Re: [問題] 火車站前 招租店面變多
這議題之前就討論到爛了
北門路(站前)整體沒落的原因有多項問題
1.
無良地主或房東坐地起價
大量店家陸續離開或倒掉
惡性循環
而且越來越誇張
有些在北門路上死守數十年光陰的也是近10年陸續退出
現今北門商圈的最後一道防線
大概剩光南跟原價屋了
但光南已經在南紡開一間大型新型態的店
後者原價屋的地點有可能因為鐵路地下化工程而不太穩(搬遷拆遷問題)
2.
消費市場習慣改變
(傳統實體小店 -> 網路電商或大間連鎖通路)
以前那些獨立格位攤位或一些雜牌服飾店的
一堆無良黑店專開芭樂價騙不懂得屁孩國高中生
6 ~ 8年級的族群
一定有不少人都曾經被北門路的3C黑店或飾品/服飾黑店給坑過一把
(我不清楚近年那邊店家的狀況)
以前我也在那邊的店被坑過CD盤隨身聽與MP3
現在網路電商盛行
價格透明化
誰還想去那邊被亂坑?
(雖然現在的店家應該也不太敢亂坑客人了)
數十年前也曾經短暫在北門路打工過
記得當時雇主老闆就直接明說
若遇到那種不是很懂的客人就盡量報高價盡量洗客人
就算被拒絕也沒關係
一整天下來洗多了,總會出現幾個無知走不知路的凱子
反正只要釣到一兩個那一整天就都賺了
3.
鐵路地下化相關工程
有些建物老舊或出現問題而無法繼續使用
4.
沿路大量使用科技執法
汽車完全無法暫停臨停
機車格開始比照停車格收費
試想
我只是去光南之類的店買個小東西
進出全程時間可能不到10分鐘
就要被開一張停車單20塊 或 必須停私人付費停車場
開車的話直接被科技執法或警察開單
已經是沒落沒啥吸客力的地方
連去逛的成本都那個高
誰它X的還想去???
重點是北門路上的店家
在台南市區的其他地點隨便找都嘛有類似的店家可以替代
幹嘛去那邊吃力不討好
5.
市區火車站前整體商圈轉移造成整體一起連動沒落
連後來吳宗憲盤起來的那間老牌牛肉麵店都玩不太下去了
虧了1000萬了
何況是其他的一般個人經營的商店
6.
夾娃娃機大舉入侵攻進
(但聽說這幾年已經惡化到連夾娃娃機都做不下去了?!)
7.
台灣面臨少子化
以前會去北門路的族群不外乎
學生族與青少年
屁孩
阿勞
3C宅
現在只剩阿勞圈還有一些客群在支撐著
但孤掌難鳴
以前最大的消費客層學生人口本身就少了
加上商圈沒落
去的人又更少了
想當然就變成現今這種情況了
而阿勞族群也沒辦法帶來太多商機
台灣人會用電商
外勞們也同樣會用電傷
甚至還比台灣人熟悉
(蝦皮就是東南亞來的)
北門路要翻轉現今慘況的話
大概只能等等看 鐵路地下化完工重見天日之後
看能不能起死回生衝出一波新氣象新型態的商圈了
但我是不太樂觀
那些房東要降一毛錢好像要他的命一樣
我家人常說
那邊的房東
有些後代子女都定居國外了
根本不缺錢不缺租出去
寧願擺爛而一直空屋擺在那裏也死不降價
之前傳出的唐吉軻德、IKEA(小型店)坐落在站前商圈
最後也沒消沒席
八成來看過後就打退堂鼓了吧
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那些幾十年老店去問退出原因幾乎全都是漲租...
娃娃機店那邊真的也很難做...然後其實外勞店有部分轉移
到鐵道飯店那附近去了
其實聊這些沒用,那邊房東早就賺爛N年 根本不在意
地下化以後等於地上多一條路可以逛 空間蠻理想的 前後都
能通 但是如你所說 房東好壞決定命運
那邊房東很多都賺爛 現在有沒有在台灣都不好說
噓你第四點,違停仔都你這種觀念在害人
就是到哪都要開車 路才會這麼塞 又不願意付出開車所
造成的停車成本 (停車費或罰單)
更何況現在還有YouBike 這根本不是違停的理由
不過停車連機車也變很難停阿,以前機車到處亂停
賴上去後拖吊到根本沒地方能停
不薛你這種薛誰
有人嫌只能騎車,真的要蓋大眾運輸,又會罵浪費錢,笑死
房東不缺錢就放著加速商圈轉移阿 外面其他店家能混的下
去還要感謝那些不缺錢的房東
機車停車格有收費的好像靠近火車站那側才有收費
光南新的那間真的蠻大的
鐵路躺著也中槍。
消費型態改變和無法隨心所欲想停就停是主因
數位時代 漫畫小說音樂電影 很多人都不買實體的了
違停仔 沒錢開車騎車三小
你的違停10分鐘可能就是一條人命 連帶一個破碎的家
4不認同 有免費的停當然很好,沒有的話停車付錢天經地義
而且就算什麼都不買 去北門路逛個1小時被收2、30也還好吧
2、30都不願意付那你還是別開車騎車了
沒錢停車就不要出門
去火車站前或北門路逛 那裡有20-30元停車場可停 請推薦一下
沒有20-30元 40-50元也ok 有平面車位停車場即可
後火車站那一帶有路外停車場, 民族路一段那也有
20元/hr
都走路去北門路火車站那逛了, 應該也不差那點路程
甚至還有 ubike 可以代步
開車逛街是不用買東西 不用帶一家老小 帶長輩從後站到前站
走上上下下的路程 還不如直接開車去別處逛 之前北門商場還
在去那裡買東西 後站付費沒位置停 博愛國小路邊都停滿 停
到台南醫院真心覺得花錢練體力
萬昌街整條路邊停車格 不過要碰碰運氣 萬昌街停車場
不過停車場也是很搶手 不一定有的停
北門的電腦店家問過一次價格,不想再去,直接去連鎖店
當年前瞻計劃台南要是申請啟聰學校操場改建地下2-3層停車
場 地面仍是操場 北門商圈停車問題一次解決
原本是整個啟聰學校要遷走 後來家長抗議就作罷
有長輩的話可能花點前搭計程車吧? 雖然計程車也不一定能
搭到好的, 如果要自己開車載長輩就是要考慮到便利性
錢
停車費20都嫌貴 麻煩出門都走路謝謝
停車費都付不起還敢開車啊
地是房東的 店是店家的 幹嘛煩惱別人如何賺你的錢...
每次看到停車格「旁」停著閃黃燈的雙B、特斯拉,有錢
買名車沒錢停車?
你知道違停害死多少人嗎?
分析的不錯 不過推文內有人不願看事實面
出門找車位停車才是正常好嗎
北門商圈確實是被停車問題搞掉的阿。
汽車就算了,一個公共運輸全都很難搭的城市,結果商
圈連機車都很難正常停,是要怎麼不沒落?現在活下來
的那幾間都是強大電商本體的展示店或出收貨倉庫而已
。
先問那邊的機車到底是誰在停的, 停到從正常營業時間大概
九點開始之後到晚上打烊都不一定有機車位停
在那一帶工作的要停車就夠難停的了
搭火車的人吧
搭火車的先停去, 然後其它時間臨時騎車去那附近就要更花
時間找位置停
不想找就會變成紅黃線臨停然後亂停
電商就不會被盤嗎..XD
哈哈 南部真的智障多 沒錢就走路 不要騎車開車靠北沒錢
繳停車費
真的覺得家鄉會爛都是被一堆低素質人口搞臭
想違規就說,屁話一堆
停車很難+1,會避免走那邊
剛去後火車站幫家人買車票順便領票, 把機車停在大遠百停
車場再走路去車站領票, 再回到大遠百內買個麥當勞吃吃
, 有交易明細就可以不限金額停車, 就不用去育樂街那邊找
路邊停車格
不過假日就不會騎去那邊了, 平常日用用就好
有一說一,難停車絕對是會影響商圈生意的,不可能沒有
,多或少而已,所以他講的也是事實,沒鼓勵違停,但那
邊確實會因為這樣勸退人。
高雄建國路就還行,雖然台南有很多先天缺陷要克服.....
主要是有些東西買一買機車不一定放得下, 得開車去載, 東
西又多的話就只能想辦法把東西移動去車子停的地方, 不然
就只能臨停把東西上車
原價屋沒了我還真的沒什麼理由去北門路了
想法跟你差不多
蝦皮是中國的,而且他們物流園區是賴清德開放的
老實說那邊賣3C,本來就會有很大的停車需求
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首Po有一陣子沒去火車站前 這二日有事到附近 發現招租店面變多了 滿多家店雖沒貼招租 但假日沒開門營業61
講一下我對北門路的記憶好了 我大概從1988年開始到整個90年代都在北門路玩 在我看,北門路的演化過程,以前我們家人是去北門路買書,南一書局那邊 當時所有參考書都在那邊找的,然後重考補習班也在那,應該是儒林吧 我小學時期在我的印象中,應該沒有幾家專業的漫畫專賣店9
看到分享回憶一下自己童年的舊市區玩法,有五條線。 第一條線 南區線 90年代國小只有單車,回憶裡,舊市區可以去玩的地方,因為我住南區拉 基本上放假就是會跟同學約好國小附近瞎晃,那時候水交社,荔宅里,警察新村都沒拆 其實就算沒有約好,也是會在附近碰到拉,就在附近騎車,玩鬼抓人。
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[問題] 南一中成大旁的育樂街開始沒落了?-------------- 今天回育樂街走走,發現店家倒了不少,一些店面都在招租中。 現在狀況和十年前讀書的時候差很多。以前店家也是常常倒,但招租很快不會空一堆 店面。 現在狀況是很多騎樓攤位和店面都在出租,而且很多店面還變成娃娃機店...,例如不倒翁58
[閒聊] 府中商圈還有可能恢復昔日榮光嗎?昔日板橋最繁華熱鬧的府中商圈,颳起空屋風, 如今閒置的店面達近2成,此外有3成店面平均每3個月店家就更換, 市場狀況差,這股低氣壓何時結束沒人知道。 府中商圈沒落因素,應是租金不降、電商發展快速與經濟蕭條等。 以往中山路上成排的運動用品店,現今不少已關店,30
Re: [新聞] 藍綠議員齊質疑:高雄火車站商圈仍沒落!以一個見證過中山地下道的大叔來講兩句 說火車站商圈的沒落 可以分三個段落來講 後驛成衣圈 火車站前公車站 建國商場 三個區塊 成衣圈的部份 很明顯就跟不上潮流 在20幾年前 這邊就已經不算興盛 畢竟新堀江還在那裡24
Re: [情報] 光南創始店將於11月結束營業北門商圈一直在沒落中,居然還能開這麼高的租金… 我朋友也是在北門商圈租個店面在營業,這幾年一直苦撐待變, 每次聊天聊到他的營業狀況,都是勉強打平,賺的錢都付給房東了。 整個商圈沒什麼人停留,也已不符合現代人購物時的基本要求, 每次去那邊都要找很久的停車位,騎樓走路高高低低,沒有空調,沒有辦法一次購足…11
[問題] 北門路光南從以前念書的時候 就常常在北門路走來走去 近年來覺得北門路商圈有點沒落 但還是習慣去光南買東西 原因無他,主要還是便宜