[颱風] 山陀兒颱風 海上颱風警報 第3報
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或於置底天氣詢問文推文詢問。
氣象署是你的豪捧油,如果你信任他的話。
https://www.cwa.gov.tw/V8/C/
想要這些資訊嗎?想要的話我已經全部給你。
有問題的話請去置底串討論,謝謝配合 (′.ω.`)
【最新警報單】https://www.cwa.gov.tw/Data/typhoon/I10.png
中央氣象署 颱風警報單
發 布 時 間:民國113年9月29日14時30分。
警 報 種 類:海上颱風警報。
颱 風 強 度 及 編 號:中度颱風,編號第18號
(國際命名:Krathon,
中文譯名:山陀兒)
警 報 報 數:第3報。
中 心 氣 壓:970百帕。
目 前 時 間:29日14時。
中 心 位 置:北緯19.2度,東經123.9度,
即在鵝鑾鼻的東南方
約430公里之處。
暴 風 半 徑:七級風暴風半徑180公里,
十級風暴風半徑 60公里。
預 測 速 度 及 方 向:以每小時9公里速度,
向西北西進行。
近 中 心 最 大 風 速:每秒33公尺
(約每小時119公里),
相當於12級風。
瞬 間 之 最 大 陣 風:每秒43公尺
(約每小時155公里),
相當於14級風。
預 測 時 間:30日14時。
預 測 位 置:北緯20.1度,東經122.0度,
即在鵝鑾鼻的南南東方
約230公里之處。
颱 風 動 態:根據最新資料顯示,第18號颱
風過去3小時暴風圈稍擴大,目
前中心在鵝鑾鼻東南方海面,向
西北西移動,其暴風圈正逐漸進
入巴士海峽,預計此颱風未來強
度有增強且暴風圈有擴大的趨勢。
警 戒 區 域 及 事 項:海上:巴士海峽航行及作業船隻
應嚴加戒備。
大 雨 特 報:第18號颱風外圍雲系影響,易
有短延時強降雨,今(29)日
基隆北海岸、恆春半島、東半部
地區(含蘭嶼、綠島)及大臺北
山區有局部大雨發生的機率,請
注意雷擊及強陣風,山區慎防坍
方、落石及溪水暴漲。
注 意 事 項:*今(29日)晚起基隆北海岸
、東半部(含蘭嶼、綠島)、
恆春半島沿海有長浪發生的機
率,請注意。
*陸上強風特報:今(29)日
蘭嶼、綠島將有9至10級強
陣風,桃園、新竹、恆春半島
沿海空曠地區及澎湖、馬祖亦
有8至9級強陣風,鄰近海域
並有較大風浪,請注意。
*高溫資訊:天氣高溫炎熱,今
(29)日中午前後苗栗縣、
雲林縣為黃色燈號,有局部3
6度以上高溫,請注意。
*本警報單之颱風平均半徑約為
180公里。
https://0rz.tw/42fmA
下次警報預定發布時間為 9月29日17時30分。
--
9/27
02:00 21.2 N 127.1 E 形成 輕
08:00 20.8 N 126.7 E -0.4 N -2.0 E ↙ 輕
14:00 20.5 N 126.4 E -0.3 N -1.1 E ↙ 輕
20:00 19.5 N 126.0 E -1.0 N -0.5 E ↙ 輕
9/28
02:00 19.0 N 125.7 E -0.5 N -2.0 E ↙ 輕
08:00 18.5 N 125.4 E -0.5 N -1.1 E ↙ 輕
14:00 18.4 N 125.3 E -0.1 N -0.5 E ↙ 輕
20:00 18.3 N 125.1 E -0.1 N -0.7 E ↙ 輕
9/29
02:00 18.6 N 124.7 E +0.3 N -0.4 E ↖ 輕
08:30 18.6 N 124.3 E 0.0 N -0.4 E ← 輕 海警發布
11:30 19.0 N 124.1 E +0.4 N -0.2 E ↖ 中
14:30 19.2 N 123.9 E +0.2 N -0.2 E ↖ 中
--
推
正西北
到底會週幾登陸呢
北分量終於
變慢了
右西修了一點
來勢洶洶 怕
真的走太慢了 太扯
對南部影響最大是什麼時候啊 禮拜二?
會變中颱嗎
已經是中颱了
高雄登陸機率上升中
看來CWA對自家數值很有信心 要出大事啦~
如果高雄登陸,北部影響如何?
強度維持 那T值猛升如何解釋@@
潛勢直接修到鵝鑾鼻以西了
沒有維持啊 不是升中颱了嗎?
那對東部風雨影響如何?
已經是中颱了,高雄人瑟瑟發抖中,覺得怕
又變胖了
目前台北光是外圍雲系就已經大雨陣陣了
我本來預計晚上才會升 CWA這次反應快到不可思議
應該不會變強颱吧
無論是路徑修正或強度提升 警戒開到100%了
沒西南季風也會增強那麽快喔
變這麼西?
沒西南季風攪局反而利於整合
會走鳳凰路線嗎
周三北部是必放了,看週二週四
CWA兼具提醒警戒的責任,提早示警是對的。
很充裕的時間和資源變成完全體
速度變慢 變數就變更多了
真的不要來高雄啊!
週4都走了吧
查了一下高雄安平潮差 中
麻煩加速 好慢
一堆想連奉三天的放假仔.....
覺得這次真的不太妙
T值5.3
D-PRINT上限一度摸到貓2 目前有往真眼開的趨勢
週三再來拜託
南台灣要嚴陣以待了
CWA潛勢修到鵝鑾鼻以西了 看起來是枋山一帶
本島陸地將迎接山陀兒完全體的挑戰
核心對流的分佈越來越均勻
輝達有料
南部周二還是周三影響比較大呢?
只能祈禱了…
入夜前大概還有4小時 轉出真眼就厲害了
希望可以放三四
台南紀錄14級 高雄恆春紀錄16級
AI 幾連勝了?一開始就報很西 其他傳統模式還在東
海岸北上
路徑跟速度一直在變化,南部的影響快點週二慢點週三
輝哥威武
中心走巴海中線 到台灣西南近海時減速迴轉西登
完全是針對高屏沿海最慘的路線...
減速轉彎的過程可能會重創南部
這從南台灣登陸後走勢 應該不會卡住吧..有點怕
大J這報給80kts 下報可能升35-38
這路線高屏不妙阿
問一下,這路徑對東部影響如何?
拜託不要再靠近了
AI這次不算贏吧….
嘉義紀錄14級
目前這型態可以38了吧
這颱風強度很強耶
輝達是最早預測南高屏登陸的吧…..
為什麼不算贏
上一個登陸高雄的就是賽洛瑪?
一直講AI其實也只有輝達的接近 其他的AI都東部外海
哇 這麼西啊 怕
不是嗎?
連氣象局都不走東部了,真的開始不妙
輝達的預測 還不少人在笑沒料 因為他偏離最多
AI預測只有輝達最接近現在的預測
原來賽洛瑪那個路徑還不是讓高屏最慘的?
跟之前比這次幾乎各報各的
這次AI也是包牌啊 你要說贏也是可以啦ww
當初還是那個獨樹一格最偏西的
而且幾乎AI都預測東部 只有輝達預測是西南部吧
一開始AI只有輝達報越過巴士海峽北傳
賽洛瑪印象是高雄市登陸?
皮衣刀客不要一直亂切 就你家AI每次都修最大
天啊 越來越西 身為南部人表示到底得罪了颱風哪裡(
走這麼慢
哭
反而EC這次滿接近的啊
拜託不要來高雄…..
北轉時間怎麼看起來好像變晚了,不會最後直接穿過臺
賽洛瑪到現在我媽聽到還會害怕
灣海峽吧XD
輝達這次又要被造神了
可是目前看來 如果以早預估的路徑 應該輝達最接近?
AI這次也沒贏傳統模式
這樣看來走國3或台64濱海都有可能了
目前南部陣風紀錄:
恆春52.2(20160914莫蘭蒂)
對 這次輝AI最接近 最早算出高雄登陸
高雄53.0(19770725賽洛瑪)
台南45.6(19870910傑魯得)
嘉義42.7(19860822韋恩)
兩天
莫蘭蒂沒打破紀錄?
有機會刷新梧棲17級紀錄嗎
爾且其實還沒定案…
莫蘭蒂高雄G13
可是梧棲已經變自動站了餒
風眼現在是愛心型
前幾天的
相信老黃
南部又要兩天1000雨量了嗎,真的要下爛…
1400這報擴半徑沒升強度很奇怪
太西了,整個西南部會被掃爛,禮拜二沒事也別外出了
吧
北轉變晚是越偏西嗎?
FourCastNet確實是傳統數值跟AI中
最早反應出西登的沒錯
但接著EC很快就跟上 如果最後成真
表示這兩家在複雜環境下 掌握度確實較具水準
前幾天輝達就獨排眾議要從西邊了 omg
aa1477888剛剛早上11點就升中颱了,現在下午2點強
度維持!
11點就升中颱了嗎?抱歉沒注意到
CWA這次整個繃緊神經 可能應該是有持續算出高雄登
陸直走北上的狀況
輝達走法走台灣海峽…太刺激
還有幾集可以逃?
可能是我一直覺得他至少會有強颱的關係XD
路徑若西到台海才大幅北轉 是否反而增加東北部共伴
機率?
CWA區域模式00Z 相較上一報西修
還不如趕快叫高市政府提前準備 走西登成真不是開玩
只要過鵝鑾鼻以西 北部共伴就會上一個等級了
笑
這隻有可能中颱上限登台機率應該不小
輝達AI唯一預測走台海高雄登陸要成真了嗎
pitar大還好啦!常有的事,代表颱風正在擴大他的周
圍風場啊!
近臺颱的CWA區域模式跟TWRF其實也足夠參考了
還好當初莫蘭蒂沒68/78高雄登陸
走台1、台17轉台61機率上升中
CWA新的區域模式看起來也是高屏登陸
AI也是一直改來改去的,況且贏不贏,等颱風過了再
說也不遲!XDD
賽肉馬和維恩 哪個比較厲害
輝達是走台灣海峽 這個成真的話真的封神了
走好慢
賽洛瑪是高雄 但是韋恩是全西部老一輩基本都有印象
輝達AI幾天前即穩定預測台海高雄登陸,成真的話,
一戰成名
韋恩 登陸強度很可能是台灣前幾
前幾天路徑越來越西但是後面向北走的點好像都沒變
韋恩那時候不是普通中颱嗎?
連續西修好幾天了
az大莫蘭蒂巔峰是60/75,況且按照你的68平均風,最
大會是88左右,一般強颱以上瞬間風會大於平均風10m
好幾報才對
/s以上!
韋恩據說是有到貓四啦
沒有 當時可能飛機由於靠近老共沒有實測
怕
NCDR的立體雲圖看起來很壯觀
登陸強度嚴重低估 實際上應該有45-48
萬一繞道巴士海峽,從南縱掃西部的話,損害不可輕視
實際雲圖表現用現在去看中颱上限
颱風愈來愈西走,北部及東北部地區風雨應該會再下
修才對!
各大預測高屏登陸趨近一致了,看來是真的不妙了
但其實輝達AI在9/28 12Z那報修成台東登陸了
擺在現在的話 中彰雲沿海刷一排17+
當劇本過於完美的時候反而會希望修掉XD
那雲圖 怎麼有點像塗在桌上好幾層的立可白w
越往西,共伴應該是更落在北部
山陀兒:韋恩學長!我來朝聖了!
沒喔 往西代表影響時間往後
莫蘭蒂巔峰60/75 沒錯抱歉更正
原本預測東北風會慢一步下來 可能變成正好撞上
立體雲圖看起來很像油畫
高屏登陸就要考驗颱風爬山能力了
拜託不要繞巴士海峽 不是開完笑的
從西部北上 威力會迅速削弱 因為水域很小 還有山脈
莫蘭蒂實際強度大概75/90+
破壞
橫掃東部 中央山脈要伸手全攔
CWA RFS跟TWRF居然都是西登 嗯...
雖然模式這樣報,但參考過往此路徑的颱風最後還是地
形影響東偏
沒 西部都平原 如果沒有東北風颱風反而更舒服
只能說直到最後一刻都不知道是西部還是東部搖滾
現在預測不就高屏登陸後東偏
但是這次是持續性報西登吧?
西到繞過
請問有輝達的預測圖嗎
西到衝過頭就會變成ICON了 拉回來撞台南登陸
動作慢的都很雞掰☺
這路線北部風雨是不是會小一點?
山陀兒:來走看看海棠的路線
東部怎樣都會搖滾
如果西登換東部在背風側吧
高雄上的話 就輝達準了
花蓮以南風雨會小很多
輝達前幾天比較走台海,現在預報也沒到那麼西
輝達應該是持續報登陸高雄吧?
莫蘭蒂是60/75
這根本西爆
中央山脈縱走也是個路線吧
北部可能還是不能小覷 小心共伴?
https://imgur.com/GTJN3BK 輝達26號的圖
有種就大縱走(咦
所以貼東部北上機率變低了?
如果真的賽洛瑪,真的是眼鏡要碎一地
只能說從西半部登陸的機率增加,但都在誤差範圍中
居然變高屏登陸~~
剛氣象署的最新降雨預報,北部東北部雨量似乎有上
修,可能共伴效應要比原先預期明顯?!
上一個登陸高雄的應該是海棠,但只是一顆18m/s的輕
颱下限
該不會沿著西部海岸線邊走邊丸吧? 哈哈
莫蘭帝原來是削過沒登
輝達就是走台17 61路線 成真就封神
中颱上限登陸高雄的很少吧
持續偏西,有可能真的拉到台南登陸,東偏機率小了
南部水庫要開始放水了嘛?今年水真的很多
台7甲感覺又要掰了
是說氣象署降雨預報 如果高雄登陸 那粉的變西邊?
莫蘭蒂當時應該算是眼牆的外圍削過高雄沿海地區而
已
從高雄登陸的總共也沒幾個
海棠是登陸屏東楓港 不是高雄
雨量預測會一直改
不是很少 是根本沒有 上一次西部平原吃中颱都1986
小j沒什麼變動
韋恩的事了
EC系集圖出了嗎
早上已經開始放水了 什麼路徑上來水庫都會撐不住
高雄登陸只記得好幾年前有一個輕颱?
這時間很尷尬,如果放過多,明年不小心又要缺水,
放太慢又有危險
晚上CWA的降雨預報 大概又要再蓋一次
現在大太陽是暴風雨前的寧靜
2017海棠登陸時是輕颱下限沒錯,但是是20m/s,同樣
蠻弱的!
高雄今年已經2217.5
晚上八點正報的降雨預測 可能會完全不一樣
賽洛瑪按實測 大概38-40登陸 不過年代太久遠 數據
今年的高雄似乎不太順
不太可靠
沒 賽落馬高雄有正中的氣壓 強度很好確定
等等傍晚會不會有颱風來臨前的火燒雲,很期待看到
哈哈!
結構整個增胖一圈有凱米那時候增強的fu
終於有機會體會搖滾第一排了
不過賽洛瑪環流較集中,災害都在高屏一帶
追風達人這次應該滿多畫面可拍的
幾個小時沒看又預測西到高雄?
2018有TD登陸高雄後增強成凱米 但CWA不認
愈來愈鳳凰了
如果真的是中颱上限登陸高雄,那應該風災會很嚴重
颱風如果再偏西可能東半部雨量會稍微下修,這樣對
蘇花來說壓力稍降吧!?
不台可能高雄 屏東碰路 就準備轉東上了
北部雨量預測蠻高的
還有一天路徑都可能再修正 但登陸應該是躲不太掉
Nv贏了?
蘇花現在只要雨稍多一定斷,不用到紫色
CWA最新預測颱風一路西北西走到巴士海峽鵝鑾鼻的南
要說誰比較準,要等登陸前一刻了吧
方偏南南西方,然後就直接北北東被槽線拉走,真的
有那麼厲害拉得動嗎?!
就算西部登陸 花東還是迎風面喔....
這雨量不管他往東還是西偏,蘇花跟北廻都凶多吉少
蘇花你要看同伴位置 西登安全是花蓮以南
慘啊… QQ
現在就東修修 西修修,反正登陸熱區就高屏+台東
但重點是花蓮以北比較脆弱…(殘念)
花東明後天雨量預測就蠻可觀了
反正只有台中是最安全的XD
這路徑真的不妙
花東背風面要台中以北登陸
真的嗎台中安全嗎XD
小j也西修
不管怎麼改路線 就真的是速度太慢了 後期真的有可能
被一口氣拉托走嗎
先別說太早,等等給你走個韋恩颱風路線就GG了…
花蓮市以南才會是背風面,但蘇花跟北廻怎麼樣都躲
不過,尤其是北廻,只要剩下那座小清水橋沒了,就
半年都不通了
只求放過南迴和蘇花
原來如此,那這樣西登的話,全台哪邊是背風面
走得慢,說不定北轉時機更增添變數吧!被提早拉走
也說不定?!要是這樣對台灣來說是最好的!
為什麼大家都看得到每個ai 的路徑@@
東南
小j2日到3日也變成飆速了,cwa還是有一套
EC網站有AI路徑
為啥會突然飆速 有導引氣流嗎
被槽線勾走了 自然加速東北
颱風走到鵝鑾鼻正南方,台北會有東風加速的情形,
陣風會蠻明顯的,像是2003年的杜鵑,再加上東北風
2004的南瑪都也是高雄登陸,而且是冬颱 https://i.i
,風雨可能不會多輕微
應該不會提早拉走,cwa自家數值高屏登陸
南瑪都不是屏東嗎 而且本身已經強弩之末了
啊啊對是屏東才對XD
不信會這麼順利勾到帶走
EC GFS目前看來是偏向屏東、台東那邊登陸
槽線勾走是現在所有預報的共識吧
屏東 台東 都幾
不過這次ICON預測怎麼這麼大膽
會不會直接變成從高雄穿上去
系集有幾根沒被勾走一路西走的
南馬嘟穿過呂宋島就爛掉了吧
不勾走 有機會走敏督利路線嗎
除了賽洛瑪 這個強度西登高雄 大概是沒有前例?
不過目前看起來沒什麼指望 轉向點也都是衝台灣
是啦,如果沒勾到,就會在巴士海峽停一下,就西走
離開
預估雨量北部又變紫了
登陸高雄機率整個大增,走得太西了
但沒勾到的成員愈來愈少,ai也沒類似的預報,應該
老黃獲勝可能變高了
可以忽略
從西部貫上去又是另外一個故事了
南瑪都主要是已經12月 環境就是颱風墳場
TWRF !!!!!!!
颱風變強了 開眼閉眼ing
若真登陸高雄 會不會變低層中心無法過山 高低層分離
台7甲 36.7K落石中斷了
只有高層中心被勾走往東走 低層留在陸地上就麻煩
TWRF 預測路徑好神奇啊
南瑪都是2004/12/04枋寮登陸
看路線 沿著西部平原就不會 撞山可能就東部副中
心取代
高雄登陸 又會有一批泡水車流入中古市場
看起來勾不太動,比較怕底層留下來
南瑪都是冷死 穿越呂宋島其實沒什麼影響
槽線勾走前,應該會有因槽前幅散增強的強度爆發吧?
不如說能撐到登陸台灣已經很強了
看ICON就知道了 就算走的再西 只要槽線勾到就是大
角度轉東北
走到巴士轉上來大概就最強時刻
冬颱南瑪都到台灣時已經只差一步就是溫帶氣旋,已
經沒強降雨區
只是他在南海轉彎時東半部雨下到爆
記得2003的米勒就是 剛看資料庫警報單也是突然轉東
有蠻多甚至說南瑪都在登陸前其實已經變性
2003米勒原本估計走西往高雄外海 後面大轉彎後掠過
EC系集出來了,高雄~恆春居多
颱風來了 可以檢驗 各縣市排水系統 基礎建設成果
哇,高雄登陸的成員真的不少耶
成效如何? O.O
希望南部跟東部能撐住啊
所以都確定登入了?
說的槽線就是現在連著颱風那一條 中國內陸是另一條
幾乎西偏到高雄了
?
已經沒有西進成員了 南高屏沿海保重
EC的成員也支持高雄 決定性預報不是離群值
沙包準備好 車子明天停在高地去 不然變泡水車
對吶,高雄的成員不少
有一根吧 只不過看起來直接被東北風配合冷水乾空
氣直接宰了
看到登陸、登入、登錄傻傻分不清楚的,好躁
EC成員中有一條跟ICON一樣 西過頭轉頭撞台南
有本事不要被勾走挑戰一下高雄登陸台北出海如何
然後幾乎所有成員東折的角度都不小
蠻明顯的了,西半部要當心了
槽前爆發,巔峰強度登陸?
若對西部友善點的路徑 就像米勒的路徑 千鈞一髮
地形效應不知道有沒有機會閃回東部
最後米勒消失在東部外海
從EC的氣壓看起來通過恆春半島開始轉向後還增強了
一下
高雄登陸的話,中部風雨會比東部近海北上還大嗎?
EC GFS目前看來是偏向屏東、台東那邊登陸
沒有沿著海岸北上,中部可能沒那麼嚴重,就南部跟
東北部很慘
高雄慘了
轉東幅度變大其實就是地形的結果吧
EC高雄登陸機率蠻大的
不過也有西部平原北上的路線 要看地形效應的影響了
當初鳳凰也這樣 最後地形影響東偏直接風雲變色
現在登錄 就送魔關羽
風眼填塞中 下次應該就是開真眼了
這樣已經算很收束了,只是對台灣來說,差幾十公里
就不一樣
現在ec的路線還是有那麼一點鳳凰味
反而自家目前那種西部平原北上路線對嘉南高屏就很不
友善
楓港達人也就25公里
花東明天放假了吧
2004南瑪都主要也是冷空氣影響,明顯削弱其強度!
EC係集根本一半西半部登陸
看來台61有點渺茫了
高雄求放過
北部看起來還好?
高屏幾率有8成了吧
高雄扣除山區好像也還好?
現在竹苗中彰雲嘉32、33度算是吃颱風下沉吧?!
細看EC成員 不是西登變多 而是東登少了很多
北部雨量比早上看起來上調
hsr 大說的是TWRF 西部大縱走?
又遇到漲潮高雄舊市區很難不醃
甚至東部近海北上剩下3-5個成員而已
EC 29 00Z (藍線) https://i.imgur.com/P4ZzIuX.jp
週三大台北東側山區+基隆的雨量上調很多
雨量看起來 高雄還好阿 要放過什麼0.0
「醃」XDD
眼睛好漂亮
北部要看共拌發生的位置,要慎防超大豪雨
EC 29 00Z( 藍線)
雨量預報 南部現在看來還好 晚上就不見得了
高雄顧慮的是 低層雲系無法過山 雨量會很可觀
南部雨量大幅下降
幾十年沒這走法了
CWA那個路徑變成分裂過山喔…..
還好是偏正南直上… 西南來的就恐怖了!
居然還有修到嘉義登陸的……
賽洛瑪既視感
南部上來還是會撞中央山脈!威力大減
北海岸怕風,下雨沒差,冬天也是下爆,希望不要有
風,不然農作物又要慘慘慘
南上結構受中央山脈破壞時間會更長!
變成超級慢吞吞颱
CWA這時間應該很準了,高屏登陸很難變
從西部撞到中央山脈 反而變兩面刃 整個雨水都留住了
這個強度沒差了
這次可能是台東風雨最小其他地方都很大
輝達表示:又是我搖搖領先神預測!
共拌教材的那個琳恩颱風,本來西行通過巴士海峽後
中度颱風叫做強度沒差…….是因為雙北的雨量沒有媲
也準備回馬槍衝向高雄,但那是時東北風太強,造成
cwa開啟區域模式了嗎? 應該還沒吧?
美納莉都沒在怕喔?
琳恩高地層分離,直接在原地從強颱變成輕颱,被大
陸高壓繼續帶往西走
賽落馬和韋恩分別讓高雄跟彭福推出破記錄的風速 這
兩個都是中度颱風 還不是很強的中颱 所以不要小看
基本上台東登入 還是比較合乎預判
中颱。。。
東岸到西岸都在誤差圈內不是嗎
上個中颱登陸高雄就是賽洛瑪 高雄超慘
琳恩那時都10月底了 現在10月初冷空氣強度應該還好
CWA那個西東切換的走法,東部降雨會變小嗎,第一次
看到有這樣的模擬路徑
有人貼CWA的區域模式了,高屏登陸
高屏登陸還是高雄登陸?差很多
蠻明顯從高雄登陸的,就看後續西向量多寡
琳恩在高雄南方那個位置,讓北部共拌下翻了,所以
這次也要非常小心共拌
中央山脈太陡峭,路徑誤差十幾公里就在其他地方可
能還好,在台灣就是兩個世界
台東影響還是大吧
可是v大 這次東北風有那時候琳恩這麼強嗎
往西登入,東南部就還好。
可能過幾報又修掉
台東屏東登入機會比較高
共拌的東北風不需要強
對高屏影響程度 就是看颱風的東南象限 涵蓋到的範圍
我爸50年次 他剛好有經歷過 塞洛馬住在梓官
他說連前天晚上預報都報往大陸走
早上突然轉向殺向高雄港登陸
瞬間風雲交加 害老家的屋頂瓦片都被吹走 路上的電
走好慢感覺好危險,希望災害可以最小
線桿倒了超多
從此「秋天的颱風無人知」這句話從此烙印在他心中
當然共拌發生的位置也很難抓很準,就要提高警覺而
每每他講颱風的時候都會講到這顆 可見印象多深刻
已
昨天EC也是有過一段時間高屏 早上東修 下午又西修
賽洛瑪不是秋颱吧?
東北風不用太強 主要是兩種性質不同的氣流交會
賽洛瑪是夏天7月
說台東風雨最小是不是搞錯了什麼,西登台東會超過2
4小時都在暴風圈內迎風面
西部縱貫也一樣
奇怪,愈來愈多預測高屏登入,怎麼有人就說不是台
東登入,就東部登入?
實際上這路線是除了直接登陸台東以外威脅最大的
珍惜最後一道陽光
都在誤差內啦 只是剛好隔著山脈
差一點差很多
圓規風圈沒碰到本島只是路過巴士海峽 花蓮也是下爆
高雄登屏登入,有很大的機會,中央山脈跨不過去,
以前有颱風這樣過
莫拉克衣服亂脫在中央山脈啊
這次一定影響 只是大或小 做好防颱裝備
請問跨不過去會直接西部北上嗎
請原諒目前年事已高的記憶
但他想表達的是走這條路線來的颱風曾經重創中南部
他說那時停電很久好像連北部的送電也受到影響
快走啦
講台東就來亂的吧,大概率就高屏-高雄登陸
高雄近年來都是雨災 風災真的只能遙想當年賽洛瑪
可能資訊沒更新
台東仍然是可能的登陸點阿 哪有啥
我小五時遇到韋恩颱風,看到馬路招牌四處飛落,隔
年國一遇到琳恩颱風,看到操場沒幾個小時淹沒到腰
帶那麼高,印象深刻
這個路線中南部很慘吧
這個路徑屏東的養殖漁業也超慘
走高雄登陸的話還要關心風暴潮吧
風災? 莫蘭蒂啊 直接吹爆便利商店 還沒登入
超猛,今年風季最屌
西半部養殖漁業應該都要警戒
台東登陸的可能性 除非提早北轉然後還要撞進台灣..
溪口通常是颱風的常見登陸點嗎
15+的風很多招牌跟鷹架都受不了吧
提早北轉的機率應該比台東大一點XD
所以很難會去講台東登陸
JTWC 上望 115 KTS
不過我八年前在屏東龍泉炮兵營當兵的時候也遇到過
一個輕度颱風直撲而來 那場個場面確實蠻嚇人的 我
親眼看到一顆需要三人環抱的大樹倒在營舍上 下的雨
從高屏上來的話,恆春半島和屏東沿海在颱風危險半
都變60度的橫吹 從此對颱風完全改觀
不過營社裡沒水沒電彷彿災區 還要出門去公園清理樹
枝又是另一回事了XD
jtwc 上看 115kts
大J妥協了
上看貓4
圓是首當其衝
現在就看轉正北的點了
8年前屏東是莫蘭蒂吧 還是隔年的海棠?
n3 你碰到的那個颱風 應該是莫蘭蒂
龍泉那個海棠颱風?
其實輕颱風力就很強了 近代台北平均風大概就是這
哇沒注意到e大先貼了
個等級
115kts…預估T6.0意思嗎
CWA 的預報不也是用 earth-2 嗎?
如果給到強颱登陸又是新的紀錄
看有沒有機會摸到強颱下限貓4上限的水準
那個點報115就是顛峰登陸了唉
我是覺得有可能和凱米一樣上演強度大驚奇
應該一路西到大陸了
我記得是連著兩顆颱風 都小小的輕颱2017年的事 後
來部隊還有去小琉球協助救災我就沒跟到了
EC的2號雨量預報整個台灣都是紅色以上
那應該是海棠沒錯
又猜轉彎點
槽線幅散很香的 巴士那邊水溫又很高
體感風力強不強可能也是要看所在地形跟路徑,運氣
好真的輕颱也是吹的你不要不要的
也許有機會大爆發
雙陸警泥沙海棠
強颱登陸的話 那嘉南平原真的要警戒
高屏可能要體驗摩羯在海南島第一排了
西半部登陸的話真的會完蛋
請問各位專家這走勢對澎湖的影響會不會更嚴重?
描邊颱….花蓮慘
對流繞著眼噴發中 要從雲卷眼轉真眼了
莫蘭蒂歷歷在目
老黃真的太強了
關鍵是北轉時間吧
澎湖怎麼走風都很大
還是得跟各位說..別輕忽直接上來的颱風
我要來去買膠帶貼窗戶了XD
澎湖有東北季風加成,風一定會很大
太久沒直上的都忘記威力了嗎
巴海溫度高,可能還有可能往上發展
這隻風場大嗎?
開始做防颱整備吧
東部真的是不管颱風怎麼走的閃不掉...
2021圓規當時是典型外圍強中心弱的季風低壓,所以
才導致颱風中心雖然在巴士海峽上,但最強的風雨帶
卻直直撞入台灣,直到南海才發展成內強外弱的系統
所以到底能不能放颱風假呀?!
現在路線雖然是高屏登陸 不過還是沿著東海岸走不是
嗎
水果系列颱風,不容小覷
輝又贏
颱風不要來呀 路過就好
別再淹水啦
n3大2017年的話是一個中颱尼莎先來,一個輕颱海棠
接續上來!
太偏西 想想就怕
中部跟南部最怕直上吧
澎湖不怕北風 最怕南風 颱風從南邊竄上來真的會抖
狹管效應不知道會怎麼飆澎湖風速
2017尼莎原本預估強度不怎麼樣,而且會北轉往日本
,後來轉往台灣原本預測登陸台東,在登陸前幾小時
一直往北走,最後在蘇澳登陸,想說宜蘭風力突增大
這次就是偏折角度差一點 高雄就是天差地別
然後尼莎跟今年凱米一樣,要靠近登陸前還偷偷增強
一些!!
14年鳳凰走到恆春西南近海時仍是預測登陸高屏交界
結果一個大幅度東折繞過恆春半島翻盤
這種颱風,中南部瑟瑟發抖....
若真的達貓五或許就破紀錄了
我先說一下,北部共伴還不是最麻煩的,最怕副中心
很感謝你們的考察XD
我大概知道為何對名字沒什麼印象
當年在部隊裡面用手機的機會比較少
獲得的資訊相對少很多
相對實際體驗比較多
感謝大家幫我換起當年的印象
就直接在東北部近海形成並增強,這會加強降雨。
至於說槽線,第二波已經在黃土高原-內外蒙一帶了。
看系集QPF 無論怎麼走 東部的降雨量都相當可觀 ...
而且這波還是橫槽轉豎,變成大槽,C1以上的颱風很難
擋得住誘惑,除非風切強到高低層分離。
與之對應的鋒面是在華北-四川一帶。
現在等8點那一報 看北分量有多少
山陀兒的風速怎麼可能只有33m/s!暴風圈都更擴大了
!JMA 下午3點都35m/s了,JTWC 最新一報 80 KTS,巔
峰上探115 KTS
所以想指教一下 目前海溫高加上 風切小
所有增強颱風的要素都有是嗎!
颱風過花蓮後就飄走,台北很可能無感
Ec西修但北部降雨反而上修了
只是之前預測越強會越西,就看怎跑了
更正 越東
調晚轉東時間?
韓國KMA給風速最小氣了,都預測山陀兒18:00風速會增
強到37m/s
越強,高層駛流會往西,但變大會往東
大小才會影響 而且是偏北不是偏東
第四報也差不多要來了
盤古現在要怎麼查詢路徑阿 哈哈突然找不到
西部登陸台北就會有感了好嗎..
風圈越大越偏北的機制是什麼
台北怎麼可能無感,少亂扯了
桃園無感
1700 965/35
JMA下午三點是65kts,其實就是33 m/s
只是小J會5進位
看來還沒北轉前路徑都抓不準耶
35 有點小氣
而且如果西部登陸,還要考量會不會副中心在北部近海
RMT機制 我記得K板有特別介紹過
生成並取代,這也會影響降雨和風力狀況。
喔喔,摸屁股機制XD 謝啦
但是RMT是漸進式的北轉,走的路線是拋物線,這次颱
風是直接大槽打擊。而之前的西北行,一方面是自身內
力北上,另一方面是太平洋副高從17號颱風的南方與西
方插入並疊加西風脊造成的,但幅度有限。
反串仔:台北還好 台北無感
謝謝U大
奇怪,現在又沒有確定走台灣海峽,怎麼會有人一直
吹輝達?
AI信徒吧 AI預測那麼多個有個接近的就是大獲全勝
AI有他的強 可是這種難預測的也是一直修 真沒啥好吹
就比其他各國預測更靠近啊!這樣不能吹?
爆
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