[問題] 柯市長要向台南市民道歉?
今天的新聞
但是這邊好像沒人po
想拿來和大家討論討論
大家可以自己去八卦版搜尋
黃市長臉書影片
https://reurl.cc/k0ZvqL
留言可以順便看看
附圖
https://i.imgur.com/Dg8oeKt.jpg
102 103年間的運量很明顯的上升
在這之後的幹支線公車運量開始穩定
其中 市區公車喊了8年要檢討
到現在仍然是舊路線不斷延伸繞駛的窘境
雖然有開了幾條外環路線
但是就像是補破網一樣 不夠全面性
小弟的碩論是研究台南公車相關的部分
和交通局職員聊過 也表明目前的團隊
沒有能力完成路線的分析與檢討
辦公室組織不像是台北市的規模
因此只能透過這樣的方式來營運與規劃
雖然不怎麼意外這樣的狀況
但是還是覺得很失望 堂堂一個直轄市
大眾運輸使用率竟然低成這樣…
柯市長真的要向台南市民道歉嗎?
反而我想問問黃市長在台南的交通政策是什麼?
很希望有實質的大動作來改善
違停、車道規劃(大量增加左轉專用道)、檢討市區公車的路線等等的作為
以下提出幾個我很納悶的點
1.永康工業區和南科的通勤人次
這兩個部分應該是台南就業人口滿多的地方
除了市區可以搭台鐵區間車前往
像是安南區 南區 永康區 仁德區的民眾騎車通勤不是很累嗎?
怎麼養不起來這樣的路線呢?
2.高鐵接駁車
起訖非得要在高鐵站才能搭乘,不能開放成一般收費搭乘嗎?
市府線的班次可是幹線等級 人數卻不到幹線的規模
豈不是浪費?
另外,高鐵往永康大灣 新市 新化真的很不方便。
公共運輸的第一目標絕對不是賺錢,
而是怎麼被使用和降低虧損才是重點,
這些才是市府團隊要思考的問題,
並不是政治操作拍拍影片要人家道歉,
理性思考,不該檢討提出問題的人。
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2.本類別為提問專用,限台南特定相關事件資訊
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(哪裡&PO在台南板≠台南點)
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司機素質...能不搭就不搭
推此篇
推
車程10分鐘的路線在台南市搭公車要一個半小時才會到QQ
[問卦] 台南大眾運輸工具使用率低落誰該負責
還好有共享汽車或機車可以補足市區交通
台20我看過公車跟貨車對尬...限速60,我開60...被尬過去.
大量增加左轉道 只會讓汽車名正言順的行駛在機車道 大量禁
止某些路口左右轉會不會比較好點?
推合理
台南駕駛有在管你地上的標線是什麼嗎?
內道右轉,外側左轉 每天都有 駕駛素質就這樣 執法也
就那樣沒啥在管 怎麼可能進步
我講話就是這樣,高不高興隨便你
更何況那些連方向燈都懶得打的職業駕駛
可悲市長
公運處/華夏科技/交通局/府城、興南、新營、四方客運
放話政治 顏色對就好了
個人不看顏色,這位市長的得票率可不高呢
還有 台南市警局/用路人
本來就是該取消禁行機車然後確實做出左轉道了
某樓不要因噎廢食
不要噓我,嗚嗚
※ 編輯: tom2714863 (111.71.13.210 臺灣), 08/29/2020 00:32:45很久沒搭公車了
司機素質夠可悲
台南公車是個慘字
有些族群還是只能搭公車, 那種共享汽機車不一定有用 (沒
駕照, 不方便行動之類的)
台南公車比高雄還惨 市長還有臉要别人道歉?
講實話也要被逼道歉QQ
台南的公車真的很兇..
台南公車真的很....
呵呵,台南公車喔,媽的,仁德往歸仁等過1小時半啦,十
年沒變
台北等個十分鐘就被靠北到不行,學著點
藍的太爛 第三勢力現在又長這樣 不然你要投xxx嗎。這
樣就贏了 可憐啊
高雄公車都比台南好,台中又比高雄好啦
1.我倒覺得上班族很難養這個規模,畢竟這個路線還是
以上班需求而已
台南公車規劃爛成這樣 黃西瓜是有什麼臉說這種話
上班需求時間尤其下班時間真的蠻不固定的,有需求
的人還是習慣開車騎車
人家的又沒比你收的多錢,一段票才15
更何況輪三班的人根本不可能搭公車
除非想遲到扣全勤,不然不會有人搭
這些問題其實套再高雄 新竹也差不多,台灣非雙北,
好像只有台中公車做的比較好
B7R換檔平順好開 於是司機卯起來亂鑽 我觀察司機
炒地皮是唯一政策吧 然後那個捷運齁...
不少司機都預設你會讓他 加上現在公車太好開了 鑽爆
運量不足,很難推得動,不過我認為推這個沒錢賺才是主因
,台南路確實都比雙北大條,高雄、台南騎車開車都比台北
舒服多了
炒地皮真的才是主因啦,但是想炒周邊也要配合慢慢補上,
看看精美的高鐵站,幾年過去了,周邊交通有補上嗎?還不
是都要人去載
推
還有賴清德能改的大多都做了 黃偉哲到底還能做啥?
市區往南科真的不知道在塞什麼? 一直說台積電怎樣 卻沒有相
對應的交通改善 倒是車禍很常見。
連外勞都坐遊覽車去上班,坐公車去南科上班等著扣薪水吧
!
不需要 才懶得理那個4%仔
原PO拍寫啦 我噓某樓 幫你推回來QQ
台南會變直轄市本來就是笑話,人口根本沒到,但中央
說行就行
我是綠畜智商低!
哈哈 最好笑的是觀光雙層巴士 根本移動烤盤
看到一次笑一次
西瓜市長真的好棒棒,不會檢討每天只會做公關
推你
黃市長是不是還以為自己在當立委
可悲的渣南市長
台南運輸?哈哈
前幾天冒雨等公車公車無故不來 黃偉哲要跟我道歉嗎==
台南公車連學生都不太搭,大部分車上都是長輩跟外籍勞
工朋友
目前分析了2019/1-2月,學生卡與敬老卡佔了60%哦,提供你參考
台南市長要不要先道歉 爐渣米加擔任立委期間的堅持0瘦
肉精剛好搭配成滿滿肉燥飯
南部不都這樣 臺北市長沒說錯阿 我們嘉義市公車還虧到收
起來 這次黃市長又亂花錢搞個沒人會坐嘉義市公車起來 我
看要賠多少才肯收 南部坐公車真的蠢 麻煩 路線少 又要等
很久
笑鼠輪 這咖只能整天刷版面
他真的不太適合走這個路線,人設沒有很特別
吃好幾年爐渣米還能挺綠真的很厲害 明年還能吃瘦肉精美豬喔
柯文哲講的就是實話 結果被DPP靠杯 幹 你台北大眾交通這麼
猛 台南差這麼多 以台北人角度來看 白癡才在台南搭公車
在台北生活過再看看台南超有感觸
南部縣市長先檢討自己吧 雞犬升天
我講話就這樣,不高興不要聽~
南科到高鐵真的無敵不方便!班次少搭乘時間又長 又很怕de
lay時間差趕不上高鐵
高鐵路廊下根本交通沙漠
而且搭上高鐵 還會經過你出發的地點喔
黃先生真的不行 感覺在台南不像在做市長欸
高鐵接駁車市府線不適合開放 不然乘客沒位置坐
是沒錯,平均每班車有33人搭乘,奇美線開放總可以了吧哈
而且也有別的付費公車可以到高鐵 不用搶乘客位置
只有部分地區有經過,其他不是要繞遠路搭台鐵就是自行開車騎車
推
那要開路線還有加密要從哪裡出錢?還有該死的違停啥
的
台中就是利用停管基金,那麼要不要把違停容忍時間縮
到一分鐘就開單罰10000元用在上面?然後柯的問題就
是把整個南部搭公車乘客都罵下去
柯對南部的貶低言論太多了
一、大公司有交通車
https://imgur.com/hQqLo9E.jpg 這樣如果那台轎車違
停,機車怎麼不開到禁行機車道、公車怎麼停靠?
我想這張放錯了
就算班次密集了,不搭公車的台南人還是繼續罵啦
http://i.imgur.com/m2EbkC2.jpg 左邊兩個正常車道
都禁機車,真的腦子有病
交通真的要加油,想推觀光又不把交通建設好
一直曬食物根本搞錯重點
違停成那樣是要機車怎麼不吃罰單、公車司機怎麼好好
停靠?
怎麼那麼激動@@,有需求的地方加密很合理吧,沒需求的地方減班(偏遠地區除外),小黃 公車也是好的政策,最近滿多路線有的。 但是我認為旅客人數多的也要顧慮及改善,兩者兼具。
但柯本來就該道歉,看看台北預算和土地面積
蓋到沒東西蓋然後還債當政績,再來嘴我們要像鄉下
和台北比真的是鄉下。
別理那姓黃的 拿他跟阿北比也太侮辱阿北了
鄉下還不准人說 鄉下是什麼負面名詞嗎 我也都說我住鄉
下
那樓上你住哪邊?中西區、仁德就別跟我說鄉下
安南區也要看地方
我認為七股、六甲、玉井那樣比較像鄉下
直轄市與直轄市比,自己內部比就離題了
黃偉哲丟臉 輸台北這麼多要說什麼 台南只能拿老舊當賣點
無法進步
我認同 怎麼會是檢討使用者的實際心得 而不是正視南部公車
素質低落呢?
麻豆到市區坐公車像坐雲霄飛車,乾脆坐和欣或統聯,便
宜又不用繞路
然後又是政治目的開了奇怪路線,橘11-1這種延伸到台南市區的跳蛙公車,走國道不是更 快嗎?還有綠12從南化一路開開開到台南市區,我真的無法理解,轉車真的有那麼不便嗎 ?新化轉運站綠幹線明明班次超多
台南公車真的他媽的爛規劃路線的應該去撞牆才對
光舊市區到南科如果有類似直達車快速我相信很多通勤的
上班族會考量安全搭結果弄哪鳥路線大家都擠在往來南科
大家一起擠河堤旁道路
的路上司機素質又差唉
坐過一次嚇到不敢碰,爛到有心靈創傷那種,高鐵接駁倒是會
用
南部各縣市都公車難等
推這篇,可以請問論文名稱嗎?
還在產製中~
台南走路很難......
如果有市長政見是要大量施作人行道等等的提升人行環境,我一定投
柯屁下台,憑什麼批評爐渣國
現在公車跟以前比真的改善很多。
黃市長出來該,單純是政治角力而已,因為他明顯被cue
罷了。實質上只是被戳中了而已...
高鐵接駁車不能開放一般民眾搭很正常 不然真的要去搭高
哦哦,市府線我比較沒有觀察,感謝分享
鐵的沒辦法上車就本末倒置了 而且只上不下也比較好控制
到站時間 畢竟接駁車要盡量降低到站誤點率
拜託,別鬧了,快點提升公車間距時間與服務品質啊
還有路網的廣度
台南公車上面一堆免費死老人
有一天你也會老
※ 編輯: tom2714863 (111.71.13.210 臺灣), 08/29/2020 07:53:51反正不重要,台南大家都投偉大的DDP
什麼時候才有變天的時候呢 但也不希望變藍天
解決發現問題的人是一貫作風
本來以為只有大眾運輸爛而已 市長一說話 凸顯另一缺點不知恥
反倒感覺有人自認是台南的「國王」
推柯P,講實話也要被逼道歉
而且台南現在瘋狂炒房,但感覺整體道路建設沒跟上
如果不超前部署,台南會變成下一個新竹或是內湖
塞車塞到瘋掉,而且北台南新營的發展,反而被忽視
這又是另一個話題了,但是北台南的新營客運倒是陸續在改善,值得鼓勵
在台南30年搭公車次數一隻手數得出來 完全不想搭
其實可以嘗試看看,100分有50分
繼續這樣,下屆台南市長,真的可以考慮投高思博
回頭看看高雄,再看看台南
基礎都市計畫與道路規劃沒弄好,公車系統也難起作用
認同,最基本的候車環境就是誘因了
作為公車通勤族,無法同意你更多了。台南跟台北的公
車無論是硬體,軟體和路線都差距太大。光是這幾天下雨
,漏水公車還得出來跑就可見一斑。
推,提高公眾運輸使用率才是正確方向
他是有必要為“傻瓜”道歉,必竟有些人沒有公車更不方便
如果只是單純說南部公共運輸的缺失倒是還好
但南部公車路網不健全,讓人不想使用也是事實
黃偉哲才是該跟台南市民道歉
南部人嘴自己可以,但是享受中央資源的支那天龍人沒
資格嘴南部
當然南部公車、違停、人行道、二輪權益世界爛,黃偉
哲要不要出來解決一下
別氣別氣,可以幫我補推嗎(?
但民進黨執政到現在,南部真的有什麼發展? 一直蹭台積電
市政建設有什麼作為? 黃最近搏版面的新聞,就讓人很厭煩
台中的高鐵接駁車很早就開放各點上下車了,期間也調整過
好幾次時間區間跟路線。這種原本就是依照效應跟利用率去
調整,都很滿不增加班次,或是常常很空不增加利用,本
來就很怪吧!
使用者付費+檢討改善=越來越多人
DPP現在不能罵 一罵就會被打成中共同路人
不希望,台南變成下一個,塞車塞到瘋掉的新竹
市長到底有沒有在搭公車?!說實話到什麼歉?
應該沒有喔,何不食肉糜?
最近大樓一直蓋,就算台積電帶來人潮,下一個就是交通癱瘓
延伸專用左轉道跟人行道真的很重要,反正不遵守還可
以檢舉阿。做爛道路規劃,你什麼都動不了了
市區的路口應該要全部砍掉,週期短,大家都在路口待轉就好了
所以你覺得柯文哲失言比爐渣米重要就是了。
都重要
當然是檢討提出問題的人 悲哀啊
不用講甚麼享受中央資源啦 南高屏這幾十年來拿多少補助
車程只要10分鐘是不會用走的喔?
樓上你想走,沒人管你,但你沒資格要求每個人跟你一
樣
可以回頭看看人行環境,不外乎是停車盆栽攤販甚至柏油路
拿多少補助跟中央投資重大建設還是跟雙北差距甚遠
某幾樓有需要連續噓?
QQ難怪,噓市長不要噓我
都給民進黨執政了,還在南北的經費差距,黃也沒極力爭取吧
推 真的可怕
中央都給高雄送上大禮了,黃不去爭取一下改善交通只會
嘴
我想請問為什麼無法做出平日上下班的公車路線?
我也很納悶,要推動與不推動而已吧?!有人可以幫忙解釋嗎
你為什麼要在意西瓜能做什麼呢?
同意第2點,高鐵接駁車跟公車的接駁真的很哭,不管是
外地人或本地人誰沒事要去市府啊,接駁模式真的莫名
奇妙
很多線公車都堅持要經過市府呢,近年增加的19,70,77,88路線都是如此,因為旅客資料 沒有紀錄市府線的上下車紀錄,無法詳細分析
呃,檢討提出問題的人 我在台南搭公車是搭到火大
現在能騎tbike就騎tbike 台南公車素質真的爛到有剩
市府線利用率其實蠻高的吧,對中西區安平區都蠻方便
的
有人使用是好事!推推,但是跟台鐵除了市府端不同 其他還是一樣
台南人寧願騎車也不敢搭公車...
錢
又沒說是台南,你在7777什麼的,而且厭桃不是道歉了嗎
沒說是台南,市長也跳出來拍影片討拍
台南市民好像對黄市長很不滿
騎車10分鐘 搭公車要一小時 這是包含轉車唷-_-
騎單車也不用20分鐘 ,我真找不到理由搭公車...
這個市長感覺比韓還草包......
台南市民真的可憐哪
台南公車真的不是普通的爛 路小交通差
台南公車有夠不方便
我搭公車都是悠閒不趕時間,有那個閒情逸致才會做的
事
前陣子不是有個問搭客運上交流道要1小時多的
那個問題剛好也是我提出的,我會不會被抹紅
就知道台南的路線有多廢了
台南有人搭公車?你騙我的吧
有呢,你當每月180多萬人是塑膠?
※ 編輯: tom2714863 (111.71.13.210 臺灣), 08/29/2020 11:54:11我坐最早班的公車到公司 還是遲到 就知道公車有多廢了
從台北車站要到交通部或是公路總局還沒有直達的公車路線咧
跟在南投搭公車一樣的概念 誰跟你搭公車 沒辦法的才
搭公車 整天難波萬就飽了 先處理爐渣問題吧!要讓自
己爸媽和兒女都吃爐渣喔?
對政治人物無情,是偉大民族的標誌。但在台南有些人是噴提出
問題的人,然後把政客供起來當神拜,所以就是一堆狗屎事,
台北人雞巴所以行政就不敢亂搞
推這篇 沒用心沒規劃
雖然我討厭賴功德 但是他任內臺南公車的確有改善 至於
西瓜到現在我還看不到他做了什麼
推
台南交通跟屎一樣
做不好被批評,就要批評人道歉,自以為是皇帝嗎
台北讀書至少10分鐘一班 後來到台中半小時一班 看到1
個半小時一班真的搭不下去
嗨,我也是北飄青年
雖然不喜歡柯文哲,但他說的是實話,台南在地人到底搭
公車的有多少位?在臺北求學4年回來後,真的發現公車少
的可憐,每班發車的時間又隔非常久,那還不如騎機車就
好,還比較節省時間,更有效率。
我從不搭公車的XD
說實在的,不搭公車的人建議要嘗試看看,否則就是惡性循環
違停先零容忍再來談其他的 交通爛到不行
實話
1450
台南公車比高雄慘+1,更不用比台北,我聽隔壁鄰居說他搭6
號公車從南區到南紡時間要1小時,騎車頂多20分而已
偉哲最會用民粹治市了啊!
我也無法理解為什麼綠色中央執政那麼台南還是...
反正只有選舉時才會把台南拿來當提款機,選完就忘了
選舉提款機,運鈔車四年補一次
我挺柯p,西瓜還是管好爐渣再說吧
高中通勤搭過之後就很難再去搭公車了吧 XDD
黃偉哲要蹭要作秀炒作 又無實質建設性政策 超級草包 把
市長當觀光局長當 如果當市長只會吃找千千來就好
不能再吃了 會被殺掉
住過台北 真得無法認同台南公車
是要道什麼歉?說實話也不行,是那麼玻璃心喔?
顏色正確+網軍=什麼都對
推 應該要讓黃市長看到這篇文
推你這篇,台南公車真的不會想搭
推,之前上班有嘗試過搭公車,但是真的超不方便 放棄
離開冷氣房花幾個月把公車路線都搭過一遍就行了
米蟲真的不是叫假的
光台北市的預算資源來跟台南比 我是不知道為什麼柯P
影響力大到要檢討台南
改變生活習慣才是最難的。騎車只要5分鐘,搭公車要30分鐘,
誰會想要搭公車?所以客群只剩不方便騎車的人。
市長搭一個月的公車上下班
就知道到底厭不厭桃啦
推你這篇,在台南真的除非沒交通工具,真的不會想搭公車。
呵呵 人家講實話你就7pupu
來推請市長搭一個月上下班體驗一下好了
公車的等候時間還會亂跳,5分直接跳到25分,只能呵
說實話錯了嗎XD
文章不錯比柯好太多了
搭乘人數不多就無法很多線密集發車,沒有很多線密集發
車就很容易兩點間找不到合適的路線可用(舊縣區各鄉鎮主
要幹道就一兩條反而好安排。 市區沒有完整路網真的不太
好用
在台南開車真是惡夢 違停一堆 逆向 闖紅燈 紅燈右轉 跨越
雙白線 機車跨越雙黃線逆向行駛 變換車道轉彎未打方向燈
很懷疑駕照怎麼來的
公車司機卸載乘客從路邊要切回車道幾乎都是先往前然後
左偏出來才打燈
沒錯!!都沒想過理性檢討。在臺南搭公車真的很不方
便
台一線等道路設計應該要重修
西瓜市長只會效仿新北剪綵王,可以再多增稱號叫瓜瓜剪
綵王市長…
市區線的公車建議砍掉重練。新興的社區,人多,卻沒站牌。
老舊的社區,人少,反而一堆站牌。顧忌現有的市場,就沒有
改變的空間。
市長只會行銷 希望多時間在市政
明確指出問題不需道歉,該道歉的是想用民粹逼人低頭的全糖
市長!
屁啦,他說得像是南部從來沒有動態app似的
市區路線真的要砍掉重練,太繞了,公車量體縮小班次加密
,搭配公車站廣設公共自行車,免費里程數,不然我騎機車
就好了誰跟你坐公車啦,厭桃喔
高中畢業之後好像就沒搭過台南的公車惹...
台南搭公車真的是超級不友善...到北部唸書之後才了解大眾
黃先生拜託拿出作為回應人家,不要只在那邊嘴。對台南交通
的「建設」最有感的就是整天挖馬路,挖完又挖,還有挖幾
個月都沒好的~
從公司到家,騎機車18分鐘,搭公車要2個小時多
超過3小時
都是柯屁的錯
都什麼年代了還在推公車