[問題] 台一線交通

wild2012 09/16 21:58鄭胖遺毒 沒救 百年建設 建設百年 還有90年 慢慢等

Yelnats28 09/16 22:18重推捷運紅線

higger 09/16 22:59非上班時間其實蠻ok的，上班時間不下雨的話騎機車

hsupeter92 09/16 23:34有一部分是大眾運輸不給力，另外一部分是歧視機車

hsupeter92 09/16 23:34不能上高速快速公路，又少高架幹道，這兩個分流路

hsupeter92 09/16 23:34就不會這麼塞

ptk9811107 09/17 00:230

djar0611 09/17 00:59取消內線禁行機車 尖峰時段強力取締路邊違停

ultradev 09/17 01:59讓最早的捷運紅線復活

SIL 09/17 03:04講鄭胖遺毒的是腦袋中毒？台一線是鄭胖規劃蓋的？

adia1129 09/17 04:54移民比較快

niko0202 09/17 06:58文中路通中壢無望 再等看看十年地下化後的新路吧～

niko0202 09/17 07:02燦改地下化耗八年 以為高架當年就能蓋 我也是呵呵

niko0202 09/17 07:02反倒現在整天徵收開路沒阻力 我倒覺得是燦的功勞cc

wild2012 09/17 07:47台一線的交通毒瘤就是平交道 每個都是塞車熱點

wild2012 09/17 07:49你會說是其他問題的 就是沒走過台一線

nekogogogo2 09/17 07:59我們來談談春日路^^

suscym 09/17 08:04有人心疼惹

suscym 09/17 08:04我覺得缺的是機車專用道 這段路最快還是台鐵 不過

suscym 09/17 08:05越來越慢了

jerry1019 09/17 08:58尖峰時期騎過一次，感覺不可思議

tony710519 09/17 09:35平交道真的是問題

Numenor 09/17 09:55無能者才會在那邊牽拖前朝遺毒

ZO20 09/17 10:01平交道氣死

KlayT11 09/17 10:13鐵路地下化鄭胖子執政8年幾乎沒進度，垃圾

ipipwrong 09/17 11:05春日路我每天騎,討論這沒屁用啦,最大的問題是：

ipipwrong 09/17 11:05當年的規劃現在早已無法因應桃園現在移入的大量車潮

ipipwrong 09/17 11:06陸橋一夏春日路就通通堵死,車多道路不變怎可能不塞

ipipwrong 09/17 11:07但一路來曾經規劃陸橋拓展到南平或大興路作分流嗎？

ipipwrong 09/17 11:07沒有嘛！既然沒有那是要討論屁,桃園跟交通部無共識

bettybuy 09/17 11:26我選擇搬家不通勤

excercang 09/17 11:42就政府沒錢啦

excercang 09/17 11:42徵收土地會徵收到自已人，各黨都是

excercang 09/17 11:44春日路以前是有談過徵收，但總價高到政府無法出

excercang 09/17 11:4510年的地方預算都不夠

excercang 09/17 11:45台一線同理，要解就是徵收，但沒錢

excercang 09/17 11:46附近一堆既成巷道都沒錢收了

excercang 09/17 11:47地主也是一直在幹政府徵收，多年來全擺爛

alrex 09/17 11:59等小檜溪住戶超過7成後，春日路大概會是全國最塞

chouvincent 09/17 12:08地下化鄭胖子只會剪裁啊 綠腦又在耍憨了阿

petlover 09/17 12:08鐵路地下化已成定局。逝者已矣，來者可追。趁此時要

petlover 09/17 12:08開始規劃地下化後的道路空間運用。如果只是跟目前台

petlover 09/17 12:08一線一樣，路口多紅綠燈多，只是多一條路，這還是會

petlover 09/17 12:08塞車。就要像台北市市民大道一樣，才有疏導效果。只

petlover 09/17 12:08是，這要民眾要求市議員施壓市政府來規劃，不要等到

petlover 09/17 12:08塞爆了才想到要做

guolong 09/17 12:31一樓那個就政治鳥反串的，說實在台一線交通會這樣

guolong 09/17 12:31跟新北桃園人口爆量發展有關，工作都在北市、住只

guolong 09/17 12:31能住得起新北桃園

gm3252 09/17 15:22開車就是塞車的主因，請多搭大眾交通工具

Yelnats28 09/17 15:40新增人口主要還是在重劃區？台一線比較是在地來往工

Yelnats28 09/17 15:40業區&通學人口

Basket0205 09/17 15:43光是遵守交通規矩都做不到了

Basket0205 09/17 15:44搶時間趕上班 每個都我最大 不出事才奇怪

OhYang 09/17 16:40等台鐵地下化後以現在軌道變成一條例如台北市民大道

OhYang 09/17 16:40或板橋縣民大道的平行路廊吧

livingbear 09/17 17:18台一線是桃園跟中壢之間塞車，主要是工業區吧

abeliangroup09/17 17:27號誌設計問題, 都塞在很奇怪的地方

Yelnats28 09/17 17:53其實中壢市區光是自己台一線要繞去中園路，短短一段

Yelnats28 09/17 17:53就很塞了。

Yelnats28 09/17 17:54泰豐輪胎那塊地如果再開發就更塞了。

jerry1019 09/17 19:31搬家勝！

wild2012 09/17 21:09台一線 塞車塞多久了??? 沒有20年也有30年了啦

wild2012 09/17 21:10還扯人口 笑死! 爛就是爛 還不讓人罵喔?

wild2012 09/17 21:11內壢火車站附近那個鳥樣 多久了? 40年以上了好嗎!

wild2012 09/17 21:13最佳解決辦法就是 地下化之後 弄成專用道

wild2012 09/17 21:13自行車、機慢車或公車 專用道 才有解

Yelnats28 09/17 22:12沒有大眾運輸幫忙還是沒用，紅線復活是最佳解

VoV 09/17 22:17尖峰時段都卡在往元智的平交道口

Yelnats28 09/17 22:24進過整個中壢市區也很塞，因為要經過兩段往交流道

Yelnats28 09/17 22:24的路口（中園路、民族路）

Yelnats28 09/17 23:00等中豐北路交流道完工，擔心台一線又要多塞一個路口

Yelnats28 09/17 23:00了。（希望南園二路打通真的能有效分流，也能當作

Yelnats28 09/17 23:00未來橘線的路廊）

partner 09/18 01:32地下化完成後，弄個十線道的桃園大道，來往中壢/桃

partner 09/18 01:32園，一定OK。但等地下化完成，大家都老了

partner 09/18 01:33原鐵軌的桃園大道兩側開發方式，可以參考板橋等地

Yelnats28 09/18 09:18立體化之後也不會有多的大馬路，張善政想做的是綠

Yelnats28 09/18 09:18園道，他覺得不必要再蓋和台一線平行的道路。

NaouZ 09/18 17:27每三公里區間測速，速限三十，保證大家都乖乖的。