[情報] 看不見行人的台南腳痛局
近日發現西門路成功路交叉口
在施作四輪左轉道的工程
首先感謝市府交通局願意花經費來整頓此路段
來另設左轉道讓車輛不會擋住後方直行車輛
施作前(google地圖)
https://i.imgur.com/fdqXUIO.jpg
難得市府交通局願意花錢了
卻不願意給予行人較一個安全的人行空間
沒有同步施作行人庇護島
施工現狀
https://i.imgur.com/LkR54rx.jpg
我個人覺得
庇護島的功用雖然無法完全讓行人免於事故
但至少可以讓轉彎車輛以較"正"的視角來通過路口
減少A柱產生的視線死角
https://i.imgur.com/2AqVVjZ.jpg
另外還有一個好處(如圖)
左右轉車輛如果需在路口等候行人通過時
可以於路口與行穿線中間的空間做個等候
避免造成後方車輛堵塞
(也可避免後方沒耐心的駕駛鬼切)
有此退縮也可以讓行人量沒那麼多的路口
可以不用開行人全時相(增加路口效率)
另外,
近期發現,台南工務單位的施工效率與驗收真的有夠差
位於永樂市場前的行人號誌桿施作(如圖)
https://i.imgur.com/GFvWFRp.jpg
最開始發現號誌底座施工的時間為今年7月初
為颱風杜蘇芮侵台之前
到現在四個颱風過去了
截至今日為止,工程不願完工
是不是市府螺絲鬆了?
台南市長年位於交通事故死亡率前三的縣市
也是六都之中,最愛待轉的城市
當別的縣市現在在討論標誌行人行道
中間有無障礙物阻擋之時
台南市連油漆錢都省下來了
只有極少數地區畫畫做個樣子
西瓜市長加油好嗎?
請大家理性討論,感謝!
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最近自己有開車也是變成要轉彎的時候要很常探頭到處看 (
避免 A 柱遮擋沒看到)
很久沒經過西門成功路口了,只知道以前要左轉都要搶快,
不然就是得等到天荒地老才過得了,弄個左轉車道了,那燈
號也會跟著變動嗎?如果燈號沒有變動,那新設左轉車道又
有何用呢?還不是一樣堵住嘛
連人行道都沒有的落後城市
耶不對 那西門成功那施工 是有改到什麼嗎 ....
顏色不對怎麼監督
沒看到最愛在台南監督新竹的帳號都沒出聲了
你第二個好處就不成立了吧,改分隔島做左轉專用道就是要
左轉專用號誌了,理論上不會有左轉車停在路中間的問題。
是說西門路和成功路寬度不大,做庇護島不如行穿線退縮。
那邊施工好幾個禮拜了一兩天就會經過一次結果還是一
樣都不知道在幹什麼還佔了半線車道
看要弄什麼也不快點弄一弄一直圍著是在給大家參觀
嗎
施工一天停三天 馬路是卡車、怪手免費停車場
市長只會確認活動有沒有東西吃有沒有便當吃,剩下他不
管,反正躺著也會上。好可怕
台南交通這麼多事故,登革熱這樣
市長到底在哪?出席活動吃便當
說個笑話 台南交通局
台南工程世界第一,就內耗百姓的時間成本啊!
還有身邊友人不小心撞上空擺在那好幾天沒施工阻擋的交通錐
內
安平運河那段謎樣道路也是奇葩頂的
庇護島最少能讓他們不吃西瓜
一個工要施兩次才有錢賺
有左轉專用車道就是要有左轉燈號。「理論上」人跟
車不會在同一時間相遇。
路小車多還要硬隔出一個車道,瞎
像西門路這種車超多的應該要全面取消路邊停車
回覆一下:右轉車輛有庇護島的空間,可以降低後方車流回堵
,也有助於視角回正,可看第三張圖
退縮就有空間了不一定要用到庇護島....。
搞不好他要改成行人專用號誌,那也未必要退縮了。
34樓說的沒錯,西門路已經夠小條了,居然還有路邊停車格
,外線變成兩輪和四輪的主戰場
交通局管交通的本來就不管人啊-w-
庇護島應該是工務局管的
成功西門路口文具店前放停車格夠白痴,左轉車卡一車道後整
個直行車流卡住,上次反應給市政府回函說路幅不夠寬放機車
道所以放停車格
爆
Re: [新聞] 台南市轎車撞上行人母子 3歲女童命危雖然推文跟各大新聞或台南粉專留言都在檢討駕駛 又或者要人車分離號誌 別鬧了 連日本都不會所有路口都這樣搞 雖然駕駛素質是真的不好 但真的只靠駕駛提升素質就能改善了嗎? 啊先打預防針 這件事肇責100%在開車駕駛58
Re: [新聞] 台南市轎車撞上行人母子 3歲女童命危其實之前在板上討論過的 機車在雙向雙線道卻還是得強制待轉 這篇裡面其實也有提到市區道路設計的問題 台南市舊市區很奇怪 就是很喜歡把分隔島弄得很直48
[閒聊] 清大光復路門口新增行人庇護島[本文同步發布至Dcard清大板] 之前板上有一篇好心提醒人光復中學前面在施工的 因為沒分類被刪文了 故在此回應此工程已經完成 好在持續時間不長