Re: [閒聊] 關於坐後座的感受
※ 引述《ChrisDavis (工業電風扇)》之銘言：
: 想問一下高速巡航的時候
: 後座難道真的都不會抖嗎
: 同樣都是一百，騎車覺得還好後座可能就會抖抖
: 我自己坐後座如果是只有後扶手可以抓的時候
: 大概七八十會開始有點怕怕，再上去真的抖爆
: 會這樣好奇是因為剛剛表速120的時候
: 被一台雙載大鳥海放海到不行的那種，
: 他起碼150以上在騎八
: 還是真的靠墊跟後箱的威能？
: 無法想像仿賽或是街車這麼難坐的車後座在高速的感覺
我的車是SV650，這種運動型街車的後座大概只比跑車好一點點而已
為了驗證，我請我弟騎車載我體驗看看
我的心得是
快速道路約120~130時，如果不要隨便變換車道，順順騎的話只有普通可怕
但是很不舒服又很無聊
一般市區轉彎很痛苦，因為市區不會騎快，低速轉彎的傾角很難坐得安穩
綠燈起步或是加速的時候就很可怕，有種隨時要被甩掉的恐懼感
駕駛的腰又沒那麼好抓，超級沒有安全感的啦!
山路的話我沒有體驗，不過下坡路段看後座拼命往前滑，想必也是很不舒服
她說她夾得大腿都要抽筋了
所以我後來買了腰帶把手讓後座用，雖然麻煩又有點蠢
不過換來多一點點安全感還是值得
起步能用二檔就用二檔，不然就是紅燈時不要往前停
避免綠燈超緩慢的起步擋到別人
而且盡量避免上快速道路
那種無聊的感覺真是生不如死，我要是後座的話寧願自己搭火車到目的地再會合
以上一點個人心得分享
--
2檔起步是在加速離合消耗嗎
她？洨妹弟？
載人要舒服的確是要消耗離合器呀
離合器片沒有貴到消耗不起啦
載人基本要有後箱，往後掉的恐懼實在很可怕
常聽到有後箱噴掉的，請問讓後座靠著會不會反而危險?
離合器片才幾塊
樓上 離合器片的單位是片...一般是六片
VFR大大，我覺得PH哥意思是說離合器片才幾塊錢啦~
樓上，他的塊應該是指錢
我覺得 sv650 後座隱藏式把手也是個原因
2檔起步怎麼了？ 早年騎CB1300大多也都2檔起步，很
多車友破10萬公里都不曾換過離合器片，看車子跟技
術
車友18X公分，90公斤，載老婆一樣2檔起步，哈
其實有原廠代理 日系車換一次離合器片沒多少
二檔起步臭了嗎
二檔起步(X)，直接9000轉彈離合把後座甩下車(O)
釣出好多溫柔的車友啊(笑)
我自己是會夾油箱撐住後座啦 雖然累了點但至少後座
輕鬆點...不過起步是真的要麻煩她扶油箱了= =
綠燈前跟後座說 我等等要加速擺脫龜車哦
講完催油門後座還是差點飛走
S750後座表示每次出遊都有充實的核心訓練，再十組!
Tracer平平的後座與低低的腳踏加後箱，後座一直度
估...
我的財力上不了Tracer，你影響不了我的!
還有DL650啊 42就有了歐
二手Tracer其實跟sv650新車差不多，都改好了
麥啦，母湯啦
BMW R1200系列都很好座XD
二檔起步順順開油幾乎沒差，最傷離合器片是半離合拉
高轉速
要載人tracer真的不錯，光看就知道很好坐
比較好奇是sv650後面有隱藏把手？我650X是不是沒有
？
我覺得SV只有空氣把手...
SV我覺得好難坐
SV650根本沒把手啊，只有坐墊上那個帶子
對啊我也只有看到椅子中間那一條...
我當初就是為了載人才去裝後架跟箱子的XD
很多人願意被載是因為想出去玩，而不是因為喜歡騎
車被載，要我坐那麼久的後座我也不想
是啊，所以我覺得大鳥騎士都是鐵漢柔情
※ 編輯: Nokia4ever (220.134.61.103 臺灣), 11/02/2021 14:46:23二檔起步 Kawasaki表示：是在哈囉 XDDD
我也都二檔起步 XD
sv650不是有起步輔助？用那個很順幾乎沒頓措啊
再上去就要看技術了
起步和加速很可怕應該是駕駛的問題
把手腰帶真的好東西，我也是載人必用
借串想問運動街車跟旅跑哪個後座比較舒服呢?
SFV650載過朋友跑高速公路到200 他說跑馬燈快出來了
什麼往後掉？
73
[問題] 騎車載比自己重的人騎車載男友已經快三年了 男友體重有100公斤，我自己的體重差不多男友的一半 因為沒有騎快的習慣，在山路或平常行進中都沒出過什麼意外 但是在很窄的小路（只容得下一台摩托車那種）起步，前面又要立即轉彎或煞車的情況 以及在馬路中要進入左轉待轉區，向左轉的時候60
[問題] Z1000SX 後座被女友打槍大家好，目前座駕是2014 Z1000SX，剛認識女朋友時載過她一次， 就說：後座很硬、面積很小、煞車會往前滑， 自此我提到重機出遊，她興致都不高，只願偶爾短程坐一下@@ 直到前兩天再次載她跑了一趟139，想當然後座再度被打槍…… 在不換女朋友的前提下（我很愛她XD），只剩坐墊重包 or 換車的選擇。![[問題] Z1000SX 後座被女友打槍](https://i.imgur.com/Y1Q9Q8Yb.jpg "[問題] Z1000SX 後座被女友打槍")
33
[問車] 61遇到偽裝車![[問車] 61遇到偽裝車](https://i.imgur.com/biCL5Dpb.jpg "[問車] 61遇到偽裝車")
25
[心得] 重機載人其實不管什麼車 後座都有個重點 就是要配合駕駛變換姿勢 加速前傾![[心得] 重機載人](https://i.imgur.com/19IP69lb.jpg "[心得] 重機載人")
29
[問題] CB350騎車頓挫hello 各位板上大大們 今天騎著剛入手的CB350去三芝，去程走北投山路，回程是走淡金－承德到市區。 後來後座大人說，我的加速減速的頓挫讓他坐的很不舒服，這狀況主要發生在平面時候，山路雖然騎不快，但只有兩線道且車少加上沒有紅綠燈，呈現比較定速的狀態騎。 但有時候在平面快車道上，可能是怕太慢被後車按喇叭（畢竟有的四輪內建重車仇恨值＋100），起步時候確實是會比較想把速度拉上來，可能是這樣才讓後面感動一直往前晃。 不知道各位前輩有沒有建議的騎乘技巧或換檔時機/離合器控制建議，可以減少騎乘向前的頓挫。25
Re: [問題] 150萬LV2休旅車選擇障礙回來分享一下Tiguan 280 / XC40試乘心得 1. Tiguan 280 試乘時坐四人 起步輕快 加速平順 和大部份YT車評的心得差不多 動力就是夠用但不到有力 隔音還不錯 音響普通 過彎側傾以休旅車來說還不錯10
Re: [問題] 徵求CX-30後座使用心得原本打算用推文的方式回，結果沒想到打了一堆後面內容都不見了，所以用手機回一篇文 章如果排版不好的話再請各位見諒。 先給結論：如果長期有後座需求的話，建議完全不要考慮cx30。 當初購車時主要也是鎖定五門掀背或是比較小型的休旅，所以有看了focus,karaq,cx30。 在跟女友去看過cx30實車後直接被說服下單cx30。5
Re: [閒聊] 不喜歡騎快就等於不愛騎車嗎這個想法有夠有問題吧 我相信大部分的版友 愛騎車不會是建立在能騎多快 而是享不享受用二輪移動帶來的各種感受 騎快當然是一種方式![Re: [閒聊] 不喜歡騎快就等於不愛騎車嗎](https://i.imgur.com/iT96YpIb.gif "Re: [閒聊] 不喜歡騎快就等於不愛騎車嗎")
![[問題] 騎車載比自己重的人](https://i.imgur.com/lM0xMtxb.jpg05/31 "[問題] 騎車載比自己重的人")
![[閒聊] 新任交長談重機上國道議題](https://i.imgur.com/MADtXPLb.jpeg "[閒聊] 新任交長談重機上國道議題")