PTT評價

[分享] 新化外環道改善方案

看板Tainan標題[分享] 新化外環道改善方案作者
frzqp3814396
(愛在高端)
時間推噓61 推:61 噓:0 →:98

https://youtu.be/fuq1GLjhk9A

YouTuber黑皮這次親自來到新化

與工務段和交通局一起討論研究方案

打掉分隔島是最直接能改善外環道的方法

但礙於必須通過審查重大變更

因此此方案並不能立即實施

目前只能先調整紅燈秒差與標線

且外環道通車後車流量太低

有可能不會是市府優先處理的路段

老實說外環道除了用來銜接19甲和台1線

平常根本不太會走那邊

外環道本身的實用性真的是蠻低的

-----
Sent from JPTT on my Google Pixel 4a (5G).

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.230.54 (臺灣)
PTT 網址

revon03/20 06:13那條的汽機車紅綠燈不同步,表面上說車種分流,但是機車族

revon03/20 06:13常常一停都是60秒以上

gbear03/20 06:16這條真的爛,紅綠燈秒差大,常常遇到闖紅燈,弄那個廢分隔

gbear03/20 06:16島,真的神經病,唯一好處就是晚上的路燈亮到跟白天差不多

coasts03/20 06:17有一次想說走外環道看看

coasts03/20 06:17後來發現 這道路

coasts03/20 06:17還是回到台19

coasts03/20 06:17而且要花更多的時間

coasts03/20 06:17台19就算塞車也比外環道快得多

kkotokyo03/20 06:38昨天有看到這部,那路設計真的匪夷所思

victorlove03/20 06:49台灣最愛的車種分流設計啊

KarlMarx03/20 07:24這要處理應該是公路總局的鍋比較大。

li0403/20 08:05就是硬要禁行機車、導致內側右轉車輛會跟直行機車一直車禍的

li0403/20 08:05結果

smallreader03/20 08:09這條路真的奇葩

smallreader03/20 08:13開得跟二高一樣寬卻弄成快慢分離時相也分離

smallreader03/20 08:16仔細看分隔島還有坡道跟鋪紅磚 要人夾在車道中間行走

smallreader03/20 08:18想學東豐路做得四不像

smallreader03/20 08:20* 卻

ares5903/20 08:28一句話....太繞了....紅綠燈太多...直接進市區跟走外環的

ares5903/20 08:28時間...外環比較久。 真的很無言

starport03/20 08:33之前走過 摩托車真的會卡死在那邊

KarlMarx03/20 08:51這條的主要問題就鯛民要求,岔路開太多,導致分隔島沒

KarlMarx03/20 08:51辦法做匯入匯出,要拆掉分隔島有難度,以公路總局的想

KarlMarx03/20 08:51法一定是能不拆就不拆。

greentea120503/20 08:51台南要嘛路小沒有分隔島,要嘛就是馬路超寬但是分隔

greentea120503/20 08:52島也超寬,最近一條也很奇葩的就是永康大橋市立總圖

greentea120503/20 08:53旁邊的康橋大道,路這麼寬結果分隔島就佔走一大堆空

greentea120503/20 08:54間,以後要做高架道路再把分隔島拆掉,然後反而最後

greentea120503/20 08:54連分隔島都沒有了

mecca03/20 08:54寬的分隔島應該放路中央。到路口可以縮減變成左轉專用

victorlove03/20 09:02做車種分流 然後為了避免動線交錯和視線死角 變成紅

victorlove03/20 09:02綠燈停超久

KarlMarx03/20 09:04他如果有做匯入匯出的話就不用快慢車道號誌分開了,但

KarlMarx03/20 09:04為了週遭鯛民開一堆出入口,導致沒辦法做匯入匯出。

smallreader03/20 09:09什麼雕民 原本田間的小路被截斷當然要留路口啊~~

smallreader03/20 09:12想到,這種很適合「讓」跟感應式號誌,小路有車來

smallreader03/20 09:12再啟動紅燈控制,不然都在停心酸的

smallreader03/20 09:15路側沒有人行道,硬要做在分隔島上超不友善

KarlMarx03/20 09:21真的是慶幸台39沿線沒那麼多鯛,沒開一堆路口給鯛出入。

smallreader03/20 09:21哦我錯了,被截斷可以像台39開慢車道缺口就好,幹嘛

smallreader03/20 09:21開全斷真的OOXX沒效率

mymymymy03/20 09:24附近住戶,每天上下班都騎這條,這條最大問題就是慢車道

mymymymy03/20 09:24紅燈秒數太長(動輒60起跳),然後即使照速限+10騎到下

mymymymy03/20 09:24一個路口保證也是紅燈,所以一堆人都闖紅燈哈哈哈哈,

mymymymy03/20 09:24我還記得剛開通的前幾年,光是我通勤的路段約四公里,每

mymymymy03/20 09:24幾個月就會有車禍或是撞爛的機車躺在路邊,然後硬要搞

mymymymy03/20 09:24分隔島然後綠化,雜草常常長到膝蓋高度,快車道要匯入慢

mymymymy03/20 09:24車道一堆視線死角,最蠢的是當年還說是因為施工的時候沒

mymymymy03/20 09:24有辦普渡還啥拜地基,才會導致車禍連連,所以後來辦了一

mymymymy03/20 09:24個普渡還是祈福大會

mymymymy03/20 09:28開這條唯一的好處就讓大車不用走新化舊市區,然後讓要跑

mymymymy03/20 09:28182的改管拉轉猴子可以稍微繞開老街

kogsww03/20 09:30那種路就是分流拆掉,然後裝個8隻測速器,不然可惜了這條

kogsww03/20 09:30

mymymymy03/20 09:30其實這條如果跑快車道,去永康或是大灣會比走新化市區

mymymymy03/20 09:30快啦,對我們這種住在郊區的邊緣人而言還算方便,除了低

mymymymy03/20 09:30能紅綠燈秒數

azsx1452003/20 09:31台灣交通規劃不要笑死人 不要分流就什麼都解決了

mymymymy03/20 09:32慢車道上還劃設待轉車格這種智障設計就不說了,奇葩

smallreader03/20 09:36但雕民小路前提是快慢分隔合理,這裡別分隔就好啦,

smallreader03/20 09:36一快+一混合車道就足夠了

KarlMarx03/20 09:40要改就中央分隔島,兩快+一混合,路口分隔島縮減做左轉

KarlMarx03/20 09:40車道,比較理想。

smallreader03/20 09:51似乎台南的標準是兩快+一機車,看看那台17硬要被塞機

smallreader03/20 09:51車道的慘況

zxc941103/20 09:51這條就騎機車道 看汽車道燈號...

KarlMarx03/20 09:54省道是公路總局負責。

xSAUCEx03/20 10:08公路總局就殭屍單位 領乾薪不做正事

louis1181103/20 10:42那條慢快車道紅綠燈秒數不同步很擾人,再加上路程還

louis1181103/20 10:42比走市區遠,真正有實益的路段只有從關廟台19線到國8

louis1181103/20 10:42台20線這段,但台20線到新市台19線這段根本是多餘的

louis1181103/20 10:42,也沒看到幾輛車在走

yesyesyesyes03/20 11:01車種分流真是智障的設計,還有外側左轉道

pilijohnny03/20 11:02台南為何硬要機車道?中北部不是早就廢掉了嗎

taristocrat03/20 11:09北邊的要接台39這樣往南科方便

taristocrat03/20 11:09新化市區又不大 繞一大圈真的有夠遠的 麻豆也可以比

taristocrat03/20 11:10

forsakesheep03/20 11:24有夠認真的好影片,重點就是『當地居民』四個字,

forsakesheep03/20 11:24繞是他們要求的、路口也他們要求的,原設計看起來

forsakesheep03/20 11:24就沒太糟糕結果當地居民一施壓直接變現在這個鳥樣

jeross03/20 11:24會繞也是因為當初規劃時,民意反應太靠近市區才重新設計路

jeross03/20 11:24線,結果現在被說太繞。哪有外環島不繞的,重點還是要夠順

jeross03/20 11:24暢。

jeross03/20 11:26而且市區會再擴張,也許幾年後就不算離市區太遠,使用上會

jeross03/20 11:26比較高

forsakesheep03/20 11:27還有每個都要我家路口要接外環,搞得外環一堆紅綠

forsakesheep03/20 11:27

NowQmmmmmmmm03/20 11:39智障設計的道路真的很多交通局跟公路總局都沒在走

NowQmmmmmmmm03/20 11:39看看的嗎?

PoloHuang03/20 11:40跟國8港口那邊一樣智障

TTU199903/20 11:52外環道比較成功的就白河新營跟佳里還有學甲吧

meowrain03/20 12:04快慢車道分隔島徒增轉向亂象而已,不如只作中央分隔島+

meowrain03/20 12:04左轉路口內縮的設計

meowrain03/20 12:05路幅夠大就做兩旁自行車道都比你快慢車道分隔島實用

fattsai8508103/20 12:40機車一個紅綠燈70秒起跳 在711那個路口的還120秒 夏

fattsai8508103/20 12:40天超想死

lanucelot03/20 12:52我第一次走這邊也被這邊的紅綠燈設計震驚了..

lanucelot03/20 12:58慢車道真的等紅燈等到崩潰..逼人闖紅燈的智障設計

okucts03/20 13:05佳里的外環道超級成功的,剛好完整的環繞一圈,而且成功的

okucts03/20 13:05外環道導致市區延伸到外環道兩側,但缺點是無中央分隔島

magicpd198303/20 13:15紅綠燈過多,註定失敗,農地倒是漲了不少

okucts03/20 13:16新化這條外環道如果有辦法從台19甲延伸到台39或是北外環快

okucts03/20 13:16速道路,一定會更有利用價值的

KarlMarx03/20 13:21新化外環道有接大智路、台20都可以接台39了,

KarlMarx03/20 13:21另外做延伸到台39目前看來沒什麼必要。

BMHSEA03/20 13:26看到後來又回到既有問題:經費跟民意。

kalapon03/20 13:33未看先猜像四草大道,上班時間機車道被汽車擠到劃線外

stu87212455303/20 13:41機慢車道整條都做人行道 應該就能解決了

chiaamay03/20 13:44機車紅綠燈要停很久

tiesto0620203/20 14:24因為第三季花子是兇手害死蘇大媽

CORYCHAN03/20 15:02好慘的道路設計 謝謝介紹

SEEDA03/20 15:20廢到笑的垃圾道路設計

Or303/20 15:32當地居民XD

CORYCHAN03/20 15:41失智列車開啟阿..我家巷子出去就要接到,失智程度夠高

xSAUCEx03/20 16:34國道八號也是地居民 害死大家

86關廟交流道也差不多 才會沒做高架直通高速公路

asyun03/20 16:37推黑皮

※ 編輯: frzqp3814396 (39.10.230.54 臺灣), 03/20/2022 16:38:06

ha1111154303/20 17:04硬做分隔島分出慢車道的意義是什麼

ha1111154303/20 17:04就只是滿足四輪霸道心態

swjlsc03/20 17:12公家專業人員廢除吧 反正規劃都當地居民決定就好了

xSAUCEx03/20 17:17當地居民要求平面化 說車子才能進入村莊繁榮

xSAUCEx03/20 17:17現在又要求高架化說太危險 都給民粹玩就好

xSAUCEx03/20 17:18公家現在不少專業工程師 也很有心做專案 但都被民代長官

xSAUCEx03/20 17:18玩死

relosebreath03/20 18:56騎機車特地走過一次,紅綠燈真的等到懷疑人生

baychi99903/20 20:50我不懂那邊快慢車道紅綠燈分開用意何在 車流量應該沒大

baychi99903/20 20:50到需要這樣 而且這也不是能解決車流的方式 最幹的是慢

baychi99903/20 20:50車道紅燈動輒60秒起跳 綠燈大概20秒而已 一個綠燈有時

baychi99903/20 20:50候前進不到五百公尺 真的要分為什麼不把轉彎跟直行號誌

baychi99903/20 20:50分開 比去區分快慢車道有效益多了吧

NowQmmmmmmmm03/20 21:29台灣的交通就是盡全力把人留在路上等著被撞而不是以

NowQmmmmmmmm03/20 21:29快速疏導掉為主

tonyhome03/20 22:09這條紅綠燈真的爆幹爛 台南不要學高雄亂搞好嗎

tonyhome03/20 22:27沒想到有網紅拍片反應 每次騎這條都邊騎邊罵

KarlMarx03/20 22:37快慢車道紅綠燈分開的意義就是給快車道右轉擋住慢車道直

KarlMarx03/20 22:38行才不會出車禍,頭痛醫頭,腳痛醫腳,腳痛部公路總局的

KarlMarx03/20 22:38作法,也是鯛民要求一堆產生的結論。

Or303/20 23:27其實就是一開始慢車道做太窄了 不然可以跟東豐路一樣

ctes94000803/21 02:41東豐路其實也沒有好到哪裡去,很多車直接快車道右轉

ctes94000803/21 02:43騎機車在成大醫院那個路口自己多小心。

ctes94000803/21 02:45東豐路也是做半套的設計,沒有引道設計。國八則是

ctes94000803/21 02:45外線道開一開突然就變成左轉專用道。

ctes94000803/21 02:47安吉路三段

ctes94000803/21 02:47國八不如把快慢車道中間的分隔島打掉,還能多出一線

ctes94000803/21 02:51速限只有70的路段要左轉還得先從上一個路口切到慢車

ctes94000803/21 02:51道再直行變左轉專用道,不然就是一堆直行車佔用左轉

ctes94000803/21 02:51專用道紅燈了卡住不讓要左轉的車走。

mattc123456c03/21 04:00把機慢車道封掉當人行道,機車照行車方向走汽車道不

mattc123456c03/21 04:00待撞

rz1703/21 10:17安吉路還有左轉燈當直行的啊 從慢車道切進快車道 常常遇到

Tokoo353503/21 11:07公家單位絕對有專業的人在做事拉,但是逐級往上報的結果

Tokoo353503/21 11:08就是會變成加註各種意見的"奇怪"專案

xSAUCEx03/21 11:41推樓上 我所知很多原本專案工程師出來的規劃很棒 但逐級

xSAUCEx03/21 11:41往上簽完後變大便

forsakesheep03/21 20:21都市計畫 隨便畫畫 牆上掛掛 不如長官民代一句話

trtc03/22 20:11騎機車走新化外環真的是自找麻煩,紅燈等到你抓狂。相信以

trtc03/22 20:11後這一段的紅綠燈只會越設越多