[閒聊] 中捷執行列車檢測 明起暫停試營運
台中捷運綠線今（21）日中午在高鐵臺中站尾軌發生列車異常事件，晚上8時結束營運後，台中捷運公司、北捷局及電聯車原廠再次進行檢查，工程單位認為故障狀況特殊，中捷公司以旅客安全為最大考量，決定自明日起暫停試營運，待廠商提出其他所有列車檢驗報告，確保無再發生之虞，再恢復試營運。
台中捷運公司表示，為找出電聯車故障真正原因，於捷運綠線今晚8時結束營運斷電後，中捷公司、施工單位北捷局及車輛原廠川崎重工進場再次檢查，確認「電聯車車廂間半永久連接器牽引裝置軸心」斷裂，屬重大故障，且川崎重工表示亦是首次遇到此異常狀況，為確保行車運轉安全無虞，北捷局要求廠商針對所有列車對該零組件進行專業的非破壞檢測。
中捷公司指出，據廠商表示今天晚上將針對故障零件詳細檢查並分析後，明日將提出報告並說明全面檢查所需花費時間。針對廠商負責任的態度，中捷公司予以尊重與配合，檢測期間將停止試營運，雖然會犧牲民眾乘車權益，但以安全最大的考量，該暫停就暫停，捷運綠線停駛這段期間，中捷公司也將檢討各項服務措施，做為精進優化的參考。
中捷公司強調，廠商完成所有電聯車檢測作業後，必須提出相關檢驗證明，確保安全無虞，捷運綠線再恢復試營運。(11/21*2)*交通局
聯絡人:台中捷運公司 張課長
聯絡電話:04-24375537分機760110
https://www.taichung.gov.tw/1666768/post
我都還沒座就GG惹 天理何在?
--
嚇！
試營運要不要延長阿？
慘
明天一定一堆人去了才知道不開
...............
所以今天下午都是在賣命？
才想要明早一家人去試乘說 幸好有看到
已經試乘完了
XD
還好今天去試乘完了 很滿意 就是開門時提醒聲太小可
以改進
幹 又要花好幾百去坐計程車惹
GG XDDDDDDDD 中捷加油
看到line新聞寫20人在推車（中午那時吧？
賣命說是啥飛躍式思考
不過禮拜5下午坐 就感覺有怪聲 從高鐵出發前幾站
笑話，盧秘書不是很興奮嗎？這樣敢試營運？請琳涼太
集團之獠牙-內定前伎者：吳幫針出來啦業配掩蓋一下
嗎？
今天下午去，人潮實在是爆炸多的可怕
捷運工作人員辛苦了 等再開試乘
某s蟑螂丟臉阿
某s丟臉
各位懂那個東西故障會造成的後果嗎？知道的話你可能
就不會吵著要坐車了
某人見獵心喜真是夠了 試營運不就是要找出缺失做
改善
還好試營運找出來問題了 希望能解決
就像聯結車三角架斷裂母子分離
只靠雙腳闖蕩嗎
試營運就是為了找出這些蟲啊
狗黑雞粉好了啦！這種爛東西你們也能護航喔？ XD
扣帽子真的很會 只要沒有一起罵就是挺盧 這種二
分法 真是偏頗
真的爛
如果現在是林當市長 想必就是改罵北捷
今天下午4點02分從松竹搭捷運到臺中高鐵站；覺得人
太多回程就搭800路公車。整車沒坐滿人，舒服多了。
pancho 有八卦？知道就說一下呀！別這樣賣關子
如果盧市府說的是真，那是重大且品質大有問題的缺失
，不是試營運的目之一吧？ 還在啥試營運是.....，蟑
螂就是嘴臭啦
主動找出問題讓捷運更安全，應該是好事
壞的東西是 半永久連接器牽引裝置軸心
這東西斷裂聽起來就很不妙
我還沒上車啊
早上進站以為沒什麼人，結果都在車廂裡，算起來蠻
方便的
霸氣十足 超前防禦 推
希望能儘快恢復營運 不然每次坐高鐵都要多花600
記得一部分是日本製造，一部分是台車公司組裝...
綠蟑螂閉嘴 北捷當初還火燒車勒 怎麼沒去靠北阿扁
看到問題只會打政治真的很煩 完全忽略辛苦的捷運工
作人員的付出
試營運是要抓蟲,不是抓斷
安全第一，希望確定安全再開放
感覺這幾天搭的都再賣命，還好有決定停屎也好
北捷火燒車是營運前，帶風向還抹人蟑螂？
今天超多人搭,感覺車廂很吃力
開關門提醒聲那沒救了,因為被居民抗議過才定這音量
明天才打算去搭耶 傻眼
試營運要找出的缺失，不是這種零件故障吧= =
某幾樓該不會連試運轉、穩定性測試都不知道吧
這種零件故障跟試營運無關+1
試營運找出錯誤什麼時候還有標準了
軸心斷裂真的恐怖...我媽本來約我這禮拜假日去搭,
我跟他說,先看看人家試乘沒問題晚點再搭,老實說,我
沒很相信政府
川崎應該要出來說吧 這個是川崎的鍋
幸好今天早上有去搭完全程+1 台中捷運加油
https://tinyurl.com/y5ly9l9m 那試營運可以出軌嗎
1.這條是北捷來蓋的 2.交通部長黑龍簽核准予試營運
3.盧大媽開放試營運 4.這是跟日本人買的車
4
而且還是經驗老道的日本川崎重工kawasaki說也是第一
次遇到這狀況
還是等車商日本川崎重工的報告吧
開關門提醒聲真的太小聲 有重聽的像我很無感
北捷那種才剛剛好
b大，不是標準問題，而是目的。像門關太快、蜂鳴器
太小這種才是試營運要調整的吧
我也覺得關門聲大概是造成前幾天夾到老翁的主因 希
望真的能再大聲一點...
這個問題很不妙 可能連何時復駛都沒人可以確定。
可是前面有人説關門聲被抗議才調小欸 也許試營運前
是大聲的阿
+lon是簽試運轉吧？
總之希望中捷加油 再開放我再去試乘
台北捷運都沒有太小聲的問題嗎？
北捷文湖線警報聲很大聲 可是旁邊大樓幾乎聽不到聲
音 可能是文湖線站體蓋的比較密閉的關係
中捷的站體因為要通風所以幾乎都是透的
乾...日本貨這麼爛？
所以之前是用生命在試乘?
顆顆 等有到台中車站再來坐
悲劇了
短期內載太多人金屬疲勞了嗎?
也不到用命吧 車廂連接器斷裂最多就兩車廂分離而已
沒站在連接處基本上沒事
不過連結處本來就不能站人了
試營運就是要找缺失呀，不然直接營運就好了
還好第一天就去體驗了
這樣就裂 以後跨年怎麼辦
祈禱不要在轉彎時斷裂 這次運氣好在終點站才出事
廠商都說沒斷過了 等看看說明吧
禮拜5 公司剛好在文心崇德站 附近下午突然停電 不
知道跟捷運有沒有關係
行駛中斷裂的話人是會掉下去的吧
怕怕的感覺……
"屬重大故障"護航的是閱讀能力有問題嗎試營運能有?
廠商說沒斷裂過 莫非問題不是出在車廂而是軌道？？
雖然不知道哪個出問題比較難解 但台中人想坐個捷運
真的太難了...
揪竟是台車還是川崎呢？我們繼續看下去
會跟轉彎有關嗎 大過彎加速度 會造成車體磨損嗎
究竟轉彎時的大聲是否合理呢
那台故障的是川崎製造
台車只有做5-22 那台編號是33 34
所以是川崎重工做的
川崎包了大部分日本國鐵和新幹線車輛
還有北捷 高鐵 機捷也都有
應該不會自砸招牌吧
等日本人的報告吧
這鍋是制造商的，看零件良率問題或設計問題
這樣某些噁心蟑螂也能嘴 不是真心為台中好的請滾!
台中捷運真是命運多舛
中捷過彎的金屬摩剎聲很大，坐高捷，北捷也沒那麼大
聲
今天晚上先坐了一趟私服公測
有問題就是要解決啊... 等幾年不差改善的時間吧
捷運技術應該已經不是很困難的技術了吧
@testaho 機捷三重、北捷東門古亭段都很大聲，台中
覺得算還好了
北捷明明也很大聲 在轉彎處就是這樣
北捷也很大聲 尤其是在忠孝新生-東門這一
段
試營運出現重大缺失，那之前捷運局是在幹嘛？
反正都等十幾年了QQ
北捷蘆洲線有的地方還會甩尾哩 超恐怖
盧會推給前朝 等著看~
昨日有搭沒遇到什麼狀靠
盧大媽：這是中央的錯
好好一台車都被你們坐到壞掉
一群政x魔人 滾
樓上的po文不也一堆政治？
扯台灣人崇洋媚日
樓上我在講今天問題是在4 然後一堆人在扯123是？
鐵路版都有討論自己去看吧
把123列出來是為了公平起見 真正的問題在於4
試營運前本就該是做完所有的檢測
安全是最基本的 這次的肇因報告才是重點
可靠度與即時故障排除
我們不focus在4 去敦促日本車商找出解決方案然後自
己在那邊內亂
看了真的悲哀
問題是你擷取的那張圖扯到崇洋媚日，不就失焦了？
跟拼命說因為PP自強就說韓車很爛差不多
才運轉幾天就軸心斷裂，這真的有點扯
拿人命去試營運叫正常？？台灣標案的廠商好幸福...
是設計不良還是驗收在放水？
這種關係生命安全的東西哪有所謂的正常啊...
標示不清 接駁不順 噪音都是試營運能調整不影響安
全的小事 只要車子 軌道出事就是大事
軸心斷裂 不等於會脫開吧 空車測試好幾個月 只有載
重才斷裂 如果不是設計問題 可能就是零件瑕疵了?
日本工業的品質神話已經破滅 最近很多案例
新聞說軸心是美國製造的
嗚嗚嗚
timexxxx自己也滿嘴政治
美國零件 日本製造 好香
如果是韓車早就噴爆XD
時間哥的邏輯就是他新手機買到機王
問罪聯發哥台機機月月光但不找手機品牌廠商XD
盧秘書真厲害 試營運六天就能出大包 還有人可以護
航 試營運之前就有要求改善問題和做安全測試 難道
試營運就能坐死人不用負責？只會一直叫中央快點開
放通車 說中央卡盧 啊通車就國民黨的功勞 出包故障
就交通部黑龍的鍋 好啦啊忘記Ptt不能批評盧大媽了
～
當年韓車的問題主要是售後服務吧
昨天早上從高鐵幸運搭到，但中午被下放到大慶而已，
我覺得列車好像在過彎處有發出大聲的聲音，不知道是
不是正常
這樣也能扯藍綠，真是夠了
扯藍綠？不是一直都這樣嗎？
看新聞說壞掉的零件是美國產品 甚麼鬼
台灣BOT的東西好像都是雜血
又是台中，那沒事了XDD 台中建設品質真的完全不如別
人唉
不是設計有問題就是驗收有問題 或者兩者都是
台中不意外啊，建設都不太ok
好啦台中有問題都跟盧秘書無關 有功勞都盧的 繼續
追殺台南高雄桃園
交通部不給試營運就是中央卡盧 試營運出包就是廠商
佳龍的錯 盧大媽跟交通局長、中捷不會有錯
板主該作事了吧
綠蟑螂真的無所不在
政治蟑螂只會誰的錯 唱雖台中 忽視努力搶修的工作人
員的辛苦
還好有即時停運，車輛原廠川崎重工也願意負責從未發
生過的故障處理，讓未來搭乘更安心，危機處理看出
市府以乘客安全第一為考量!
外縣市的樟狼跑來台中戰捷運安全問題?理性點好嗎？
廠商這種出包， 可以事前知道?交通部也驗假的?有必
要牽扯亂抹嗎？台中立刻危機處理看來完全沒問題!
捷運慢通車，綠粉：盧做事效率不佳快下台
捷運快通車結果出包：盧給中央施壓害的 快下台
然後龍驗收通過完全沒責任欸！如果當到交通局長還
能被地方政府施壓，那我幹嘛要這個局長？綠粉邏輯
真是笑死人欸！可能綠粉都在幻想盧是地下總統啦
打錯是交通部
半永久的零件品質有問題。好在還沒出大事就發現了。
有病快去醫
誰的責任？我認為做零件的最該負責。
北捷從1997年開始就使用同型的車廂連結器 至今未發
生過斷裂情形 所以應該不是生產產商的問題
盧秘書護衛隊真多 現實民調永遠縣市長吊車尾 厲害
了我的市
顏市長這是盧秘書的錯。
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