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[心得] Triumph Thruxton R 一年騎乘心得

看板SuperBike標題[心得] Triumph Thruxton R 一年騎乘心得作者
w6752426
(Mac)
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壹、第一次與Cafe Racer 的相識

高中、大學的時代,第一次看到酷龍覺得這車也太帥了,再來就是滿街制服改的野狼,復古的大圓燈、低到急煞會氣胸的三角台與前叉、五顏六色的禾倉腳踏後移、轟隆的白鐵排氣管、後坐凸起的單坐墊、掛瓶的雙槍後避震,啊……原來這風格叫Cafe Racer!!!

從那之後Cafe Racer 一直是我最愛的風格,直到2016年凱旋推出了這台Thruxton R水冷版,點燃了我成為一位Cafe Racer 的夢想。

哈特佛突然殺出一台UK450,這外觀完全就是小Thruxton R,購入騎乘兩年並參加不少車聚,有一次當我看見Thruxton R實車,更加篤定它才是我想擁有的!!!!!
於是就成為了我的第一台紅牌大型重機。

https://i.imgur.com/akPqf6C.jpg



貳、讓我著迷的Thruxton R外型

起初我對Triumph的車子印象就是盤和精緻,整車的線路對比我上一台車而言,視覺上非常簡潔俐落,拋光三角台、提升質感的各種髮絲紋配件、紮實的鋁合金搖臂及側柱,保留散熱鰭片、化油器外觀等種種的小細節成就了這台車精美的外型。

而整台車的車型非常緊湊,車身則偏細長,停在一般機車旁邊感覺不出來是排氣量有1200cc,坐高方面身高170,兩腳要墊到前腳掌,偶爾還是沒什麼安全感,加上分離把角度小,移動車輛還是下車安全性最高。

https://i.imgur.com/M9uWcZS.jpg



參、淺談動力與配備

排氣量:雙缸 1200cc
最大馬力:97ps @ 6750rpm
最大扭力:112Nm @ 4950rpm
乾重:203Kg
座高:810mm
軸距:1415mm

懸吊系統:前SHOWA 43mm 倒立全可調前叉,後Ohlins 雙槍多段可條

三種可調動力模式、ABS、循跡防滑、電子油門,其他詳細的規格可以參閱網路資訊。(沒看到滑離的資訊但是離合器非常的輕鬆好拉)

以這排氣量、馬力、車重,對於復古車來說綽綽有餘了,尤其約五千轉就能有最大扭力輸出,七千轉後開始進入紅線區,使用Sport與Road模式的差別在於油門更敏感,輕輕補油門就能感受到車子扭力快速湧上來,缺點是如果喜歡拉高轉的騎士,它很快就會用盡轉速,而喜歡大扭力提早輸出的感覺,它或許能讓你滿意。

以六檔時速100公里巡航,轉速約3250rpm輕鬆的行駛,雖然是雙缸車,但震動這方面的抑制讓我很滿意。

https://i.imgur.com/L8LNart.jpg


肆、一年3000km騎乘感受

一年3000km這里程對我朋友來說很少,對我Triumph車友算很常騎了,首先第一印象是龍頭真的蠻重的,不論是移車還是過彎都能感受到它的份量,騎姿部分搭配低趴的分離把及微後的腳踏位置,看起來像仿賽很帥的騎姿,當然要帥就不能怕累。

懸吊部分我都參考原廠偏舒適的設定,所以一般道路、山路騎乘起來都很舒服,本身很少激烈操駕,以兜風來說懸吊與動力已經很足夠。

缺點是過彎時好像身體不刻意用點力,車子不會乖乖的讓我輕鬆下去,這方面適應了一陣子,尤其後輪一直傳來種不安定感,原來是配出廠胎已經五年了,雖然只行駛2300km,大保養就換成DIABLO ROSSO IV ,並熟悉它的特性後才發現原來可以這麼好騎!

https://i.imgur.com/IGmHa4E.jpg


伍、後勤與保養花費
入手至今共兩次原廠大保養,提早預約的話大概三個工作天內可以取車,材料價錢在接受範圍內,對比工資方面就非常高了,不能接受的人就找外面喜歡的店家,我幾乎都年度保養而已,所以習慣回原廠加上技師的手路我很滿意。

(題外話:本身也是技術類性質工作,全台灣可能不到200人的師傅,老一輩都說他們是國寶,在台灣日薪2500~5000,在日本可以到日薪10000以上,所以技術自己不會給人賺合理,講白點我就盤XD……)

當初改裝子彈頭待料預計是一個半月,結果兩個星期就到了,出乎我意料,除了保養跟改裝品,檔顯故障過一次,剛好有料也是現場就處理好,所以耳聞的待料很久,有時候也是運氣運氣。

稅金則是剛好把1200cc這個級距用好用滿1cc都沒有浪費。

https://i.imgur.com/c05YeR9.jpg


陸、Thruxton R的價值

什麼樣的人適合Thruxton R? 對一般普羅大眾而言Triumph是非常陌生的品牌,尤其Thruxton R又是有強烈的自我風格,價錢對比其他廠牌動力、配備,絕對有更好的選擇,假使你喜歡復古、Cafe Racer 、個性風格穿搭這些元素,那麼Thruxton R絕對不會讓你失望!

也有認識操控熱血的車友可以把它發揮淋漓盡致,對於我這種騎去喝咖啡裝裝B是遙遠的專業領域。

買它的理由很單純……就是帥! 動力、配備之類都是附加價值,看完這冗長的廢文,如果
有讓你燃起買車慾望,歡迎加入TTR大家庭。

https://i.imgur.com/lNzN3Ag.jpg



Triumph復古車系
就是騎個風格與品味
附上最近車聚幫車友隨手拍些照片
https://i.imgur.com/H6y3muP.jpg


https://i.imgur.com/etymRer.jpg

https://i.imgur.com/1W0xc2A.jpg
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maxsinging02/24 18:17好車! 樓主穿搭真的帥 工資真嚇人

至少照sop來我比較安心

linwei61502/24 18:17

※ 編輯: w6752426 (111.82.215.112 臺灣), 02/24/2023 18:18:30

windpiece02/24 18:25車友推

車友(握

bfacsls02/24 18:52讚,夢想車之一

SUZUK166602/24 19:22真的帥,可惜現在的街車都走運動風了

所以選擇真的不多

poco096002/24 19:31=u=

bfacsls02/24 19:41然後Thruxton要保養你可以上網自己買motorex的油,一罐大

bfacsls02/24 19:41概是350-400左右,比原廠的便宜一半,高雄的話你可以找吉

bfacsls02/24 19:41姆車庫保養,他那邊也會用,這樣保養一整套大概3000左右

bfacsls02/24 19:41,比起原廠大概便宜一半。

了解,感謝分享

good1112602/24 19:44這個條件的工作該不會是鏟花吧

不是耶

b05643082602/24 19:44車頭真的好好看

sellgd02/24 19:48第一張圖 車主是走 最後生還者 風格?

朋友自己的色調都走這路線

finasoul02/24 20:09篤定

感謝糾正

ericyo02/24 20:22子彈頭超帥

※ 編輯: w6752426 (111.82.215.112 臺灣), 02/24/2023 20:30:41

smin707302/24 20:55車頭很重應該多少被騎乘三角影響 我T120覺得還好

跟朋友XSR900比起來差很多

bluesata02/24 21:12比較好奇稀有神車UK450後來的去處

出售升級XD

※ 編輯: w6752426 (111.82.215.112 臺灣), 02/24/2023 21:19:22

smin707302/24 21:41XSR騎姿比你挺超多的啊

其實他改的比我更趴

https://i.imgur.com/COtiCGc.jpg

※ 編輯: w6752426 (111.82.215.112 臺灣), 02/24/2023 21:51:03 ※ 編輯: w6752426 (111.82.215.112 臺灣), 02/24/2023 22:10:12

homie40702/24 22:32子彈頭加駝峰=帥

jonaswang0102/24 22:35帥到沒朋友

SALEENS7LM02/24 23:31潮到哭,復古風真的超讚的

Haingolay02/25 00:18這台真的帥,又有味道。最讚的是原Po找到自己最愛的味

Haingolay02/25 00:18道更帥。

LiamTiger02/25 01:12真的帥

Brian00129902/25 10:47倒數二三兩位也太帥了吧 帥大叔 直接勃起= =

Greif02/25 12:56子彈頭無敵帥

PF3002/25 15:45新車這樣怎麼撞到氣胸呢~

rvd816402/25 18:09帥成這樣==

Joannashinn02/25 20:28https://i.imgur.com/drx4WUy.jpg

Joannashinn02/25 20:28騎Thruxton的都是帥大叔

Joannashinn02/25 20:28https://i.imgur.com/ABHukID.jpg

Joannashinn02/25 20:29當然很帥的檔車女子也是

nothing053102/25 21:47CR真的帥

pussycat200902/26 01:43機油有夠貴…

pighouse02/26 22:05真的是不太愛轉彎的一台車,適合短程耍帥