Re: [情報] 成大光復門口重大車禍
只能說隨著少子化 老人越來越多
這種狀況會越來越多
尤其是台南沒有捷運 公車又少
老人短距離要移動除了腳踏車 摩托車 汽車
根本沒有其他選擇
真心奉勸台灣政府要好好規劃自動駕駛的可行性
每天都在那邊拖拖拉拉 只想等別的國家法規通過再來參考
現在特斯拉的FSD在美國都開的很好了
不如直接引進 改變交通法規 慢慢調整內容
也不要再幻想台南的捷運蓋完成真的一天
台南捷運照進度來看 遠遠落後FSD
搞不好全世界的FSD都已經落地成功了
台南捷運可能才剛蓋好一條線
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武漢肺炎沒把老人清光真的可惜
台南捷運第一條正式通車我猜是2035年以後的事情了。
老人家+自動駕駛,嗯~~~~~
計程車那麼多 應該鼓勵老人出門多使用計程車
是沒有計程車是不是,自動駕駛咧!
老人不會承認自己老了
自動駕駛更差 拜託不要上路
讓老人搭捷運0元
一樓最好永遠不會老
現實是 台南大眾交通不普及,年輕人要外出上班,根
本沒時間24小時顧著老人家,也不可能要老人家24小
時不出門。那些說出門坐計程車的、可能不知道一天
出門看醫生、買飯日常生活須出門幾趟,生活成本大
大提升,以一般常態生活家庭、要把計程車列為日常
基本開銷應該有點難
最起碼人行道先弄好一點吧
計程車需要配合政策不然太貴
我不信買車買停車位保養費保險費各種稅會比坐計程車
便宜,買飯日常生活就自己騎車吧,看醫生再叫計程車
不然就是老人繳回駕照 換來計程車補助 這樣才有誘因
讓養車成本>計程車 他們出門就會搭計程車了
南鐵地下化都弄多久了 南捷只會更花時間吧
台南這種街道大小搞自駕...
重點是老人觀念都覺得叫計程車很貴,哪怕是子女孫幫叫+
出錢,他們也還是覺得太貴浪費,自己騎車開車划算
蓋完前可能沒有年輕人了
我一直認為台南會是六都唯一沒有捷運,因為等到南捷
真的要動土那一天,驚覺台南人口已經凋零到無法撐起
一條捷運
鐵路地下化都還沒完工呢 還捷運想太多了
有捷運不等於老人不開車
台南人行空間很糟糕,至少先做點標線型人行道
因為行人很危險,所以要多開車,所以要減少人行道增加車道
只要開車就不怕被撞飛了,這就是台灣現在的解方
7樓無知的話可以去瞭解一下,特斯拉FSD安全性絕對屌打
老人上百倍
嗯 你把FSD搬到台灣來驗證再說
那甚麼時候要強制安裝安全裝置?
不過南捷就算蓋好 沒配套的公車交通路網跟班次也是白
搭 至於自動駕駛車 台灣是先禁國家 再加上要照顧計程
車 要推廣很有難度
有哪個市長重視交通了列出來看看,除了震怒,根本就是
無能西瓜
可是滿意度創新高欸,也包含交通 #1eDnK2wN (Tainan)
等那個大德 撞到總統府的狗官 還是立委 才有機會修法的
台南捷運蓋好,要搭車的行人沒人行道騎樓走,走在馬路上被
車撞
這是真的 台灣駕駛不分年齡至少90%以上比FSD危險
建議很好啊 但是台灣人的智商選出一個不會幹事整天只會想
奪權獨裁搞大罷免,要政府正常面對民意之前先把它們換下
可能速度還會比較快
那是我們台南人心愛的總統
只要有基本辨障自動煞停功能,就不知道能少死多少人惹~
最近幾起,只要車車看到前面有人自動剎車,就撞不死
但反過來說,這種車,你在台南怎開?
一直被剪車,自動煞停 無限循環~
中間雙黃線,路邊違停買東西+雙排,停著等?
還有<不知變通>滑過去,直接煞停,被追尾,三個月報廢.
應該是老人搭計程車0元吧 比較適合台南的政策
FSD很強,但是在台灣車主會關掉,白花20萬浪費錢只剩爽度
。
老人搭計程車0元,會變成這樣 =>
Foodpanda, UberEat都老人跑外送,你給差評試試~
我已經說服我爸媽都不要開車騎車了,還好附近有全
聯有市場走路就會到
自動駕駛不是萬能的
阿就老人禁止開車阿 再到一個點禁止機車
反正就每年體檢 路上抽查開罰 只讓他們騎腳踏車
或讓人載 至少減少出事可能
不過可惜 到死都有投票權 所以各位未來
只有老人會更好 而不是年輕更安全 選不贏
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首Po成大光復校區門口發生重大車禍,目前大學路及勝利路(東寧-小東)路段全部封閉中, 要經過的人建議提早改道 ★以下為加強提醒請勿刪除★ 1.發文前請詳閱並遵守板規 2.本類別為台南相關的生活好康、特賣折扣、有用消息資訊使用。![[情報] 成大光復門口重大車禍 [情報] 成大光復門口重大車禍](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2025/06/08/20250608142918-abf4e278.jpg)
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我真的覺得台南,甚至上綱到南部大眾運輸真的爛到有剩,才導致人都老到78歲還要自己開車 上次我從台南醫院要搭14號公車回家,來的竟然是9人座,重點是還客滿,司機窗戶搖下來說客滿了到站不停... 就算運氣好有位置好了,假設我從億載金城搭車要到文化中心,最佳解是坐車到火車站總站再轉車,加上中間轉乘等車的時間,這段車程差不多是一個半小時甚至再長一點,同樣行程我騎車也才20分鐘啊! 所以如果臨時沒有交通工具,不是下雨天我絕對不坐公車,騎Ubike還比較快,但問題是老人家能騎腳踏車來回十幾公里嗎? 與其檢討老人家開車肇事,不如檢討為什麼台南的大眾交通工具爛到有剩,爛到搭公車敬老票不用錢,蕭貪的老人都不搭要冒險開車![Re: [情報] 成大光復門口重大車禍 Re: [情報] 成大光復門口重大車禍](https://img.youtube.com/vi/jxL_Gsjd4FQ/mqdefault.jpg)
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Re: [問題] 幹嘛不放棄捷運 改作自動駕駛?身為一個台南人,我樂見台南有建設, 尤其是交通方面的建設, 不過,如果賠錢的程度太大, 是不是會壓縮到其他的建設經費, 都拿錢去養捷運就好了![Re: [問題] 幹嘛不放棄捷運 改作自動駕駛? Re: [問題] 幹嘛不放棄捷運 改作自動駕駛?](https://img.youtube.com/vi/GJWNzmGHy8c/mqdefault.jpg)
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Re: [問題] 幹嘛不放棄捷運 改作自動駕駛?自動駕駛真的難啊 現在全世界投入自動駕駛的資本非常雄厚 特斯拉、谷歌、蘋果、福特、Honda、賓士等ㄧ大票大公司都在研發自動駕駛 而現在的自動駕駛連開高速公路都有問題 更不用說在台南市區這麼複雜的道路環境了5
Re: [請益] 為啥竹北不蓋捷運認真回你 竹北這個科技含量這麼高的地方 規劃捷運就遜了 還要花時間規劃環評徵收跟興建 搞完了都十幾二十年後了![Re: [請益] 為啥竹北不蓋捷運 Re: [請益] 為啥竹北不蓋捷運](https://i.imgur.com/r5bNVF3b.jpg)
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Re: [電車] 特斯拉FSD V12神經網絡系統自駕又進步啦FSD Beta仍舊是Lv2 沒有法規問題 (你人還是要盯著看) : 我覺得很難,除非FSD對政府有好處 : 不然政府何必擔風險,只為了讓你邊開車可以邊滑手機,所以說限速就一個誘因,至少政府覺得車速降下來整體車禍數字會減少 FSD老實說對整頓三寶駕駛具有高度價值。以政府的角度來說,如果將來違規計點超過 一個門檻或是年紀超過70歲的老人,可以強迫上路一定要用FSD。