[閒聊] ktn 390 adv 售價
https://i.imgur.com/7GoUoKV.png
沒想到已經有實車了,速度還蠻快的;
這價格應該是跟著versys 300x吧,瞄準的還是要求輕快多功能的客群
至於盤不盤就....嗯..?.
領牌車賣20出頭的g310gs表示真香
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可惜座高太高
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※ 編輯: gtsandevo (180.217.193.245 臺灣), 04/02/2020 00:05:47
歐歐好帥!
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配備來看,電控、可調WP倒叉、動力
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比當年的35萬的390合理很多
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310GS ??洗洗睡...不同層次的東西
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大重板總有人想用R3價格買到所有的車
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原po也沒說他們是一樣的東西吧 我覺得比起versys 3
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90adv的價錢我還比較願意花下去
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這台賣23.8,川崎要賣啥?
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上面打錯,33.8
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KTM已久沒這麼貴了 RC390 2019的上禮拜同事買26
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那顆引擎 終身不敢領教了
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幹 這是賣我車的業務欸 哈哈哈哈
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[心得] 2018 Versys 650 關箱車賣掉都快要一年了,本來想要寫一篇新鮮的新車 環島文,不過覺得還是要有個承先啟後收個尾。 學生時期就在新竹安駕取得大重駕照,但是一直都 只有偶爾租車跑跑。在台北工作就是找不到什麼藉 口入手一台大重,而且那個時候都在搞老歐洲車。18
[問題] 川崎的versys是不是很冷門替朋友一問 他中意kawasaki的versys x300 但北部所有經銷商都沒得試乘 (只有一間店內可以試跨) 到底是這台車太雷導致銷售不佳13
[心得] 1563km 的環島 Africa Twin ft. 390 ADV前情提要 #1Z7rHeez(biker) 一樣是中秋節的連假,這些時間其實也環島了好幾 遍,但是都是開車。隨著上一台 Versys 650 帶我 往土路上面發展,北部林道也跑了個遍的狀態下,7
Re: [心得] KTM 390 ADV牽車心得能夠隨意調整懸吊特性的才是正多功能車!壓縮回彈阻尼可調的 WP APEX 前後避震 ,讓390 ADV 在時速100公里以上的穩定性完勝同級車;不知道怎麼調整,坐墊底下就有 秘笈攻略,照著來設定不管是不良路面或快速道路,開心騎車不用將就是這車給車主 的回饋! 因為沒有太多ADV的經驗,所以對照組是 BMW F650GS6
Re: [問題] 北部哪裡租的到versys 300跟G310GS?剛好兩台都騎過,而且是同一天騎的,分享些大方向給你。 versys300 雖然用鋼絲框看起來比較野,但其實懸吊也好引擎也好,都比較偏向onraod使 用。 而G310GS正好與versys相反,懸吊軟到一個不行,公路表現不好,但爛路卻能舒適且更輕 鬆的騎乘。單缸延伸性就這樣...5
[問題] 北部哪裡租的到versys 300跟G310GS?請問各位30cm&D cup大大: 雙北到桃園一帶哪裡租的到versys 300或 310GS呢? 最近在物色這兩台多功能車,希望能先試騎了解車子,謝謝 --3
Re: [問題] 中大排量多功能車(ADV)較推哪台?: : 在版上似乎ADV車的討論相對較少 : 近期有爬到的一些比較多都是中小排量為主的 : 像KTM 390ADV最近就有看到比較完整的心得 :- G310GS的原廠手冊建議值的確是蠻低的 國外G310GS論壇也有不少車主有這樣的問題 假設你還是配備原廠Tourance胎,那麼照著手冊打肯定是不會錯的選項 不過我發現一件很有趣的事情 Metzeler 2018 Tech Data有提到G310GS使用Tourance的建議胎壓