Re: [新聞] 綠燈左轉行不行?南市交通局:可轉彎仍
剛好在我公司附近看到一個紅綠燈
他也是早開
那...這個箭頭是在亮身體健康的嗎
既然圓燈可以左轉右轉直走
拜託台南市交通局
把這些設計不良的號誌改掉好嗎...
不然你們不就帶頭做亂混淆市民
還有警察拜託全部抓去教育訓練
爽亂開單 開後不理 有問題還要民眾自己取申訴
到底啥鬼
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上樑不正下樑歪
公園路(北往南)與成功路口就是這種低能號誌
左轉箭頭的意義是“放心左轉吧,對向是紅燈”,圓綠燈是“
可左轉,但需注意來向車輛”
之前就說台南有 ←● 這種低能綠燈,結果人家都不信@@
看是要改成●或是←↑→都好
剛剛海佃路也有看到哈哈哈
這種紅綠燈會越來越多,詢問過市府還在編預算要汰換
舊的呢。
D能設計
你不亮左轉燈外地來的怎麼知道對向車道還是紅燈
那可以把綠燈改成箭頭嗎 ●●● ●●←↑ ●●↑→ ●●←→ ●●←↑→ 或是上面這樣都可以啊
這種燈就是先讓要左轉的先通行 (對面紅燈等待綠燈), 同時
也開放直走和右轉, 避免雙向同時綠燈後要左轉的得等對向
走完才能左轉 (無法增設左轉道的道路只能這樣規劃燈號)
那就統一改成 ●●←↑→ 吧 ●●←● 這種燈號就是會讓人誤會沒亮左轉燈不能左轉,全台民眾沒有50%也有40%被混淆吧
圓頭綠燈還看不懂的話, 雞腿可以交回去了
不過依照道路交通標誌標線號誌設置規則第214條,圓形綠燈
跟箭頭綠燈不得並亮,但是有標誌說明不在此限
從照片中看不到有類似標誌~~
↓↘→● →↓↘●
↓↘→+A/C →↓↘+B/D →↓↘↓↙← + A/C
不過管燈號的單位也都沒宣導, 就直接改燈號讓駕駛上路才
知道有改燈號
其實那個紅綠燈藍色牌子就是法律寫的標誌說明
多時相號誌 依燈號行駛
"多時相號誌依燈號行駛"
不是= = 他上面說 箭頭綠燈不能併亮 有標誌說明不再此限制 所以有寫依燈號行駛就可以併亮的意思嗎== 不太理解之間的關係是什麼...
最後剩下圓頭綠燈也是可以左轉, 就要先禮讓對向來車, 一
般三燈號路口不也這樣左轉?
不用猜測後續會不會亮箭頭綠燈,或是數有幾顆燈號,只要有
"圓形綠燈"對向無來車就可以左轉
就只是很多人搞不清楚同時出現左轉綠燈的用意
我覺得只要知道圓形綠燈的定義,就蠻簡單好懂了
不過的確是有改善空間,用箭頭標示看起來更直覺
用箭頭就很多路口要改五燈號了
但五燈號這樣根本就不是該路口能用的設計了
因為會變成左轉燈消失後, 路口塞車, 不然就是等左轉燈亮,
路口還是塞車
全國都有這樣的情形啊 道路上的情況愈來愈複雜 產生的需求
噓某些人的雞腿駕照
最煩的是單向後開的左轉燈。像東寧東向轉北向林森那個。
我的理解是當左轉燈號亮起時代表可以直接左轉,對向
不會有來車,綠圓燈則是對向無來車時才能左轉,如果
都用箭頭的話,在對向也是綠燈時,你只能亮直行的燈
號,要左轉的車輛就只能卡在那邊等到對向紅燈時左轉燈
號亮時才轉,如果該路口不大這樣就會造成路口塞住
早開在圓綠燈外增加箭頭,我覺得標示很明確啊。
像北安路北向下橋路口也是。個人覺得四燈精簡很好。
這代表早開號誌阿,不然轉彎車要等直行車通過才能過耶,
會很難懂嗎?不就是要你安心左轉?
這設計非常好,號誌看不懂的話建議還是別上路
很多地方因為路寬限制無法設置左轉專用道改為左轉保護時
向加早開綠燈,避面一直無法紓解左轉車流(夏林路左轉大
成路,也因為永成路車太多就改成這種設計)很難理解嗎?
改成●●←↑→沒有←的時候就不能左轉
這樣會讓左轉車無法消化而回堵
用●●←●就是要你放心左轉
不懂難理解的點在哪裡
那條路那麼小,沒有右轉的專用箭頭又把圓燈改成直箭
頭馬上塞爆給你看
說錯,沒有左轉箭頭的話要左轉的都塞在路口
那邊左轉需求不小,因為要上大灣交流道。
剛去看照片中的 google maps 實景, 原來是永康區忠孝路
的路口, 忠孝路只有單向一線道, 不先有早開左轉燈和綠燈
同時亮的話, 要左轉的車就塞得沒完沒了了
至於後面轉單綠燈後, 剩下要左轉的車就只能等對向沒車
的時候再轉, 直到雙向都紅燈為止
南科北路左轉烏橋一路的紅綠燈也是●●←●
好幾次明明對向沒車卻一堆車子不敢轉
●●←● 這種燈號可能有些駕駛不常遇到吧 ...
先不管 ●●←● 這種燈號啦, 亮紅燈還有右轉綠燈的還是
有看不懂的駕駛不知道紅燈可右轉
好多口袋放雞腿的@@
主要是單邊早開,結果亮圓綠還在等對向車過
我是覺得這種燈可以設,但是左轉箭頭要消失時有沒有辦法
提醒啊
綠色左箭頭消失後剩圓綠燈還是可以左轉啊, 還需要燈號消
失的提醒?
wei0828 有些路口左轉燈消失前會有黃燈提醒
等你當交通部長再嘴好嗎,又不是你想幹嘛就幹嘛
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Re: [閒聊] 五福民權綠燈變早開我同意要抓切西瓜行為 這行為在南部相對少看到,中北部超多切的很誇張的 : 推 CeeLoGreen : 早開絕對是智障設計 是否早開? 早開幾秒? 對面什 09/23 09:21 : → CeeLoGreen : 麼時候開始放? 都沒有明確顯示為何不直接架設左轉 09/23 09:21 : → CeeLoGreen : 燈 真的是一堆沒腦袋公僕 09/23 09:2110
Re: [新聞] 北市忠孝東、復興南 試辦「行人專用時相台灣交通相關官員真的不思進取 一堆出國考察的不知道在考察洨? 這種行人專用時相 在國外至少20年有了 很繁忙的路段 就是會有大概15-20秒的時間 全行人通行 或者會有多相號誌 行人的綠燈時 同行進方向的車只能直行 不可左右轉 或者會先有7-10秒的行人綠燈 之後車道的燈才會由紅轉綠6
[問題] 圓形綠燈和箭頭綠燈有這樣的差別嗎?圓形綠燈可直行和轉彎 箭頭綠燈只能依箭頭方向行駛 除了這樣的差別外 箭頭綠燈都是具有保護時相功能嗎? 有些路口是會同時亮←和↑5
[討論] 改善後的號誌之前討論過的綠燈早開的問題,似乎相關單位有在號誌上重新設計 如圖 原本只有圓綠燈 會讓不熟路況的人不知道,對車道尚未綠燈可以直接左轉 現在變成一開始的左箭頭跟直行,然後在沒有黃燈提示的情況下,直接變單一圓綠燈 對向車瞬間起步