01/20 23:38騎了有色牌 考試都100分了

eric1985062901/20 23:58那也是在台北有市民高架的狀態才會有這麼大的落差

eric1985062901/20 23:59出台北你看有多少地方有這麼多高架可用 XD

Loser0101/21 00:10出台北停車更沒問題了 不一樣的優勢

seraphalpha01/21 11:31小黃羊在通勤用途上有他的優勢，要賣得好重點還是停

seraphalpha01/21 11:31車問題要解決，但大家都知道交通部就是要用法規打壓

seraphalpha01/21 11:31兩輪族，法規不可能改

tomaschan01/21 12:06只好衝高黃牌的車子市佔率，去衝撞4輪的停車問題囉

oa041601/21 13:54STR好像很香XD

p531901/21 15:15感覺看地方，高雄就沒什麼吸引力...全都是平面道路而已

ilove153001/21 15:30黃牌還是贏很大呀，光免待轉就很吸引人了

markgor01/21 19:48下班時間寧願走忠孝東路或中山北快車道, 都不走高架

markgor01/21 19:49而這兩條非高架都是白牌不能進的

markgor01/21 19:52黃牌是除了國道都可以走, 白牌是朕不給的路你不能走

markgor01/21 19:53停車問題也想得太樂觀,猜交通部會劃一部份汽車停車格迫

markgor01/21 19:54重機都停在裡面,然後擠個五六台再每台按汽車收費,爽

LiamTiger01/22 15:11雙北最麻煩是停車吧，停汽車機車位都要心驚膽跳，停汽

LiamTiger01/22 15:11車怕被移車，停機車怕被開單，有夠低能

a091301/22 18:18離開雙北反而更容易停車

a091301/22 18:19只有雙北把畸零地都畫紅線

a091301/22 18:20例如機車格跟汽車格中間的空間

a091301/22 18:20但是離開雙北被惡意移車的情況更嚴重就是