[閒聊] 5/22起台中客運調整部分路線發車時刻
參考
http://www.tcbus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1107
懶人包大概就是大減班
原本還在想疫情都過了何時回到疫情前的班次
結果突然就發公告 減班而不是恢復疫情前班次
看下來影響最多的是82和901
自從100幹線出來後82就減班很多
但100幹線的班次也無法達到尖峰10分離峰15分...
今天100幹線尖峰約30~40分鐘一班 下午五點後1小時一班...
901影響最多 疫情前還有一日>70班的班次
現在剩下每小時20分發一班
901副則是整點發車
錯過就等40分鐘吧
希望這波減班能讓其他班距制公車更穩一點
而不是班距寫在那 實際發車班距又是另外一回事
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.85.236.153 (臺灣)
※ PTT 網址
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※ 編輯: night820 (219.85.236.153 臺灣), 05/18/2023 17:58:28
全台都缺司機
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901等30min常態化了,捷運也不用蓋了
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騎摩托車比較快
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科科,好懷念有人可以罵的日子
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台中 晚上班次少的可憐
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之前晚上六點 中清路等500至少半小時@@
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然後半小時之後 一次來三台……
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33等1小時結果車子沒停跑掉 不是第一次遇到了(#7777
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33我也遇過好幾次 到點車沒出現或是手舉很高, 目送
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車子過站不停
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現在越來越多都寫確診不開
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每年都缺每月都缺,每天都缺司機。
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秘書的交通局搞爛公車不意外
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※ 編輯: night820 (61.62.160.39 臺灣), 05/19/2023 02:01:52
※ 編輯: night820 (61.62.160.39 臺灣), 05/19/2023 02:03:47
全國公車都缺司機,有人知道原因嗎
推
工時過長,很多司機吃不消,還不如去跑外送,然後缺
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司機之後剩下的司機每個人又更操,惡性循環
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不提升公車路權 降低私車的方便性 惡性就會一直循環
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就像一堆為了私車能直行就硬是把行人路線變蛇行前進
推
悲哀的惡性循環不是一天發生,且很多問題不單只有
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政府有責任,難道客運公司給的待遇沒有問題嗎?各
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種被掏空的客運公司難道沒有賺錢嗎?我覺得薪資結
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構要改啊!
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看看外送APP一次服務費多少,宅急便、店到店低消
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再看看公車的票價
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Re: [閒聊] 台中的公車班次有變少嗎就說說今年7月1號剛上路的 台中幹線公車來說好了 市府在那邊說什麼新增6條新公車路線 結果幾乎全部都是舊有路線改名稱而已 例如15
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[閒聊] 161高鐵來回市公車是否已被市府放生?因為有搭161來回高鐵站的需要 從一開始只下不上 到移交變市公車 最近發現161的車子是不是越來越少了? 以前除了可以有固定的班次表查詢外 即使不查 也大概可以預估15~30分鐘一班 疫情開始前 其實就有發現車距變長車次變少 但因為還可以忍受就不以為意 疫情開始後 除了時刻表完全不準外 今天早上要搭車發現是一小時一班10
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[小心] 6/12起 公車大減班如題我包恩 目前新營客運的部分已經公告了, 府城、四方也有公告但減班的班次似乎幅度不大 棕幹線原本來回88班,減班後來回40班,無興南客運班次 新營往佳里 首班車 06:00 末班車 20:00 (約一小時一班)