Re: [心得] 蘇花改騎乘心得
※ 引述《EVA96 (林北水桶更生人)》之銘言:
: 趁10/2蘇花改開放大型重機的第一個週末
: 親自去體驗看看長隧道的騎乘感受
: 在隧道內全程按照速限行駛
: 從東澳起點到達花蓮 大約只要70分鐘
: 假日白天遇到龜車的情況也大概如此
: 車少的時候應該可以更快
: 只有一小段山路與台9九線共線
: 騎起來真的輕鬆愉快
: 而且隧道裡面明顯比較涼
: 偶爾經過排風設施會有噪音
: 但大部分就是一條直直
: 非常節省體力
: 最長的觀音+谷風隧道共12km
: 我一路騎到出口才想到可以打開鏡片透透氣
: 大多時候沒有覺得悶 更遑論窒息
: 沒有蘇花改之前,去一趟花蓮都要排三天以上的行程會比較充裕
: 但現在安排兩天一夜的旅行也很適合
: 這邊有這趟旅行的完整影片
: https://youtu.be/Vdinjib0UxY
連續兩個星期騎去花蓮,我也說說我的感受
我在隧道裡反而覺得比較悶熱一點點,不過差異沒有很大,
比起共線其他佈滿灰塵的隧道好太多了,窒息就真的是笑話了,
另外前面如果有大卡車,空氣也會比較不好一點
之前從台北騎到花蓮接近吉安,大概要5小時半左右,
現在走蘇花改不到4小時半,省了1小時,省這1小時差好多,
哪天想去花蓮的時候,可以有星期五下班直接出發的選項了
騎之前我比較怕的是後車逼車怎麼辦,騎之前還一直擔心,
前車的距離是自己可以控制的,但後車不行,
還好目前遇到的後車駕駛都很好,車距都拉很遠
另外提問一下,在蘇花改遇到後車逼車,大家覺得最好的處理方式是什麼
在其他道路可以選擇加速拉掉或靠邊/切車道讓路來閃避危險
但是在蘇花改違規很可能被放大檢視
這時要為了安全違規,還是要冒著生命危險守交通規則
隧道裡的廣播我完全聽不清楚在說啥,
打開鏡片仔細聽還是聽不清楚,
不知道是不是騎車的關係,聽到的聲音很雜
有騎過的也一樣嗎
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廣播聽不到 除非用FM收音
逼車就讓他過,然後檢舉,讚(x
上週六晚上八點多開車回花蓮,下和平遇到前面一台
豐田貼一台雙載tracer之類的旅行車,我也跟著貼爆
讓他感受一下壓力
樓上不錯XD 被貼真的很煩,尤其已經開到速限加8-
9了還要硬貼。
逼車就打燈靠邊讓他超,就看科技執法怎麼做了
但如果不超繼續逼就無解了
開車廣播我也聽不懂
騎在卡車後面很痛 一直噴小石頭
我覺得中間那段最長的,小塞騎40~50Km,會感覺空
氣有點悶,會不會一日走武嶺回來比較累的關係?且這
段是不是沒有排氣設備?隧道上方都沒有很吵的風扇
觀音隧道北上對不對?
隧道內收得到隧道廣播喔?
哪個頻段呀 漲漲知識
回16樓 警廣FM94.3 花東台FM101.3
跟很近的就稍微騎旁邊一點 讓他過再檢舉他
靠邊放慢
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利用雙十國慶來完成人生第一次環島 這次特意走了南迴改、蘇花改 目的就是為了環島也嘗試新的路 說到蘇花改真的是非常安全的一條路 雖然由南往北的第一條隧道是50速限15
首Po趁10/2蘇花改開放大型重機的第一個週末 親自去體驗看看長隧道的騎乘感受 在隧道內全程按照速限行駛 從東澳起點到達花蓮 大約只要70分鐘 假日白天遇到龜車的情況也大概如此17
推一下蘇花改 昨天去真的太開心了 沿路都很好騎 台九共線還能小熱血一下 蘇花改真的就過隧道
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[問題] 普重走蘇花現況大家好 小弟預計暑假走一趟蘇花一日來回 預計一大早從宜蘭市出發到花蓮市 用過午餐後,再回去宜蘭 目前蘇花改機車只能走仁水隧道10
Re: [問題] 1/6有人想去測試蘇花改嗎我來回一下過年 跑蘇花心得好了 首先時間差異 如果不塞車順順開 蘇澳到花蓮市區7
Re: [問題]有了蘇花改,雨天開蘇花是否就安全了?首先現在有蘇花改 光是把大車分流就安全多了 不用擔心彎到一半大車迎面襲來 再來現在共線的路上 彎道以及落石已減少許多3
Re: [問題] 開車到花蓮0826從台中到吉安 0829從吉安到台中 我的建議是走國三。雖然會多一點距離,但開起來會舒服很多。 因為國一路段過了台中大概到新竹間的速度都不會太快。 最累的路段應該是蘇花改。因為速度慢,加上隧道內視覺的影響