Re: [新聞] 中捷藍線被卡剛好而已？台中市政府不專業

有沒有卡藍線可能沒有
那綠線延伸線呢
中央為何不加快腳步核定

中捷藍線改線爭議，造成中央地方互咬，
中央說地方政府圖利特地人士
地方政府說中央故意卡住審核。
看來還是可以搞很久～藍線基本上是沒啥希望了。

如果中央說沒有故意卡台中的軌道運輸
那請問綠線延伸線往北延伸到大坑往南延伸到彰化～路線沒改～預算也沒有暴增～
為何仍是三番兩次被退件～
綠線延伸在林前市長任內也是積極在推動
那時也沒聽到說沿線人口稀少或是經過墓地，或是自償率太低等問題。

上週總統候選人說要照顧偏鄉～台中捷運要延伸到南投，彰化條件比南投好地理位置也離台中較近，連延伸彰化都有問題，為何還會做夢要延伸到南投？

可以說藍線是圖利特定人士
那綠線延伸這種土建規格、機電參數幾乎是沿用的東西（不用從無到有重新設計），路線也沒變更為何一直沒被中央核定？

然後說很重視台中的軌道運輸發展？要延伸到南投？那延伸到大坑和彰化怎會沒動靜這樣久

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在南部喊延伸真的會成真。高鐵都要延到屏東、高捷延伸屏東都慢慢具體化，不管沿路多 荒涼。反觀台中綠線延伸一小段還遲遲沒動靜。

橘線太遙遠～台中短期能有藍綠十字線～就已是左右逢源。

至少不會像民進黨一樣，連演都不演嗆說誰叫你們不是投給我們，擺明就是用資源綁架， 然後每逢總統立委市長選舉，就喊出決戰中台灣。需要選票時就凸顯你很重要，選輸就秋 後算賬，用資源情勒。

綠線延伸很單純～就只是中央想不想放行而已。路線沒變、各種參數都已經有現成數可參 考沿用。

沒有實力問題～只有顏色正確問題。

毛確實是中捷終結者。

藍綠都想在自己當市長時蓋這一條，最好是在自己的任內發包跟完工通車，台中捷運藍線 大概是中部最重要的路線，沒有之一。這個重大的市政建設政績，是會被拿來反覆高調。

橘線進度差藍線十萬八千里～如果藍線要在20年後才有可能通車，橘線至少30年。

賣地籌款能賣早就賣，就算還沒賣錢也不可能專款留給橘線使用，水湳內還是有世界奇觀 要蓋（誤）。

你知道在胡志強時期，巨蛋位置跟現在規劃的差不多位址，是林前市長搬到崇德路上，人 口稠密區，台北小巨蛋因為長年被抗議噪音和震動問題，都有台北小巨蛋的借鏡，也不知 道怎有勇氣搬到崇德路上的人口稠密區，對於附近的交通和住宅是一大困擾欸。