[閒聊] 水湳轉運中心客群是誰?
https://www.google.com/amp/s/www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20220109001096-260405
新聞節錄:
交通局表示,水湳轉運中心未來可與機場捷運(橘線)車站直接轉乘,以減輕大客車進入市區道路的交通影響,並提供水湳經貿園區內各場館接駁服務;同時也將廣設電動車充電設備,帶動台中整體綠色交通發展,完工後將成為水湳經貿園區的指標性建築之一。
水湳轉運中心居然要招標了,預算還花到39億,完工後那裡的國道客運客群是誰呢?要去公園遊憩的?中國醫學生呢?當地居民?
如果是為了橘線轉乘,橘線完工少說也要15~20年,是不是太超前部署了啊
現在朝馬這麼方便,如果改去水湳也太不方便了...
總之,誠心發文水湳轉運站的必要性在哪?
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那是因為現在水湳還沒發展起來
要有接駁車再搭出去
水湳現在才剛起步,你當然看不出必要性
當年七期剛起步時,你搞不好也會覺得設朝馬站幹嘛,
去台中車站搭車就好了啊
中清客運站一直都存在阿 有撤站過再來問吧
樓上的講到重點了,中清路那邊確實一直都有設站
你邏輯有問題啊 客群是誰? 北轉蓋好後 台中一直想
跟進 一直沒能力 你以為是辦家家酒你想蓋在哪就哪
喔
朝馬那邊哪裡有這麼大的公有地 可以塞公部門建設?
我就問
就分流的概念吧...雖然都是上同一條高速公路
30億土建 6億水電管線
科湳愛琴橋旁邊示意圖
水湳不是一直都有嗎?以前台中來往台北的客運都有
分經水湳跟經朝馬兩個路線
水湳的客運站一直都有人在搭
水湳站生意很好,假日都要排,別小看破破爛爛的
中清路水湳站,都是北部-中部而已;我要搭高雄,都
要跑到朝馬
南部人覺得難過
小時候家人都是去中清路那邊搭車,新住民?
你用不到不代表別人不需要
倒是好奇未來愛琴橋上的舊捷運路線要怎麼規劃
看過要讓客運接國道的構想 但那邊沒土地再蓋系統了
從小客運北上都到中清路
你是不是以為水湳轉運中心只有服務水湳經貿園區...
未來會展中心、電影館會陸續完工
你看得太近 自然看不出來
轉乘那麼不方便,捷運要等多久?
看公車接駁路線怎麼規劃再說
我只求不要把朝馬的客運公司趕走
目前還看不到交通局對於原來舊橘線規劃輕軌預留空
間後續替代方案的說明
你用不到不代表別人不需要
喔好吧,可能我真的沒搭到客運中清站過,如果有人搭客運當然是很好。
※ 編輯: pekopeko (114.46.124.215 臺灣), 01/10/2022 23:54:03有站啊 可是塞爆..之前寧可去朝馬
有搭過很多次 但只要下中清路就是半小時起跳,轉運
站可以設,但塞車問題真的要解決
中清系統蓋好應該是不塞了吧,至少看到柱子了
原po好[email protected]@不跟人家吵XD我以前搭也好奇中清站有時
很多人
我都去水湳搭 但是沒有和欣
中清那個轉運站旁邊有個網咖,以前常去打咖
我啊 我住水湳
豐原都有轉運站了
等橘線吧!
藍線或橘線蓋好 大家也差不多可以買博愛票了
朝馬不搬進轉運中心? 那是蓋心酸的嗎?
原來橋旁邊是要蓋轉運站喔 最近經過 已經在整地了
水湳上國道比較沒朝馬塞
那邊只是沒建設 但其實都有人在搭
藍線再鬥爭再拖下去 說不定橘線會比較快蓋好...
很多北中客運會下中清,對北北屯潭雅平的人很方便
以前國光還是和欣有大半夜的機場線也有下中清
我也覺的奇怪,上下南部就沒水巾站,只能去朝馬搭
很靠北
水湳站
結合大眾運輸系統 朝馬轉運站有台灣大道公車專用道
減少塞車趕不上班次的風險,臺中捷運並沒有台北的便
利性,可悲的公車系統,有考慮過偏舊市區市民搭車的
需求嗎?
知道中清路那幾間客運站很擾民
收集起來去轉運站 是好事
對山線的人來說 相對近約20分鐘車程
分散人潮本來就好事阿
往北去水湳 往南去烏日
給走中清路的搭吧 台灣大道根本塞爆
北屯過去搭車去朝馬還水湳?
下篇烏日轉運中心客群 再下一篇豐原轉運中心客群
74接國一蓋好後 希望車站的轉運中心能改走74
從十甲路那上74 減少中港路的車流
我家就離水湳近很多,不行嗎?
那附近也是很多居民,發文的意義在哪
要北上或是從北部南下台中的走水湳啊,到朝馬是要中
清塞一次中港再塞一次嗎?
往台北北屯人走中清可以快20分鐘,合併去朝馬
之前選經水湳路線回來 直接在中清路卡了兩小時
我都去水湳阿
我家離水湳近很多 有水湳我跑朝馬幹嘛= =
朝馬方便個屁
北屯區不是人嗎?
不覺得朝馬方便到哪裡去
某樓說那邊沒建設? 市長丟快500億你跟我說沒建設
北台中的人幾乎都在那搭好麻
井底之蛙
北屯、潭子人的另一個選擇吧
對我來說是這樣
台中市很大啊!
住北屯去水湳搭車很方便
橘線15-20年?!做夢比較快啦,我看至少30年比較實
際