Re: [閒聊] 紅黃牌左轉
看到推文有文X加上腦X真的很難受
※ 引述《warreng (華倫G)》之銘言:
: 想請問各位一個關於左轉道的疑問。
: 有三線道,分別是內側車道為「左轉專用」、中外側車道皆為「直行車道」,當綠燈亮起: 時為「直行車綠燈」左轉車道則是應該在該車道內等「左轉號誌燈」亮起。
: 該路口為T字路口,白牌機車亦不需要兩段式待轉。
: 而我當時情況是號誌燈為紅燈,我基於「於車陣靜止的情況下允許大型重機鑽車縫」的觀: 念下我從車陣中鑽到最前方,然後與左轉車道的第一輛汽車並行在該車道等待紅綠燈,之: 後直行綠燈亮起,中外側車道車輛直行,我待左轉綠燈亮起後起步左轉,結果馬上就被路: 邊的阿sir攔下。
: 阿sir:「麻煩路邊熄火、行駕照我看一下,你知不知道你不可以這樣左轉?」
: 我:「這路口不需要待轉不是嗎?」
: 阿sir:「我是說你不可以這樣鑽到最前面,然後直接左轉,你知道嗎?」
: 我:「可是法規允許在車陣靜止的情況下鑽車縫,我這樣有違規嗎?」
: 阿sir:「你這樣是未依車道左轉的違規事實,所以你不可以這樣轉。」
: 我:「那這樣要罰多少錢?」
: 阿sir:「這次我給你方便,以後記住不可以這樣轉,即使是大型重機也不行。」
: 以上是我遇到的情況與和阿sir的對話,對話過程雙方皆心平氣和。
: 我清楚的知道如果是「汽車」在這種情況下當然是能依照阿sir說的「未依車道左轉」開: 罰,但大型重機在車陣靜止允許鑽車縫,也適用這條嗎? 感覺有點矛盾。
1.通常左轉專用道路口畫有雙白線
車道分割的時候注意別"跨越"雙白線,
這意思是說你可以在雙白線中間行駛且不跨越另一條白線的範疇下做車道分割
這樣懂了嗎?
道交跟道安只說不得"跨越"雙白線,那我在雙白線上行駛不跨越總可以啦?
2.車流靜止可做車道分割,這在多次的判例已有先例
大法官也有解釋過了,不另贅述
3.我大肆倫就是演紅你二輪崽這樣子,沒其他原因
最後,未依車道左轉應該指的是48-1-4
四、在多車道右轉彎,不先駛入外側車道,或多車道左轉彎,不先駛入內側車道。
那我在最內側車道做車道分割道最前面左轉並沒有違規阿 ^^~
大型重機真的是呆灣大肆倫主義至上的照妖鏡阿 哈
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[問卦] 為什麼隧道內不能變換車道?高速公路三線道或兩線道都可以變換車道超車 但是隧道卻禁止變換車道 每次要進隧道前好像都在賭博 二選一賭看看哪一道比較順不會遇到龜速車 比較衰小遇到前面龜速你也沒轍11
[問卦] 日本汽車自駕 直行比較少變右轉道?在台灣開車 常遇到的就屬內側車道常為左轉道了吧 造成直行走一走 必須向右切換車道 繼續直行 不然就會卡在左轉道 而台灣的左轉道等於日本的右轉道(因為右駕) 看了一段日本東京渋谷的駕車影片6
[問卦] 善化分局說機車優先道可以臨時停車?重機行駛(X) 汽車臨停(O) 還在機車道底加!?7
[問卦] 不敢騎內車道卻會鬼切都哪些人?啊諾..是這樣啦,常常在路上看到很多奉公守法的好騎士,平常都乖乖的騎在最右側。 當突然心情好的時候就會變成腦騎士直接給你外側左轉,這什麼到底什麼邏輯啊? 他媽的敢直接左轉就要敢騎內車道,不敢騎內道就滾去待轉不會484啊? --3
Re: [問卦] 其實 逢甲宋同學 自己也有責任 對吧前面我有回過文,也在推文下面問,但都沒人要認真回應,再這樣下去我都覺得這種問題的 文章是要來帶風向了 那個地方會這樣鬼切是因為台灣大道有BRT留下來的公車專用道,快車道內有禁止右轉的牌 子,照理說只要公車道是雙白線,你就不能開在分隔島左邊那一線,更別說是橫越慢車道右 轉或匯入慢車道了,但只有一個路口有明確指示不可以這樣,那其他的路口都沒說,難道一4
Re: [問卦] 真的有很多人鬼切三車道過嗎你三寶? 為什麼人家好好的開在他車道上一定讓你? 不要把自己變換車道當的理所當然的好嗎 人家沒有義務要讓你的 讓你你要心存感激3
[問卦] 感羚羊咧!忠孝橋機車道左轉仔不排隊如題 從新北高譚市來的鄉民們 進台北城 忠孝橋機車道左轉仔不乖乖排隊 硬要切到要直行車道左轉是三洨X
[問卦] 下交流道的timing?魯魯剛剛在北上寶山交流道口 發現有台車 馬上切到最右線 一直開到新竹科學園區寶山交流道下 整個右線車道2
[問卦] 剛看完一部車道分割的影片剛看完一部車道分割的影片,感覺很火 照他的理論是不是可以成立一個車道分割車隊,然後跟人收取費用,不然就每個路口割到你面前打左轉燈,你敢切出去直行就等著吃罰單。 就算你乖乖等,車隊二號上來繼續割,每個紅綠燈割好割滿,還是不繳費用就隔天上班繼續割,不然就是等著上班交通時間延長兩到三倍。 看你要繳月費年費還是家庭包,你不開車沒關係就改割你家人。 雖然目前的交通狀況已經是如此了,不過感覺挺有賺頭的,有沒有車道分割車隊的掛?