[閒聊] 關於捷運藍線規劃
關於藍線捷運實在是有些話不吐不快…
首先綜合規劃才有坡度等技術檢討,本來就可以修正(林版的可行性報告只是畫畫線,不考慮太實際面的問題)
要說圖利,捷運站500~700以外才理想(不然車經過就會晃,顏家的地太近也沒被圖利到)?
一、沙鹿段:那邊有大甲斷層,地下化太危險不好修復所以新版改以高架,且兩個折角會有拆遷民房的問題,穿過至少70棟民房;走台灣大道就不用拆遷,「是沿著台灣大道」,而「不是被顏家的地吸過去」。沙鹿人挺林佳龍版?你知道你家會被拆嗎?
1. 就因為整個拉出去,所以才會增設竹林國小站,有學校就有人潮當然就更需要捷運,你真要因為顏家附近有地就叫小學生很難搭捷運到市區玩?
2. 沿著台灣大道蓋,到底什麼時候叫做被磁吸?
二、正英段:原本林任內消失的物流園區才讓原本在保護區正中央的B4站沒存在必要被盧拿
1. 其實交通局在這設很合理,去過那邊就知道下一站的弘光科大站沒有橫向道路跟停車場
2. 原來林佳龍的B4站才在保護區,所以原來還得為了物流園區解編甚至還有開發被爆假?
3. 唯一問題是顏家有塊地,那只要有顏家的地就該避開,乾脆因為顏家就別開捷運???
4. 要說增設坪頂站,今早市政府就說了已經原國際街站往西移了,根本就在坪頂與國際?最後講到增設費用
靠,今天新聞上就有寫林加龍版的實在太扯,
沒有列土地徵收費!
沒有列土地徵收費!
沒有列土地徵收費!
所以新版增加300億中有125億是徵收土地,其他是物價上漲的檢討(可以參考高雄捷運黃線路線)
大家都想台中好,但真的不要一直抹黑拖延藍線,很沒有意義,覺得台中市政府有點笨,簡單一句話就能講清楚了:就是林佳龍版設計不合理,所以盧才要改啊啊啊啊!
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公聽會是假的,三立談話節目才是真的。
可以直接蓋不徵收阿 為什麼為了社會利益一定要徵收?
直接笑翻 一樓是不是反串啊XDD
對三立最中立,海山總統最不愛打仗
台中市府就是笨 乖乖做事被抹 還悶不吭聲
補個連結給懷疑的人看
很多人可能會覺得為何要一直更改這些公設
我想市府團隊應該也不想這樣 所以龍龍設計真的出問
題吧 現在更動的一草一木 都是納稅人的錢啊QQ
塔綠班才不管這些呢,只要顏色不對,什麼事情都能抹
黑
卓就絕口不提跳票的物流園區,光看佳龍大直角版本
就覺得會出事,而且提到土地徵收,這點常常被忽略
問題是盧要親自出來解釋阿!
選舉期間就有出來澄清了,有用嗎?
反正只要推給顏家都是顏家的錯,超輕鬆效應又高
選前解釋也會被抹黑或亂扯,等選後比較正常時在說
,才能理性的討論
我要是承辦單位怕惹麻煩絕對選完再解釋啊
如果你捷運要避開顏家土地,按照之前3Q提供顏家地圖
台中捷運保證九彎十八拐,因噎廢食蠢還會又被靠北
推這篇,民進黨選舉招式真的噁心,藍線跟社宅其實都
一樣,都是前朝規劃不合理才要修改。
Dpp真的噁心,亂帶風向騙騙不懂的人ㄎㄎ
拖垮台中軌道建設速度的就是這些人,請看清楚了
這篇說的夠清楚啦,就說一堆
都是前期規劃有問題的,現在
選舉翻出來,把修正問題抹成
圖利,真的很噁心
政治上怎麼決鬥他家的事 每次都拿公共建設出來互打
建設慢不是沒原因
推這篇正確
很多人還是相信名嘴的截直取彎
這篇不行啦,一點外溢效應都沒有,幫你給推啦
三民自抹完也不可能幫澄清
但台中人對藍線已經分岐,要動工更難了
選完了誰在乎
一堆人說直接照林版的可行性去推就很好笑 綜合規劃
本來就會調整 不然分成可行性和綜合規劃幹嘛
大家只會記得附近土地的主人
垃圾綠畜為了選舉傷害藍線 實在可惡
選完一切恢復正常囉,就算你說的有道理但綠營哪會考
慮這些,只會在事實中抹黑,製造混亂模糊焦點哈哈哈
哈
如果這麼有道理。盧市府怎麼不出來捍衛自己的政策。
出來辯論啊~
傻逼 還太近沒圖利
中央無論是藍綠都不希望台中發達,結案!
搞下去我開始相信橘線比較快哦
樓上噓的,已經有市府說明的新聞了
果然選完政黑跟台中版都被盯上了 盧秘書不走 台中
不會好 國民黨不倒 台灣不會好
講正英站合理的絕對是雲台中人 有去現場看過就知道
中港路跨越國三下坡的坡度之大 還有附近根本人煙
稀少 網X慢慢洗 也洗不到台中選民的認同啦!!!
可研報告內明明就有估到用地費,別造謠喔
可研報告內明明就有估到用地費,別造謠喔
可以先蓋到榮總就好嗎,在過去根本不重要啊
真的覺得是故意不要在盧任內通過,現在在帶風向拖
延進度
為何公聽會那陣子新聞不報,刻意在此時全面放大?
三井outlet那一站要怎麼解釋?
台北板南線1999就營運,可是到2015才全線正式通車
火車站到榮總這段先弄起來再說啊
另外可研用地費是34億,規劃報告用地費是126億,兩
個相減是90億
320億中有90億是多出來徵收土地費,不是125億
沙鹿人要的是共站,如果不走林佳龍版的話,那至少把
林佳龍要到的山手線中的海線高架化還給沙鹿人吧
讓海線高架化後把站體北移,這樣也可以共站
現在盧秀燕是不讓沙鹿站共站,又砍掉海線高架化
正英路設不設站跟坡度沒關係吧,如果沒辦法跨越國三
正英站要設站的話,該站高度聽說會有十多層樓高
的話,不就代表後面到台中港的高架段都不能蓋?
回樓上,海線高架一直有在做,主要是市府堅持中央出
資比例要提高
市府堅持中央全出吧『盧秀燕籲中央全額補助山手線』
講白的啦,藍線會爆增就是市區好大一段變地下化
沙鹿由地下改高架省錢,又砍掉海線高架(300多億)
就是把沙鹿的經費省下砍掉,拿去升級市區的捷運
另外說什麼省經費也是騙人,市府自己大降地價稅自砍
稅收後(土地的主人和建商爽爆),又去砍建設、賣公有
地來省經費。根本割匪菜拿去餵土地的主人
記得是市區中港路安全島沒徵收,胡蓋BRT就說過無法
蓋中間,林覺得徵費市府該出,盧寫進報告多少要一點
推樓上,你的文章在用地這一塊錯誤太多,改一下吧
山海線報告修正了很多次,本來報告就是要一直修正再
送審,當初藍線也是修正了六次一上才過可研。
#修正了六次
讓台中人自己投票,先蓋到東海就好,還是要為了蓋
到海線一直延吧?
盧秀燕籲中央全額補助山手線--中國時報
推一個
甲后線根本沒必要蓋 浪費公帑而已
專業的規劃報告被稱圖利,這就是台灣踐踏專業,政治
民粹的悲哀
甲后線可以拿掉呀,但現在是全砍
drea真的很崩潰欸 龍版藍線中港轉運站沒設站你可以
喔?你沙鹿站那麼偉大?抵得過客運轉乘旅客+安和路
周遭大樓居民?
另外市區段不地下化,到時候施工就是至少要封一個
沙鹿站往西走350公尺才會到原B1,假使鐵路高架化北
移後就要走更遠了,而且那附近人行環境不佳
車道,地下化的確有必要啊
推
沙鹿車站明明就只是一個北移就可以解決的問題,結果
前任弄出一個環狀線板橋段翻版,現任又不去解決這個
我也讚成沙鹿車站北移呀,可是盧直接砍掉海線高架
一幅放生海線的樣子
另外關於拆房,林佳龍的可研好像就說要比照北捷
可能講的就是中和線跟三重線,以地下化又不拆房辦理
你文章錯誤蠻多的,第一:可研版有估用地費。第二:
可研板沙鹿地下化不拆房(比照北捷中和線跟三重線)
你卻說可研板要拆70棟房子,這很造謠。改一下吧
盧秘書最偉大都沒有延宕藍線!
正確說應該是徵收 你從人家民宅下面穿過還是要給錢
聯合中時最中立!
從下面過去之前都還要強化 施作之後要馬上固化
這裡就有些捷運從房子下走過的糾紛
2.還是要依地上物補償法辦理
捷運站500-700外才理想?
就一堆被風向帶著跑,假正義,也不去找資料來評斷新
聞真假
笑死