[問題] 國一南下317-323K日常壅塞
平常白天時段略擠、下班時段超擠
假日時段超擠，國定假日超擠
今天3/2（六）擁擠到時速一度剩下20公里/時
思量過後覺得可能的原因如下：
1.府城臺南經濟起飛
2.文化古都、假日活動之城
3.南科發大財
4.高鐵燈區大成功
請問為何這塊區域總是車多到塞成這樣捏？
（開通大灣交流道後似乎有紓解一下，但..）
記得十年前不會這樣ㄟ
高公局484也要像臺南一樣成立交通數據應用研發中心，以國家級的規模調配國道車流，配合地方政府調整交流道附近紅綠燈號誌管制車流？
備註：
有時經過南下路竹及岡山楠梓段也偶爾這樣，甚至是南下北上輪流塞的情況！
南高難道是經濟火車頭？！
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.32.217 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: ww12ww123 (39.10.32.217 臺灣), 03/02/2024 15:26:40
→
317-323假日一直都是這樣，不限燈會期間
推
下交流道的減速車流+過交流道後的彎道+測速造成用路人習
→
慣性減速，大灣北上入口段也是類似情況
推
這幾年台南很多觀光客
→
被外環蓋完會更塞
推
舊市區跟新興市區之間 沒有像台北有市區快道連結 幾乎依賴
→
高速公路 不塞才怪
→
交流道太多了，一台鬼切就可以全回堵
→
還不算車禍的
推
當初有過市區兩側高架的計畫，但現在被大灣IC卡死蓋不了?
推
塞車現象是都會化常見的象徵。恭喜台南成為名符其實的五
→
都(第一批改制)。到後來的六都(桃園)。到未來的七都(新
→
竹)
推
這邊算小塞，你走路竹到楠梓才知道什麼叫做塞。
推
來跑馬拉松的
→
來跑馬拉松不坐高鐵來？開車來？
推
週末路竹開始南下也是正常發揮
推
台南缺縱向外環快速道路,只好都擠上去國1
推
另外像台北那樣市區內高架因為台南的路幅就更別想了
推
測速照相拔掉就不會塞了
推
台南路幅不夠？不夠還會想蓋高架捷運
→
台北也不是每條路都有高架 請先搞清楚再說
推
我印象中十年前也沒那麼塞
→
台61能延長到高雄左營的話可分散國1的車流
推
三線道加一堆大卡車加內線龜等於塞爛
推
過仁德服務區之後到岡山之間才真的有夠塞 不分平假日
推
不用到317,每個週日晚上還沒到麻豆就塞了,屢試不爽
9
[閒聊] 國道一號北上337.2車禍回堵如題 國一北上337.2嚴重車禍回堵 幾乎剩下一線道 要從阿蓮或路竹以南的交流道上來者要三思 非常塞![[閒聊] 國道一號北上337.2車禍回堵](https://i.imgur.com/BrqlCneb.jpg "[閒聊] 國道一號北上337.2車禍回堵")
6
Re: [討論] 國一新竹段塞車問題那邊交流道太密集了， 不到10公里， 有新竹系統、竹科、新竹、竹北四個交流道， 吞吐量均高，特別是上下班時段， 下交流道又是本來就繁忙的路段，
Re: [問題] 台北到宜蘭 交通要怎麼改善 才不會一直塞06-15時分時段輪流封印汐止、石碇南下交流道 ex：6-8、10-12、14-15封印汐止；8-10、12-14封印石碇 15-23時分時段輪流封印礁溪、蘇澳北上交流道 ex：15-17、19-21封印礁溪；17-19、21-23封印蘇澳 ※ 引述《XXXDDDDDD (香港加油)》之銘言：
![Re: [新聞] 財劃法修正...台南、高雄六都分配最](https://i.imgur.com/CwxgYu2b.jpeg "Re: [新聞] 財劃法修正...台南、高雄六都分配最")
![Re: [新聞] 財劃法修正...台南、高雄六都分配最少](https://i.imgur.com/ruP5oUhb.jpeg "Re: [新聞] 財劃法修正...台南、高雄六都分配最少")
![[問題] 舊市區修改衣服(領巾)詢問](https://i.imgur.com/oekZQDKb.jpeg "[問題] 舊市區修改衣服(領巾)詢問")
![[自家] 新營拔蘿蔔活動](https://i.imgur.com/g1QIRNGb.jpeg "[自家] 新營拔蘿蔔活動")
![[失蹤] 請協尋方才掉在路上的行動電源](https://i.imgur.com/o1JdEbMb.jpeg "[失蹤] 請協尋方才掉在路上的行動電源")