[問題] 請問v4s跟s1000rr推薦哪台呢
各位好~
請問panigale v4s 跟 s1000rr 各位會選哪台呢?
需求是跑跑快速道路 台三 台21 139 市區比例低 有機會會試看看賽道
請問在騎乘姿勢 靈活性 油門反應 還有其他綜合方面大家會推哪一台呢?
另外s1000rr 沒代理會待料很久嗎?修起來哪個貴呢?小弟有過一台Ducati知道基本上要一個月以上~
感恩~
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當然是V4S,板上大家都推越重越穩啊!
還有…S1000RR太簡單了,是給不會騎車的人騎的
無論怎麼改款,SKRR的車主都是美幹騎車的,別浪費錢
我也沒多幹騎是不是該選s1000rr…
不用懷疑選v4s救對了 s1000rr水貨溢價太多
這倒是真的
碩文公司車至少保養維修放心
srr 台北匯特有進阿 全配m版135w *元氣168的那版
只是之前問 是說還在驗車就是了
驗到天荒地老?
H2R
V2除了車殼要等一個月,其他基本的料跟959共用都有
備貨,一個禮拜就修好了。等副廠殼出了,小摔應該隔
週就可以修好。V4就看共用料件多不多了。
感謝分享
我4覺得台灣的路根本試不出來這些車的調性
你就考慮待料,外型就好
s1000rr代理的是不是都還沒交車啊?
要買兩台
V4引擎比較浪漫
代理的s1000rr說最晚明年二月可以交車 我該相信嗎?
※ 編輯: Rex729 (1.165.73.145 臺灣), 12/06/2020 16:02:42都買啊
V4S啊 光外型就屌打了
S1000rr側面車頭的弧度蠻美的正面也還行 但是下面的便當盒有夠醜 V4s沒話說 單搖臂好香 車頭也很美 側面那個車尾弧度~ 啊啊啊~
V4吧,不然你想買aprilia?
哪台比較不燙?
v4了啦 雖然我都買不起
都買 摔了就換另一台騎
V4真的比較浪費,投V4一票
*浪漫
都騎歐洲車了,不玩玩看V4真的浪費
既然都要V4 也可以試試看1100 factory
rsv4
好多人都推v4~
※ 編輯: Rex729 (1.165.73.145 臺灣), 12/06/2020 18:24:19rsv4售價配備cp值各種頂天
rsv4好像很超值哦 不知道有沒有什麼通病
※ 編輯: Rex729 (1.165.73.145 臺灣), 12/06/2020 18:56:23ducati可是無堅不摧的信仰啊
s1000rr明年還可以領牌?
V4 純血統,有特色
V4 GP技術下放耶
反正都歐洲車 RSV4看起來CP值高不少
如果直四可以讓耳朵懷孕,那V4就是懷龍鳳胎
推S1000RR 印象來說DUCATI的高階跑車雖然有MotoGP技
術下放 也最接近工廠賽車 但也最不care一般街道騎乘
的舒適度 除非只跑賽道 不然考慮別牌吧 但如果品牌
優先 就是要ducati那就買吧
765 danata 啊
都買不就好
反正這編也是問爽的。問完也沒錢買,不如都買更讚
我會出掉我的diavel換車 這樣有錢買嗎?
https://i.imgur.com/LiAxttZ.jpg
danata xd
rsv4西批值高 只是外型老態而已
V4有獨特性
推rsv4
Ducati
但我覺得你比較想換s1krr
選V4s。BMW買普通版就好,要不就RSV4但它的造型就
看人了
這三台外型v4s>>s1000rr>>>rsv4 V4s跟s1000rr m版的20萬價差不知道值不值得
1260s好香 有錢真壕QQ
如果打算換車,米漿最好不要考慮,要改裝的一堆
改裝品貴,轉售又換不了什麼錢,M版很容易改破200萬
V4S麗寶難驗過 S1000RR吧
不改管或只改尾段會過嗎?
※ 編輯: Rex729 (1.168.38.42 臺灣), 12/07/2020 12:09:53妥善率ducati比bmw好不少 但騎市區熱度則是bmw比較
沒那麼燙
聽說S1000RR騎起來是最舒服的跑車,另外推一下德國
工藝
美國調查的妥善率
雅哈哈是買新聞嗎??不是會一直燒電盤???
我怎麼知道的每台r1/m 都有氣門問題
平日逛街多就SRR吧 一天騎600都還好 下賽道多就V4
那加速真的變態
一個過分的問題~ 有人用過這兩台載人的嗎? 哪台是後面坐個1小時不會抽筋的?
※ 編輯: Rex729 (111.82.89.163 臺灣), 12/09/2020 19:31:13記得v4s原廠是配單座蓋 要後座要加購
SRR 後座可以坐到睡著 V4沒試過只試過959 靠北難坐
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