[討論] 烟花颱風路徑影響因素
本週前期(禮拜三前)大致順著高壓駛流向西移動
本週後期(禮拜三後)要注意和季風環流其他系統的藤原效應
影響煙花颱風三大關鍵因素:
一、南海低壓→決定煙花向北分量
1.撞進路地後消散 (GFS)
(1) 太靠近陸地,不利其增強
(2) 禮拜三後向西移動進入內陸消散
2.在南海增強(EC)
(1) 只要環流不要直接撞陸地消散,仍具一定作用
(2) 西南季風直接奧援 ,進入南海很有機會發展
二、煙花東側低壓→決定煙花南落程度
1.發展時間早(GFS)
GFS支持禮拜四發展起來,給予煙花南落分量
太平洋高壓 煙花移動速度 煙花強度
2.發展時間晚(EC)
EC支持禮拜六發展,已經來不及給煙花向南分量
三、高壓駛流→決定煙花西移離台灣多近
1.速度較快,受到藤原效應影響較小(南海及煙花東側低壓都還未發展)
2.速度較慢,受到藤原影響大(若南海or煙花東側低壓發展)
--
推
推
星期二後再看吧
99W升格10W
推
力場開起來 大家可以解散囉
力場言之過早啦,反正還會修,不過近幾年路徑修一修
好像也差不多XD
分析很好,推!
這幾年因為副高常常偏北,導致引導駛流不再像過去那
麼單純了
過去夏天常見的只有副高+颱風環境場使的一週前就能
確定路徑的個案真的越來越少
再飛個48小時 才能比較確定動向
ICON 12Z登陸北台灣
感覺剛好擦到(登陸)最北端
這種力場開成這樣,年年都好失望
別在意,這也是學習,每次都能學到很多,這也是颱
風迷人之處
禮拜二晚上再看
上次有颱風來已經是前年了,慘
凌晨兩點才會更動吧 八點就這樣ㄌ
推
推 反正德基能補水就好 再來就是災害別太大
Icon 的路線跟cwb 跟氣象廳 在接近東北角的位置
GFS 12Z北調登陸點 強度略調強
GFS還是不看好10W登陸後的發展,並持續報出東側的系
統
等EC了,希望兩大數值快一致,CWB也比較好預報
主要差別還是在東方還沒成形的那隻吧
這報不知道是不是因為東側系統發展的速度慢了所以
導致煙花的下墜幅度比前面幾報還來的小
這好像是藤原效應中的互斥?
其實嚴格來說這不算真正的藤原效應,因為主導颱風移
動的還是副高的駛流
東側系統其實也就是改變煙花移動時朝北的分量而已
這種效應叫做半直接交互作用(Semi-direct TC Intera
ction)
也就是要排除大尺度正壓系統(副高)的作用才叫藤原效
應?
CMC 12Z也大改預測向GFS/ICON等數值靠攏
甚至到台灣北部近海才開始南落 有點地形效應的FU
短期地形效應南落完再跟10W互旋 笑了 這劇本真驚悚
CMC這報更好笑 在東北部外海跟東側系統作用被拉下
拉下來之後又跟10W互旋
廣意上來說這也算藤原效應,不過現在氣象預報在用的
藤原效應指的是“兩個颱風的逆時針環流分別就是主導
對方移動的駛流”,環境駛流在這裡反而不明顯或者不
是主導颱風動向的角色
+78H~+96H這背風低壓明顯 我以為這才是短期突然
南落的主因 而非正在遠離的東邊系統
東邊系統是造成09W大方向偏西或略為西南西
但+78H~+96H突然加大下墜 看起來更像跟台灣東邊近海
嗯,感謝KB板詳解
的背風低壓互旋的結果
那邊風場空一塊 就是相當於有背風渦度出現
GFS認為週二上午煙花中心附近的垂直風切降低,邊界
層濕度達到90%,準備RI
買一送一 很可以
10W能不能一直在成為關鍵了...
煙花現在是否在多中心混戰呢?型態極醜
這路徑有蘇力賀伯的fu 但強度弱不少
GFS這報變成了爆頭颱 不過侵台前也是有南落的情況
不過很多颱風到了台灣附近都會受地形的影響飄來飄去
前提是要離得夠近
某人力場的那種迷信不要一直講,會當真XDDD
煙花沒有多中心,型態醜是因為垂直風切有20kt
EC這報東側還是發展的比較晚,10W登陸後強度維持,
煙花北跳上去
比中午那報略西但還是太慢了
+96hr高度共識,120hr差異很大
EC 12Z系集整體南修,決定性預報的路徑反而是系集成
員中比較少出現的路徑
EC這報變成利奇馬了 有趣的是18-20連續3年分別有瑪
莉亞.利奇馬.哈格比都從北部海面通過 就是過門不入
平均系集也都往北跑去
系集明顯南修
最新情況如何
所以要參考gfs還是ec
睡一覺起來烟花結構就調整好了~強度要開始爆發了
剛剛看了GFS 18Z,大槽似乎調強不少,所以沒有10W也
讓09W北調了一點,如果10W被拖出來,可能就是EC一
手登陸山東的劇本
總之因素似乎不斷的在改變
GFS不是00z 12z才會導入新資料嗎 還是現在有變?然
後10W其實有被拖出來只是融入西南氣流裡了
其實06 18也有新資料,只是比較少一些,但也能看到
模式不斷的修正趨勢
目前看來除了冷渦,10W,東側颱風之外,又多了大槽
這個因素,也讓轉向的機會增高了
其實關鍵就是在高壓
瞭解 感謝ben大說明
這個緯度要大影響只剩平西過來,難度不低
它總是要到高壓邊緣轉西北的,就看走到多靠近才轉
西北,模式的高壓看來沒有昨天預報的強
所以看樣子台灣又SAFE了
上面ben大提的大槽,跟高壓退開,基本上是一樣的事
那這段西行速度蠻重要的 反應高壓強度 18z速度就是
慢12z一些
稍微晚一點轉西北,暴風圈也是可能掃過北部東北部
GFS最新系集也逐漸有成員直接北上了
越來越精彩了,會不會最後台灣,華東通通落空XD
是不是不管怎麼樣北部都會下大雨了?
GFS這條路徑北部整個HIGH起來
睡一覺起來更誇張...直接變成遠洋北上
高壓真的很有事
所以是不是這幾年颱風之所以無法登陸台灣就是因為
高壓
最慘的是連南海那個也不來 只能靠西北雨補水
最慘的情況
下雨應該免不了
當然是高壓啊,最正常影響台灣的颱風,高壓單體中
心在7月中過後,會在琉球到日本南方海面附近,颱風
在菲東到關島附近形成,順著高壓南緣往台灣過來,這
幾年高壓一下子就跳太北
現在就看這整個季風低壓趕快北上上去,高壓重新西
伸過來,讓高壓中心建立在該有的位置,這樣8月才有
正規直撲的颱風出現機會
重點是現在就算這個季風低壓北跳,高壓也不會就如你
所說正常西伸,這幾年各個就是裝死
不會啊 冬天就伸過來了
那個不是正常的西伸吧==
風迷隨著GFS/EC系集心情起伏:第3天 (爆米花準備好了
tina 大,你期待颱風來期待成這樣,會不會太沒必要
啦?
尾巴已經甩開 就看這尾巴能不能長快點了
風季有趣的就是看gfs跟ec開獎啊
10W要登陸哪兒
還有模式中的各種有趣劇本
就是因為不想再看到缺水所以才希望能有正常追風啊
,是以為後面降雨情況能恢復正常?
新系統不會就是他的尾巴吧
這顆颱風來不來,對明年缺不缺水關聯不大,這樣你可
以輕鬆點了嗎
推
現除了高壓突然吃大力丸,路線大致底定。
不過近年高壓都在該強不強、該弱不弱的叛逆情況,
嗯...
7月下旬的西南季風偏強,颱風不來中南部基本上不缺
水
反而該留意淹水…
鄉民自己主觀的水情預測可以聽聽就好
要明年不缺水 最好就是9月底拉顆餅啊
當年蘇酋長也甩尾生出莫拉菲
現在會侵台的剩cmc icon gfs
jma南修接近JTWC西北颱路徑
現在來的跟缺水都沒關係吧…九月再來擔心吧..
反而下面那顆如果進來…大概要擔心淹水
現在水庫都七分滿 遇到颱風操作上反而麻煩
上面圖還很分歧
預先放水結果沒下雨就慘了...
這種誤差圈,禮拜三前還是會一修再修,機率低的路
線,也是有可能發生的
靠台灣近一點給北部降個溫就完美了
jma直接貼著北海岸
現在也沒缺水吧
jma南修
可是有人說水庫橙燈
EC18Z系集大幅南修
看來關鍵就是南海那隻了
10w生成了,但系集反而南修
如果10W登陸消散,南修也很正常
但GFS系集是明顯北修東修的
兩家毫無共識可言
搞不好是10w生成地點離烟花距離較近,季風低壓互旋
半徑偏小導致系集南修
剩台中水情還樂觀
不樂觀
cwb區域模式在宮古島附近北轉 會成真嗎?
而且10W昨天早應該升格,今天風眼都開出來才升顯見
機構的遲鈍,而且早就預期10W極有可能超預期發展
海溫很高,環流很小,風切微弱,GFS也有報出快速發
展,但小颱風機構不重視也不是一兩天的事
NHC對東太那個Felicia從頭歧視到尾也是一絕
EC 7/22似乎預測在原地打轉 是剛好陷入鞍型場嘛
撇開09W沒來後面還有沒有系統補水,即使09W沒來,
可是一直報10w登陸後會消散拖不出來的也是GFS
它北上之後的環境場轉變也夠讓中南部補很多水了
GFS最近幾報北修 EC反而南修 昨天EC北修結果GFS堅持
下墜 還真的沒啥共識可言
主要查帕卡本身小又烏龜移動
看來要等到週三了...
GFS這報大槽強了一點,所以過台灣時就北漂了,目前
看起來移速滿重要的,越快就能避免多出來的槽線變因
干擾
華南那邊都是丘陵小山 陸上拖太久就死
GFS北修這版本感覺不好,淡水河口登陸...
早上這報沒有登陸吧 北部近海路過
要從淡水河登陸也太難
前兩天看比較準吧 現在看變數太多
10w如果會讓它北跳,現在就該跳了,關鍵可能還是在
槽線和副高
最新的GFS/EC系集 https://i.imgur.com/AGGKlVc.png
今年一開始就這麼刺激
ec登陸機率還不低欸,一半一半
兩家模式算是比較趨同了嗎?
CWB八點這報怎麼還沒出來
愈難預測的,CWB常會拖比較久
台灣又要各種閃了嗎
cwb八點報北修,宮古島北轉,和區域模式有關?
氣象局北修 台灣大概又要逃過一次了
防護罩又開了
有參考自己家的數值吧 不過誤差圈仍然大
各家都預報接下來開始轉向西至西北西
接下來的重點就是觀察12~24小時內是否真的轉向
JTWC跟進北修
如果還是偏北,模式可能還是持續不穩定
發表言論不要有任何原因的盼風/反盼風文就不會有問
題,自然不會起爭執
cwb煙花路徑失蹤了?
ben大居然會替颱風抱屈,覺得小颱風被歧視XDDDDDDD
cwb找不到煙花+1
這幾年真的很神祕
從雲圖看,近兩小時烟花已轉為偏西移動
煙花 88
不要北漂 拜託==
這波大槽會擊退日本海的單體副高,導致副高勢力重
新調整往低緯度西伸,北拱季風環流圈,因此中南部
週末起要慎防豪雨
CWB修得好北
近兩三年滿多這種原預估中心通過北部近海的,最後
都是撲空,而且離陸地有段距離通過
瑪莉亞、利奇馬、泰利再現?
其實不如說ㄧ開始報的比較南,現在比較正常
JTWC:MID-LEVEL MOISTURE IS IMPROVING!
因為NHC這次實在太誇張了XD
有追Felicia的應該都知道
又是來了詐騙路徑颱
還是先別期待好了,畢竟前兩年都各種花式閃過
高緯度的科氏力比較強,應該明天上午就開眼了
來花蓮還沒遇過颱風 但颱風來還是要上班 既期待又
怕受傷害XDD
現在的蓄水量來看來個颱風根本還太早,來了都只能
以後颱風說會來反著看就對了 這樣才不會失望
把水放掉啊
說實話,颱風來或不來,心情不用起伏這麼大吧
去年心情起伏是很大,今年就還好了,反正也追不了風
…
真的很想追風的 等疫情好了 直接飛出國比較快
一年都有好幾個可以追 台灣的話 算了吧
未來移動路徑的SST都29度左右,以七月來說算不錯
Cwb比較喜歡跟AZ走
烟花似乎開雲捲眼了
AZ是那家機構…..EC吧?
跟疫苗搞錯了吧ww
目前兩者應該都快上中颱了
颱風不來不是很正常的嗎~~又不是只有今年這樣
會不會最後都沒來XD
GFS這報宜蘭登陸
GFS00Z明顯調快烟花移速,90+已經在門口了
持續看衰查帕卡登陸後的發展和看好東側系統的出現
GFS12Z登陸宜蘭,近期四報都變化不大
GFS的起伏比我們的心情還大哈哈
GFS這報還比12z快登陸
呀,講錯,是00Z
不期不待 有來算賺
當然不是只有今年這樣啊 問題是已經連續3年都這樣
我只的是中颱以上登陸或沿陸地通過
兩大數值還是不一致...
烟花雲捲風眼出現了
JMA再度調回沿海通過
主要還是ec gfs分歧過大
看誰賭對吧
開始越改越遠了?
ec這報系集明顯南調可以觀察看看 等下午那報看會不
GFS這報 烟花要登陸前還遲疑了一下XD
會南調
JMA這報算西北颱嗎?
還好多天,越走越慢,心情也上上下下 XD
貓起來!貓起來!
現在煙花看起來像6字型,難怪ben大說未來會風力北強
南弱
這形態不像七月颱了
現在是會登陸台灣??
其實西行到台灣附近轉西北已經趨於一致,差異在到
哪個經度轉,對我們差異很大
另外它強度爆發也可能自己北頂一下
好像很久很久都沒有土生土長的南海颱風衝到C1的了
一副就是買一送一的態勢
它的尾巴之後可能在菲東再長出一隻
按這型態搞不好下午三點就開眼了
強度比預期強的話 也有可能會偏北一點
生日仔會不會太誇張
烟花這個型態要爆發增強有點難
小j很標準西北颱,雖然照目前情況之後應該會再北調
這緯度這型態OK了,比預期好,因為前身是季風低壓呀
如果是東風波,那就是發展不如預期
核心不大 想起利奇馬也是這樣
季風低壓出生的颱風 風場會比較大嗎?
煙花甩出去的大尾巴,應該就是未來東邊的系統吧
有高30度以上的高海溫、暖濕空氣或超強輻散加持嗎?
迴轉真珍奇
風場不會比較大,通常水氣會比較多
AZ模式XD
強度多強不會造成偏北,大小才會...
風速增強,範圍也會擴大啊,風速和暴風半徑,都是強
度增強吧
颱風增強和風場擴大比較無關,很多颱風即使出現爆發
增強也都還是很小一個,像是尼伯特、天鵝
不過不是也有180km以內的強颱小鋼砲嗎?
沒,要眼牆置換,風場才會擴大
蘇迪勒也是 巔峰很小一顆 是經過幾次換置才變超大顆
另外颱風越大越會北偏的原因是因為柯氏力造成的beta
效應所造成的RMT,在這次的狀況中因為東側有新系統
發展所以RMT被抵銷,使得後期即時煙花長的非常巨大
還是乖乖往西走
桑美 龍王都沒因強度升高而變大
眼牆置換風場變大16的梅姬就是
謝謝k版
烟花這樣的型態像6字型嗎?怎麼覺得比較像9字型
後面西南風支援的尾巴有夠長一條
所以除了東邊系統,煙花上去之後菲東很可能另外再
長一隻吧
另外,09w和10w,屬於同一個季風低壓,好奇彼此互
旋是會讓煙花北彈還是會讓它西行更長距離?
追風達人選擇宮古島了
來台灣要被隔離14天啊…
6字型呀,那尾巴要分離了
他就說本來有想來台灣 但是因為台灣要隔離所以不考
慮
EC00Z 48+明顯加速
宮古島風力肯定不小
AZ 有笑出來 哈哈
四五要去花蓮出差,請問目前路徑對蘇花有影響嗎
若有影響改搭飛機過去花蓮
感謝回答
颱風來改搭飛機...?
走北部海面花東吃焚風
怕山區土石流,沒登陸飛機不一定會停飛吧
樓上你要說你哪邊出發
台北
EC這報在更近台灣處才北轉 可怕喔
EC這報南修,調弱查帕卡,但仍認為東方的系統發展較
慢,因此仍報的比GFS 北,近海通過
怎麼感覺煙花快乾掉了
結果還是報出跟10W互動關鍵性北跳XD
弱弱問一下 EC這報煙花近台走勢類似瑪莉亞 但降雨比
比瑪莉亞要多很多 差別在哪呢?
季風低壓就是水球
原來如此 謝謝v大
兩大數值有收束了,大致上是蘇力或瑪莉亞
GEFS00Z算是西修吧
越來越像瑪麗亞路線了
嚴禁煙火 即刻遠離
JMA南修 登陸東北角
JMA這報登陸東北角
小j又南修了,又變成新北宜蘭一帶登陸了
登東北角就是蘇力2.0 想當初這隻喚醒久未搖滾的台北
之後一直到16年都很精彩
有機會從淡水河出海嗎哈哈
目前和kb板說的一樣,西南季風水氣都在次環流,傳不
到主環流
只能靠中心附近差強人意的海洋表面熱通量來增強
台北風力目前還是歐博珀創下的吧
請問ez預報圖要去哪看 謝謝
GFS略微調快
TT網
變動度真大,這預報難度很高
可能明天這報參考度高一些
很難預測 這幾年幾乎沒有剛形成就篤定直撲台灣且真
的來的
記得以前還小的時候,印象蠻常有那種遠洋而來的颱
預計入夜後中心爆對流,明天上午開出真風眼
風,預測路徑就幾乎很筆直的朝台灣而來。
近幾年的副高很奇怪 搞得颱風還會光顧北韓....
EC南修,然後這之後幾天的雨量預測太恐怖了
CWB二點報提前出來了,接近區域模式過宮古島北偏
CWB修得更遠了;但是JMA南修到貫穿台北市XD.
cwb這麼有自信??!
這次區域模式可能沒辦法那麼準了,遠端影響變數太大
CWB繼續保守比較好,等發海警再做最終決定
CWB的路徑接近中國、韓國的預報
CWB那個路徑應該不會陸警
cwb不是一向都很聽老小J的話嗎??? XD
其實在這個位置,jma 和cwb很值得參考,只是沒想到
二個差異這麼大
CWB主要是有參考他們自己的數值WRFD和TWRF吧,這兩
個模式一直報的很北
這差異真的蠻大,風雨狀況也會差很大~~
這幾年連南北韓東北日本都頻繁遭颱風侵襲
TWRF18Z是過宮古島後大北轉
對啊TWRF七早八早就在宮古島之間轉ㄌ-.-
因為差異大,個人就沒P O了
話說 現在HWRF還有人在參考嗎
誤差圈超級大,大家把握度都不好
這個往下掉 就是蘇力了吧
明天就要倒數3天了
西北颱、風雨量的樂透應該也快開啟了
目前小查結構看起來不錯 真的藤原起來
CWB新報與中國、韓國接近重疊 也不算特立獨行
煙花的被拉的幅度可能會比想像中大
近幾年TWRF報颱風蠻好的吧
本來就傾向不登陸
尤其是往西拉的幅度
而且歷史上在130E已經接近25N的颱風,平西直接過來
TWRF這次每一報變動度都很大
的數量極少吧
TWRF在72hr之內很準,之後就不太行
薇拉吧
查gfs報很強阿 問題是會不會死在陸地
我是認為這次南海系統的影響力會比較強
先看查帕卡登陸後減弱的情況再來判斷也不遲
所以10w可能把煙花西拉,而不是Ben大說的頂北?
然後移速真的很慢,才時速10km,這基本上是一直吃
冷水的狀態
烟花主體對流好虛…西南季風尾巴都比主體對流強,
真的是驗證kb大所說的
西拉或頂北的差異應該是互動開始時雙方的位置
看起來很像快消散的溫帶氣旋哈哈
甚至比查帕卡對流都還弱@@
互旋的軸心如果在南海 那煙花可能會往西拉一段
平西過來的.....賀伯:妳叫我?
互旋的軸心如果在台灣 煙花就被彈走了
無論烟花怎麼走,西半部雨量一樣都很多,EC在西半
說起來賀伯跟薇拉都有南落過
部報的強降雨訊號都很激進
但這個太微觀了 數值不見得能掌握得很精確
賀伯到130E的時候,才在18N,黑白講
尤其北轉這段的有將夏季風軸拉上來…,根本水貨抬
颱
總之小查先活著才有好戲看 不然路徑早就明朗了
現在預報的各個走法,中南部是該防大水
賀伯是西北靠近 最後一段平西登陸吧
嗯,比起來,反而GFS的走法比較好,EC是西南氣流了
吧
EC那個南部雨會下爆 不開玩笑
吸飲料上來還順便帶珍珠(小查)的概念
GFS的登陸反而雨下的比較乾脆俐落,EC這種豪雨下不
完
重現09年印度洋-南海聯合水源調度支援台灣嗎?
對於中南部來說怎樣走都要防淹水,北部要看烟花路
徑怎樣走
EC的路線 台灣雨要下七天...
EC下週引進的西南氣流也太恐怖了吧....
請問ec的路線北部會下大雨嗎?
嗯,EC系集繼續南修
往好處想,持續補水,沒什麼不好,明年不想再供五
管牠啥路徑 南部別降雨 要去北部啦
停二
又南又北的 每次開系集都像在開獎(X
準不準一回事,這次cwb 好勇敢,先給個讚
過大的雨會減少水庫壽命,沒有好處
夏天北部都不太下雨
現在灌水說不定會增加明年供五停二的機率
中南部已經下快兩個月了
問個問題,為何windy的gfs系集看起來是宜蘭進新竹
出,但板上的是北修?
windy沒有即時更新
話說今年是88風災12週年
一星期的雨 菜價又要蠢蠢欲動
先做好儲存三色豆的準備
大J沒什麼變 瑪莉亞路線 香港南修
10W會讓09W先北後西,主要看相對位置
如果離太遠都到海南島,那台灣的背風低壓會影響更
明顯,也是先北後西
可以參考1985的Nelson颱風,最終沒有登陸台灣,繞過
去了,當時也有一個氣旋在海南島,離比較遠
從歷史紀錄來看,我也不認為它從那裡可以一路平西過
來
要直挺挺25N正西撞上來除了要問副高,南海低壓,東
側颱風,還要看看台灣地形是否同意呢
基本上是難上加難
這我同意,畢竟130E已經到25N
希望走快一點呀,不要再攪冷水了
尾巴或許還是會掃北部啦
其實莫拉克也是平西過來,但緯度低了二度
反正現在高達八成就是不會來了
高達八成是怎麼算的
誤差圈還那麼大,代表機構都沒把握了,結果說高達
上面的推文不是都說了?
八成不會來?呵呵
不會登陸跟不來是兩回事
那來的八成,要是發海警,你就準備吃警告
八成?暴風圈還是有可能掃到北北基耶......
不登陸不等於不會來,現在講8成有點太早
看起來是八成會被警告
看推文就可以量化成數字,蠻厲害的@@
請教一下,看KMA探空圖觀察高壓有用嗎?
我覺你八成會被警告
高壓還是要看 但跟以往夏季颱風相比 不能只看高壓
推文參考價值>>>>>>模式預報 太神啦這邏輯 omg
南部別再下了啦...
但這次感覺跟17泰利不同啦 泰利那次 下午台北還有
最近的預報 看起來南部都很會下
太陽XD
09w五成會來拉 這樣可以嗎
好久沒看到太平洋高壓了(懷念
EC的雨量預測好兇殘...
高壓不是才剛退嗎…
都快熱死了
GFS的預測對南部似乎比較友善?
更正一下,懷念的是沒有午後雷陣雨的穩定高壓天氣
xD
等到缺水就會厭惡它了XD
這樣很涼啊 高壓來熱死又耗電
回H大 對XDD
有人和我一樣覺得JMA變得有點難用嗎?= =
發現INFA都要乾了,被乾空氣摧殘的好慘
提供一個類似的颱風案例,1985Nelson
也是西行繞過台灣不登陸,但那時已經是八月下旬
超懷疑它到底能不能如預期貓2
這波可能德基真的會被灌爆
是否這幾天卡鞍場?
我也覺得小J改版後的頁面好難用
改版很難用+1
烟花是不是空心到還好 主要他南邊氣流跟查帕卡的外
圍很可能會灌爆中南部 如果還有西北西南輻合區的話
改版之後比較像針對日本當地人看當天天氣用
主要還是走的太慢,吃冷水消化不良
灌爆的預測有接近莫拉克嗎?
現在是幾乎要來了嗎
同意颱風現在緯度太高要平西才足夠影響台灣
小J還是報三貂角登陸
GFS06Z這報跟00Z差不多 只是10W的殘缺會被拉進來
這樣兩大數值算有共識了吧
真的被警告了呢
等CWB最新一報
下禮拜會水流成河嗎?
不過雖然會被拉進來 可是強度GFS的遠弱於EC
無言 高雄在那邊淹水是哪招
底層只有北側OK,副高快點西伸幫助煙花加速呀
https://imgur.com/U37xO6V 瀉藥吃好吃滿
這底層有夠悲劇
那麼慢的速度,只能等進OHC高的區域了
反而現在查帕卡的底層好像比煙花還好看XDD
如果這次日本預測準 基隆雙北風速飆起來
底層真的好慘
查帕卡好太多,不過環流小好整合
煙花好像不行了,乾空氣肆虐,海溫也不行
整個路徑OHC都不高
鳳山一小時101.5mm 這一定淹的好不好
晚上看看cwb 有沒有堅持
cwb巔峰估43m/s 不知道有沒有機會
會不會最後搞成煙花被小查吸乾 ?
宮古島附近是黑潮,OHC還行
煙花走的太北邊了
時速能增加到12km會好一些
43 m/s 那麼弱 那沒有風速了
比預期弱的話,比較不會偏北嗎?
黑潮其實沒那麼厲害,畢竟很窄
43不弱吧 應該差不多有貓2頂或貓3等級了
43有中中上吧
會不會最後還沒靠近台灣煙花就散了xD
戴:死~在~海~上
生成緯度偏高然後還往南掉的當然就是鼎鼎大名的薇拉
路徑是罕見的V自型登陸東北角 跟當時的賽洛瑪L字形
兩個根本是颱風界LV
還有納莉啦,緯度更高掉下來
薇拉也是沒錯
納莉主要有另個颱風影響 薇拉是沒有的 更顯難得
但真的很少很少
納莉路徑基本是亂七八糟了xd
查了一下,真的是颱風界LV XDDD
其實1970年還有一個也是轉下來 芙安 這久遠了沒人
知道吧 除非是資深瘋迷
哈,我的筆記從1986年的韋恩的下一個薇拉開始,1970
太遙遠
骽花變好醜
煙花本來就是在高空美麗綻放
氣象局研判南海那顆進入中國後減弱 就有可能讓烟花
偏北力量減輕很多
話說1986年的薇拉,也差不多在25N,130E
居然選在OHC低的海域減速轉彎XDDDDDDDDDDD
飄走了
煙花結構也太悲劇
會減弱消失嗎
夭壽啊,煙花真的如其名啊
不至於減弱消失吧xd 畢竟現在還是盛夏環境阿xd
住北海岸的我,希望冷水區讓他減弱一點
也不到冷水區,等到明天清晨就會好多了
煙花要配揚州啊
目前就和19柯羅莎一樣在攪冷水,預期會一路攪,因為
走的太慢了
烟花會把自己攪冷水攪到殘嗎
還沒攪爛就已經把乾空氣捲進去了ㄌ
看起來像→已變性為溫帶氣旋XDD
這季節海溫不會低到太扯啦XD
我這開始下雨了
煙花不像溫帶氣旋啦 差蠻多的
看起來煙花明天有機會變中度颱風吧 眼也看的到了
怎麼推文差這麼多 一下說要消散 一下要變中颱
沒拉爛眼爛到覺得像變性的溫帶氣旋
每次有颱風接近台灣趨勢的時候都會看到正反兩派很
有趣的推文
jma維持登陸,但下修強度
我跟樓上一樣 每次都沒辦法判斷板上
到底會不會來都看不出來
拉肚子的烟花
可以理解小J的看法,時速06kt,我的天呀,走路都比
他快
台中人這次可以奈米有感嗎 @@
走這麼慢一直攪冷水上來根本自滅
台中這次感覺應該不會太差吧(?),外圍滿大圈的
JMA為什麼那麼堅持啊!
cwb其實也很堅持xd
薛丁格的推文
堅持會登陸的JMAv.s堅持不登陸的 CWB
cwb八點這報還沒下好離手
昨天20:00小J也是報北偏不登陸,今天才又南修登陸
,沒有很堅持阿
如果鄭局長說這個颱風的預報很關鍵(類似的話)是真,
CWB怎麼都晚超過一小時
看樣子應該是很難報?
CWB本來就不是2000出報的
假如CWB這報也南修的話,就要好好留意了
本來就不會準時啊
CWB在想是要保守或是抄EC06Z吧
CWB好像大約會晚1個多小時才會更新路徑圖
怎不抄gfs
CWB都是晚一個半小時左右喔
JMA的圖是21:00,大約20:50-21:10左右發佈。CWB的圖
是20:00,大約21:00-22:00發佈
日本發佈的時間和圖比較接近
圖拿日本時區,發布時間拿台灣時區...
要考慮日本時間比台灣快一個小時..
日本發佈的時間,是日本的21:50-22:10好嗎
...........
日本:居然有人不知道我和台灣差了一個小時?
這是薛丁格的時區嗎?
笑了
笑死 時區問題還在那邊陰謀論XD 早點睡啦 夢裡都有
這問題好像之前發生過
XD
https://i.imgur.com/8s4e9UI.png 日本大概一個小
時 台灣大概一個半小時
XDDDDDD
所以用Z的就沒問題了嘛...
都要40分了 CWB還沒動作 看來是關鍵
這報就是 CWB 要不要開啟認真模式的開關
cwb維持外海通過
cwb這次相信自己的直覺欸XDD
CWB參考EC的比重很高啊
有稍微南修?
奈米南修
是南修 基隆暴風圈侵襲率從25變30
沒存到兩點的圖
照CWB的路徑 小查有機會閃過海南島
CWB這報在7/21多了先南後北的轉折
堅持不跟進其他機構
會微南修是因為過去幾小時走西南噢?
改網址-6小時可以看到兩點的喔
CWB煙花強度估到43
留了後手 比預期偏南也能修回來
區域模式轉向點西移不少
48-72H 西北西時速9公里 這速度很明顯有被牽到
各機構目前+48前都算有共識 過宮古島的北轉時間點
就是關鍵及分歧點
CWB: 路徑修不了,我修暴風圈,哼哼 (誤
EC06Z直接分兩派XD
沖繩本島已經不在CWB的70%圈內了
P覺快乾掉了
緩步趨向jma路線,一次修到位太沒面子
感
EC06Z系集北轉的成員變多了
宮谷島必中 之後是南是北截然不同
別小看CWB的區域模式 在唬爛颱泰利可是大獲全勝喔
兩年前利奇馬好像也是CWB區域模式贏
所以其實EC有一半左右的系集跟區域模式一致吶
區域模式算是主場,勝率高正常
JTWC 給55KTS了,和小查平手了
TWRF 06Z反而大幅南修到登陸宜蘭
副高只要順利西伸,應該是能避免EC劇本
V大真的讓我想起 為了不要放假 把暴風圈縮小的情況
2018年之後就很少聽到了TWRF的進步,看來+96hr的誤
差一直無法縮小
CWB這報暴風圈也有擴大了 路徑有南修但仍然是在各國
預測裡面幾乎最北邊的了 現在各國的路徑在125E以前
差異都不大 就看通過宮古島之後北偏的角度了
是說EC這幾年在颱風的預測方面表現都不是很好
明天算是關鍵 趨勢應該會更明顯了
cwb 看好小查大迴轉
嗯,目前只有GFS在48h r內誤差有明顯縮小,其他數
值基本上原地踏步
真的不要EC目前這種劇本...下週南部雨炸絕對致災
雖然這是因為GFS舊版實在太差
一下北一下南啊
17泰利那時,TWRF也是很早預測到轉向,而且強度預
測每年都有進步
想看菲機構如何畫路徑直線
ae大說的好像是局內人士一樣 有文獻舉證嗎?
嗯,我是看研討會的,一時也拿不出資料
不過這些都是常識,應該是也還好
每天參與預報工作 我怎麼不知道這些是常識XDD
在科學的領域 說話要有憑有據啊 不要憑印象
什麼TWRF EC的各種調整 人家都是有paper有team在做
經得起挑戰的 不要隨便用印象就毀了一堆科學家的努
力
嗯嗯,瞭解,拍謝
突然有神人出沒
笑死
中南部會不會又大淹水
沖繩南部豐見城現在陰天,無雨微風,感覺不到颱風
接近的氛圍,昨天下午的風還比較強一點,但天氣超
好。
爆
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