Re: [問題] 永康北上交流道塞車

smallreader 發表於 2024/6/18 下午8:41:09

看板Tainan標題Re: [問題] 永康北上交流道塞車作者

smallreader

(小讀者)時間Jun 18 20:41:09 2024推噓 4 推:8 噓:4 →:25

PTT評價

高公局停止了永康交流道以北的路肩通行

其實應該要限制在鹽水溪橋以北

因為永康交流道到鹽水溪橋這段只有三車道

而且施工範圍不在這段，而是在台南系統匝道

所以鹽水溪橋以南完全應該、也可以保持路肩開放通行的！！

自己整理了一點地圖 https://i.imgur.com/J5N5f21.png

塞車本來不用塞成這樣

（因路肩取消通行，所有車子要擠鹽水溪橋的3條車道，

主線塞車，導致永康北上入口啟動儀控，

導致平面道路回堵的連鎖效應，

其實只要恢復這段路肩通行，就可以解決的！！）

就算沒有解決塞車問題，至少可以逆轉一個大錯誤

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.237.96.107 (臺灣)

※ 文章網址:

https://www.ptt.cc/Tainan/E.gAvUFB8l_Keo

推

Grafeoy06/18 21:02難怪最近那麼塞...

推

jp6ek06/18 21:22高公局跟台南市府會管你塞不塞嗎？看看新港社那個陸橋就知

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jp6ek06/18 21:22道了吧

推

TigraBoy06/18 21:40最近公司一堆改騎車XD

推

KarlMarx06/18 22:25路肩通行就是為了接國道八號的車潮會堵回主線道，你這樣

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KarlMarx06/18 22:26只是幾台車可以路肩開一開然後過鹽水溪橋又切回主線道

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KarlMarx06/18 22:26跟原本就很擠的主線道擠來擠去切進去。

https://i.imgur.com/byN9Y8S.png

（簡化版圖解在下頁）

過鹽水溪以北，在317.6K會多出1線輔助車道。往國8的車輛，通行路肩到317.6K後，不用匯入主線，而是應該直行、切進輔助車道，並且不得繞開、走在線外。（應該用護欄圍出正確路線）

※ 編輯: smallreader (36.237.96.107 臺灣), 06/19/2024 00:23:52

推

dunkylu06/19 00:25你想到的方法高公局絕對有考慮過，你的想法看似很理想但

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dunkylu06/19 00:25實際上根本不可行，1.國道上車道縮減變化一定要有漸變距

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dunkylu06/19 00:25離2.你把路型調整到匝道口交織這會使車流更複雜事故率絕

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dunkylu06/19 00:25對大增，別忘了還有主線要下去的車流3.不是每個走路肩的

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dunkylu06/19 00:25都會乖乖下匝道，不要高估用路人的水準4.這種施工改道動

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dunkylu06/19 00:25線一定要讓所有用路人簡單明瞭，白話來說就是把大家當笨

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dunkylu06/19 00:25蛋，因為這是最安全的方式

簡化版圖解：

https://i.imgur.com/3CCVhR3.png

1. 我的建議不包含修改漸變距離，一切參照官方設計官方設計範圍為：北外環「大洲」交流道至台南系統 2. 調整車道寬、路型一切均參照官方設計，我只是加以圖解說明 3. 同樣理由施工前也能使用，我是覺得把北段路肩用護欄圍好，讓用路人看得懂317.6K要從路肩對準輔助車道直行，不能像以往一樣繞開至於因此產生的交織問題（原本外線車輛不能直接切出，得和路肩車輛互動）我認為因為距離尚長，車輛互相禮讓便可緩解。（兩、三公里）相反的，永康交流道北入只有300公尺可以匯入，如果不能續行路肩，連要往國8的也強迫匯入，這個影響是巨大的。 4. 施工資訊、改道動線很多人沒更新到，或者看不懂，把大家當笨蛋最好的做法還是維持原有的路肩通行（限南段）

※ 編輯: smallreader (36.237.96.107 臺灣), 06/19/2024 01:02:12

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z03006037406/19 01:07你以為有那麼簡單的事情嘛就是交通黑暗期而已看看台

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z03006037406/19 01:07中三個交流道車多時一樣堵想下去嫌前面慢的當螃蟹車

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z03006037406/19 01:07從超車道切回去慢車道不是沒看過

雖然有一堆駕駛行為問題，但是像現在搞成匝道儀控，把所有人都惹惱了，繼續無作為（堅持整段路肩不開放）不是好辦法

※ 編輯: smallreader (36.237.96.107 臺灣), 06/19/2024 01:34:28

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j6ru04jo306/19 06:31你有沒有想過，為啥人家是高公局局長，您不是

噓