Fw: [新聞] 中國前財長稱5G技術不成熟 成本數千億卻
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標題: [新聞] 中國前財長稱5G技術不成熟 成本數千億卻
時間: Sun Sep 27 12:46:53 2020
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1.媒體來源:
中央社
2.記者署名:
翟思嘉/吳柏緯
3.完整新聞標題:
中國前財長稱5G技術不成熟 成本數千億卻不知用在哪
4.完整新聞內文:
(中央社台北27日電)5G被認為是中國科技發展的優勢領先產業,但中國前財政部長樓繼偉提出警訊指,中國現有5G技術很不成熟,雖耗費數千億級投資、營運成本極高,卻找不到應用場域。
香港經濟日報報導,樓繼偉日前在中國經濟50人論壇研討會談論「國內大循環」的幾個難關時,做上述表示。
樓繼偉說,加大改革開放及良好的基礎設施,完全可以支撐國內外雙循環,重要的是解決好制約雙循環的「堵點」。包括堅定地推進依法治國、制度性變革推進供給側結構性改革,並要降低基礎設施和準公共設施的用戶成本。
他指出,中國基礎設施有些方面過度超前,因此抬高用戶成本與公共部門債務。如目前中國提出的「新基建」發展5G,但現有5G技術很不成熟,數千億級投資已經布下,營運成本極高,卻找不到應用場域,今後消化成本是難題。
他說,若5G成本不能逐步降下,會是國內大循環的「堵點」。
樓繼偉也表示,中國國家主席習近平提出「加快形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局」的戰略決策,是符合客觀規律。
但他說,既然是客觀規律,政府有意按雙循環改善產業鏈布局是做不到的,競相動用公共資金,想要搶占技術制高點,不僅做不好,還會引起國內外的誤解,得不償失。需要的是真正學習理解要義和改革開放措施的落地、落實。
中國經濟50人論壇由中國國務院副總理劉鶴主導,成立於1998年,成員涵蓋中國主要財經核心智囊,至今對中國經濟決策產生了重要影響。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.cna.com.tw/news/ait/202009270039.aspx
6.備註:
實話這樣講好嗎
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把4G基地台關掉就知道用在哪了
沒回本沒關係,黨必須領先宇宙
說實話是要付出代價的
講實話,會被幹掉吧。這個話大家都不敢講
講實話送去再教育營哦!
下令用4G的扣信用分數 電信商採用4G基地台的加重課稅
需求馬上井噴
成本有韭菜買單,沒在怕
不知道不會去問華為,看他們都賣給誰、做什麼?這樣可以當
財長?
5G大泡泡
因為華為被禁了XD
笑死 說實在的 我覺得目前來講 5g 實在不適合一般平民日常
使用= =
真的。再快。還不是看YouTube ntflex而已。傳輸距離還變差
大概像2G轉3G那樣 應用有跟上後才會爆發 但也等了十年
不過對岸不能用效益來看 好幾千萬家庭是靠國家補助油水活
對岸可以死千萬人 但是絕對不容許擋千萬人財路
找不到應用場景?? 那天網怎麼架的?
5g 應用廣泛 這個財長大概外行
自動駕駛ADAS 一定要用 每台車都要加
5G頻譜租金要四百多億 等天網 自駕車? 現在每台車標配
5G都還賺不回來
電信股都要被唱衰十年 4G都還沒回收 5G就開始大燒錢
應用不是你想到有東西可以用 是每個願意多花錢才叫應用
基地台增加耗電可以增加GDP數字啊
呃 你這樣說確定能活過今年嗎
應用在哪不重要好嗎?數千億成本官員們能抽傭多少才是黨員
們關心的
中國上億人能用的到5G的有幾人,總不可能各個都開自
駕車,房子都有智慧家居系統吧?
已經有殺手級應用了。就是把4G基地台砍了,強制5G收費。
說真話是想死嗎==
自駕車用5G?那如果到沒5G地方就不能自駕嗎
單輛車可以自駕.但若各車之間能以5g連動溝通.整個路網的順
暢度.事故的發生率.交通的吞吐量就不是各自為政的自駕能比