Re: [問題] 大保養完變耗油 ？
家中有兩台黃牌2019 MT-03,2018 XMAX
XMAX 就是窮養(依照手冊規定里程保養，清洗清潔項目一律刪除(傳動清理會做)
MT-03 家人就是全做，從不刪單，在做完3萬公里大保養後，開始出現長途油耗些微下滑，市區油耗開始明顯下滑，且停車，熄火會有淡淡的汽油香 XD
店家查過進氣，排氣，點火，油管，墊片，都找不到汽油香的來源，也沒辦法解釋油耗下滑的原因，一度懷疑油箱有破，加油手法有問題，測試過後都沒有問題，但還是沒有改善
直到有天家人騎車上班，隔壁騎車的妹子跟家人搖手，當家人以為被搭訕的時候，妹子說：你車子有東西在滴，當下以為是水管破裂，停下車找了很久才洩漏點是噴油嘴上方
道路救援到桃園知名店家，才發現是噴油嘴跟油管連接處的O型環破掉了，這東西很少換過，但理論上應該不會壞掉，換完油耗就恢復正常，也沒有汽油香了
車子絕對不是被修壞的，而是被一些奇奇怪怪的項目弄壞的，很慶幸這台車沒有在路上變身火鳥
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原本沒事…拆裝後才有問題不就等於是被修壞的嗎？
你這個說法不對，倒因為果，該做還是要做，如果是拆壞
那就是店家的誠信問題
最後一串是反串還是真的覺得o ring是自己壞掉的@@
理論上o環遲早要換
有些密封零件照理說只要有拆裝就應該要更換很多都沒在換
不過你這個聽起來是技術差又沒檢查
O環本來就消耗品，何時要壞不確定，除非破的明顯人
為不然這筆應該就只是壽命到了而已
03窮養六萬公里 現在一觸即發沒漏沒吃油水 東南亞車不
用太嬌貴 啥節流閥燃燒室都沒動過
20年尺三 到買車前騎了6萬公里 除了火星塞 水箱水
機油 有定期換 其他都沒做過…
問號 是你的中文出問題 還是我的理解出問題
O環這種東西 不要碰它 基本上都不會壞 拆裝後沒有檢查換
新 就是店家技師的問題 甚至有些拆裝過程 安裝角度不對也
會造成油封破損
噴油嘴O-Ring 不會是一個三萬公里就會壞的東西，被裝壞的
機率非常高
幹真假我的硬化裂開過誒
最後一段文章，師爺能不能翻譯一下，看不懂在表達什麼意
思？
不是被修壞的但是是被裝壞的 懂？
感謝分享經驗！保固內照手冊保養一堆人要酸我也無奈
5年2萬公里的車，O環我相信一定會老化硬化，拆裝過程有機率造成密合不良或損傷，所以 我不會很肯定的說是被修壞的，且那個O環沒有原廠料號可以單獨叫，只能找替代品 但保養是否需要拆洗噴油嘴跟節流閥，我相信每位車友都有自己的想法，我自己是習慣加紅 線或是原廠的積碳去除劑後西濱跑跑清積碳 幫我保養的技師說過，為了要迎合各種客群，車行只能提供這些服務，但O環拆過了就應該 盡量更換新品，原廠如果有料號代表他認同這種拆裝行為，如果沒有料號可以單獨購買，就 自己思考了，除非有十足把握或是備品，不然別動手 純交流保養經驗
※ 編輯: m971f8012 (223.138.207.17 臺灣), 02/20/2024 23:02:24這張圖應該有你要的O-ring，不然就是我找錯圖了
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