[討論] R7適合市區跟跑長途嗎?
一般的純種仿賽通常為四缸高轉引擎
在市區走走停停很容易爆水溫
烤蛋蛋跟小腿
長途的話因為騎姿較趴 也很容易腰痠背痛
那如果是街車引擎的R7呢?
雖然R7的騎姿接近純種仿賽
但相較溫馴的設定 是否適合市區及長途使用?
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推一個,不喜歡cbr650r的震動
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現在訂車都要等到明年了
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YT有外國人做長途高速公路評測,結論是他背很痛
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七個小時感覺街車速克達都會痛XD
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R幾表示能騎長時間極限,R6就6小時,R1就1小時(誤
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連續7小時開車都會累了
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聽車行說排到明年6月了
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R7的震動不太可能比650小...R6都能環島了R7肯定OK啦
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別人撐的住不代表你撐的住
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雙缸沒那麼寬,CP2的排氣管不走腿旁邊,應該不會烤
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通常來說 汽缸越少越震吧。 看看KTM大單缸
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無解,這邊沒人騎過
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650是謎之震動 平常還是滑順
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台灣還沒上市,七月你不如問碟仙還比較準
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那個低把我腰不行 跟震動無關
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7個小時別說騎車 開車都受不了
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要這兩樣去找忍者650 但建議買二手
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忍650絕對比較適合做這兩件事
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R7跟R1R6比起來一定適合市區 軸距小+扭力大+不燙
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長途缺點是巡航震動大 不穩 西濱可能追不上四缸車
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以上是我MT07環島經驗 不過騎起來很輕鬆 悠哉騎乘
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撇除R7姿勢戰鬥之外 長途無壓力 悠哉騎很適合
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長途是多長? QQ
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市區肯定比r6r1這些輕鬆 姿勢就沒那麼趴 長途差不多
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吧 再怎樣也沒大羊街車適合
噓
紅明顯,那個影片不是連騎7小時啦,是來回共7小時
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有停一些點,跟一般長途旅行的條件差不多
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他單日內騎到5小時的時候開始覺得背有點累
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7小時覺得背跟屁股都快掛了這樣
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我寧願等一下r9三缸真香。
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r7三小糞車
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他個人的結論是短程通勤OK,長途旅行太累
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期待R9
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太低就加把手塊墊高囉
爆
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Re: [情報] R7公開!R7跟R6就跟Ninja650還有ZX6R的感覺一樣啊 雙缸街車引擎 相對純仿賽較合乎成本的車架 整體車價也不如純種仿賽 只是單純一個家族的命名方式3
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