[心得] 白牌直上紅牌的心情
由於今年老父多了筆預算,讓我提前實現紅屁股的夢想。
大一那年,我從母親的同事哪裡牽了近乎新車的二手50ccVino(原車主護理師姐姐),就開始明白騎車是我這輩子的功課,雖然只有50,我仍從高雄一路騎到台東,在南迴的道路上,前面是砂石車,後面是遊覽車,飄著雨的早晨成為50的重要回憶之一。
後來,它陪了我一個學期,經歷了一、兩次不大不小的車禍,多個夜晚從高雄一路殺上屏東三地門之後,我從隔壁Bikeshop版認識了一位而後佔據生命多年的友人,賣了50,跟他買了一台06年的三錶野狼,開始了檔車人生。
過戶前,我不斷詢問他檔車的各種問題,要怎麼打檔、怎麼過彎、上坡起步的訣竅等等,他很認真地講解,也教我要怎麼騎,但就像多年以後我與其它首次購入檔車的朋友說的,騎上去就知道了,熄火個幾次總會熟練。
野狼陪我征戰全台大小道路,經歷無數風雨,大大小小的倒車摔車,不斷在我與它身上烙下無盡傷痕,六年多來,以幾乎一年一萬公里的方式累積,車上的色彩與樣貌也逐漸變成屬於自己的模樣。
退伍工作後第二年,我考了汽車駕照,同年順道考了重機駕照。
直至第三年離職,某日,老父載我與母一同前往鯉魚潭,我稍加多看了停在旁邊的兩台大車,老父看著我說是不是很想要,我說是,預計家裡房貸繳完會自己貸一台,他說沒關係,他買給我吧!
於是看了三個多月的車,中間老父一直擔心地勸我怎麼不買台白牌新車就好,但始終沒打消我重車念頭。
最早我是看著Z900rs、moto guzzi以及w800等較為外型上純正復古的車型,後來一路還思考了一些現代街車的可能性,最後則是被騎09的友人推坑Xsr700,不買900的原因是價格以及怕我抓不住(笑。
前兩週的週日,我騎著野狼前往台中火車站,車子停好後,拿著安全帽上了火車前往新竹,週日約了一台Z650以及Xsr700的車友前去看車,會看Z650的原因是今年的白色對我來說相當有吸引力,而新竹的650則是不到一年才騎了700公里的新古車,價格上也還算合理,可Xsr700的外型還是較為吸引我,雖然里程偏高,但整體車況除有一定的使用痕跡外,引擎及電系都沒有太大問題,並且兩台車都被載了一段路,也許是650車主實在太少騎,坐起來著實稱不上舒適,倒是700坐起來雖然腿有些不自在,但一陣子後可以較為習慣,並且我的後座還矮上我10公分,應該不會太過不適,
最重要的是,650的車主是一位大哥,雖然價格很阿莎力的讓我能符合預算,說是去年剛牽一台跟駕訓班一樣的車,但工作忙碌,一年不到只騎了600多公里,而700的車主則與我年紀相仿,無論是我或者他對於「騎車」的歷程也有很大的共鳴之處,他也誠實地說了車子各處使用痕跡的發生與由來,當然,車子沒有太大問題也是必要的。
當晚我隨即決定就是他了,直接約了隔天週一過戶。
雖然在過戶上有一些插曲,然而我還是一早從新竹一路騎回台中,先前也提到,重機駕照約莫是一~兩年前考的,在此之間,其實我完全沒有大車的經驗,一來我不太敢騎不屬於自己的車,二來我依然認為我的野狼很棒。
於是那天是我第一次騎上快速道路,我從新竹市載前車主一路回去竹北後,靠著耳機導航騎到61,懷著緊張又期待的心情首次騎上去。
在那之前只有一台300偉士牌與一台09載我上去過,過程都不超過十分鐘。
這邊可以終於開始談到我對Xsr700這台車的感受了,就先前文章中提及的經驗可知,我只有約六年的野狼經驗,至於大車除了有駕照外可以說完全是新手的等級。
但這台車並不會讓我有太多的不熟悉感,縱使我必須重新練習國際檔,但差不多是10公里內的距離就能較為熟悉其動力的掌控。
而身高僅172的我,也許是因為前車主較為高壯,幫我訓了訓原廠的避震器後,我的雙腳也不會有太大壓力地能以約2/3的腳掌及地。
油門的表現來說,以野狼升級上來,應該什麼車都會有「扭力大師」的感想,不過700確實讓我有種「幹,好爽。」的感覺,無論是市區或者61上,以2、3檔輕催,就能馬上脫出車陣的快感著實令人心情愉快,比起友人的09載我,油門一催後座近乎80公斤的我還會差點起飛,700的扭力對於新手著實是較為和藹可親。
然後哇!我相信會看重車版文章的各位,都能體會到油門一拜那個瞬間,彷彿任何困擾都會被時速表的數字甩在腦後的感覺,會笑,真的是不自覺地嘴角就上揚了。
也感受到對於不曾接觸太多大車的我,只騎上700就能感到幸福的珍貴。
所以整體而言,它確實是一台能符合我各項使用需求的好車,雖然不能以野狼的等級來說它輕巧,但確實不會是太笨重,並且車重也還在我能負擔的範圍,動力輸出很親切,坐姿的話我至今騎了兩趟,除了龍頭的重心還在掌握所有手稍酸之外,身體上並不會太過酸痛,全原廠的設定雖然在高速行駛時窟窿有些過於顫抖,但我還不熟,所以不敢騎超過110,這點之後應該要研究一下避震器,原廠管的聲音相當安靜,有時候我還覺得野狼是不是還吵一些,我覺得安靜沒有不好,但另一個友人借騎了一趟,他是騎07的,嫌我排氣管沒聲音,應該是該換啦!不過主要還是原廠管銹起ꠊ茪ㄓ茼n看,不知道有沒有更為復古款式的管能換Xsr700呢?
前一週日,也就是我牽到它的第二天,小跑了一趟74前去彰化,以往野狼必須從類似於狗洞的路口上橋下橋,路又窄得只能兩台車勉強經過,以及74甲八卦山爬得要死要活,一騎上有種終於苦盡甘來的感受(?,真的讓人不禁大喊「路權萬歲!」
不過還是要仔細聆聽神盾啦……
在彰化喝了個咖啡,與熟識的老闆聊上一陣子再吃個午餐,然後回臺中前往了09友人推薦的重車店家,做了簡單的全車健檢,並且安裝了前日也被09友人推薦的手機架及車充。
機油吃了2.3L,雖然前車主應該2000多公里前做過大保,但還是自己能掌握保養的時程似乎比較安心,換了水箱水以及拉電,總共花了接近4000,所幸先前的預算在前車主的價格扣掉後,還有一些能做簡單的整理,鏈條與齒盤預計下次保養連同煞車油一同處理,另外還與友人簽了一年約5000的保險,以及租了個鄰近住家的停車位三個月5400。
對於第一次買二手重車的我,除了我一開始較為不專業的看車外,車行拉電拆油箱時也表示是台健康的車子,除了一些使用上的耗材需要陸續更換外並沒有太大的問題,這點我自認不只幸運,在看車當天的交談上來說也是我能感到信任的原因,幸好是不錯的車子呢!
扣除初期的必要花費,預計是以一個月3~5000元的定存來養車及改車,在不需要貸款的情況下,對我來說算不太大的負擔,這自然也是700的優點之一,倒是有個學弟剛牽一台401新車就保了將近兩萬元,聽起來是不是太多了呢?
最後,我相信這台車再過一陣子應該也不會是現在的樣子,就放張照片做個紀念,希望看到這裡的各位以及我自己都能平安騎車,享受每場旅行帶來的樂趣!
http://i.imgur.com/ra3hFPP.jpg
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Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01RD.
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我承認我沒看完
Xsr700真的帥!
這排版我也看不完
初次接觸動力相對大的車,轉動油門那個快感真的很難忘
一眼掃過看起來寫得很認真,但排版真的不行,抱歉。
畫面很亂XD,不過恭喜牽車,然後不要亂跨哈哈
我承認 我只看到幹,好爽就沒了
爆
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