Fw: [機車] Gogoro Viva值得買嗎？南科生活經驗
※ [本文轉錄自 EV 看板 #1XXvTtAh ]
作者: s1023 (好想要揮霍) 看板: EV
標題: [機車] Gogoro Viva值得買嗎？南科生活經驗
時間: Sun Nov 7 17:08:05 2021
因為麻豆跟善化保養門市都收掉了
最高時速53公里
騎了四十分鐘中間換了一次電池
我他媽現在人在新營維修站
幹結果到現場才發現我預約時間點錯日期
我操尼馬的
很氣我自己這麼笨也很氣我自己為什麼要買這台摩托車
也很氣我自己為什麼要每個月花399卻幾乎幾乎沒什麼騎
（幹我通勤都開車）
也很氣我自己為什麼到這邊
還跟他說我要花兩千多買延長保固
幹我白癡
幹這產品真的很扯
即使3代電池滿電也大概35-40公里可用路程
1-2代電池他媽超悲劇 23-30公里而已
還有更扯的是剩下5公里可用里程時
時速會降到30公里每小時
有效里程數只有18-25（一二代） ，
三代電池30-35也好不到哪去
Gogoro美股SPAC目前代號PPGH大家記得
低於10塊美金下時一定要買好買滿
未來如果上市失敗也不用擔心吃筍子
因為SPAC一股會用10美金退錢給你
然後將來一定會噴
因為台灣公司的股性就是越爛越噴
https://i.imgur.com/D4QHu6F.jpg
Gogoro超棒的
南科周邊沒有維修站是殺小
求學長幫我轉發機車板
還有我這篇都是夢到的
不要告我
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竟然麻豆跟善化都沒維修站了！！
是沒有原廠維修站，但原加盟店店址還是修理電車的
在南科小電池掛過一次拖吊只能拖到中山南路
而且因為超出十公里還要加錢...
靠電池獨佔 消費者就是肥羊啊
維修量能不足的新聞很久了還是沒改善，應該外放料材給
一般車行培訓協助更換保養維修
加盟被總公司趕跑啦，活該
可是像上次某個被炎上的部落客可是超級世界推耶
我只會想買外勞的改裝電車，還不用綁月租費~
真的不ey ，去年買新車一點都不考慮這家
然後園區換電站還超少
充電站少，還不給人自己在家充。會買的真的很神奇~
笑死
狗狗就是換電池當加油這種模式才起來的，在家自己充 你
會更快不爽，更別說電池用不到一年健康度血崩的毛病
騎電車是為了環保，不是為了省錢方便喔
狗狗肉賣車是為了賺錢，不是為了環保喔
笑死，電車就好環保了？
笑死，我也覺得沒有環保到哪去 光那些高發電量的電池交換站 還有電池製造過程 我覺得買電動機車的出發點是環保有點牽強 可是Viva的輪轂馬達真的安靜超讚
電車就能源效率來看是真的比較環保，不過我不想當盤
子。
電車唯一能講的優點就是稍微環保一點啊～其實gogoro 是
虧錢的所以只能去美國掛牌上市
借殼上市跟掛牌差很多 但沒關係真的可以買 我身為用戶+有在買美股的絕對會買一點的
這代續航剩30公里會不會太悲劇?我的Gogoro2 rumbler可以
騎到60甚至70
60-70你不覺的也很可憐嗎？ 老實說一二代在兩顆電池的款式上 就是60-70 第三代可以到80-100 真的差很多
※ 編輯: s1023 (110.30.80.44 臺灣), 11/07/2021 22:45:14樓上原 Po 是騎單顆電池的 VIVA, 和 2 代這種雙顆電池的
不一樣啊
可憐本來就是比較出來的XD 這也確實是G牌罩門
我騎 2 Plus 第三代電池我還沒看過可以顯示超過 80 公里
的, 這也和騎乘習慣有關
尤其我又是方格旗常駐 + SPORT 開啟, 耗電更快啊 XD
那就表示單顆電池的設計讓使用者體驗不佳啊
耗電快的話, 相對換到滿電電池換算後的可騎乘里程也會
縮水
是很久沒把方格旗關掉 + 取消 SPORT , 因為光起步就一堆
龜車在旁邊了, 不早點離開龜車群不然會整個卡在後面
#1XHoKUwU (Tainan) 之前原 Po 就有抱怨過了 XD
不過我是想不到為什麼會買 VIVA 這樣, 先不考慮維修據點
問題, 這種車我反而覺得不是適合那種長途騎乘的, 尤其
當時的維修據點又不多的情況下 (善化只有一間, 預約善化
預約不到就只能往其他維修點預約)
"先不考慮維修據點問題" 這個和後面補充的衝突到了, 就
當做多打的
保養而已不用這麼氣，故障才是真正讓你吐血的時候
優點真的很安靜，那些車子吵炸的都該去換騎GOGORO
馬達有問題再來跟我說很安靜 哦 去大神查一下馬達價格 原
廠會去把充電站的電池換新嗎 我想是不會…
電池跟保養這些在買前做功課就大致知道了 簡單說有
愛包容一切 雖然我現在也後悔就是了
電動車環保? 電磁一年就血崩還環保?
綠牌車本來就不是讓你操長途的，有需求應選白牌車
樓上說到外勞改裝電車，廠內外勞是說改到最頂大概5~6萬，
充滿電可以跑100公里，時速說可以到120！！
電車其實一點都不環保 只是讓你看不到而已
電動車的電哪裡來? 換電站的電池或充電樁
換電站的電池或充電樁的電哪裡來? 從台電那邊來
手機的電從哪裡來? 從插座或行動電源來
插座的電或行動電源的電哪裡來? 一樣從台電那邊來
台電的電怎麼產生的? 火力/水力/核能發電都有
所以都一樣不環保嗎?
要真正環保那是不是改成人力發電?
環保的不是電，是沒有廢氣污染路上當烏賊而已
某樓說的不環保應該是指原本產生的污染轉移到其他地方去
吧
產生電力也是會需要去犧牲環保, 不然火力發電還是也有
地方在用吧
但對於廢氣污染來講, 電動車是完全沒這問題, 油車是也可
以做到低限度的廢氣排放 (只要勤於保養和排氣檢驗)
會有那種廢氣污染的通常是完全沒在做保養的汽機車
電動車沒有某些宣傳詞講的「那麼」理想＆環保
但不代表它就沒有「比較」環保。
理想狀態是，從電力製造到使用，上中下游都不造成負擔
上游現在還沒趕上，難道下游就不該存在嗎
很多事需要時間，並不是某天一睜眼突然全世界都零碳排了
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[閒聊] 睿能真是間經營有道的能源公司所以車子設計的難操控、難乘坐合理， 光靠時尚感的設計跟環保意識就可以騙到我這位年過30的大叔， 我買20版的delight去年九月底交車，當時為了外觀捨棄了Yamaha的EC-05，還不至於後悔，因為有愛。 但那時候更換電池，電子限速跟強迫電池回衝根本還不是問題， 現在山葉，宏嘉騰跟自己的viva熱銷，電池量根本不夠，換不到飽電的交換站變多了，![[閒聊] 睿能真是間經營有道的能源公司](https://i.imgur.com/ni2WEZOb.jpg "[閒聊] 睿能真是間經營有道的能源公司")
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[閒聊] GOGORO VIVA的馬達竟然要2萬多？如題 一般電動機車如果使用輪轂馬達 通常是要降低製造成本 GOGORO VIVA在定價上確實也很便宜![[閒聊] GOGORO VIVA的馬達竟然要2萬多？](https://i.imgur.com/cUKAlUfb.jpg "[閒聊] GOGORO VIVA的馬達竟然要2萬多？")
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[問題] 哭啊！善化Gogoro門市倒了？這個月突然發現善化大成門市招牌變了 好像變成專門維修電車的非原廠門市 高砂毀！？ 南科周邊目前都沒的預約保養啊 我的機車是Viva才一顆電池![[問題] 哭啊！善化Gogoro門市倒了？](https://i.imgur.com/5EKgd2Xb.jpg "[問題] 哭啊！善化Gogoro門市倒了？")
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Re: [新車] GOGORO VIVA (市區去+回20公里通勤)我也是上班來回26km 不騎山區 之前騎油車不會超過時速40的viva車主 我會買viva只因為試騎時那種平順感太舒服了 所以如果你去試騎沒有那種驚豔感 那你就不是viva的目標族群 再來我家附近就有換電站 鄉下地方每次都有滿電電池4
[問題] 行車記錄器 設定跑掉各位大哥，小弟有一個行車記錄器 國際牌的CY-VPR160T，前陣子鋰電池沒電， 日期時間都會跑掉， 打電話給國際牌，他們說現在沒這個型號 的電池可以維修了。(爛透了）
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