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Re: [新聞] 重機上國道台南有望解禁！黃偉哲籲橫向

ceca 發表於 2025/7/8 下午3:07:27
看板SuperBike標題Re: [新聞] 重機上國道台南有望解禁！黃偉哲籲橫向作者
ceca
 (生活藝術大師 N)時間推噓21 推:21 噓:0 →:19

※ 引述《Eric1604 (iLoveEunji)》之銘言：
: 重機上國道台南有望解禁！　黃偉哲籲橫向國道開放試辦
: 記者：中國時報洪榮志 2025-07-08　06:25
: https://www.ctwant.com/article/429763/
: 立法院2011年修法三讀通過開放550cc以上的紅牌大型重型機車可以行駛國道後，交通部至
: 今僅同意國道三甲可行駛250cc以上黃牌大型重機，其餘國道仍不准，引發重機族群高度不
: 滿。鑑於台南市的國道總長全台最長，市長黃偉哲建議，先從距離較短的橫向國道開放試辦
: 。
: 據統計，台南市的公路累計路長2160公里，不僅全台最長，也是唯一公路總長超過2000公里
: 的縣市；加上全市境內有140公里國道路段及83.8公里紅盾省道，還身兼「最長國道總長縣
: 市」和「最長快速公路總長縣市」等2個頭銜，紅、黃牌重機遲遲無法上國道，讓許多重機
: 車友不平。
: 車友雄哥表示，法令明明早已通過，中央卻遲遲不開放，完全沒有道理。盧姓車友也認為，
: 整個社會對重機族群存在偏見，除了交通部不執行立法院通過的法令外，路權團體2020年「
: 重機上國道」聲請釋憲被大法官判決不受理，也是明顯的案例。車友阿明坦言，不少汽車駕
: 駛對重機騎士很不友善，他擔心會被逼車，根本不敢上國道。
: 據了解，交通部高速公路局今年3月第12度對「重機上國道」進行市話及手機民調後，7月2
: 日公布調查結果，超過6成受訪者反對重機上國道，理由為「騎士不遵守交通規則任意超車
: 及鑽縫隙，易發生危險」。贊成有條件開放的民眾中，時段方面，不少人贊成僅開放重機周
: 一到周五可上國道；路段方面，有80.6％的民眾認為應該開放限定路段，尤其以開放橫向國
: 六的比率最高。
: 黃偉哲針對重機上國道議題表示「樂觀其成」，他指出，台南市境內有尚未開放的國一、國
: 三等縱向國道及橫向的國八國道，也有已開放的台61、台84、台86等快速省道，如果經實證
: 重機的事故率並不高，可以考慮從距離比較短的國八先開放試辦，順利的話再考慮縱向國道
: 。
: -
: 選在遠通合約到期
: 四大車廠聯合聲明的時間點出聲
: 偉哲484有接到什麼風聲

國八喔....

不過開那條價值性也低...

開那條大概就是讓南科的人騎重機回家方便而已.

但我覺得開了之後騎的人還是很少.

可能比我這種88很小心錯過最後交流道而直上國一然後從三多交流道下來的人還少..XD

國八我都想不到我到底要怎樣用他...XD


我是覺得齁.

國三大概嘉義一路到屏東大鵬灣,其實人車都不多啦.

把國三開起來大家開心.

尤其屏東段.

那條根本出遊專用國道...

國十不敢開就算了.

反正也要蓋高屏二快...那是快速道路沒錯吧.


而國三也對環島有很大的幫助.

現在非高雄的環島路線都是台南走玉井經台29過去.

你國三開了,人家直接轉國三到南州再轉185.

24耐瞬間困難度打八折...XD

這差很多喔!!

並且體驗會變很好.(超長程的時候不適合騎山路)

當然未來有屏南快搭上南迴改就更開心...幾乎無縫接軌.

不過這要很多年以後.



至於國六則是台中人專屬的.

衝武嶺,花蓮專用..XD




不過當然拉.

國三尤其屏東段人很少.

各位不要沒事去廈門打莉莉就是了.


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※ PTT 留言評論
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avgirl07/08 15:24開放國道其實就跟快速道路差不多，4輪不想非常專心開車

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avgirl07/08 15:25只要重機"跑"出來，他們就會嚇到，心情就會不好

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avgirl07/08 15:25開車有隨時注意車況，基本上4輪2輪都一樣

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avgirl07/08 15:26然後看到有些4輪說 這素質也想上國道這句話就好笑

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avgirl07/08 15:274輪亂開的也不少，會講這種話的都會視而不見的眼瞎

推

labe3252507/08 15:341樓正解XD,給家人載發現開車都超不專心,後來儘量都是

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labe3252507/08 15:34我開,我載家人還要被唸切車道都不看後面,欸不是我早就

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labe3252507/08 15:34看完了,這種人太多交通才會差

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chng837107/08 15:35台灣不管開車騎車超多人不專心東張西望 還有人反駁開車

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chng837107/08 15:35就是要放鬆。注意這麼多幹嘛

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dieorrun07/08 15:37光是"南科騎重機回家方便" 我相信很多南科上班的馬上換
推

LAURANCE07/08 15:49能讓到南科有新選擇不好?

推

woodghost07/08 15:52從人少的開始試辦 也算合理吧

推

gssay12307/08 16:00當你很專心的騎車或開車的時候 就會發現這個速限根本低

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gssay12307/08 16:00到讓人想睡覺

推

archaeology07/08 16:02如果能開放國六也非常棒

推

STORMSQ07/08 16:13是的，國八價值性較低，但開了就是一個很重要路權里程碑

推

tennyleaz07/08 16:36從人少的開始實驗，很好阿

推

chi1707/08 17:11國六去武嶺大概可以省半小時吧

推

mr2gts07/08 17:22之前高工局民調不是有數據 會說這種素質還想上國道 這類

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mr2gts07/08 17:22對重機有偏見的人 很多是沒駕照的 或是幾乎沒在使用國道

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mr2gts07/08 17:22的 且學歷越低 年齡越高 越反對

推

tajna42807/08 17:56你用不到是你的事

推

Silent052307/08 20:13如果61延伸到左營我不一定需要國道，高屏要去61繞西北

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Silent052307/08 20:13遠的

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goodjop07/08 20:32國4接61到74生活圈接起來 國6要接國3才會好走

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goodjop07/08 20:34而且74接國4到豐原 要往苗栗台3走山線就更方便了

推

evoto807/08 20:44開放台88接國3下南州效應還比較好

推

woodghost07/08 20:4661延到左營和開放國道哪個會先有還真不好說

推

waztw07/08 21:34高屏那一段跟本與快速道路差不多，危險個屁

推

joviwu07/08 23:30國四跟國六開放的話，中彰投就好玩了

推

magicmaxx07/09 01:32不管有沒有用到,有試辦就是有機會等數據檢核出來打臉

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paul4080707/09 09:44開一下國3到官田系統 屏東人才有從北到南完整的高快速

→

paul4080707/09 09:44公路系統可以用 現在根本次等公民 高雄也是

推

GORDON203707/09 09:48同意前面有人提到的，有開就是個里程碑

推

eason200007/09 11:38國八就兩頭一邊安南/一邊新化 對住市區的幾乎沒有幫助

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eason200007/09 11:38吧 南科要回市區還是平面比較快

推

allmight66607/09 16:00國四接74能比平面快半小時吧

推

louis072407/10 12:21就是個試辦你還嫌阿

推

rvd816407/10 23:261樓沒錯
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