[情報] YAMAHA復古踩發重機回歸！「44週年紀念SR
YAMAHA復古踩發重機回歸！「44週年紀念SR400」全球限量400台開賣
2022年09月9日 23:23
記者鄧光惟／綜合報導
熱賣43年的山葉YAMAHA「經典單缸街車」SR400，去年再推出Final Edition後隨即停產，讓不少車迷大喊可惜，不過，時隔一年大家又可以笑開懷了。近日泰國YAMAHA正式發表SR400「44週年紀念版」，全球限量400台，並開出泰銖30.9萬元的價格，折合新台幣約28.1萬元，標準版則是泰銖28.5萬，折合新台幣約25.9萬元，同時還展出全新125電動機車E01、XSR900、MT-09、T-MAX等新年式新車。
日本停產的SR400，為何在泰國還能存活，其實都要多虧泰國環保法規較鬆的關係，得以讓這輛經典能夠繼續販售。既然要復刻，必須原汁原味才夠。因此44週年紀念版在車色選擇上，選用1978年出產時的經典黑金配色，忠實還原初版設計，再甫以專屬銘牌點綴，強調全球限量的獨特性；其它像是復古圓形儀表、大圓燈、雙槍後避震等，當然最為重要的「踩發」仍保留下來，完全不用擔心電瓶沒電而發不動！
規格部分，YAMAHA SR400「44週年紀念版」搭載399c.c.四行程氣冷單缸引擎，可輸出23.2匹／6,500rpm最大馬力及2.8公斤米／3,000rpm扭力，並配備正立式前叉與雙槍後避震；煞車方面，前煞採用油壓式單碟盤煞車、後煞為鼓式煞車。
座高方面也相當親民，只有785mm，男女皆可騎乘，車輛尺寸（長2085mm X 寬750mm X 高1095mm）也跟自家小老弟XSR155（長2005mm X 寬805mm X 高1080mm）相差無幾，甚至XSR155座高還高了一些（810mm），只是由於早期車款多半沒有輕量化，因此在滿油的狀況下，車重來到174公斤，比雙缸的YAMAHA MT-03、KAWASAKI Ninja 400還要重。
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日版SR 沒了 ，但是泰版出來了
這價格進來台灣標準版猜39.8 萬
現在二手SR400不管年限都是25萬起跳
看來準備跳水
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騎這台半路熄火怎麼辦
明年還有45週年紀念版
後年還有46週年版
停售 隔年推xx週年版 限量 停售 復活
限量47週年停產紀念版 限量470台 隔年再48年終極紀念款
日本的銷售模式,換個顏色再來個限定版,同捆包
機車界活化石
6樓好笑 元氣敢不敢退==
搞不好那兩台還在XD
笑死 話說太滿就是要開始凹了
有幾個紀念版啊
這意思是 騎滿一年還可以全額退嗎？ 哈哈
車商話聽聽就算了
停售 復活 停售 復活 打我阿笨蛋
這車就算全額退也虧不了多少 幾個十萬的事情多賣幾台CB
400就賺回來了ㄏㄏ
這跟結束營業大拍賣有什麼不一樣
說不定他跟你說 我指日本生產的
泰國三葉跟日本三葉還是不一樣=.=
買了可以全額退但你要先買啊...來有買的舉手一下
半年後出44.5周年特仕版
好的，元x弄進來大概80起跳
限量400 不會只賣39.8
版本不同
全球限量400台折合新台幣約28.1萬元，標準版則新台幣約25.9萬元
，
停產都騙人的
元X這家嘴臉真討厭
把車當房地產在炒價格 可憐啊
便宜 買惹
不只本田有信仰 ~
你要冀望榮秋看看 元氣就算標準版可能也不只39.8 它
嗯我說的就是榮秋價 元氣價48.8才符合買的起的人 套句元氣愛說的 “ 買不起是你口袋不夠深”
會說現在都缺車
缺車都是操作啦…………
元氣ㄏㄏ 以前覺得榮秋很難看 結果有一家超越了
元氣不是說要國產MV agusta
我已經不再被騙了
元氣那篇原文下面居然沒有新留言？ 還是被砍光了？
元氣說要國產MV也是宣告放棄了…
板上嘴元氣的不少 但怎麼不說政府的問題
除進口車外 也有群人把老車炒高價啊
REBEL250 他開28.8 你要怪炒老車的嗎= =
元氣:SR400限量版又有拉88.8 CB400SF 99.9
反正他的客群大部分都不在這
爆
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