Re: [揪團] 解決公車拖班問題
※ 引述《Pizza1 (神)》之銘言:
: 我家要搭713從八德到市永寧 非尖峰時間業者常用司機生病找理由不開
: 甚至還固定有些班次就不開
: (我們有最新班次表,而且都有打電話問什麼不開 哪有每星期六某一班司機都固定生病): 使得我們公車時間到了 才發現沒公車
: 我們要求公車業者必須在發車前30分鐘上網公告班次停開
: 讓想搭的市民趕緊換其他搭乘方式
: 業者如果沒有做到 一次罰款1萬
: 不過一個人的力量不夠 想找大家一起寫市政信箱 喚起政府重視
: thanks
這個可以找議員研究一下
一
看這條路線是什麼單位補助的
可不可以扣補助
二
必須要有紀錄
交給交通局用公路法裁罰
公路法裁罰金額不只一萬而已
最嚴重後果是整條路線拔掉換人
桃園公共運輸最大的問題是
競爭者太少
為什麼競爭者少
主要還是獲利能力比台北差很多
導致無法吸引新業者進入
這個不是升格直轄市就直接解決的問題
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Sent from PTTopia
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每個人的人生旅途都不同
別人的意義和價值觀 只是你的旅行指南
沒有旅行指南 不代表你失去欣賞美麗風景的能力和權利
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.102.172 (臺灣)
※ PTT 網址
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統聯服務不錯
推
永寧線剛開的時候,車班比較多,司機態度也很好。現在
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真的是….在永寧都要等個半小時才有車回八德
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桃客之前被抓浮報補助 根本內控有問題
推
統聯服務不錯!?
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統聯指南剛進來時一堆說好棒棒 拿二手狂抖的低底盤就說
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打爆桃客 結果桃客百部中國宇通大軍入侵 不能說它都舊車
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結果宇通還不是一樣抖 最近中壢客運有買低盤新車一批
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還可以期待 另外一個觀察的點就是亞通 最近也開始有動向
推
六樓怎這麼專業?業內
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壢客單純汰舊屆齡車,桃園南崁線都能丟了,不期不待
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亞通換經營層後看起來有想立足南桃園,滿早就有風聲說
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要接路線,最近也拉了一批同集團二手車在站場整備
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