[颱風] 2403 凱米
中國14:34起編
ZCZC
WSCI40 BABJ 200600
TO BCSY BCHK BCSH BCCD BCGZ
BETY BEXA BETJ BESZ BEJN BEZZ BEBJ
2053 0669 1417 0143 2456 (15.6) 9887 9976
(127.7) 9878 4104 3583 1601 3049 2467 2456
9920 9806 9899 7030 1193 4882 3634 4574
(2403) 5714 3583 1601 3049 2467 9975
BABJ/3049 9707 9920 9806 =
NNNN
日本15:06命名
WTPQ51 RJTD 200600
RSMC TROPICAL CYCLONE ADVISORY
NAME TS 2403 GAEMI (2403) UPGRADED FROM TD
ANALYSIS
PSTN 200600UTC 15.4N 128.1E FAIR
MOVE WNW 12KT
PRES 1002HPA
MXWD 035KT
GUST 050KT
30KT 350NM EAST 240NM WEST
https://i.imgur.com/H9SDhbu.png
--
AI模型
【0720 00Z GFS資料源】
華為Pangu
https://i.imgur.com/2frzZHr.gif
谷歌GraphCast
https://i.imgur.com/b6Bfdcj.gif
輝達FourCastNet
https://i.imgur.com/UCgxxV1.gif
【0719 12Z ECMWF資料源】
華為Pangu
https://i.imgur.com/lCuD6ui.gif
谷歌GraphCast
https://i.imgur.com/S49htYT.gif
輝達FourCastNet
https://i.imgur.com/XAZkhCx.gif
--
傳統NWP模式
GFS 0719 18Z
https://i.imgur.com/wz1cblu.png
ECMWF 0719 18Z
https://i.imgur.com/1gr5wdQ.png
NOAA 路徑與強度預測彙整
https://i.imgur.com/lL3gWHh.png
--
AI大戰傳統機構
恭喜命名
搶下凱米了?
區域模式北調?
對 北調
菲律賓東方那個搶下了
哇喔
CWA已經說會在23日週二上半天發佈海上颱風警報
不知什麼原因讓大家一起北調了
AI穩定多報 傳統數值能不能反攻呢
形成可以追了
不是說後期颱風會西行?怎麼北調了?還是這是一開
始的走法
這是北京的?
你高壓增強不如預期就西北阿 都是預測罷了
有名字了 我好興奮啊
嗯,05W是對應第三號颱風凱米。04W有可能沒辦法命名
小J還沒出報?
。現在04W受到季風涌入而變成多LLCC混戰場面。
果然又是高壓搞事 該增強的時候就是不增強減弱
這個電碼BABJ是北京
都還沒變強或變弱你就知道高壓搞事了?
如果AI能贏 那NV應該會噴一根)誤!
的確沒看到小J的報文…,撿野孩子?
JMA確定要命名時都會提前內部發預告,北京通常會最
快同時升格
所以確定是會命名,北京作業時間比較快而已
北京會比小J先升格是因為提前警備的原因嗎
大氣流體複雜被AI預測 那真的是人類文明大躍進
Ben大出現了 展望明年?
挺AI 未來就是AI大戰
小J都嘛三點命名
AI必勝
通常是要影響的才會特別快,遠洋的就比較慢
對 要是照目前預報強度直衝長三角會很慘烈
這隻數值報C4上海 老共一定是盯著看
2020七月空颱的紀錄好像也是北京去要求的,希望不要
太早命名,最後就拖到8/1 00Z才升格
我是不知道AI在季低或季風環流圈的預測能力,有沒有
隔壁野雞還是登陸海南跟廣西 沒什麼人理XD
AI算力贏機構的超級電腦嗎?
比EC或GFS這種依賴函數庫計算來得準確,但AI預報總
真的嗎 我記得JMA自己當時提早還開記者會說
這八卦好吃
上海上一次有中颱以上強度登陸是1949的事了 而這個
去年認識panqu是因為ben大,不知道今年AI準確率如
按目前預報至少MH登陸(中颱上限以上)
是有它們的理由。這次例子我是猜季低共同質心原因。
有對話流出啊,NMC確實要求不要太早命名,但JMA搞
不好自己也想創一個記錄
還有登陸的可能嗎?
看系集不就知道了 一半一半
你指的陸是哪個陸地?台灣本島?中國大陸?還是颱
風中心碰到陸地就算XD
看系集就知道有沒有可能 一直問也不會改變系集結果
好嗎
南修耶 會不會最後修走巴士海峽去了(發生過) XD
展望明年?
板主可以開賭盤 AI vs 機構o
AIFS00z擦過新北市,GraphCast登陸福州,pangu登陸
宜蘭
命名了~JMA終於更新
大氣版要開始熱鬧囉~
jma也是有北調
搞不好有一桿進洞的機會
一桿進洞是指西北颱嗎?
JMA本來更北好嗎
登陸與否是次要,想看一些特殊路徑
JMA比起早上9點那報有微北調
喔喔沒注意到九點那報
石垣島說不定能刷到巔峰實測
一杆進洞 場外自己開了樂透選項嗎
是,指西北颱
最近真的使北臺灣吹西北風的是13潭美,也是11年前的
事了
感謝回答 不知道有沒有機會來個狹義西北颱?
狹義西北颱很難達成,近年好幾顆預測走狹義,最後
都變成廣義
目前哪條路徑的西南風最強?
就看這幾天高壓變化 稍微強一點就偏南
瑪莉亞應該算廣義?
不算哦
不算嗎 我記得雨量分布是標準的西北颱吧
小時候我記得這種西北通過北部海面登陸浙江都算廣
義
AI爆頭好興奮
感覺週四雙北地區或許可以刷一點風速
可是瑪莉亞連1類都不是
不要跟去年一樣 頭修到尾
真假 瑪莉亞連1都沒有喔
依照目前EC預測降雨,週四雙北地區可能有強降雨+西
不對呀 我剛剛去看資料庫是分類1
北風
凱米前幾世是輕颱程度而已 這次是否要脫胎換骨了嗎
而巴比侖前幾世都不太好惹XD
是峙
我記錯了,那應該算?
區域模式00z+120 https://i.imgur.com/nNFXnsR.jpg
EC 00z系集
一桿進洞?!
Ec收束了?
EC系集往台灣的少好多
不過搞不好下一報又散開
各AI預報 EC最東 https://i.imgur.com/WW9FmYV.png
現在看起來利奇馬機會蠻高的
GG
哦,EC連AI統合預報都有了,讚
希望這顆挑戰一下打破歐珀風速紀錄
可以看出AI在強度預報上非常悲劇,NWP還是很重要
東邊那棵發展回讓凱米偏西嗎
有沒有一種可能就是因為ai強度預估那麼悲劇 所以才
導致預測路線這麼靠近台
這個有更多強颱實驗過後才知道了,至少目前影響不大
CWA的72hr誤差圈降至220km,依然沒信心
凱米2006年是中颱喔 風速是成功第二跟阿里山第一
還有玉山也是第一
沖繩測站準備中
涼了涼了
傳統vs AI 都幾
有機會發陸警嗎
看AI有沒有把路徑修到花蓮,否則陸警要週一才知道會
不會發佈
那麼早就收束了啊?
收速隨時可以收啊 反正再改就好
強度影響不大 我記得過去很多小颱風EC也報的很弱
ec真的那麼早就要收束了?
但是路徑並沒有因此出問題
坐等b大開示。這次好像稍晚
這個對比前面沒有收束阿 反而發散了
有沒有收束自己拿這幾報對就知道..................
AI某種程度上來說是很高級的氣候統計模式,可以把它
想成“經驗上颱風會這樣走”
AI多為廣義西北颱,數值偏好直擊長江口
因為AI訓練就是看給它什麼資料
AI是餵歷史資料去訓練model的
臺灣探空好像改成一天一次?所以AI這方面恐怕只能和N
CEP要探空圖了
AI根本就不吃探空吧
陸警接近可能邊緣
可以提早西折嗎?
CWA這個路徑陸警大概到最竹苗吧
AI預測是廣義西北颱,還有一個可能原因是報成季低。
127E的主中心和135E的副中心整合進程,也有可能影響
整合完成時的引導層面與最終中心位置。
ERA5有探空資料呀,我看有13種高度
要西起來了嗎
當然每一家AI不同,以pangu和AIFS在研討會說法,他
們都是用圖形神經網路,也有只用數字的
高壓真的稿事
獵風者衛星好像上線了,可以看看對於今年颱風預報改
善的影響程度
不要急,去年海葵8/29也是差不多這個路徑,9/1就報
花蓮登陸
怎麼一直問有沒有機會的也是你,然後說不用急的也
是你,哪有人在急啦!哈哈哈
然後確定不來又在那邊高壓怎樣怎樣其他系統怎樣怎樣
除了幾個黑名單日常以外到底誰在急?
其實就是90年代網路及伺服器開始發展,建立了比較
完整的資料庫,現在這些Ai才有data做出預測,科技
進展實在很快
AI還是要調教的
但Ai現在預報的成績就讓人蠻驚豔,再幾年調整後,
其實未來很可以期待
會不會像傳統數值一樣,越調越歪
西北颱484會蠻嚴重的?
之前在看吳俊傑教授的把WISHE機制及G. R. Chapman的
機制結合起來的論文,這應該可以取代CISK機制了
這麼快就掰了
西北颱遇到天文大潮,西半部怕爆
而獵風者也將成為追風計劃的繼承者
張曉偉博士的研究成果則是放在HAFS這個數值模式來實
現,不過精度仍不足的樣子,要把網格解析度及垂直解
析度提高才有更好效果
AI路徑+傳統機構強度
天文大潮是這兩天 下週颱風接近影響不大
關鍵第一戰 AI vs 數值 真的很震驚AI進步的速度這麼
快
主要還是看誰調教,調不好就是AI餅舖之類的(?
調校 不是調教
調教XDDDDD
別吹太早吧 目前看起來AI翻車機率是有的
我知道是調校啦XD
沒想到今年是AI和傳統數值的戰役啊…..
GFS繼續報橫掃長三角
GFS這報東修至宮古島以東通過
GFS都這樣報那沒戲了
中國現在洪災再去一個猛颱 恐怖喔
Ai一定還會翻車,但也讓人看到很大的希望
拜託拜託往東
看好AI預測準度很快可以完勝數值
GFS堅持幾報已經翻了
凱米型態改善看來還要再一下 雖然現在有新對流爆發
整合會不會成功呢?
看來是展望明年了
我覺得型態改善到可以開始圍眼牆,應該還沒這麼快。
畢竟現在還有季低內部風切、整合135E的副中心、風場
展望
仍然狹長的問題,開始爆發也可能要等週二了吧。
不過那個遠洋的小渦旋被編號93w了xd
不論是AI還是傳統機構還是誰的開示,我是把「颱風」
當成「白沙屯媽祖」來看待啦,也許會符合某某人的推
測,也許會符合AI的預測,也許會符合傳統機構的預測
,但也許都有全部摃龜的時候,畢竟看過「白沙屯媽祖
進香」的直播,有時候媽祖的決定真的是猜不透
甚至不能排除到了東海,季低的特徵依然明顯。
150E的那個小渦旋,應該會被副高和季低切死吧。
只要有變因人類還沒監測到,AI跟傳統誰贏都算運氣
薛丁格的颱風
果然某位大大出現 颱風就不來了
很難說吧?
現在有Ai了
可以開賭盤了....
命中上海嗎?
所以覺得很有趣 現在才編號93w xd
GFS開獎成這樣 上海跑不掉了
即便說颱風不登陸,臺灣也是要慎防季低颱風的大環流
AI簡單講就是進階的多變數統計回歸
,包含西北風西南風在中南部山區幅合,以及較低機率
現在大部分AI都是餵0.25度解析度資料去訓練的
可能會有過山流的狀況。GFS是報得有夠廣,但風場結
構變成C型烈風圈。
可是白沙屯媽祖的廟方知道耶~ 也會提前告知「可能
」駐駕過夜的廟方準備,這種事情探聽一下就知道內
幕了。抱歉離題了。
如果是直接去上海 基本上環流再大都只是小小的影響
除非是梅姬三倍強 不然走上海 頂多玉山風速破紀錄
吧?
當然登陸都無風無雨逛百貨了
何況沒登陸
所以又哪位"大大"出來說話了^^
樓上可以看一下1997溫妮 東海爛眼超大環流 離遠遠
過照樣造成慘重災情
還是只要出來推個幾句就算數了 真的很會造神lol
大家不是說gfs不準
GFS只有48hr內能用,不用在意
壞掉的鐘總有會準的幾次嘛
西起來
通常板上都是拿GFS來示範藤原效應的變化
凱米好像進入CCC型態了
中心爆對流
為什麼AI和傳統模式趨勢不一樣
急啥,每次颱風來,都有人鐵口直斷要怎麼走喔
最新的AI也是維持登陸嗎
通常喊不來的明明就很希望他來xdd
AI路徑幾乎一模一樣
AI算是以老司機的角度來做判斷的嗎?
就歸納法則的極致吧? 傳統則是大氣物理學
AI基本上就宜蘭或到東北角掠過
是超級老司機,人類做不到把巨量資料全背下來還能應
用
GFS06Z的系集已經連登陸對岸的成員都剩1/3了
說不定最後變成一路朝韓國奔去
AI類神經網路就是用大量過往例子訓練網路得出權重,
然後再輸入目前狀況AI就可以預測颱風怎麼走
說好的AI大獲全勝呢
樓上你也太急了吧
GFS主要就是跟東側的兄弟互旋 整體大修
東側系統不是會讓凱米更偏西?
想問要讓凱米更西的條件是什麼
主要看太平洋高壓強弱吧
禮拜一再來看也不遲啦
我反而覺得 AI 數值 越分歧越好 這樣更刺激 世紀大
對決XD 舉例如果去年海葵 AI更早報登陸台灣 那數值
真的難看了
臭副高(X
GFS凱米東邊沒東西吧 主要就是副高不夠強退太快
東側系統都快消失了…
兩者距離很近 以兩者質心逆時針互旋合併
不然GFS怎麼會報出北北東呢 我自己是這樣想啦
自己回測一下就知道目前AIFS有多準…,相信科學好嗎
?
AI是不是會持續成長,愈來愈老司機?
gfs就是本來預測東邊的系統可以卡住高壓的,結果東
邊發展不如預期,那就往東修
GFS東修就是前期這段北上變成了北北東走
就是幾十萬幾百萬個老司機各畫一條系集,然後選最
最多人畫的那條,哈哈
果然又是高壓搞事
凱米這名字就是韓國給的 可能它想跟2003鳴蟬一樣回
老家
光榮返鄉(x
颱風就都是順著高壓邊緣走,當然每次都是高壓惹事
啊
不過路徑應該還沒定案啦,72小時預報誤差幾百公里
呢,繼續看下去就好
這個時期低緯的颱風高壓幾乎不可能給往東走的力
我相信ai
凱米為了整合他導致整體往東移
七月的副高難道這麼不堪一擊嗎
這次機構跟AI完全走不同的路
這幾報GFS後期西折都差不多 差在前期位置
如果說一家AI還好 結果是全部AI走同樣路
難免會覺得AI這次有望?
還有一點可以觀察,就是目前爆強對流的地點,都在
中心的西側,中心跟對流也會需要整合,中心會不會
調整,可以多觀察
整合延遲,給高壓機會
那段東偏就是很標準的RMT,副高脊線在颱風東南側建
立
如果東側如果有系統發展就會阻礙這個高壓脊的建立,
因此如果東側系統發展起來就會偏西
AI跟傳統差好多
就前面大大說的,高海溫的季風低壓,容易有爆發多
中心互搶的情形,現在的中心會不會是明天後天的中
心,可以觀察囉
@jj841067:我是不知道廟方事先知不知道媽祖會怎麼走
啦,但根據我的觀察,他們也頂多只能預告說媽祖主要
會在北港派出所或北港朝天宮等預定的地點停駕或過火
之類的,但每天駐駕的地方他們也只能在媽祖確定下來
後才能預告,否則頭旗車也不會一直被媽祖海放,若是
換到大氣的話,我認為做出預測的人/AI/機構是頭旗車
,而颱風就是媽祖,至於內幕就算我知道了,也應該對
事實沒有多大影響。然後請媽祖原諒弟子擅自將祢比喻
成颱風,也請各位大氣板友原諒我離題,抱歉
GFS這幾報東側都沒系統發展出來 所以就越調越東
看好ai
看500mb層副高有去摸凱米的屁屁導致他往東跑一段
而且GFS的颱風Size也是報的非常大,副高完全撐不住
這幾年巨物颱風往東飄走好多次都是因為RMT
不管怎樣請不要進台灣(拜託)
AI會算的都相近,要嘛大模型算法雷同,要嘛吃到的數
據雷同,AI要能很準,需要很多處理過的數據去訓練,
可是這兩年AI才紅起來,出了聊天畫圖以外的數據其實
看好AI未來勝過數值 但短期數值可能會略強
都遠遠不足吧,看看一些專業項目的AI就知道還很遠..
去年AI應該還可以吧?
海葵那次AI封神
多看幾年吧,一二次神準容易有倖存者偏差
的確24hr內EC的IFS誤差比較小
這次AI可能會翻車 再多看幾報
東側系統能不能再起或是有無新生應該也是這次的關
鍵點之一
目前應該是CCC狀態,那麼會暫時停止增強
仔細看色調強化動畫 比較像風切爆對流
JMA北修了
低層中心有點偏到強對流東南方
下雨就好不要來
只好希望東邊那個不要掛點(?)
小J修滿多的
小J往ai靠?
小j是往gfs 靠吧
小J這報向GFS靠攏 北上時會先以北北東方向前進
ai也是吃數值位的資料吧
哪種路線可能有西南氣流?
要展望明年了嗎 調好多
小j東修吧
沒有要登陸就滾遠點 謝謝
AIFS06z登陸花蓮
AIFS一支獨秀 哈哈
依照AIFS的96hr誤差100km,很大機會陸警
aifs好像都估花蓮登陸,會是神算還是倒戈gfs?
小J東修了不少,變成宮古島右半邊通過了
現在的雲圖凱米東南沿海側有凹陷下去 是不是要開眼
了XD
去年也不是每個颱風也準 現在AI還不一定神算
應該還沒這麼快開眼,大概是Over Shooting Top
對流破頂吧
看渦度東邊一大坨 最後會不會直接捨棄東邊那一坨啊?
CCC炸對流炸破頂
希望從花蓮登陸,然後就一直停在花蓮
花蓮還不夠慘嗎
樓上這樣不優喔 花蓮震後還這樣說
展望明年 掰掰
那人反串的吧
樓上要桶吧
蕃薯會繼續開金鐘罩嗎?
EC 06z系集
有西修一點
又變回2派 西折跟西北
居掉
EC西折派大概就宜蘭到東北角登陸
EC系集西半部更散了,不過似乎非正報都有偏西傾向?
EC等正報在看看
正報是幾點?
高壓硬起來的時間是關鍵吧,之前有幾個都是高壓軟
非正報和正報感覺相鄰兩報結果有時候都有差異
正報系集大概3點出來
下一次正報更新台灣時間凌晨4點
高壓硬起來又被說太硬
這幾年大環境改變已經較少出現那種適合侵台的配置了
正報就00Z12Z 台灣時間下午跟半夜2點
去年之前就沒有西行颱風阿
都是高壓邊緣轉北的 結果各種差一點繞過去
記得去年之前颱風主要在高壓非剛好的配置下登場 要
20報出來惹,CWA西折角度相對下午那報偏離台灣
不然就高壓配置對了 但是沒颱風
換句話說,現階段已經很難出現適合侵台的配置了嗎?
CWA還是各國最西的了 jma東修更多
CWA的做法就是被媒體嚇到了,先保守,等要發海警再
一口氣大修正
如上面版友所說 不是甚產的時候配置不對
就是配置對的時候海面環境出不了東西
忘記去年還前年7月 整個配置很好就是西太環境爛到
連擾動都出不來
去年杜蘇芮一開始預測登陸,結果副高硬到最後變成從
巴海掃過
風迷懷念肥姬那樣一路西行的颱風
去年是聖嬰 西太也出了季風環流圈
然後擾動一出來就被冷低切死
搞到最後颱風總數比反聖嬰還難看
確實近年那種標準侵台配置幾乎完全絕跡了
ECMWF新一報,西折成員變多一些 東海成員變少
看別人分析是這幾年高壓跳的太快 然後夏季颱風又
萎靡
窗口期變短 夏天颱風也少
2018算是到去年之前的這波登陸貧乏颱風的的起始年
雖然實際上仍然是有TD層級的熱帶氣旋登陸
應該沒了
去年還是EC報出的麵糊終結紀錄的
至於2018的有發警報颱風:高速瑪利亞、超猛山竹
去年那颱風總數 不講我還以為是反聖嬰年
不過平均強度倒是挺高的 風王強度也不錯
那時的高壓強到連山竹都要低頭
神奇路線的颱風印象最深的就是雲雀的颱風問號
2018高壓記得強到還北伐到超遠的
這次凱米剛好在窗口期
現在高壓配置很正常啊,颱風低壓先在關島附近長出
來,偏西北走,高壓中心在日本南方附近,這不就很
標準的夏季配置?
去年2023年,記得還有若干個颱風侵台,那應該就是
2022年了吧?
18年還有吹爆關西機場的燕子
但去年的颱風表現也是挺慘不忍睹就是
現在配置是對的,但是颱風太大隻,高層又沒有南亞高
壓幫忙,副高直接被突破
北調了 有股涼味
導致標準侵台配置快絕跡的原因可能會有哪些因素呢?
是啊,這次明明配置就很正常,只是這個颱風是季風
低壓長出來的很大,所以有機會在台灣東邊RMT北上
鍵盤專家我猜是 高壓位置好的時候太強 颱風難以生成
高壓北跳的時候 颱風可以生成 但就是會北轉
這種在過去幾十年根本很常見,一年2-30個颱風,侵
台也是3-4個而已,很多會低緯過菲律賓,也很多在東
部外海北上,現在配置其實是近幾年難得出現的正常
配置啊
今年是正IOD,所以副高比較不會佔據西太低緯度,如
果是負IOD就悲劇了
不知道有沒有機會開針眼
去年海葵那次記得也是難得的侵臺配置
近年真的很多先吊風迷胃口最後閃過的颱風XD
不過隨著鄭局長力場(?)的結束,以及太平洋高壓脊逐
肥美的CCC 東風風切導致對流偏向西側
年偏西偏北的趨勢,以往走巴士海峽的颱風可能轉為撲
臺
根據過往經驗 這種情況中心為了追衣服會往西偏一
些
對流偏西不會讓它往西偏移嗎? 反而往北北東?
一大坨對流超強但是繞不出東西來
現在沒有往東阿 GFS預報是後面為了吃隔壁導致的
展望了
今年又是和2016一樣的聖嬰轉反聖嬰年,八月下旬開始
也值得期待
這又讓我想起莎拉颱風,本來輕颱而已快速西北西朝
台灣而來,警報都發佈,結果被西南側的強對流硬拉
著往西南4-500公里,整合後變成強颱後轉北北西穿台
中心到底在哪啊
GFS是教學性質與趣味性質,和現實認真會被誤導
雲頂最低溫度-91度
對流東側偏南
區域模式06z+108 https://i.imgur.com/Jq14L9H.jpe
這幾年的話 天鴿當時預報是恆春或者近海通過
莎拉是個很有趣的個案,被南邊的季風環流圈往下拉,
兩者合併後再北上侵台
結果被切 為了追衣服巴士中間通過
19丹娜絲好像是原本預測風圈擦過本島 結果搶別人衣
服直接跑掉xd
所以有可能為了追衣服而西偏一點?
強對流也是強渦度增加趨 低層中心會很有興趣
這雨量很可觀?
會哦,像是LLCC分裂過山也是為了追衣服
好 謝謝回答
過去7月底8月中左右,高壓會在日本南方琉球附近建
立一個單體中心,前幾年幾乎都沒見到,高壓直接跳
的老高,台灣整個像在熱帶的低壓區,目前高壓位置
算比較正常了
莎拉是指1989那一個嗎?
ASCAT B/C星風場掃瞄出來了,雖然中心附近有近30KT
,但是東側一直到至少135E,有大片的無風帶。
說錯,弱風帶,風速5KT~15KT上下。
是的,1989,可以去看看警報單,氣象局直接把被對
流往西南拉寫在警報單裡,很有趣
西軍 上吧
第一次聽到1989莎拉跑去查,雨量好恐怖
EC過去幾報觀測資料較少的06跟18z系集比較靠近台灣
當時952就強颱了 警報單也好多現在不會出現的字眼
當時用美國一分鐘平均,所以51強颱容易,好像是1994
後才改成十分鐘平均風的
所以當初的952中心氣壓現在差不多40公尺而已
那個時代半徑也很敢給,莎拉颱風在輕度28m時,半徑
就給250了
說錯,台灣1991後改十分鐘平均風
所以每當北大或東太有颶風時,我都會先找對應的DT或
CI值,再找對應可能的10分鐘平均風強度。
又或是從幾級颶風來嘗試對應10分鐘平均風強度,以及
對應CWA的強度會是落在約什麼程度。
今天慢慢修正 離台灣有段距離了 下次西北颱???何年
上次有西北颱感覺 是2004年艾利颱風 20年前了耶....
1991改平均風之前,強烈颱風等級上去還有一個超強
級強烈颱風等級
超級強烈颱風這級只在以前的百科全書看過xd
以前貓3大概就是強颱 現在要貓4
你說的百科全書,是不是漢聲小百科
以前是把MH當強颱?
西起來
好像不是 記得那本很多篇幅都在介紹天氣 太久了也
不知道丟去哪跟叫啥
很模糊的印象中那本有提到賀伯的樣子
GOOGLE AI模型也北偏很多
以前就1分鐘風速阿 51就100kt
漢聲小百科有提到過
那的確是抄美國的MH和STY,感謝解析
不過小時候印象太模糊了可能也有把其他書籍混合 畢
竟想到似乎還有韋恩跟同匡的薇拉
小百科介紹的是安迪颱風,你看的可能是另外的
...完全沒聽過漢聲小百科(默)
AI 的颱風路徑預測要去哪看啊 我只知道傳統模式的
有韋恩薇拉的百科全書那應該比漢聲小百科年輕
GFS這報又調回北部近海通過
強度也調弱很多 可能是風切比想像中大
GFS一個大甩尾
這報西折明顯 不過北上時還是往東拐了一下
仔細看了一下 東側也修沒了
到底是什麼力讓北上是往東飄了一下啊
可能是04w推了一下
但實際上應該不會發生的
南海那隻離那麼遠要怎麼推阿
就副高摸屁屁
唯恐天下不亂
一日風迷報到
這張應該就很明顯東偏的駛流是誰給的
高壓給的力是北偏西阿 照理說往東要過高壓中心
的緯度
不用阿,你脊往颱風南側伸就會給向東駛流了
GFS報的路徑就契合了這張圖中副高邊緣的形狀
原來是這樣 真的是摸屁股了
所以如果東側的低壓持續卡位的話,是不是就不會有
往東飄移這段了?
是
如果東側發展超出預期,凱米甚至有可能直接轉偏西直
撲東部
一大坨 什麼時候能轉出眼眼呢
有沒有大腸麵可吃
原來如此 感謝k板大
不過這麼近兩隻不是會互旋合併嗎
雖然東側現在基本上沒發展的可能
這是預報不一定成真吧?沒往南伸的話就不會偏東。
東側副中心只要沒旋到主中心北方,也不用發展起來,
倒是GFS這張圖離呂宋島東北角好近,如果真的到這個
位置,會不會受地形影響往西偏也是一個觀察點
就可以使主中心偏西了,而且CCC切離也會讓LLCC追去
這報前面走的很西阿 都到124E了
這報前期和aifs06Z很相似
這兩天EC跟GFS反覆橫跳 感覺的輸給AI了
還有一個原因,就是主中心在使副中心消亡的方式,並
少有伴隨共同質心互旋的狀況,而是主中心風場強押
副中心風場,使共同質心往主中心移去與圓潤風場。
也就是相連渦度沒有開始東北西南向,共同質心是向西
而少有北向量。
好像在看中尺度大氣動力學基礎
渦度會因為大氣穩定性而擴散且均化
東邊其實也有在長對流
看看接下來是會更長大還是消散
明早起來看看 先睡
東側只需要存在 甚至不需要進一步發展
那麼靠近台灣機會就會越來越高
進一步考慮到現在的環境場…要不發展應該也蠻難的
依照為預測強度而生的HAFS之看法,週一晚上升中颱,
大概以巔峰45m/s影響臺灣
45大約貓三110kts左右
不過這報HAFS報到888百帕登陸石垣島,應該是算崩了
會不會AI這次大獲全勝 又要被捧上一個新的高度
因為看MPI圖,石垣島附近最高只容許900百帕的系統存
在
凱米這種季低性質的颱風要發展的很強就需要花時間
原本的超強對流又開始爆出新的CCC
整理
之前的璨樹熬到貓5也是整理蠻久的
而宜蘭和花蓮最高只容許920百帕的系統登陸,台東恆
春可以到910百帕
宜花920hpa 才貓四
目前最低紀錄是不是930?
氣象署51是925
我看了什麼XDDDDDDD
為什麼只容許920百帕?
不愧是HAFS 這種東西都能算出來
最後應該中颱上限?
HAFS導入WISHE機制算成這樣,看起來還有很大改善空
間…
東西側紫色範圍差好多
照那樣報 石垣宮古要沉到海底去了 然後整個北海岸
會被吹到天上
就Bister and Emanuel在1998年提出的公式,導入後的
結論就這樣
然後也沒人質疑MPI公式有問題的樣子
920已經是C5了啊 除非環流超大
HAFS整個暢行無阻的強度電梯向上xd
今年海溫太高了 這種模式突破天際正常啦XD
照那樣的話 只能對今年剛地震完的花蓮說保重了
那個920是登陸還是近海 ?
畢竟台灣東部都是山 登陸前要被扒一層皮
是登陸哦,依照暖化趨勢也許我們十年內就可能看到了
碧利斯:
碧利斯登陸氣壓930左右而已
不過凱米現在原本爆發對流的位置又爆出一波CCC 不
知道有沒有出現別的中心
歐珀宜蘭登陸有就可能920-930了
碧利斯印象中CWA給登陸點測到的936百帕
自家系統算出887 不會覺得奇怪嗎 哈
主要是台灣山太高 感覺花東反而更難
https://i.imgur.com/VkU6h7N.jpeg 我跟算出887的
說:
碧利斯實測931吧?
這顆颱風用到第五世了前四世弱弱的
嗯嗯我記錯了
EC 12Z 反而沒什麼變化
EC12Z依舊認為短波槽會比較深,而AIFS則否定了此看
嗯 路徑沒啥變化
法
請問是跟前一報相比沒什麼變 一樣北部近海通過嗎
稍晚再來看系集成員
嗯,和00Z沒什麼差異
北偏和槽沒有關系
887…就算環境極端好也不是這樣XD
米凱拉!
是哦,那就只能再看幾報
小J大幅西調!
小J看起來押寶AI了,這就對了,不知HERS要堅持多久
小J這路徑西調超多的......
這路徑挑戰難得一見的西北颱了
小J這樣是代表凱米走更慢了嗎?
看起來應該是風切切離對流造成中心朝偏西跑
對北台灣影響會非常大呀......
而且可怕的是AI連凱米會因風切往西飄都靠經驗猜到了
AI在7月16日就猜到凱米會這樣走
GFS也是調整為北部近海通過
AIFS12Z及pangu登陸宜蘭,GraphCast一桿進洞
白天可能版上又要熱鬧了,路徑突然又大修...
竟然是小J當第一個開槍的
小j這一報代表影響時間落在下週三晚上至週四之間嘍
?
是
半夜三點台中露點溫度還是在26.4左右……
48小時前在看,現在變數還是多
哦 西起來了
推錯文 抱歉
是說數值預報本來不就是用超級電腦在跑,那加上AI有
什麼差異
小J居然大幅西調
歐買尬跌斯
一桿進洞...
也修太多
假如真的這樣走,那這次就是AI勝了
睡前看一下沒想到居然西調了,期待接下來怎麼修
AI要贏了嗎 值得觀察
辣個那個男人的科技
WC 再進來看一下竟然西修到這個程度
看來下週四、五跟朋友的宜蘭旅遊要延期了QQ
EC12z系集
CWA微西調
各國開始西調
今年最靠近的一颱討論爆
含水量應該很驚人
西軍出籠
大小J這個路徑 台北準備嗨了
小J可能認為後期副高西伸在日本南方建立中心,就很
標準的撲台配置啊
AI盤勢看好
剛進入風季討論度就這麼高
挑戰歐珀障礙
GFS 18Z 持續西修,已經是西北颱了
西北颱基隆台北又遇到大潮……
無望了
看起來台北蠻有機會是搖滾區,補水也好,讓花蓮休
息一下
GFS這報看起來是掠過東北角?
什麼無望了?
他應該說今年0颱侵台無望了的意思吧
那還沒確定消息就說的,下面不就處理一個了
等到真的接觸了 在說現在颱風來了,在這之前,都不
要管它,去年有絕望的經驗了,預報會來,結果最後轉
彎,害我沒有放假。
以後颱風真的登陸了在陸上警報等警戒,去年氣死了
西北颱刷雨量 宜蘭登陸台北刷風速
沒有放假 你也太直白了
西北颱的話,南部有戲嗎?
台中市區凌晨4點一陣大雨 大概6點之前雨停
週三深夜~週四大台北進入吹西北風,如果雨太大又持
久就真的會致災
倒是風切還是不肯放過凱米 要等北上才能發展吧
西北颱的話 南部安心上班上課
登陸宜蘭又很肥的話 南部也是要注意的
ai好厲害
台中凌晨三四點有長一小塊對流出來,另外凱米外圍雲
系已經掃到台東和南部了
AI 讓人驚艷
調了半天還是回到ai路徑,到底在白忙什麼
.....小朋友 警報的意義 不是讓你期待放假用的
南部肯定繼續上班,但是會下雨吧
這麼生氣就都別看就好..等登陸再叫你XD
AI算力好猛,NVDA可以噴了吧
題外話 大推龍捲風暴 有科學根據的超爽特效災難電影
這走向離開台灣時台東是不是又要吃焚風......
對喔! 這次皮衣俠客主要發表氣象Al~~都忘了。來查
一下
台東會焚風
昨夜中部的大氣實在潮濕,有小對流發展不意外
台中早上4點50幾分滂沱大雨到5點半多
彰化難得早上下雨
是不是要開眼了 增強好快
看來除了135E的副中心,因為持續有風場交會而「死而
不僵」,現在在150E的93W,也開始受冷渦幅散與季風
水氣匯入而重新爆對流。主中心受季風環流圈風切的
目前看起來影響最大會是在25-26嗎?
影響也使LLCC被向西吸引,這使北轉前的最西點西移。
24日就開始影響了,最大是在25日(西北颱最近)
AI會不會大獲全勝呢? 相隔25年的西北颱?
JMA最新一報看來稍向北調
轉的角度又調小了
JMA最新一報又北修了,看來路徑沒那們快可以確認
日本02Z的預報最偏台灣
Ai目前怎麼報
大場面
還好幾天,風迷還是別抱太大期望,轉的角度不好說
笑死前幾天不是說花蓮登陸
說真的 還太早
no~
太早 周一再看看
JMA這一報又往台灣靠近了 西調
走遠啦
難說到時候突然慢下來,可能又延後影響之類
明天再說XD
再慢一點就變27號(六)最靠近臺灣了
這樣來的人就瞬間變少了
半夜一直往西走
JMA相比上一報是北調 上一報太刺激
前幾天說預估影響週二然週三,然後現在又週四週五
CWA稍往西調
XD
現在型態是不是不太好 好像增強速度有點慢
以前的氣象準多了 現在連會不會下雨都能誤差超大
48HR內路徑預測才有參考價值,超過48HR都是畫大餅
受到風切干擾
被風切搞到
CWA預測會增強到中颱上線(每秒48公尺),七級暴風
五天前就開始追,除非高壓特別穩定,不然修來修去很
以前氣象沒有像這幾年這麼極端,太多人為污染干擾大
半徑250公里
正常
萊西 過來一點 西一點喔
氣
還早的 星期二才是重點吧
不如說是氣象科技在進步,才有可能讓人討論7天後的
天氣狀況
影響時間往後延
會把前幾天花蓮登陸當真拿來說嘴 某些人的氣象認知
能力無論是以前或現在 一直都不怎麼樣吧
給我c起來
北一點北一點不要西不要西
去年這時間的杜蘇芮就一直南南南南修
CCCCC
以18Z來看 EC GFS的系集平均路徑幾乎差不多了
曬了三個月紅通通的OHC可惜風切大,不然環境好貓五
不是夢
CWA預測這暴風半徑和強度就是去年的小犬
12z Ai與EC模式比較 各AI模式仍穩定偏西
七八月難出大物就是因為高空環境較差 乾空氣風切常
小犬去年是南部吃到,今年是北部囉,如果再一竿進洞
來亂
,有望成為10幾年來第一個西北颱
高空幅散要好是不是要有西風槽來幫忙
要搞到像杜蘇芮那樣機率很低,因為副高弱點就在那
導引就是先往北
欸 突然變成假日颱風
哪裡假日
現在整合加上導引氣流較弱,北上時會加速
在7~8月中旬以前,高空幅散很依賴高空冷渦和南亞
高空高壓的位置,此後才是西風槽的幅散。
如果要從石垣以東通過 現在開始差不多要走正北 但明
顯還沒
哇勒 禮拜五員工旅遊飛澎湖要延期了
但這次凱米颱風是季風環流圈自身的風切造成的。
否則論整體流出上有TUTT,南高也不是東部型,增強阻
礙已經相對沒這麼大了,但也沒好到能RI的地步。
還是要看高壓吧(?
高雄禮拜三會放假嗎?
剛好北部水庫除新山外都地於平均 補水也好
尼伯特當時忘了是冷渦還是南高幫忙
放假部隊 要來了
謝謝UDO大解說,難怪機構只給45~48的評級
這隻北上時流出不錯 就是南高會不會又開刀
這種長期被切的颱風 容易開出大爛眼
如果是往左邊的路徑的話,感覺西半部應該都能補到水?
所以我對新聞過度神化超級大暖池的報導很感冒
放假問問大軍又要來了
有誕生頂級超颱,海溫高並非主因
西半部要注意西北風和西南風的幅合吧,而且這颱風
這邊又要變成擺壇問事專區了
是季風低壓整併的,又有04W的水氣通道,難保不會又
盤古 AIFS等AI數值繼續維持宜蘭-花蓮登陸
這配置就是弱化板的莫拉克和天鵝
會是再一次弱化版本的莫拉克颱風,但只有去年的卡努
也是夠嗆的了。
西起來 但是假日來最好 省的一堆人問放假
6月下旬到8月中旬前的Cat.5超颱,TUTT或冷渦的流出
這樣下去 可能會變成尼莎加強版
常常是最關鍵的因素。
尼莎北部有刷風速,不過目前最新預測中心離北部陸地
有段距離吧
我記得2011南瑪都(入門C5)和2012天秤(入門C4)
都是因為冷渦的因素而快速增強,但8月中下旬理當也
是颱風最容易RI的時段。
請問輝達AI的預測路徑資料要去哪裡看?
2016尼伯特當時也有冷渦幫忙,且位置更好,在正北方
嘖 難得想說目標可以挑戰歐珀的
AIFS18Z同樣登陸宜蘭
暴風圈會掃到
AI看來是要幹到底了
25凌晨的飛機 是不是糟糕了QQ
看這路徑中國要倒大霉了
強對流感覺都在西側 會更偏西行嗎
100kts 強颱欸 有可能嗎…
AI go
一分鐘平均風的100kt只是C3而已不是強颱
有可能哦,HAFS持續預測高強度
cwa都估到近中心風速48公尺了
STY西北颱機會不小
強颱通常要125kt+ T6.5
還這麼早,別說路徑,連哪天最靠近臺灣都不見得準了
美國的差不多125左右才對應到氣象署強颱
我不會再被欺騙感情了星期二再叫我
以後就不用說還那麼早,因為路徑很早就確定了
來吧 一桿進洞
一桿進洞
這次AI真的驚艷 兩大數值還在華東南北調整
jma預測接下來要走北東?
AI太穩定了,現在只看傳統數值什麼時候統一路徑
同樣都是南北調 AI的調整和數值的調整差距差蠻多的
ai算力驚人,之前圍棋大賽人類棋王打不過
JMA應該就是堅持會走原本預估的
忽略這段西行
還要考慮會不會跟菲律賓地形互動呢
西軍站出來
西西西西西西西西西西
來看AI這次會不會跌破大家的眼鏡
拜託颱風滾遠一點 26號要搭飛機
可以全部都裁撤掉了 留AI就好
這7-8年來 不是已經習慣了嗎
從去年就開始注意AI 我已經傾向AI了 傳統數值當參考
傳統數值常常不是過度預報不然就是太保守,AI是連一
些細節或是其它會干擾的因素都會算進去而產生的結果
AI算力太驚人,每秒每刻都可以計算考量;傳統數據是
以發生事件來判斷,一個間斷、一個連續,差距有點大
今早這幾個小時路徑偏西,副高比預期的強?
傳統的就是在瞎忙
本來就預計颱風北上後進入高壓增強週期
又有人開始報行程了
和AI算力關係不明顯,重點是資料同化有沒有成功
Al插件應該不是history review. 應該是model 運算~
~
以AI演算法預測颱風路徑這題不算太難,且準確度都
還有提升的方式,因此後勢可期
所以 請問哪裡有輝達ai可以看
明天凱米會接上西南季風的水管加上北上風切會減弱,
西西西西讓台灣淹起來吧~
預計這段時間會增強
AI真的要封神了
如果蘇澳以北登陸到傳統西北颱路徑,那就是AI獲勝
又有人要被桶了…掰掰
石門50% 翡翠64% 是該補一下水
能希望颱來不能說淹水哦?那真的很不科學欸
翡翠是為了防災才降低水位哦
本板主旨是防災,不是盼災...
@bb819597 成熟點,孩子
重點是好早就預測在這個區域了。
現在看傳統數值預測都是何時收斂,過程跳來跳去,
而AI預測反而比較不跳又沈穩一些
ASCAT最新掃描~ https://imgur.com/XdLt5FI
柵欄又壞了
GFS 00z跟上一報差不多 類似西北颱路徑
盼災就準備進桶吧孩子
黑旗子變多了 但是風場感覺沒有很大?
目前以一天20KT的速度緩慢增強
GFS這報就是狹義西北颱,上一報是廣義
可惜被風切影響到
等接到西南季風風場才會變大
怎單純討論天氣颱風的地方也會有人來鬧?
GFS 00z有沒有圖呀
我只有看到18z
GFS這報跟登陸差不多了 北部全在核心風圈內
不過預測影響時間一直延後 週五看起來也要受影響了
原本是周三周四嗎
不要影響到禮拜5QQ
K大,tropical網站就有
tropical的還在跑
因為風場大,所以週三~週五都有影響
這報極限擦過東北角 近台時有一段西折 可能是被背
風低壓影響
風切產生的西偏似乎還在持續 而且東側原本消散的熱
tropical我是看到動態天氣圖 倒還沒看到路徑圖樣式
帶雲系開始又冒出來 預測可能還有變數
跑得也不快吧
還是各位說的就是天氣圖那個?
風場那麼大又不知道怎麼抓中心啦
卡大認為應該是周二到周四 但是如果這樣慢下去
週五可能也是會有影響吧
如果東邊有長東西 凱米會更偏西吧
看各家預測 感覺週五早上剛通過台灣
tropical找左上角的熱帶氣旋標籤可以在下拉選單找
到對應的氣旋名稱/編號
再慢下去 會到週末才影響嗎
L大說的極限擦過東北角是指颱風眼還是七級暴風圈
感謝p大的截圖 正確應該說是“Current Storms”
感謝 那我看的地方沒看錯 我以為會有路徑圖樣式的
凱米以拖待變
Current Storms那邊還是18z
因為GFS系集會比模型模擬稍晚更新
修到狹義西北颱了 會不會被地形拉進來登陸啊
原來如此 更新時間不一樣
Le大那個路徑 搞不好沒有一桿進洞但是登陸基隆....
這走的偏西一點 可能就被蘭陽溪吸進來了
這是 AI的勝利了嗎
AI認為會吸進去沒錯,但希望是一桿進洞
目前看起來AI取得領先 但還沒到九局下半不知道
So大獲全勝
Ai
蘭陽溪登陸的話應該也是有機會挑戰歐珀吧?
看可見光東側有點裸奔
期待AI表現
我對狹義西北颱的印象還停留在用俄語遮羞的颱風
西北颱拜託別淹水
GFS跟EC改來改去的,AI反而早早就穩定好幾報都差不
多這條路線
小J應該還會再西修吧,一直還沒出現預期的北偏路線
其它預報會不會瞎忙一場
短期內還在追衣服 而且東側雲系重新出現也是可看點
西軍站出來
有沒有可能西北颱+大潮+西南氣流?
核心目前還是半裸,持續追衣服
西南氣流是沒有,倒是西南風會增強
西南沿岸24號適逢大潮,若真的來了要開始準備了。
大潮的話差個幾天 星期三&四是農曆19&20
AI好強
AI連追衣服都預測到了,表示過去的歷史資料中,也有
類似的情況
再幾天就知道誰勝出
GFS系集 2/3在北部近海 1/3北上往長三角
其實 AI LLM 不只是過去經驗歸納,而是會從過往經
驗建構出自己的模型,模型用來預測未來,已經不單
純是過往經驗如何就如何
而這個模型不是人類的理解的邏輯
哪怕沒有西南氣流,西北風和西南風幅合也夠吃一大壺
尼沙當年好像也是西南風跟過山的北風幅合
屏東短期下了超級大雨
GEM那是什麼鬼路徑
去年我記得有出過繞臺灣一圈的?好像也是GEM?
GEM的老毛病就是路線常常浮誇xd
看過西表島是以南還以北通過 南可能就被吸入
整個季風低壓環流是很大,小只是核心風場很小。
經過GEM的手每個都變納莉XD
GEM那只是颱風消散後 程式誤追中心 去年也是一樣
現在東側的弱副中心造成的弱風區,還沒完全消化掉。
現在是找衣服穿嗎
GEM這路徑成真就是怪颱了
現在的結構看起來比昨天晚上還差
https://i.imgur.com/kBWt6zX.jpg 去年的杜蘇芮GEM
的神奇路徑
原本中心都快被切出來了 不過剛剛中心有對流重
新爆出
鄭前局長在臉書提醒要關心凱米颱風颱風尾的影響
不太懂,數值不也是用電腦跑出來的嗎?跟AI 有什麼
不同?難道數值是用人算出來的?
大環流小核心的話 跟前幾年的利奇馬很像
真心求問兩者資料判讀差異
數值是用函式庫推導,AI大部分是用統計迴歸的差異吧
傳統是大氣動力.物理學輸入參數後配合天氣圖去算
差別應該是數值的模型是人建的,AI的模型是神經連
結產生出來的?
AI更像一個人他學了這100年來所有的天氣圖 自我
推導的結果 個人理解是這樣
AI應該也要給它大氣物理學參數才有辦法算?這樣跟
數值的差異是在計算的數學方法嗎?
所以AI比較像是大數據歸納推導的結果囉?
AI學習後 會內化歸納出一套 但是底層說穿了也就是一
堆 if else
AI就經驗法則
AI不需要參數和函式庫
如果叫AI講一段分析文,大家應該就知道這老司機是怎
所以可以推論:AI 比較不可能出現歷史上沒有發生過
AI就是上百年來的天氣圖統計迴歸的結果;而傳統數值
麼預測的
的颱風路徑,但數值模式可能有,是這樣嗎?
是大氣物理學函式庫,使用現下的天氣圖作初始值,計
算時間與位置的關係結果。
每一條颱風路徑都是獨一無二的
AI有可能是把每個未來時序的預測,拼接而得到整條路
徑的,不一定是過去有這條完整類似路徑
喔喔我的意思是,如果以統計回歸來看,AI應該比較
不可能出現上面推文中GEM那種奇葩路徑?
AI如果依經驗拼接預測,還是有可能出現奇葩路徑吧
其實AI很吃強化學習的方向,所以不一定
如果有韋恩納莉這種怪胎 也許AI也能算出來
EC也大幅西調 上報擦過長江口 這報登浙江溫州
各大數值持續往北部近海調整中
HAFS 報近海918 935登東北角
有人告訴過我,培養AI就像培養小孩一樣,你要告訴它
該怎麼做它才會做出你的要求,不曉得各位認為這個意
見如何?
等待EC系集
爆
AI模型 【0721 00Z GFS資料源】 華為Pangu 谷歌GraphCast爆
AI模型 【0721 12Z GFS資料源】 華為Pangu 谷歌GraphCast爆
NWP與WRF通常會在06Z/18Z透過反演資料進行運算 而昨天的運算資料也發現滿有趣的事 CWA與CMA的全球模式都略為南調 尤其是GFS自身的權重比也加重爆
氣象署預定在23時30分發布海上警報,請民眾多加關注最新颱風資訊。 -- 00Z的TWRF有大幅度南修,反倒是NCDR一直堅持宜花一帶 但目前看起來台灣兩大機構的區域模式似乎有共識了爆
氣象署預定在11時30分發布陸上警報,請民眾做好防颱準備。 — 區域模式與全球模式趨於一致 EC的成員也開始集中支持登陸
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[閒聊] 龜山A7 vs 安坑K7看到前面一篇安坑的討論 推文馬上又出現A7 所以好奇用Google Map拉了一下通勤時間比較看看 時間設定在6/17星期一上午八點出發 [開車]16
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[討論] 黃仁勳不放棄中國市場黃仁勳不放棄中國市場 輝達繼續開發銷中AI晶片 2023.12.07 工商時報 賴瑩綺 儘管美國商務部長雷蒙多點名AI晶片龍頭輝達繞過禁令供貨給中國做法不妥,並揚言將再祭1
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[颱風] 天兔颱風 海上陸上颱風警報 第9-2報28
[颱風] 天兔颱風 海上陸上颱風警報 第10報27
[颱風] 天兔颱風 海上陸上颱風警報 第9-1報19
[颱風] 天兔颱風 海上陸上颱風警報 第7-1報6
[颱風] 天兔颱風 海上陸上颱風警報 第9報6
[颱風] 天兔颱風 海上陸上颱風警報 第8-1報3
[颱風] 天兔颱風 海上陸上颱風警報 第8-2報11
[颱風] 天兔颱風 海上陸上颱風警報 第7-2報6
[颱風] 天兔颱風 海上陸上颱風警報 第8報