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Re: [新聞] 廠商實績造假!立委爆台鐵「列控4.0」花6

看板Tainan標題Re: [新聞] 廠商實績造假!立委爆台鐵「列控4.0」花6作者
olctw
(facebook.com/k.olc.tw)
時間推噓15 推:16 噓:1 →:51

黃國昌指出,理立拿外國捏造理由,經濟部沒查證還頒獎給它,在國內拿一堆補助,台南、台中自駕車計畫中止,都拿了好幾千萬元,運安會研討中會也對台鐵列控4.0系統砲聲隆隆,台鐵把列控4.0當萬靈丹,結果運安會認為不可行。

※ 編輯: qq204 (36.237.161.26 臺灣), 04/28/2024 12:36:51

daoqu: 這台南點勉強到得上紅標厲害了 04/28 12:49

那就幫忙補一下脈絡
https://rwnews.tw/article.php?news=4075

獨家踢爆/台商造假美國經驗標下多項自駕公車案 科技島GG了!林佳龍推崇、王美花頒獎鬧笑話(系列一)

(記者王乙徹/調查報導)民進黨政府2018年起推動公共運輸自動駕駛政策,尚未見成果,就傳出經濟部補助近5億元的無人載具計畫,11案中已有6案終止,另原訂去年底上路的台中與台南自駕公車停擺,台鐵行控4.0還在紙上談兵,這三項「智慧交通」工程都是由來自美國矽谷的理立系統科技公司標下,但《菱傳媒》跨海調查發現,這家與交通部前部長林佳龍關係密切的公司,捏造在美國參與自駕系統的成績拿下標案,經濟部長王美花還親自頒獎鼓勵。業界憂心,理立遲遲做不出實績,恐將連帶影響台灣運輸科技發展。

理立系統(LILEE SYSTEMS)是一家由台商李佳儒在2009年創立的智慧交通技術公司,總部設在矽谷,新北市也設有辦事處。

林佳龍2017赴美招商引進理立系統公司,之後理立陸續投入參與政府相關無人載具工程招標。理立也宣稱以「美國佛羅里達州傑克遜維爾市自駕快捷系統」成功打入美國市場,還因此獲得經濟部工業局協辦的「2020系統整合輸出獎」,經濟部長王美花也親自出席頒獎鼓勵廠商。

不過,《菱傳媒》接獲讀者爆料,對理立宣稱參與傑克遜維爾市自駕系統,但查遍該市公開資訊都沒有理立參與該系統的紀錄。

《菱傳媒》直接向美國傑克遜維爾交通管理局(JTA)查證,JTA表示,理立系統公司確實參與了該局的招標計畫,該公司雖在多個項目招標中入圍,但「克遜維爾市打造自駕大眾運輸系統時未曾與理立系統簽約,理立也沒有參與該市的自駕車專案」。

JTA的回應等於直接戳破理立宣傳的牛皮。

公共運輸自動駕駛政策是林佳龍交長任內力推政策,理立號稱是國內自動駕駛控制六大業者之一,2017年8月林佳龍還擔任台中市長時,為了招商訪美,當時就與理立簽下自駕公車合作意向書(MOU)。

經濟部核定補助無人載具共11案 6案宣告終止

根據經濟部「無人載具科技實證運行補助計畫核定名單」,共有13案獲補助,總經費高達新台幣4.65億元,截至去年12月31日止已核准11案上路,但有6案已經宣告終止。

其他還在進行的5項案子中,理立包辦了2項,包括去年底就應上路但卻停擺中的台南與台中自動駕駛公車兩案;此外,交通部爭議不少的台鐵行控4.0案,也是由理立標下取得。

根據《菱傳媒》掌握的資料,去年底就應上路的台南市自動駕駛快捷公車上路營運實驗計畫,廠商向市府提出展延至今年4月,無法上路的理由是人工介入比例偏高、外在環境因素影響、號誌辨識功能受天候及光線影響、內政部高精地圖格式轉換及除錯能力不佳等四大問題。

台南自動駕駛公車人工介入比例過高 上路展延到4月 

據指出,台南無人駕駛公車計畫的人工介入比例,是所有實驗計畫中最高的,每1000公里介入次數達461次。

至於台鐵行控4.0案,招標過程也是引發不少質疑。2018年10月普悠瑪號在中出軌事件發生後翌年,立院交通委員會決議台鐵必須設置行控系統。交通部在2021年向行政院科技會報辦公室爭取到 6068 萬元經費,打造可即時通訊、連續列車監控、精準定位及車載號誌等 4 種功能,若司機員關閉列車自動防護系統(ATP)卻發生超速完全不自知,行控中心就能遠端介入降速避免發生危險。

不過,台鐵其實早在2020年就申請補助以發展主動式列車控制(Positive Train Control, PTC)系統為主要方向,2021年10月最終得標的理立系統公司,就是唯一家使用PTC的廠商。

台鐵行控4.0案理立得標 遭疑「量身訂做」

知情人士透露,普悠瑪事件之後,理立持續在多項場合中推銷自身PTC系統,而且分別透過府院高層、運安會等單位爭取標案,最後由台鐵局向科會辦申請科發基金,理立得標後,交通部、台鐵局也因此屢遭外界質疑是為理立「量身訂做」標案。在JTA證實理立並未參與該市自駕系統後,恐會衍生出更多爭議。

《菱傳媒》分析比對十幾個無人載具申請案,台南案由2010年美國矽谷台商李佳儒在台灣成立的理立系統股份有限公司取得,市府經費2360萬、經濟部補助5200萬;已經停止的台中水湳案,在當時林佳龍召集的團隊中也有理立,甚至進軍美國,總計台中案得標市府經費1560萬、經濟部補助5460萬;去年底完成招標、遭質疑捨棄國外成熟系統、為業者量身打造的台鐵「以多元通訊為架構之行車控制4.0系統」標案,也由理立以5640萬元得標,總計理立參與的智慧交通系統標案金額高達2億餘元。

對於《菱傳媒》追查的結果,以及外界質疑,記者聯繫理立,均未獲回應。

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#台南北中西 #江明宗 #kiang

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SilentBob04/28 13:52佳龍又被騙啦 咦我怎麼說又呢

hiimnemi04/28 14:09這篇詳細多了

sky54897104/28 14:14本來就是笑話 各個說mit 結果標籤中國

suyisan04/28 14:39佳龍到底能有多蠢 這種人還接外交部長

qq20404/28 14:52黑龍就智障一個,庫洛魔法使當年差點變R18就他的功勞

Anikk04/28 14:52失敗不用吐錢哦

suyisan04/28 14:59不過綠營用的官員哪幾個不智障的 只要會聽話 貪腐黑金性

pastmory04/28 15:01綠畜讓人知道綠色也可是垃圾

suyisan04/28 15:02騷亂搞男女關係都沒關係的

cityman999904/28 15:04黑龍拍了滿多科技產業的宣傳片,應該花了不少

kenclyde04/28 15:22沒查證又是佳龍赴美引進的.到底是笨還是壞呢

oue04/28 16:44推 還是明宗會找資料說明

oue04/28 16:58剛剛查到本案的評選委員名單:

oue04/28 16:58周碩彥,王順源,陳椿亮,蕭耀榮,廖慶隆,

oue04/28 16:58周廷岳,鄭國璽,陳仕其,吳榮欽

oue04/28 16:58可以幫忙查看看 有沒有被綠營收買的

oue04/28 16:58不然 怎麼會通過這種案子呢

stupidboyu04/28 17:09佳龍好可憐喔 一直遇到騙子呢 博士都那麼好騙的嗎

njunju04/28 17:13這幾個評選委員 我查了一下名單背景 也不算糟 算一時之選

njunju04/28 17:13只不過就跟我之前有關監視器採購文也講過的 有些東西只有

njunju04/28 17:13同行和業界才看得出來 評選委員才拿你2500出席費 加上身不

njunju04/28 17:13在業界 別看每個學經歷很強 其實不是不會被騙 這個無人系

njunju04/28 17:13統做的本來就少 要找到第三方同行來快速辨識有沒有能力執

njunju04/28 17:13行這吹牛的計畫 其實有更高的風險

njunju04/28 17:15但要找到第三方(不會來標或有利益關係)的人選來評選這無

njunju04/28 17:15人駕駛系統案件 目前就是沒有

njunju04/28 17:20加上這種東西常常外國月亮比較圓 廠商商品化的驗證的部份

njunju04/28 17:20沒有仔細確認到外國廠商是什麼階段 然後被騙到計畫 這其實

njunju04/28 17:20是一件值得思考以後怎麼改進的問題

njunju04/28 17:26未來 相似類比國家重點發展科技如 太空 酬載 先進能源電廠

njunju04/28 17:26如小型核電廠 無人駕駛載具 數位鸞生 淨零碳交易這類新領

njunju04/28 17:26域 只要想發展 也是可能有一定比例是唬爛吹牛

njunju04/28 17:28像這種外國團隊如果執行不了計畫 能有多少手段追回政府補

njunju04/28 17:28助款 其實也值得檢視

njunju04/28 17:32假如我在政府部門工作 現在最好騙得可能就是AI還有衛星 應

njunju04/28 17:32該一起檢視是否有相似由外國團隊執行 但過去場域驗證經驗

njunju04/28 17:32有吹牛的 然後想看看怎麼防堵

我想實驗性計畫不需要太嚴謹的審查,預算有就是擇優排序釋出,問題在於後期廠商居然 直接跟市府討論正式商轉,正式上路的東西就不能開玩笑了

nightwing04/28 18:16去年底就應上路的台南市自動駕駛快捷公車營運實驗計畫

nightwing04/28 18:39https://i.imgur.com/0pYQKB2.jpeg

nightwing04/28 18:39https://i.imgur.com/qlqs1SY.jpeg

nightwing04/28 18:39https://i.imgur.com/5czLWiq.jpeg

nightwing04/28 18:40https://i.imgur.com/zlBOmGw.jpeg

上述新聞出來後已經全部中止了,大概短期內不會再看到了

qq20404/28 18:49公司不同吧 今年燈會也有

qq20404/28 18:50https://is.gd/q1akS3 上面貼錯 這篇才對

我有去搭

https://www.youtube.com/watch?v=33aISstV5yc

試乘範圍小到看不出什麼技術突破點,過程還一直有工作人員在旁邊備著緊急介入的方向 盤,看起來廠商也沒有太大自信

※ 編輯: olctw (220.130.96.70 臺灣), 04/28/2024 19:00:28

njunju04/28 20:05政府部門光自動化數位化能做好就很難了

njunju04/28 20:07這種演算法的東西 要蒐集到當地足夠的數據來驗證 本身都不

njunju04/28 20:07知道要多久

njunju04/28 20:12政治人物都說少子化解方就是自動化、智慧化 但實際執行 自

njunju04/28 20:12動化民間還有許多大廠搞起來 智慧化就極少大廠了 而且前題

njunju04/28 20:12是要有一堆技術人員可以不斷改演算法和training 這是政府

njunju04/28 20:12標案做不到的事 所以別輕易把智慧化當少子化解方

psycheblast04/28 20:46自駕公車在台南不可能 台南公車開始裝輔助系統的時候

psycheblast04/28 20:49不同頻率的提示音一直響 我覺得要瘋了 司機竟然沒瘋

njunju04/28 21:05這個評選人員組成 可能可以加入一些創投或業界經驗的人 創

njunju04/28 21:05投出身的本身對新興科技技術驗證一定會注意

njunju04/28 21:08然後這種導入先進技術商品化的驗證 一定要有像研發程序的

njunju04/28 21:08查核 並且要由評選專家來組成 及早在查核點時確認廠商技術

njunju04/28 21:08驗證結果

vespar04/28 21:08109下半年上線勒 吹牛吹得跟什麼一樣 都沒人要負責??

njunju04/28 21:10執行方式可能也要和工程標案不大一樣 不然以後誰敢來評新

njunju04/28 21:10系統

qq20404/29 00:05自架主要是郊區吧,麻豆白河那些就蠻適合的?

qq20404/29 00:06自駕

cyp00104/29 07:46郊區也很可怕吧 不守規矩的老人更多

bbbing04/29 09:24他是你們選出的新總統選出的外交部長

trtc04/29 10:00是說之前台南燈會期間,自駕車不是還有在展場週邊上路讓民

trtc04/29 10:00眾體驗嗎