Fw: [新聞] 台南捷運紅線加速啟動與高雄連線

superfunjog06/26 11:59台南的捷運結果是方便到高雄的旅客，我是不是誤解了

superfunjog06/26 11:59什麼

spiders06/26 12:24口號喊得也真漂亮

jp95695606/26 12:28真的不懂為什麼要主推紅線 上次也講不出主要原因 就是說

jp95695606/26 12:28要蓋 效益也說不出來

WiiSports06/26 12:34看看台鐵區間車車站那麼多就...

seraphic29806/26 12:42是南科還是科工區阿....

Sheng9806/26 12:42當作臺鐵的替代路線, 雖然臺鐵台南-高雄間不是沒發生過

Sheng9806/26 12:42事情 ...

winnieluu06/26 12:49反正有建設就是台鐵已有替代 浪費錢的聲音，難怪北部

winnieluu06/26 12:50人說南部只要有建設都反對

Sheng9806/26 12:52小時候有時會去北縣板橋, 要去台北市只有臺鐵可搭 (公車

Sheng9806/26 12:53忘了), 後來有捷運板南線後就反而更常搭捷運去台北市

zirong06/26 13:03這樣到時候到高雄還要換一次車，因為高雄捷運跟台南捷運

zirong06/26 13:03是不一樣的系統

lewistsai06/26 13:10羨慕日本的軌道系統四通八達,但在台灣就是浪費錢

Sheng9806/26 13:18北捷的路線和車種也不一樣, 到某些交會站一樣要換車

Sheng9806/26 13:19只看眼前不看未來就是這樣

zirong06/26 13:27北捷路線多，交會點多，可以轉乘的地點多，換車很正常，

zirong06/26 13:27台南到高雄的捷運跟台鐵重複一條路線，還要換車，根本是

zirong06/26 13:27浪費錢蓋紅線，把錢先拿來蓋藍線跟藍線延長比較重要。

all11510406/26 13:32藍線比較值得+1

zirong06/26 13:32什麼叫不看未來？你在講台南高鐵站嗎？另外台南到南科的

zirong06/26 13:32通勤人口比較多，還是到路竹橋頭的通勤人口多，不優先把

zirong06/26 13:32市區跟南科的捷運搞好，在那邊喊什麼南高大都會。

stone110506/26 13:44資源上應該也是其他優先，紅線優先的點一直不懂，有沒

stone110506/26 13:44有資料可以佐證紅線優先的必要性啊

snowyba06/26 13:54一直要拉到高雄到底要幹嘛

yinaser06/26 14:08要搞都更啊，建台工業區台一線這些工業轉住商，土地翻個

yinaser06/26 14:08幾倍不是問題

wpfh06/26 14:08那裡是不是一堆田地啊？

alrin89120206/26 14:16感覺是為了北高雄人

winnieluu06/26 14:19台北捷運蓋第一條線的時候也一堆人有各種理由的反對

winnieluu06/26 14:21沒有遠見的人只會一直叫囂系統阿 轉乘阿 台鐵路線

winnieluu06/26 14:21等蓋好的時候又很矛盾去搶搭打卡 再上網抱怨有多不便

Sheng9806/26 14:21和臺鐵路線重複又如何? 捷運路線中間站點有些搭台鐵的要

nicholastung06/26 14:22支持啊 反正不蓋 錢也是浪費在其他地方

Sheng9806/26 14:22去那些站點還是要轉乘啊 (公車/小黃/家人接送)

winnieluu06/26 14:22台灣一直都有這種阻礙進步發展的人存在

winnieluu06/26 14:24另外，北捷也有同一條線需要轉車的 新蘆線 內湖線都

Sheng9806/26 14:24運量可慢慢培養, 而且有些公車要等很久的地方也許靠捷運

Sheng9806/26 14:24就可以更快到達

nicholastung06/26 14:24況且 台鐵也沒多方便 多一個選擇都是好事

winnieluu06/26 14:25有 進行式也好過渡時期也好 同線轉乘又不是沒有過

Sheng9806/26 14:25北捷文湖線/板南線轉車不是平行轉乘, 而是上下轉乘

qq20406/26 14:35不可質疑的捷運萬靈丹

crazy20306/26 14:36紅線要蓋就乾脆蓋進市區，不然就先把藍綠線和南科線蓋起

crazy20306/26 14:36來還比較好

crazy20306/26 14:37只蓋郊區段不如別蓋

winnieluu06/26 14:40紅線到台南火車站不就進市區了?? 經過南區中西區和東區

Sheng9806/26 14:40現在都還沒核定也不確定是否能蓋, 沒核定就不太可能蓋了

winnieluu06/26 14:40邊邊 這些都不是市區? 阿高雄就在南邊當然從南往北蓋

Sheng9806/26 14:41看紅線都還有經過南台南車站, 當南台南車站到仁德大湖交

Sheng9806/26 14:41界這邊不是台南?

winnieluu06/26 14:41到底是? 就你認為是市區才叫市區 郊區才叫郊區?

Sheng9806/26 14:42是不是還有人的市區停留在舊台南市時期啊?

Sheng9806/26 14:42更正仁德/湖內

Sheng9806/26 14:43https://i.imgur.com/Sxooohq.png 連路線圖都不看....

crazy20306/26 14:46現在規劃的紅線不是只有到中華大同路口？只到市區外圍

crazy20306/26 14:46而已啊，離市中心還有一段距離，這樣也能爆氣

crazy20306/26 14:47我又不是反對蓋捷運，只是認為路線規劃有問題罷了

Sheng9806/26 14:48就先轉乘吧, 過渡時期是這樣

Sheng9806/26 14:48或者是等核定後再和市中心紅線一起蓋啊

Sheng9806/26 14:49都還沒核定的東西又不是說蓋就蓋

crazy20306/26 14:50我還是比較傾向高鐵局當初的三條L形路線，只是現在也回

crazy20306/26 14:50不去了

m1224t06/26 15:28然後捷運就可以搭到墾丁台東了

zirong06/26 15:34我一開頭就說台北捷運路線多，轉乘很正常，又沒說不能轉

zirong06/26 15:34乘，但台南捷運搭到高雄是要轉乘去高雄那裡？旗津？鹽埕

zirong06/26 15:34？那不如搭台鐵到高雄車站換高雄捷運還比較快。且看看那

zirong06/26 15:34所謂的優先路線圖，南科線還沒有，現在要優先的應該是整

zirong06/26 15:34個台南市的捷運路線，怎麼會覺的連結到路竹橋頭，比連結

zirong06/26 15:34到南科重要呢？

Sheng9806/26 15:36北捷的路線也是慢慢增加變成現在這樣子

Sheng9806/26 15:37去高雄的難道就只有南高雄? 北高雄不是高雄?

Sheng9806/26 15:38再來現在還只是尚未核定, 中央如果不核定這也不用討論了

Sheng9806/26 15:38還沒核定前都還有機會改

zirong06/26 15:50北捷路線也是從市區開始規劃，有一開始就說要通到桃園還

zirong06/26 15:50是基隆嗎？連高雄本身也是市區先做規劃，現在台南是把連

zirong06/26 15:50接高雄的紅線放在優先路網，排擠了其他延伸路網！

Sheng9806/26 15:51台南紅線剛在找經過市區的路線應該是和順轉運站這條?

Sheng9806/26 15:52北延的話到善化, 會經過南科吧

Sheng9806/26 15:53因為台南捷運路線圖有多種版本, 最新的版本目前只有藍線

Sheng9806/26 15:53和綠線, 紅線也只有文字說明和順轉運站-大湖

Sheng9806/26 16:03http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1806798

Sheng9806/26 16:04四年前的新聞, 裡面有路線圖, 不過整條紅線也要北端和順

Sheng9806/26 16:04轉運站有出現才會完成吧

crazy20306/26 16:04我的看法和z大差不多，如果用高捷來比喻的話，就像紅線

crazy20306/26 16:04先蓋林園東港段，小港岡山段放到後面蓋

crazy20306/26 16:05如果當初這樣蓋，絕對被罵到臭頭

crazy20306/26 16:11預算夠多要一次全蓋就沒差，但預算有限要分段蓋，就應

crazy20306/26 16:12該先蓋需求高的市區路線，而不是為連接而連結

zirong06/26 16:12不管有沒有圖，S大你說所找的紅線的文字說明就是台南和順

zirong06/26 16:12轉運站到高雄大湖，以後還要有經費才能北延到善化，才會

zirong06/26 16:12經過南科，為什麼不是先規劃到善化，而南延到高雄大湖是

zirong06/26 16:12以後再說呢？到高雄大湖跟到南科善化那個先那個後才是對

zirong06/26 16:12台南最好的，我想很好懂吧！

Sheng9806/26 16:16那為什麼規劃路線時中間點是台南和順站, 而不是從善化一

Sheng9806/26 16:16路開始往南到大湖呢

Sheng9806/26 16:17說是經費問題的話, 和順轉運站要經過原台南市區往南到

Sheng9806/26 16:17南台南火車站

Sheng9806/26 16:20然後再接到大湖? 那也是市府規劃的優先路網問題

Sheng9806/26 16:21四年前就規劃這樣, 還沒核定以前這四年中都沒人去反對?

zirong06/26 16:40往前找了2018年捷運紅線的新聞，看到這一段：民進黨議員

zirong06/26 16:40呂維胤則力挺，紅線是

zirong06/26 16:40他當初爭取獲賴院長支持，未來將可帶動台南機場、南區和

zirong06/26 16:40台南整體發展。賴院長支持的，誰敢反對，在板上反對的大

zirong06/26 16:40概都被打成不愛台南，不支持台南有捷運吧！

chaoooooo06/26 16:42雖然覺得浪費錢但不這麼蓋的話市長可能又要震怒了

RHA103106/26 16:44溪北應該要先蓋~一昧發展舊市區還不如降級回到縣市分家

a9693200006/26 17:51沒先著重南科真的蠻妙的...

zanahoriaz06/26 18:19台鐵那麼爛，捷運延伸方便台南高雄短程來回不是很好

zanahoriaz06/26 18:19嗎？

ac0616206/26 18:49這一小時可以幾班，4班就不錯了吧，轉乘時間不如直接台

ac0616206/26 18:49鐵比較快，把台南本地路線做好一點。

sanfun031006/26 19:05紅線算超超超前布署嗎？未免太超前了

twin1989060606/26 20:24蓋紅線根本不知道效益再哪.. 接高雄捷運的話台鐵橋

twin1989060606/26 20:24頭就可以了啊

Doralice06/26 20:40不支持

solid110906/26 20:58捷運不是要紓解市區交通?

clone2906/26 21:14這段路要收多少錢，傻了

ronald00006/26 21:22捷運這樣蓋肯定賠錢的

Fantasyhisai06/26 23:58南科不先通，通什麼高雄？

Oranonce06/27 00:03好無聊... 市區 永康 先做吧？還不如先延伸去高鐵站

njunju06/27 00:55第一期路網都還沒動工 第二期就不用先想太多 台灣沒這麼多

njunju06/27 00:558800億…也沒這麼多20年…

njunju06/27 01:07紅線真作 就是全台最低人口密度的路線 台南高雄雙子星根本

njunju06/27 01:07就是狗屁論點

njunju06/27 01:10台南人口稅收完全沒有成長的情況下也支撐不起巨大的公共建

njunju06/27 01:10設計畫 台南的稅收連台北1/10都沒有 怎麼可能有台北1/10以

njunju06/27 01:10上的路網XDD 一堆人都在作夢

soyghcg06/27 02:31垃圾紅線

nightwing06/27 08:15台南要不要舉債呢

victorfm06/27 09:20台南到高雄，站站停的捷運要多久？！要多少錢建設？

bbq32106/27 09:31浪費錢

IAMLINK06/27 20:41拜託趕快蓋，評估營運二十年後一年賺好幾億耶！ XD

douxid06/28 00:49要幾個十年？敢不敢講？

PoloHuang06/28 07:59火車實在太容易delay