Re: [新聞] 蘇貞昌：高鐵延伸屏東打造屏東科學園區
※ 引述《qooisgood (不告訴你)》之銘言：
: 這位置設科學園區不是在高屏地區生活的人
: 會以為設在墾丁吧？
: 六塊厝就在高屏溪旁
: 要到高雄市中心
: 比目前的路竹甚至是橋頭科學園區都近
: 就連楠梓的神教加工區都比他遠
: 一堆人以為他在屏東就是荒郊野外嗎？
: 而且這塊地以後會有高屏二快通過
: 走高速公路進高雄15分鐘以內
: 我看陳其邁也有出席這場記者會
: 這個科學園區算是高雄的管轄範圍
: 六塊厝蓋科學園區地點不錯啊
: 有什麼好酸的
如果高屏一開始就合作 大家不會有意見
你都說六塊厝很近 那為何高雄執意發展路科?
為何紅線要沿著台鐵往北延伸?
為何現在又要在林園蓋重運量地下化 連東港都能有中運量高架?
然後再抱怨市區內路網不夠 捷運才會沒人搭
說一個更實際的問題 高雄在大寮難道沒地嗎
假設六塊厝真的發展起來 員工來自高雄多還是屏東多?
是不是很快又把高屏二快塞爆? (參考竹北-竹科)
是不是又打算要把橘線延伸到屏東? 那不如把園區設在高雄這端
人口下降的趨勢已經很明顯了 竹北人口都跟屏東市黃金交叉
現在說要發展一個新的園區
最現實的考量就是人才為何不優先選擇竹科或南科
退一萬步也有中科 那這個園區的吸引力在哪?
再講一個更現實的 科技業在新竹已經造成群聚效應
豬屎屋即便是台北的薪水競爭力也比不上竹科
其他園區唯一能翻身的機會就是台積電
台積電已經表明接下來新廠先考慮北部跟中部
那這個園區的賣點? 除非能爭取到特斯拉吧我想
新竹這邊的人一秒鐘幾十萬上下 要一條輕軌都等半天
高屏腹地很大我也清楚 但是時空背景就不是三十年前
不是以前能 現在就能
--
屏東缺水吧 哪有科技公司會去 高雄都不太有人想去了
其實竹科也缺水 水的問題砸錢可解 內湖台元這種也不太需要
大量用水 問題是全台灣沒啥地方能複製台元
終於講個專業的了
我記得路竹蠻空的
穩懋要進去了 應該是最大咖 還有華邦
台元能發展的原因是什麼啊?
離竹科近end剛好可以擺一堆公司的HQ
早期是一些擠不進園區的公司 從公道五或光復路上搬過來 後來豬屎屋漸漸多了 然後位置也剛好在湖口跟竹科中間 有一些駐點的公司只需要半層樓進來可兩邊跑 還有一部分原因是不能見光的公司也都在竹北找辦公室 台元算是一個特別的存在 全台灣只有他是民辦搞到這麼大規模的 總而言之 群聚 這幾乎是不可複製
光是出貨就麻煩死了
台元的是設計公司居多
我有意見，中科怎麼是會退到南科後面？ XDDD
因為護國神G在南科的人數大於中科的阿 這沒意見吧 當然要是能選我也選台中
當初GG發錢請要人下去南科拓荒還沒人要ㄏㄏ
更別說那鬼地方了是要請山豬來輪班嗎？
現在GG喊水會結凍 只要能請到他就很香啦 XD
※ 編輯: mooto (218.161.53.112 臺灣), 01/12/2021 23:32:56天國近了黨又沒有說要幹嘛用的
專業給讚,但是你以為檯面上的不知道嗎? 地先買好啦~~
就外行領導內行，不是要開發產業，而是為了政績，某些建
設跟開發案，很像中國的一帶一路，都是硬要推動
一點吸引力都沒有 講爽的
路竹也都說地買好了 那啥時能蓋？
因為民進黨覺得客家人不需要建設，所以網軍對新竹苗栗人
抹大便
人口這段不是倒果為因嗎? 另外六塊厝地理位置其實比
南科好 我是指機能部分 善化新市給十年 建設跟生活
品質也追不上屏市 加上周遭有大發.仁武產業園區.加
工出口區.汽車園區群聚 要發展起來也不是這麼困難
你要特斯拉來蓋超級工廠 大概得先接受一國兩制吧XD
不然說實在話 特斯拉現在在快速成長期 若能搞定關稅問題
他可能真的會願意來台灣蓋工廠
路竹園區早就有了，又靠台南近當然是優先發展
銅鑼園區
善化新市南科發展像是坐火箭用飆的，比機能高雄五塊厝還能
一比，推六塊厝的大概是眼瞎了
善化新市只是一堆新案就叫發展用飆的? 用街景逛一下新
市善化跟屏東市 對沒瞎的人應該不難
善化新市坐火箭? 十年內長得出這些東西嗎? 要採買運
動吃餐廳 還不是得大老遠跑永康 連屏市都比不過 還
想跟五塊厝比機能
屏東市比善化熱鬧多了吧......
而且這地方本來就是面子做給潘孟安
裡子做給陳其邁啊，這個新園區如果有大廠進駐
員工當然都是從高雄來居多 有什麼好奇怪的
不然你以為在屏東上班的人 都住屏東嗎
而且屏東市本來就是高雄的衛星城鎮
高屏發展一起看 這個新園區是很有潛力的
說新市善化有發展的是頭殼撞到嗎，那什麼鬼地方，除了
能睡覺是能玩3小
![Re: [新聞] 蘇貞昌：高鐵延伸屏東打造屏東科學園區](https://i.imgur.com/mjsJ3FIb.jpg "Re: [新聞] 蘇貞昌：高鐵延伸屏東打造屏東科學園區")