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Re: [問題] 青年路接北門路的鐵道都等很久

看板Tainan標題Re: [問題] 青年路接北門路的鐵道都等很久作者
lianpig5566
(家庭教師殺手里包恩)
時間推噓10 推:10 噓:0 →:36

如題我包恩

※ 引述《TainanJoshHi (josh)》之銘言:
: 如題
: 每次經過青年路交叉北門路的鐵路
: 每每在火車來之前約1分多鐘就響鈴
: 柵欄放下來後等都超過1分鐘
: 空等的時間真的太久了...
: 記得別的也沒有那麼誇張
: 像是生產路那個也沒那麼久
: 都沒有人想過要反應嗎

推文有提到可能是南下自強號還沒到站就先放下柵欄


不過實務上是不太可能的

(以下是印象中的資訊,不確定是否正確)

因為在台南這種車站南邊沒多遠有平交道,且是一等站的站,
平交道柵欄要放下的話,是由站員按控制盤的 (平交道控制模式,又稱停車模式)
按完控制盤後,需等一段時間柵欄放下後,號誌才會轉為黃或綠燈讓列車出發

所以不存在推文說的南下車輛還沒到站就先放柵欄的事 (除非設定錯模式)

而從按下按鈕到出發號誌綠燈,大約也是30秒左右,
而30秒再加上列車從台南站到青年路平交道,1分多鐘應該算合理吧?


同樣的,新營站不管是北上還是南下也都一樣,
一樣是由站員按按鈕,號誌轉為黃、綠燈後才能出發
不過如果是不停靠新營的143、普悠瑪、觀光列車,就不需要按

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XYZdragon:這教官的墓上的草都長得跟你妹一樣高了03/21 19:31
g2773251: 教官 上 你03/21 19:56
chiga: 教官 長 高了03/21 19:57
gsxgsxtt: 教官 草 你妹03/21 19:59
g2773251: 教官 長得跟你妹一樣03/21 20:01

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.64.180 (臺灣)
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※ 編輯: lianpig5566 (39.10.64.180 臺灣), 05/09/2021 20:47:07

zoids030805/09 21:17不是喔 個人有看過青年路平交道放下後 北上是一直沒車

zoids030805/09 21:18然後轉頭看台南車站那邊 自強號才剛進站

zoids030805/09 21:18然後就一直等到自強號南下 平交道才升起

zoids030805/09 21:19然後剛升起 就馬上放下 又來一台北上車

zoids030805/09 21:19從以前就常常跑青年平交道的都知道

Sheng9805/09 21:39比對時刻表的話大概可以推哪幾個時段會有兩列到三列的

Sheng9805/09 21:39列車在青年路平交道交會, 還沒把貨列算進去

chenshing05/09 21:44這就是落後幾十年的系統,如果可以有效率的控制讓時間

chenshing05/09 21:44很接近的南下北上列車同時通過,還需要等這麼久造成交

chenshing05/09 21:44通阻塞嗎?

Sheng9805/09 21:46台南站列車出站 (南下) 還會因為人為因素導致誤點才出發

Sheng9805/09 21:47(太多旅客上下車無法準時發車)

Rafeal05/09 21:47地下化不就是解決方法了嗎???

Sheng9805/09 21:47要切換到地下化還很久的時間

Sheng9805/09 21:48解決方法正在進行中, 但是還沒到切換到地下的那天

crazy20305/09 21:48台南南下站內出發號誌給出來之後,青年路平交道就會作用

Sheng9805/09 21:49不過如果從北部下來的車一開始就誤點的話, 到台南還誤點

Sheng9805/09 21:49就不奇怪了

crazy20305/09 21:49若是自強.莒光這種加速慢的車,從號誌給出到出發大概就

Sheng9805/09 21:50再來現在路線邊工程進行中, 還會有慢速區間

crazy20305/09 21:50要耗一分鐘,等列車完全出站到平交道又要大概一分半到兩

crazy20305/09 21:50分鐘

crazy20305/09 21:52如果後面再接另一班北上要進站(或加上2B月台列車也要跟

crazy20305/09 21:52著出站,基本上就五分鐘起跳了

Sheng9805/09 21:542A 月台縱貫線往屏東方向, 2B 月台沙崙線往沙崙方向

Sheng9805/09 21:54再來西正線剛好有北上列車進來 (不論是縱貫線還是沙崙線

Sheng9805/09 21:54的車)

Sheng9805/09 21:54一個平交道有可能這樣三班列車交會

crazy20305/09 21:55若是區間車.普悠瑪這種加速快的車,平交道就不會放太久

Tamama5605/09 21:57合鐵不改進出站的加減速設定也是等的原因

Tamama5605/09 21:58司機素質也會影響

a45661805/09 22:11類似的這種平交道 台南這個真的特別久

Or305/09 22:16青年路平交道就是還要加上南下列車的誤點啊

Or305/09 22:16而且那裡一個轉彎 請問列車可以奪快

womf05/09 23:11有效控制 你先看台灣乘客的狀況再來說

trytofight05/09 23:45目前等過最久的是仁德車站旁邊的平交道,尤其是從保安

trytofight05/09 23:45工業區出來的T字路口要左轉的,當柵欄放下時不論當下

trytofight05/09 23:45燈號是什麼馬上變紅燈加右轉燈號,柵欄升起之後就會

trytofight05/09 23:45變紅燈,當另一側變紅燈時會會順便亮左轉燈,必須等另

trytofight05/09 23:45一側的左轉燈結束你才能左轉,如果途中柵欄又放下來

trytofight05/09 23:45的話以上的流程又會再跑一次,真的是很糟的設計

hinajian05/09 23:53和誤點沒關係吧 又不是像定鬧鐘那樣幾點幾分放柵欄

trytofight05/09 23:55這個平交道就在火車站的旁邊所以遇到北上的列車剛進

trytofight05/09 23:55站柵欄就會放下一直到列車離開才會升起

Or305/10 00:04列車已經關門後又開門緊急讓乘客上車...這平交道柵欄早就放

Or305/10 00:04下了壓