Re: [新聞] 巨業客運撞死女高中生後獲高分評鑑 中市府:誤植
認真問個小問題 現在科技發達
為何不能強制大車加裝
環景/ 自煞/減速/車偏
我之前看過老阿伯開牛頭牌很大的箱型車
還是小巴士…………
在鄉間小路尻來尻去 最後轉180度離開
人家車鏡頭裝好裝滿
我相信公車也可以的!!!
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這台有裝啊也有響 結果司機一樣沒煞車
噓
自煞算了吧 裝了之後我看會很多乘客摔倒
推
應該要限制巴士只能開40以下
推
裝了也沒有用 司機當沒事
推
今天有新聞,另一個女大生都說了,司機
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下來看完,上車又往前碾才死的,裝再多
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都沒用,很明顯司機有問題
推
有警報但司機沒理會…司機真的是人渣
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台中公車自有金鐘罩
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Re: [新聞] 輾斃女大生巨業客運遭起底! 3年前撞死16台中市的公車撞死人已經不是什麼新聞了! 最誇張的是前兩年公車撞死走在「行穿線」上的母子,然後這兩天公車又撞死走「行穿線」 同一個直轄市長任內公車接連撞死走在「行穿線」上的行人,真是偉哉! 當然這絕對是中央的錯啦!讓我們繼續嘲笑看到大車退三步,用生命捍衛路權!4
[問卦] 公車評鑑是不是個笑話?安安 有常關注的應該都知道有些縣市有所謂的公車評鑑 這些評鑑內容包含服務態度、準點率、有無重大事故等 但看過內容的都曉得某些項目扣分根本不痛不癢 即使這間客運業者曾經撞死好幾個人也可以拿到優等4
Re: [新聞] 巨業撞死女高中生、隔年評鑑竟拿高分臺中地方法院112年度交訴字第67號刑事判決 豐原客運在學士英才路口左轉撞死兩個行人 一審判決一年四個月,二審有先賠錢變成緩刑 五年,這就是兩條人命的價值。 從彌補受害者的角度,我能認同和解後給予緩刑,如生命已無法復原,讓還活著的人經濟上 得到更多補償不失為一種辦法(如和解不納入考慮,誰要賠錢和解,只靠法院的民事求償大1
Re: [新聞] 巨業撞死女高中生、隔年評鑑竟拿高分好了啦 現狀就是找不到人來開車 什麼阿貓阿狗只要有駕照都能開 以後還有印度喪彪要加入 你搞一堆評鑑規矩2
Re: [新聞] 台中公車撞死母子 盧秀燕:加嚴客運評鑑這個案例是發生在 半夜11點到凌晨 0:00之間 這個時段 很多交通號誌都開始變閃爍雙黃燈 全紅燈對這個case應該沒啥幫助 設全紅燈禮讓行人是可以 但是因為這個路段上下班時段流量很大1
Re: [新聞] 巨業客運撞死女高中生後獲高分評鑑 中市推 GOD5566: 沒人揪出來豈不是白送2百多萬 該兵分8萬 39.10.8.89 09/26 16:01 → GOD5566: 路查了吧 39.10.8.89 09/26 16:01 把一些人誤解的部分澄清一下 巨業當年是拿乙 (誤植的是報告書"某一頁"的數字加總,但在其他頁計以及算總成績時都是對的)