[資訊] 國道4號潭子路段1月22日下午6點半開放通
國道4號潭子路段1月22日下午6點半開放通車
國道4號台中環線豐原潭子段計畫銜接台74線的潭子路段為本計畫之重要核心，在施工團隊的全力趕工下，將於1月22日下午6點半通車，本次通車路段除潭子交流道至潭子系統交流道路段 (含主線1公里及匝環道5.79公里) 外，尚包括豐原2條連絡道，可提供豐原、潭子地區民眾一條快速進出台中市區之地區道路。
潭子連絡道係東西走向，兩端分別銜接豐興路(中89線)及福貴路，總長約1,194公尺採雙向4車道設計，可提供潭子東、西側居民便捷道路，另豐原連絡道起自豐原市豐原大道2段586號旁，利用八寶圳灌溉渠道加蓋供作路幅，往南銜接並拓寬既有旱溪西路(該路段已於110年2月9日先行開放通車)，並以豐原連絡道景觀橋跨越旱溪後，沿國道4號高架橋下方南行至潭子區仁愛路，全長約2.2公里，採雙向4車道設計，將可提供豐原南區民眾快速銜接潭子交流道，經由匝環道上至主線橋梁，續往南與既有台74線快速道路銜接。
本次通車國道4號潭子路段尚未與既有國道4號銜接，惟可提供豐原及潭子地區民眾快速便捷的銜接台74線，將可節省約20分鐘的路程。
聯絡單位：交通部高速公路局
工 務 組 組 長：楊熾宗 聯絡電話：(02)29096141分機2201
工務組工程科科長：王鴻基 聯絡電話：(02)29096141分機2231
上架日期 ：111-01-19
資料維護單位 ：秘書室公關研考科
本頁最後更新日期：111-01-19
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https://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=193&p=26409
讓我們來看看通車後
74的潭子閘道口.....
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單向開通？
塞上加塞...
全線開通好像要等到年底/明年初 先蓋好的先開通吧
終於啊 這段可以先通對豐原跟潭子來說很重要
會說更塞車的平常都沒在開車吧，連圖也不會看
但這現在只有部分通車，頂多分流2-4%車流
不用去大雅塞車真的很棒…
全線通車大雅週遭的車會分流20%到國4
這比綠線，藍線重要太多了，每天開車的都懂
G0 單十二要噴發了 北邊的小巷子也要水溝加蓋拓寬
我常開車去新竹 以後走74就好 不用去塞大雅豐原路段
對不開車的根本不重要
樓上講啥廢話= = 台中有多少開車的
匯入74東向的入口設在慈濟大彎道前，松竹匝道出口常
常會塞到那邊，以後全通後應該很可怕
松竹有國4沒國4都一樣塞，那邊要像林口新增匝道才
有救
現在綠線一天3-4萬，藍線一天也頂多10-15萬人
但大雅潭子，一天有50萬車流會因國4，有感提升
松竹就塞匝道而已,你從松竹到中科后科海線,車程還是
少15分
一堆下松竹走河堤到豐原的 通車應該會好一點
74會因為這個開通 加上以後接國道一高架直通 更加危
險，三線道的最外側會塞車導致車流紊亂，上下交流道
又設置不當。建議大量增加測速照相 必要的時候 速限
降低到70
這個蠻好的阿
有總比沒有好啦！一堆交通大師真無言
尖峰時刻連平面道路都會塞啊！
限速降70 大量增設測速??
那你就是看到測速前一堆車減速 沒有比較安全
絕對塞爆
會有通車陣痛期 過一段時間看能不能平衡車流
對我來說繞太大圈了...
外線真的要塞 卡住 那個時速有30就偷笑了 還測速.
講會塞車然後放測速是什麼天才邏輯？
放科技執法抓插隊的電眼比較有效啦
即使是國4接74，仍然維持74進出擠一起的糞規劃
會導致74更塞
乾TMD台灣就是有人這種想法 難怪74限速會那麼低
如文內 現在開放這段還沒接到國四嗎？
還沒 隧道段才剛要開始做
74潭子北屯大雅段會變得比較沒那麼塞好嗎
會塞的只剩下松竹...
隧道段進度也有90%以上了拉，明年才完工
明年，74潭子北屯大雅，國1大雅后里，車流都會少20%
松竹還是會一樣塞，但住松竹的"開車總時間"還是減少
喔喔喔原來有90趴了 還以為剛開始沒多久 抱歉XDDD
這超讚 整個G0潭子都匯飆飆
拜託快通
74塞爆時數+n
放屁 哪來的20分鐘可以節省？
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