[心得] 2021/10/24台鈴車主北區安駕課程內容感想
看了三篇 系列文. 分享2021/10/24參加 台鈴車主北區安駕課程內容感想.
因為隼太顯眼啦. PTT鄉民認親後來有跟一個版友交換聯絡方式.
其他車主為SV650/S750車主.老手新手都有.下雨所以實際到課人數6人.
車主第一次免費.回訓5000元. 上過基礎班才能上進階班.
進階班預計2022年第一季會辦
上午
--靜態課程:姿勢與控制車子
姿勢重點: 雙腳膝蓋夾油箱. 利用下身出力. 肩膀手肘放鬆不僵直.
控制車子: 剎車使用 4根指頭. 因為食指中指有放開油門去抓剎車.
有效避免抓緊拉桿時.做出不必要且多餘的加油.
剎車最短距離約等於時速*0.28.
安全距離約等於 (時速/10)平方. (2次方)
懶人包:與前車距離3~4秒(利用路邊物體輔助計算)
地上虛標線1白1黑加起來等於10公尺
--實作課程:6次直線剎車(雨天) 行駛距離大概為10/15/20公尺
在20公尺區其他車可以進2檔. 教練看我跑第一趟時跟我說隼1檔就好 (XD)
時速:教練說大約是20/30/40
心得:
現在的ABS車種.直線煞車抓緊按死就好. 現場6+2台車沒有任何打滑現象
只是我的隼在20區比其他人多了幾公尺剎車距離(教練要走幾步)
但教練說是正常的.也有對我說覺得我會怕.所以剎車有收斂.
然後右腳要持續在踏桿上踩著直到車子靜止.左腳下腳支撐.
然後第2趟開始就按死踩死讓ABS答答答.體驗剎車動作的極限
下午
--靜態課程:轉彎
取線與速度. 速度越快的曲線在出彎時會越外側(外拋)
所以不熟路線(彎道狀況)時慢慢騎會更安全.
速度越快.越需要利用傾角抵抗離心力.每一個彎都有他對應的最高速值.
肢體:外傾/同傾/內傾, 頭與肩膀一起轉.使用鏡片左右側對著道路左右側
眼睛:看遠.不要低頭
下半身上午一樣油箱要夾著不要出膝蓋.
--實作課程(雨天)
90度彎繞錐+180低速彎繞錐 (名稱我掰的.大概是這樣啦)
90度彎繞錐+180低速彎繞錐+直線S型繞錐(金卡納前半段)
最後輪流在教練後追2圈(其他學員一樣有跟著)騎16趟
心得: 我看的不夠遠.頭暈想吐.所以後兩節都大概騎5~6趟就休息了
贈品: 交通安全御守. Team Suzuki礦泉水. 安駕研習證書. 鈴木騎乘秘笈
整體心得:
安全不是說說.也不是右手乖乖就足夠的
1.剎車按的確實.用力抓.
2.有視線死角/路口/牆角/前車路邊車擋到視線==>車速都放慢
3.進彎前確實剎車.彎中發呆.如果要帶剎車或是油門要微微的
4.看到出彎點補油.視線不要看儀表不要看車頭. 看路阿
5.保持自己的路線.在發生意外時有地方可以閃避或是有足夠距離能停下
--
正統教法煞車就是四指無誤
我考照新竹安駕也是教4指.當天教練以前也待過安駕
本田安駕也是教四指,手往前拉拉桿也確認你手掌往前
,不會去補到油門
不過本田安駕在加減速,尤其是煞車的地方還蠻注重身
體重心的控制,一直在反覆訓練這部分
潘教練說感謝當天下雨地震依舊完成課程的學員
練完回家才發現上衣+防摔外套+內褲+防摔牛仔褲+襪子都被汗水浸濕
借版問~二手車主也有一次免費機會嗎?
平......方......是什麼意思0.0
樓上是把數學忘光了嗎XD
樓上像你時速60km/hr 距離要抓 (60/10)^2=(60
/10)×(60/10)=36公尺
但是每台車加人的重量都不同這個公式都適用嗎?
前方是行駛中車輛的話至少(最短需要)這樣.
先不論適合程度. 應該沒人希望親自嘗試夠不夠長
理論安全車距是2秒. 宣導3~4秒(加入各種誤差值)
Defyer 可能要先問前任車主有沒有用過
感謝解說 原來是^2 數學名詞太久沒用會想不起來XD
新增 2次方 應該會比較好懂.
※ 編輯: bill22413 (114.34.175.213 臺灣), 10/27/2021 17:18:48煞車出廠設定應該都做得到,影響比較大的是路面
剛一直想四指到底少了哪一指 原來是大拇指…
二手駕駛要看原車主有沒有上過 可以打去台鈴問
我煞車習慣用兩指 用的順最好
感謝原Po及inSec大大,所以鈴木的安駕是一車一次對
嗎?
確定前車主有參訓過了
我現在也是覺得自已的安全距離常常抓太近 囧"
謝謝分享
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